煤炭跌价么价格行情

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煤炭跌价么相关资讯

  • [船用油]:空好博弈 6月山东船燃走势震荡,后续能否逆转?

    供应量不断缩减最大的因素为需求疲软,加之船燃价格行情偏向弱势,批发业者多数继续受结算工具紧俏影响,供应不稳同时终端航运市场消费需求清淡,下游船供油商家为规避跌价、累库风险,补采心态谨慎刚需为主,成交有限,拖累批发商船用重油供应水平 需求方面:据隆众资讯采集调研结果显示,目前为止山东各重点港口样本企业重油消费量较5月份有持续缩减表现,跌幅在1.69%终端航运行情需求较为平缓,夏季高温对煤炭拉运需求尚未提振船东拉运能力,市场商谈氛围依旧表现平淡,沿海散货运价底部走稳。

  • 煤价反弹或受压制!前四月产量下滑明显,山西煤炭增产预期升温

    今年前四个月,山西地区煤炭产能同比出现显著下降,叠加市场价格较去年同期跌价较多,部分山西地区煤炭行业上市企业盈利能力明显下降而在山西省全年煤炭产能任务下,业内预期5月开始山西省煤炭产量有望提升 财联社记者采访多家山西地区上市公司及煤炭行业人士获悉,由于前期对煤炭产量控制过严,业内预期山西省或将通过提高煤炭产量来提振经济,目前煤矿还在等待具体的政策通知,但已有迹象显示山西省产能、产量正在提升,随着市场供给预期增加,市场情绪或将转弱,煤价可能面临压力。

  • 永安期货:焦煤政策面利好预期升温

    另外,从政策出发点的角度来看,作为煤炭大省的山西,其煤炭开采收入占主营业务收入40%,在经济大周期仍处于筑底阶段,其他环节收入尚待发力的情况下,是不愿意看到支柱性收入品种出现大幅跌价的因而在煤炭市场预期走弱的情况下,可以预期会有政策出台托底煤价(作者单位:永安期货)

  • 钢铁煤炭等大宗商品低迷 上市公司存货跌价凶猛

    当然,与其近35亿元的净利润相比,这点损失显得微不足道 煤炭行业龙头中国神华,即使其计提的存货跌价准备额度高达10.32亿元居行业之首,但其去年确认的存货跌价损失只有7300万元,存货却高达176亿元相较于去年457亿元的净利润,这点损失简直不伤皮毛 去年也是因为多年零计提并被质疑虚增利润的阳泉煤业、西山煤电等今年都进行了小幅计提另外还有多家煤炭企业“面不改色”,坚持不计提存货跌价准备,其中平煤股份存货规模较大,接近11亿元,宝泰隆也有近10亿元的存货,但2008年以后都是零计提。

  • 钢铁煤炭等大宗商品低迷 上市公司存货跌价凶猛

  • [隆众聚焦]:船燃跌势主导11月,后市或窄幅波动运行

    船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

  • [隆众聚焦]:入冬沿海运价回温 内贸船燃异常冷清

    寒冷气温令居民用电频率增加,煤炭价格有所上涨,叠加北方港口大风持续封港,推动沿海散货运价不断上行,提振航运市场交投积极性,带动航运市场整体拉运需求 数据来源:隆众资讯 回归内贸船燃市场来看,本周期依旧维持跌价行情为主,国际原油大幅下跌,布伦特价格为79.54美元/桶,较11月1日下跌6.01%,极大利空船燃业者心态。

  • [船用油]:8月22日山东市场船用油价格行情

    国内市场燃料油价格,国内燃料油主流报盘

  • Mysteel半年报:2023下半年山西建筑钢材价格仍有向上驱动条件

    价格预测,下半年要观察平控文件的执行力度,山西的平控预期放在10月份之后,力度预期要在30%以上;另外煤炭、铁块短期上虽有支撑,中长期来看依旧是供应宽松,有跌价的趋势;同时房建方面预期依旧偏弱,而基建方面需求有向好预期,资金回暖有一定政策执行,价格在供需博弈下,或将出现旺季不旺,反而四季度淡季有上涨的可能性

  • Mysteel参考丨“淡季有度”,预计三季度水泥需求降幅有限

    截止到3月下旬,熟料离岸价为365-375元/吨左右后续随着煤炭价格持续走低,水泥生产成本逐步下行加之需求不及预期,多数企业熟料库存偏高,价格重新回落据过往市场的规律,一旦开始跌价往往难以收住,沿江部分品牌熟料价格跌落至离岸价格260元/吨,累计跌幅115元/吨因此在大涨大跌过后,熟料价格实际跌超30元/吨 总体来看,由于4-5月旺季不及预期,表现不温不火,水泥基本面呈现供需收窄、成本下行、价格同比下跌的态势。

  • 【21世纪经济报道】动力煤价持续下行,需求旺季到来煤市如何演变?

    开源证券分析师张绪成指出,近期煤炭价格大幅下跌的因素是多方面的,其中贸易商和海外煤炭甩货对市场造成较大压力,但成交量很少,当前的跌价反映了市场的情绪,在一定程度上脱离了基本面 何时止跌企稳? 气温的回升导致多地用电负荷猛增,但目前尚未对煤炭市场带来明显提振去年煤价大涨令发电企业成本陡增,如今煤价的回落则极大削减了他们的成本压力。

  • Mysteel:煤炭下行通道开启 甲醇企业利润或可回升

    国际市场动力煤继续下跌,Q5500个别贸易商投标价跌破800元/吨,低至795元/吨,交货期为7-8月份,内贸煤价承压产地煤矿中长协保供正常发运,市场煤销售不佳,拉运车辆减少,煤矿出货普遍不畅,为降低库存,矿方持续降价刺激销售,产地进入跌价竞赛模式,个别煤矿坑口价周跌幅达百元港口与产地联动,相互踩踏,市场下行通道开启,价格重心不断下移 综合来看,煤炭价格底部尚未出现,后期仍会继续下探,市场供应充裕,下游需求有限,无明显增长,库存短期难以去除。

  • [隆众聚焦]:原油走势震荡 内贸船燃市场跌意未止

    5月下旬南方市场外采成本压力下船燃价格或有回涨趋势,而北方市场由于原油跌价走势以及混兑原料放量情况或持续保持利空、观望心态 终端市场整体商谈氛围延续偏弱走势,沿海散货运价趋于平稳,由于煤炭市场看空情绪仍存,跌价经济恢复较为缓慢,沿海整体拉运需求疲软,需求较为冷清,近期沿海散货运价将继续承压震荡运行内贸船燃船供油市场始终受需求端牵制价格下行 数据来源:隆众资讯 目前来看,内贸船燃180cst批发价格差距逐渐缩窄,成本来看下游买气不足,批发商压价销售,成本松动,截止5月12日,华南市场批发价格4850-4950元/吨,较节前4月28日价格下跌350元/吨或-6.67%。

  • Mysteel快讯:唐山热轧带钢弱势运行 预计下周继续偏弱运行

    本周唐山355带钢价格弱势运行,整体成交偏弱 截止发稿,唐山热轧带钢库存51.12万吨,周环比减少3.04万吨,北方带钢库存消化速度加快本周期货盘面震荡下行,商家悲观情绪浓重,跌价促成交为主,现货价格继续弱势下跌 ,整体成交偏弱从需求来看,下游冷轧镀锌企业接单情况不佳,按需采购为主;随着铁矿石、煤炭等原材料价格下移,成本端支撑减弱,多数商家对后市抱谨慎态度 综合来看,预计下周唐山带钢价格或继续偏弱运行。

  • Mysteel周报:全国热轧带钢震荡趋弱 预计下周震荡趋弱运行(5.5-5.12)

    综合来看,预计下周145带钢市场价格或将窄幅震荡趋弱运行 唐山355以上带钢:本周唐山355带钢价格弱势运行,整体成交偏弱截止发稿,唐山热轧带钢库存51.12万吨,周环比减少3.04万吨,北方带钢库存消化速度加快本周期货盘面震荡下行,商家悲观情绪浓重,跌价促成交为主,现货价格继续弱势下跌 ,整体成交偏弱从需求来看,下游冷轧镀锌企业接单情况不佳,按需采购为主;随着铁矿石、煤炭等原材料价格下移,成本端支撑减弱,多数商家对后市抱谨慎态度 。

  • Mysteel指数评述:本周钢价下跌,下周钢价或偏弱运行(4.17-4.21)

    按粗钢平控核算,钢厂需要减产1596万吨,然行业属性决定了产量调整慢于需求变化,供应压力缓解需要时间3)成本端,1-3月份,生产原煤11.5亿吨,同比增长5.5%,进口煤炭1.0亿吨,同比增长96.1%双焦供应逐渐宽松,加之铁水逐渐见顶,原料走弱意味着钢材成本仍有下降空间 综合来看,钢铁市场或已进入下跌的第二阶段,钢厂被迫减产引发成本塌陷,价格下跌有加速迹象 不锈钢:现货价格在期镍以及不锈钢期货盘面的带动下涨幅较为乐观,加上不锈钢社会库存持续降库,加大了市场贸易商的信心,基于拿货成本的高企,贸易商现货价格也大幅上涨,涨价初期能有相对活跃的氛围以及成交的支撑,但阶段性采购的结束,氛围逐渐转冷,成交亦不如往日,但由于期货盘面的偏强运行,贸易商也不愿下跌价格出货,仅有小幅的让利优惠空间。

  • Mysteel:远期炼焦煤价格偏弱运行,港口炼焦煤整体成交冷清

    【进口煤炭】11日海运炼焦煤市场偏弱运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报价288美金/吨,日环比持平,CFR报价301美金/吨,日环比下降4美金/吨目前澳洲海运炼焦煤现货流动性较高,远期炼焦煤价格面仍临下行压力在印度市场,远期炼焦煤市场需求基本面较弱,多数终端购买兴趣低,市场参与者情绪偏弱,对澳洲远期炼焦煤多持观望态度,等待市场价格进一步明朗在中国市场,多数钢厂对澳洲远期炼焦煤仍持跌价预期,国内焦炭第二轮提降落地,钢厂对澳洲远期炼焦购买兴趣较低。

  • [隆众聚焦]:出货压力仍存,北方船燃价跌整理

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  • Mysteel解读:看数据说废钢——增态供强于需 废钢价格或震荡偏弱运行

    综合来看,随着铁废价差进一步扩大,废钢经济效益有所削弱,其价格已处于超出价值阶段,此波跌价属于理性回调阶段,而今钢厂盈利水平侧重点集中于产业端的原料成本问题,尽管房地产等行业预期需求复苏对于成材价格形成利好支撑,但近期煤炭和铁矿石调整窗口的消息变量或将对螺纹价格产生一定拖累,间接表明钢厂打压废钢可能性尚存虽然电炉企业逢利提产意愿偏高,部分钢厂也因检修适当降低日耗,整体用废需求量增加空间有限;同时市场情绪悲观且谨慎,避险意识明显增强,多快进快出维持低库存保有量,较低囤货意愿下社会废钢资源集中性转至钢厂,供给端的持续放量与钢厂低效率卸货并存,短期废钢供强于需局面也已显现。

  • Mysteel:2023新春团拜会——建筑钢材南京站

    低点3300-3400元/吨看涨依据主要有以下几个方面:1、大环境下,有信念扩大内需、深化供给侧改革、新型基建建设等,政策落地加快2、预期好,但现实弱钢厂利润空间不高需要提醒的是,跌价也可以盈利,但要结合期货、期权等工具来操作同时,原料是否会出现宽幅震荡,2023年依然需要关注煤炭、矿等原料行情的波动 萍钢办事处主任林浩:1、我司在华东市场投放资源已经超多了10年,合同量今年也达到历年来的峰值。

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煤炭跌价么快讯

2022-07-01 10:42

7月1日,北方-江阴航线5万吨船型运价较30日涨1.5元/吨,报36-37元/吨。随着高温天气逐渐来临,沿海电厂日耗较高,成本提高但运输需求整体偏弱。砂石等非煤炭类货盘受下游砂石跌价影响,采购量较少,加上船多货少的局面依然存在,船东依旧低价成交,未来运势主要看沿海电厂的日耗回升方面。预计运价在当前水平小幅震荡。

2022-07-01 10:41

7月1日,北方-广州航线5万吨船型运价较30日涨2元/吨,报40-47元/吨。随着高温天气逐渐来临,沿海电厂日耗较高,成本提高但运输需求整体偏弱。砂石等非煤炭类货盘受下游砂石跌价影响,采购量较少,加上船多货少的局面依然存在,船东依旧低价成交,未来运势主要看沿海电厂的日耗回升方面。预计运价在当前水平小幅上涨。

2022-06-30 14:04

6月30日,北方-江阴航线5万吨船型运价较29日涨3元/吨,报34.5-35.5元/吨。随着高温天气逐渐来临,沿海电厂日耗较高,成本提高但运输需求整体偏弱。砂石等非煤炭类货盘受下游砂石跌价影响,采购量较少,加上船多货少的局面依然存在,船东依旧低价成交,未来运势主要看沿海电厂的日耗回升方面。预计运价在当前水平小幅震荡。

2022-06-30 14:03

6月30日,北方-广州航线5万吨船型运价较29日涨1-2元/吨,报38-45元/吨。随着高温天气逐渐来临,沿海电厂日耗较高,成本提高但运输需求整体偏弱。砂石等非煤炭类货盘受下游砂石跌价影响,采购量较少,加上船多货少的局面依然存在,船东依旧低价成交,未来运势主要看沿海电厂的日耗回升方面。预计运价在当前水平小幅上涨。

2022-06-29 11:07

6月29日,北方-广州航线5万吨船型运价报37-43元/吨,平。随着高温天气逐渐来临,沿海电厂日耗较高,成本提高但运输需求整体偏弱。砂石等非煤炭类货盘受下游砂石跌价影响,采购量较少,加上船多货少的局面依然存在,船东依旧低价成交,未来运势主要看沿海电厂的日耗回升方面。预计运价在当前水平小幅震荡。

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