蒙古国煤炭运输价格行情

进口模式的改变也对境外运输物流、仓储等环节造成冲击，甘其毛都口岸外运输车队供过于求，司机采用排队轮流运输，每月收入一降再降，多次向蒙古国交通运输部、ETT及其他煤炭销售公司提出根据运输费率和司机实际支出按比例设定工资的建议 查干哈达堆煤场更是库存大幅下降，多数煤场处于长期闲置状态，据Mysteel统计数据显示，截至2024年4月中旬蒙古国查干哈达蒙煤总堆存353万吨，其中炼焦煤约290万吨，占比82.15%。

8日晨间蒙古国进口炼焦煤市场偏强运行昨日焦炭正式提涨第五轮，因下游钢厂抵触情绪，本轮提涨落地仍需时间现进口蒙煤市场成交氛围良好，后续情况有待观望昨日蒙古首次开始从塔奔陶勒盖向满都拉口岸方向铁路运输电子交易煤炭现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1385，蒙5#精煤1705，蒙4#原煤1330，蒙3#精煤1540；策克口岸：马克A940，马克西980，欧斯克A760，欧斯克B810，南戈壁A970，南戈壁B620，泰拉原煤1450，巴音低硫肥煤970，巴音低硫气肥煤810；满都拉口岸：主焦精煤1350，气原煤830；均口岸货场提货含税现金价。

据悉蒙古国2024年计划通过满都拉口岸出口1000万吨煤炭，为中蒙煤炭贸易运输开拓新机会，满都拉口岸计划打造成为千万吨级过货量口岸，今年6月份计划启用AGV模式通关运输 进口量的大幅提升也为贸易企业带来销售压力，叠加国内双焦市场跌势不止，进口蒙煤价格随之下滑，但相比产地炼焦煤跌幅仍有不足。

另外，俄罗斯国内也面临出口煤炭危机2024年1月，俄罗斯出口煤炭同比下滑8%，主要原因在于其国内转运费率持续高昂，加上俄罗斯铁路公司对部分码头实施临时运输禁令，2月部分煤炭企业减少甚至停止向港口发运煤炭，因此整体看来，无论是利润驱动还是俄罗斯自身限制，都压缩我国对俄煤的进口量 相比俄罗斯和蒙古国，关税的出现对澳洲焦煤的影响则要小得多原因一是我国对澳洲仍保持零关税的政策，二是2023年我国对澳洲炼焦煤的进口量仅占我国炼焦煤进口总量的2.7%。

市场更不乏1/3焦煤、肥煤、气煤等跨界煤种跨界煤种对我国西北、东北等地区的火电和热力行业做出了重要的贡献，缓解了我国能源紧张的局面蒙古5#原煤目前在蒙古国的主要采购方式为蒙古国交易所平台竞标式采购采购商中标后，煤炭由供方经过中短盘运输至中国甘其毛都口岸边境海关监管库交货给需方通常，电子交易所中标的合同的交货期为半年或一年 最后由金鼎钢铁集团有限公司营销中心副总经理左宏志发表了《2024年钢铁市场展望》的主题演讲。

虽然此举使得成交溢价12.17%，增强了蒙古国推动电子竞拍模式的信心，但受限于矿方的运输效率低下、集装箱准备不足、监管区查验等影响，成交的煤炭无法顺利运输至甘其毛都口岸的监管区内，导致竞拍无法顺利推广随后在2023年3月1日蒙古国政府举行例行会议，决定对第466号决议批准实施的《煤炭电子交易制度》内容进行修改，此制度降低了参与企业门槛，并于3月4日蒙古国领事抵达甘其毛都口岸，与贸易企业面谈协商合同、运输等各项事宜，保障竞拍合同的顺利执行。

现甘其毛都口岸库存累库严重，供应充足，年后产地煤矿陆续复产，产能释放，供应也将大幅增加，焦煤价格难有支撑，进口蒙煤市场为凸显性价比优势也必将价格下行以争取下游市场采购意愿 企业简介：内蒙古瑞联进出口有限公司组建于2018年，注册地址内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都镇，注册资金1亿元，在中蒙口岸从事蒙古国焦煤进口业务，主营煤炭、焦炭、铜铁铅锌矿石、铜精粉、铁精粉、钢材、润滑油等的销售和进出口贸易、货物信息咨询服务、道路普通货物运输、搬运装卸服务等。

公路运输方面，截至2021年，蒙古国公路总里程约11.9万公里，其中铺装公路1.1万公里蒙古国分别同中国和俄罗斯之间设有多个边境口岸，公路连结和通关较为便捷，其中甘其毛都口岸是中蒙原煤贸易最大的公路口岸目前蒙古只有两条较大的铁路运线，运输能力较为匮乏，煤炭出口很大程度上还是依赖于公路运输，但是公路运输也存在诸如运输成本高、效率低、运量受限等问题 铁路运输方面，蒙古国现有铁路里程2000多公里，由两条线路构成：一条线路为乌兰巴托铁路，另一条为乔巴山向北至蒙俄边境口岸铁路。

但进口或有增量朱少楠告诉财联社记者：“蒙古国每年或有1000万吨左右的产能增加，同时预计今年有新铁路线通车，或提高煤炭运输能力此外俄煤预期也会出现一定增量” 下游需求端，过去三年国内铁水产量均在10亿吨左右，但由于地产需求的减弱，行业对继续扩大铁水产量的预期降低，同时由于近两年钢企经营利润微薄，业内人士对于限产呼声增大；同时由于部分终端用户对“绿钢”要求趋严，预计长流程产量或受到一定控制。

当前蒙古与中国的煤炭运输主要通过铁路运输与汽运进行以甘其毛都口岸为例，当前煤矿运输经过中盘铁路运输（TT矿-嘎顺苏海图口岸），以及短盘汽车运输（嘎顺苏海图口岸-甘其毛都口岸）后进入中国 今年6月底，在我国与蒙古国访问中提到加快启动蒙古国嘎顺苏海图口岸至中国甘其毛都口岸边境铁路建设问题，并计划于2024年投入使用。

他表示，在未来五年会有5000万吨的煤炭运送到全世界，蒙古国正在建立一些洗煤厂保证煤炭质量和供应稳定；并且搭建可以直接与私营公司进行交易的平台，实现在坑口、边境线、矿业交易所进行交易。希望在煤炭领域，与中国有更多的合作和交流。

值得注意的是，策克口岸是首个实现以AGV无人驾驶、智能重卡两种方式试运行跨境煤炭进口运输目前在试运行的有5辆智能重卡，预计到2024年底，投入使用全部的40辆智能重卡另外AGV无人驾驶运输车从中国到蒙古国再返回中国的循环里程约3.2公里，每天往返中蒙100多次，日均运输煤炭7000多吨自AGV无人驾驶运输车试运行以来，策克口岸的AGV已经完成了65万吨左右煤炭运输工作综上所述，策克口岸多种运输模式相结合来通关过货，促进通关过货量稳步提升，预计今年口岸过货量将突破1800万吨。

内蒙古自治区呼伦贝尔市新巴尔虎左旗额布都格口岸边民互市贸易区20日正式恢复通关运营 额布都格口岸与蒙古国巴彦呼舒口岸相对，是呼伦贝尔市8个对外开放口岸之一1991年额布都格口岸获批成为临时过货点，2017年该公路口岸成为双边性常年开放公路客货运输口岸，同年中蒙额布都格互市贸易区正式批复并开工建设，2019年正式成立 新巴尔虎左旗外事办官方称，2023年额布都格口岸相继恢复货运通关、客运通关，实现内蒙古东部地区首批煤炭进口，开通跨国旅游。

本周蒙古国甘其毛都口岸进口炼焦煤市场震荡波动运行焦炭三轮提涨已经落地，今日焦炭紧接提涨四轮，目前主流钢企暂未回应，产地炼焦煤竞拍涨跌互现，部分煤种价格回落或流拍 ，市场情绪有所降温，然近日山西、河北、内蒙等地雨雪天气来临，对煤炭运输造成一定影响，加之焦炭提涨对煤价的支撑作用，预计焦煤价格仍将高位运行进口蒙煤市场价格以质论价，下游企业采购观望情绪为主，拿货情绪低下，对后市煤价稳定性不太看好，同时对高价蒙煤接受能力有限，口岸成交氛围冷清，各贸易企业出货情况不佳。

二、在蒙古国想要借道我国天津港将煤炭出口印度不可行的情况下，是否有机会通过我国贸易企业转手出口印度呢？首先我国拥有煤炭出口成交权的四大企业为神华、五矿、山煤、兖矿，其中涉及蒙煤业务的仅有神华一家，神华对蒙古国煤炭在满足自身需求的前提下并无多余配额对外出口，而且我国煤炭出口多以无烟煤为主，炼焦煤资源相对紧缺，首先以满足国内下游市场供应，对外出口较少 综上所述，蒙古国其特殊的地理位置，以及我国长期对炼焦煤资源的大量需求，蒙古国煤炭出口我国将是其最好的贸易选择，假如蒙古国煤炭出口印度，无论是从物流运输还是我国煤企出口配额来看，都不具备出口的必要条件。

由此可见，蒙古国煤炭多为出口为主 二、中蒙煤炭运输格局 由于蒙古国是内陆国家，且与我国接壤，因此主要通过口岸进行贸易。

随着北方地区天气逐步降温，蒙古国口岸以及俄罗斯港口受雨雪天气以及结冰期影响，矿山煤炭发运以及道路运输效率或将下滑甚至短期内停滞未来单月进口量难以恢复8、9月份高位，将处于全年中等偏下水准 但另一方面，依据中蒙两国双边贸易协定，11月份两国间并无重大节假日，口岸通关进车全月正常运行预计11月份口岸有效通关26天，环比10月份增加3-6天不等，增幅13.04%-30.00%据Mysteel统计数据推测，蒙古国三大主要进口口岸（甘其毛都、策克及满都拉）通关车数小幅回升，截止11月21日日均通关合计2065车，环比增加636车，增幅44.51%。

据Mysteel统计数据显示，昨日（11月7日）内蒙古某大型焦企招标蒙5#原煤1万吨，中标价一票到厂含税1594元/吨，较上期11月3日上涨54元/吨考虑到供货企业原煤仓储以及道路运输方式的差异，该中标价折合口岸自提价在1530-1550元/吨区间内内蒙古地区其余实体生产企业对高价煤种资源接受程度不高，目前仍维持1550-1560元/吨成交价格，周环比上涨20-30元/吨 无独有偶，近期蒙古国查干哈达堆煤场至甘其毛都口岸短盘运费价格也在不断上涨，据Mysteel调研数据显示，11月7日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报345元/吨，月环比上涨60元/吨，11月份均价313.33元/吨。

自蒙古国政府决议批准实施《煤炭电子交易制度》以来，ER公司积极配合推进，不单在1月份进行首场蒙煤竞拍试运行，更是在三季度后逐渐增多挂牌场次但由于矿方运输能力有限，单场挂牌量仅能维持在1.28万吨，全月挂牌量在25-30万吨区间内进入10月份后交货地点由嘎顺苏海图口岸集装箱码头更改为甘其毛都口岸监管区，边境交货模式又向前迈进了一大步当月挂牌25.6万吨，全部成交，2023年合计挂牌135.68万吨，成交104.96万吨，成交率77.36%。

2022年12月14日，蒙古国政府第466号决议批准实施《煤炭电子交易制度》，将煤炭在蒙古国证券交易所的网站上挂牌进行竞拍2023年1月12日，首场蒙3#精煤上线挂牌1.28万吨，成交溢价12.17%，此举增强了蒙方信心，后续竞拍场次与挂牌数量逐渐增多但受限于矿方运输效率低下、竞拍企业集装箱准备不足、监管区放行查验等多种原因影响，拍成功的煤炭无法运输至甘其毛都口岸监管区内3月1日蒙古国政府举行例行会议，决定对第466号决议批准实施的《煤炭电子交易制度》内容进行修改，降低了参与企业门槛。