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今年以来,煤价一直保持下行态势,除5月中旬因个别低卡煤因市场紧缺而出现小幅上涨以及八月份市场趋好、煤价企稳以外,煤炭价格基本保持下跌态势大型煤企和贸易商轮番降价促销,促使环渤海动力煤价格指数持续下跌当前,煤炭平仓价已经远远低于发煤企业成本价,造成煤企经营困难,亏损严重;大批中小煤企和贸易商退出市场11月份,尽管到港船增多,但在北方港口交割的双方为大型煤电企业,市场户交易不活跃。
秦皇岛港此举的目的可能是为了分流,减轻港口的中转压力 另一方面,动力煤价格依旧跌跌不休由于下游耗煤企业煤炭消费不振,中转地港口库存缓慢回升,动力煤价持续弱势下滑,并逐步接近成本价最新一期的环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格报收610元/吨,较前一报告周期再度下降1元/吨,创指数发布以来新低
截至5月5日,在秦皇岛港下锚等靠的船舶只有44艘,后续预报煤船18艘国投京唐港方面,下锚船只有4艘,后续预报7艘;曹妃甸港下锚船只有13艘,后续预报7艘;各港下锚船和预报船舶均很少在北方港口,煤炭实际交易价格依然处在低位,环渤海动力煤价格指数仍未企稳回暖 今年初以来,煤炭需求增幅不大,我国煤炭供需格局正发生重大变化受此影响,国内煤炭市场一直处于低迷的状态,环渤海煤炭价格指数连续报出新低,实际交易价格已经接近煤矿的销售成本价。
5月6日北港市场动力煤暂稳运行。节日期间港口市场表现冷清,需求释放不佳,库存变化较小,基本维持刚需拉运。假期市场整体活跃度较低,上下游观望情绪浓厚,交投僵持,成交表现不畅。现需求端暂未明朗,价格难有明显支撑,市场表现平静,情绪面持续谨慎观望。后市需持续关注下游需求变化及港口实际成交情况,截止5月5日环渤海八港库存2104.5万吨,日环比增加13.2万吨。
4月30日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价小幅探涨5元/吨,临近假期,部分贸易商已进入休假状态,下游询货问价现象较少,而上游报价依旧坚挺。市场需求较少,交投氛围冷清,现市场操作仍以谨慎观望为主。贸易商对节后煤价走势存在分歧,需持续关注港口实际成交情况及库存变化。截止4月29日环渤海八港库存2192.9万吨,日环比增加32万吨。
4月29日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价小幅探涨5元/吨,现阶段市场仅有少量空单需求,上游贸易商挺价情绪较强,下游压价现象仍为普遍,交投情况不佳,操作以谨慎观望为主,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止4月28日环渤海八港库存2160.9万吨,日环比增加6.7万吨。
4月28日北港市场动力煤暂稳运行。上周市场报价稍有探涨,下游部分空单需求显现,上游有货贸易商报价较为坚挺,中低卡煤询货问价现象稍有改善,但下游压价现象依旧普遍,成交情况一般。现阶段整体需求表现不佳,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止4月27日环渤海八港库存2154.2万吨,日环比增加7.1万吨。
4月26日北港市场动力煤价格偏稳运行。本周周内贸易商报价下调5-10元/吨不等,昨日开始价格止跌企稳,有部分下游客户担心节后涨价开始节前补库采购,成交情况较之前有所好转,但长期来看煤价运行仍将维持小幅范围波动。后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截至4月25日环渤海八港库存2158.2万吨,日环比减少6.1万吨。
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