华中煤炭中转价格行情

自2019年9月首开80公里时速运煤列车以来，“蒙陕甘宁”等省区的优质煤炭通过浩吉铁路上的唯一疏解站——襄州北站源源不断输送到“两湖一江”(湖南、湖北、江西三省)的电力、化工、冶金等企业，有效缓解了华中地区用煤压力截至今年5月7日，已累开行煤炭列车4万列，发运煤炭2.06亿吨 襄州北至坪田间实现提速运营后，煤炭列车运输时间较之前压缩了1小时，进一步提升了线路使用效率，促进了机车车辆加速周转，列车中转时间得到压缩，运输效率不断提高，列车开行和密度和线路运能再次提升，为及早实现年度1.2亿吨煤炭运输目标赢得了先机。

该公司实施仓下装车与集装站相补充，做强多式联运、做精自备车运行，实现公转铁、集装箱、港口中转等常态化高效运行，做到空重车往来快速高效 运销集团加强与西安铁路集团公司沟通衔接，建立空车预报制度，实行月方案、周计划、日安排，协调矿区提高装车效率，促进铁路多装快运特别是在浩吉铁路增量提效阶段，积极配合铁路方面挖潜陕北矿区煤炭铁路装车发运潜力，促进煤炭跨区域保供能力快速提升，为“两湖一江”及华中区域煤炭供应提供有力支撑。

总体来看，在宏观利好和盘面强势上攻状态下，预计下周价格可能会呈现盘整趋强态势 大咖访谈板块，想要快人一步了解本月华中各省份建材价格走势及其背后逻辑？诸位大咖带您分析，精彩周报不容错过！ 文中红色字体为超链接，点击即可查看详细内容 湖南省 湖南这一水运项目开工，打造国家级北煤南运中转枢纽 ◎11月26日，岳阳铁水集运煤炭储备项目推进暨储备基地工程（一期）正式开工 ◎项目建成后，将构建起铁、水多式联运格局，打造国家级北煤南运中转枢纽 湖北省 Mysteel调研：传武汉二环外不限购 市场心声这么说 ◎在“房住不炒”的政策背景下，市场购房已呈现以刚需引导性消费的特征，而适时阶段性的出台刺激政策，主要是以稳经济，促销费的目的出发，但经历了疫情影响导致的较长时间降级消费后，市场情绪多以保守观望为主。

围绕打造“华中区域清洁能源供应商和清洁能源解决方案提供商”定位，国家能源集团煤炭经营公司在销售模式上，对国家能源集团煤炭配送到岸及配送到厂销售模式进行了行之有效的探索，创新质数量纠纷判定方式，增加第三方检验机构在中转港、目的港的煤炭检验比对工作，规范理顺销售业务；在物流管理上，牢牢把握“配送”这个“海进江”销售品牌关键，总结摸索提高运输服务的标准和要求，制定物流运输作业规范，树立了“海进江”运输服务的行业标准。

截至10月7日，国家能源集团珠海港务2021年累计发运火车850列266.6万吨，同比增加112.8万吨，增幅达73.3% 今年以来，全国用电需求持续快速增长迎峰度夏期间，受华东、华中、华南持续大范围高温天气影响，全国发电量、用电量持续攀升，带动煤炭需求旺盛该公司在不断深化与华润电力、广东能源集团等终端客户合作的基础上，积极引进珠海港航供应链公司、珠江电力公司等市场客户来港中转，中转用户火车发运量达90.2万吨，同比增长467%。

中新网襄阳10月17日电(胡传林曹黎波肖诗雨) 湖北襄阳北编组站迎来电煤货运列车转运高峰该编组站相关负责人17日介绍，进入10月以来，每天超过10万吨煤炭在此集结、中转、外运 襄阳北编组站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉四条铁路干线交会处，是北煤南运主要通道上的重要咽喉，也是山西、陕西、内蒙古煤炭外运至华中腹地湖北、湖南、江西三省的必经之地 该负责人介绍，为了确保电煤通道高效畅通，襄阳北编组站对电煤货运列车实行优先机制，做到机车和车流无缝衔接，并充分发挥编组站车种多、作业灵活的优势，提高列车编组质量，减少沿途作业次数和时间，使每趟煤炭专列能够发挥最大效率。

受天气影响，北方港锚地船只积压，船舶周转受阻，环渤海港口下锚船增至248艘，较月初增加了30艘伴随着新一轮寒冷天气降临，华东、华中部分地区降温，日耗回升，对煤炭需求仍旧看好，海运费延续向上趋势 受寒潮影响，主产地运输受阻，消费需求持续良好，产地煤价大幅上涨北方港存煤减少，清垛底、换垛、等货、等泊等辅助作业时间延长，中转效率降低，可售现货资源偏少长三角、珠三角多地电煤出现告急，部分电厂存煤甚至降至警戒线以下水平；此外，非电终端需求也在不断增加，刚需补库持续。

荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程项目1月5日正式投入运营该基地位于湖北省荆州市江陵县，是国家“北煤南运”战略重要物流节点，是浩吉铁路沿线投资规模最大、中转能力最强的疏运系统项目和湖北省重点建设项目，具备物流配送、应急储备、配煤加工和煤炭交易四大功能该项目总投资70亿元，煤炭年吞吐量5000万吨，煤炭静态堆存能力500万吨，完全建成后将成为华中地区最大的煤炭交易中心和存储中心。

该项目具备物流配送、应急储备、配煤加工、煤炭交易四大功能，是浩吉铁路沿线投资规模最大，中转能力最强的疏运系统项目，建成后将成为华中地区最大的煤炭港口物流中心、公共交易平台和煤炭应急供应保障平台，以及“两湖一江”区域煤炭供应的“蓄水池”和“稳定器” 荆州煤炭铁水联运储配基地规划总投资约70亿元，占地面积4500亩，占用岸线1741米，煤炭年吞吐量5000万吨，静态堆存能力500万吨。

8月份，销售分公司煤炭销量突破600万吨，达到604.1万吨，创今年单月销量历史新高，同比增长6.64% 该公司通过深度优化营销模式，以华东、华北、华中豫北为主要目标市场，充分发挥曹妃甸港、龙口港、青岛港中转分销的效能，转移矿区库存，参与下水煤竞争，扩展销售渠道，同时协调西铁局，加大铁路运费承兑支付比例，降低了资金使用成本，8月份煤炭销量实现逆市上升。

煤钢互保关联贸易，也使供需双方在煤炭钢材贸易中合作密切、互惠互利，不仅增加了各自的贸易量、减少了财务费用，也巩固和促进了供需双方的长期合作关系截至目前，枣矿集团煤钢互保关联贸易经营钢材约150多万吨 目前，枣矿集团正积极探讨和实施以山东能源集团正在建设的省内外物流节点和园区为平台，充分利用省内外煤炭发运、储配煤和中转煤基地，向煤炭消费区域和华东、华中、华南等缺煤省份输送煤炭产品，以促使物流贸易链的有序衔接，实现最佳效益。

10月20日，中煤集团所属华东公司与中电投江西电力有限公司签署战略合作协议根据协议，双方将在港口储运、煤炭贸易、煤电一体化开发等领域开展深层次的合作，共同利用长江的“黄金水道”优势，形成北方优质煤源、长江中转港口、终端用户一体化产业链，实现优势互补、资源共享、互利共赢该协议的签署，对实现煤炭“海进江”销售前移，在长江中游区域建设煤炭分销基地，抢占江西、四川、湖南、湖北等省煤炭市场，扩大华中区域销售规模具有重要的战略意义。

10月20日，中煤集团所属华东公司与中电投江西电力有限公司签署战略合作协议根据协议，双方将在港口储运、煤炭贸易、煤电一体化开发等领域开展深层次的合作，共同利用长江的“黄金水道”优势，形成北方优质煤源、长江中转港口、终端用户一体化产业链，实现优势互补、资源共享、互利共赢该协议的签署，对实现煤炭“海进江”销售前移，在长江中游区域建设煤炭分销基地，抢占江西、四川、湖南、湖北等省煤炭市场，扩大华中区域销售规模具有重要的战略意义。

10月20日，中煤集团所属华东公司与中电投江西电力有限公司签署战略合作协议根据协议，双方将在港口储运、煤炭贸易、煤电一体化开发等领域开展深层次的合作，共同利用长江的“黄金水道”优势，形成北方优质煤源、长江中转港口、终端用户一体化产业链，实现优势互补、资源共享、互利共赢该协议的签署，对实现煤炭“海进江”销售前移，在长江中游区域建设煤炭分销基地，抢占江西、四川、湖南、湖北等省煤炭市场，扩大华中区域销售规模具有重要的战略意义。

又一大型基础设施项目即将落户湖北宜昌，记者昨悉，湖北宜昌火(热)电项目初步选址于白洋园区田家河工业区以南的沿江河漫滩地带 据了解，2012年1月，国家发展与改革委员会批准新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书，规划建设陕、晋煤炭外运“二湖一江”铁路大通道，宜昌作为大通道的重要储备中转基地非常适合建设大型路口电站。

近日，中煤集团所属华东公司与中电投江西电力有限公司签署战略合作协议根据协议，双方将在港口储运、煤炭贸易、煤电一体化开发等领域开展深层次的合作，共同利用长江的“黄金水道”优势，形成北方优质煤源、长江中转港口、终端用户一体化产业链，实现优势互补、资源共享、互利共赢该协议的签署，对实现煤炭“海进江”销售前移，在长江中游区域建设煤炭分销基地，抢占江西、四川、湖南、湖北等省煤炭市场，扩大华中区域销售规模具有重要的战略意义。

加快构建蒙东、蒙西、山西、贵州、陕西、新疆六大煤炭基地，完善覆盖沿海沿江、华中及南方缺煤地区的储配运销体系为了提高煤炭运输能力、加强煤炭供应保障，公司还参与交通运输领域的投资建设，如参股投资建设林白铁路、锦赤铁路，以及锦州港和葫芦岛港的煤炭码头等 2011年，国电燃料有限公司建立了7个煤炭储配中心，秦皇岛港煤炭中转量突破2,000万吨，海运船队自有船舶12艘，全年下水海运煤3,000万吨。

加快构建蒙东、蒙西、山西、贵州、陕西、新疆六大煤炭基地，完善覆盖沿海沿江、华中及南方缺煤地区的储配运销体系为了提高煤炭运输能力、加强煤炭供应保障，公司还参与交通运输领域的投资建设，如参股投资建设林白铁路、锦赤铁路，以及锦州港和葫芦岛港的煤炭码头等 2011年，国电燃料有限公司建立了7个煤炭储配中心，秦皇岛港煤炭中转量突破2,000万吨，海运船队自有船舶12艘，全年下水海运煤3,000万吨。

依照协议，双方将共同打造煤炭信息共享平台，汇总华中地区企业需求及长江沿线港口及沿江煤炭物流信息，同时共同建设中转港、接卸港的货物交割模式，满足双方物流金融业务货物交割的需要，并共同推进煤炭物流融资合作。