海外进口煤炭价格行情

【进口煤炭】11日炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期海外炼焦煤一线主焦CFR240.0美金/吨，日环比持平 澳洲远期炼焦煤市场企稳态势明显，市场参与者对后市多持观望态势，等待价格走势进一步明朗俄罗斯远期炼焦煤市场暂稳运行，个别市场参与者对后市有一定看涨预期，整体市场氛围仍以谨慎观望为主 进口港口方面，11日海运炼焦煤港口现货市场偏强运行市场情绪稍有回暖，部分煤种降价节奏较快，性价比优势凸显，投机成交情绪高涨，涨幅呈10-30元/吨不等。

【进口煤炭】澳洲远期海外炼焦煤一线主焦CFR240.0美金/吨，日环比持平 澳洲远期炼焦煤市场终端用户需求较差补库积极性低，市场参与者对后市多谨慎观望俄罗斯远期炼焦煤偏强运行，个别主流矿山报价上涨，远期市场交投氛围回暖 进口港口方面，2日海运炼焦煤港口现货市场偏强运行当前期货涨势强劲，终端采购增加，贸易环节入场增多，部分煤种出货较好价格上涨30-70元/吨不等现俄罗斯K4主焦煤河北港口1580元/吨，山东港口1680元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1220元/吨，山东港口1290元/吨；Elga肥煤河北港口1250元/吨涨30元/吨，山东港口1260元/吨涨40元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1500元/吨涨70元/吨，山东港口1550元/吨涨40元/吨；K10瘦煤河北港口1400元/吨，山东港口1450元/吨降50元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1200元/吨，山东港口1200元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

全球煤价2023年虽大幅下移，但海外跌幅更深，内外价差的扩大打开了进口利润空间，煤炭进口量因此大增 据海关总署最新数据，2024年1-2月，进口煤炭7452万吨，同比增22.9%，增量1387.9万吨，虽然进口增速同比去年放缓，但仍然保持较快增速，增加了沿海地区的煤炭供给。

国际煤价虽然也在下降，但降幅有限，导致整体海运焦煤价差再次转负，进口性价比再次消失 中长期来看，澳煤主导全球海运炼焦煤市场的定价：但澳炼焦煤进口在中国整体供应中的地位弱化，海外钢铁生产国如印度等旺盛的钢铁需求，将主导澳洲炼焦煤的价格变化 澳煤作为我国炼焦煤进口的边际供应，或有阶段性的进口窗口，其增减波动受到国内钢铁市场需求与煤矿生产情况、蒙古与俄罗斯等其他主要进口国竞争、海外高炉生产波动，以及澳洲煤炭生产情况的影响。

详细来看，澳大利亚同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中国还未恢复澳煤进口，因此同比去年增幅显著其次哥伦比亚煤炭流向中国数量增长，在欧洲市场对煤炭需求下降后，海外高卡煤价开始下跌，低价转卖中国市场，从而出口至中国数量有所增加印尼及蒙古国动力煤同比去年分别增长5.6%、7.9%，在国内动力煤需求恢复缓慢，且煤价弱势运行下，进口煤性价比优势逐渐减弱，因此进口增量并不显著 数据来源：我的钢铁网 三、进口价差仍存，预计3月份进口量或继续增长 供应面，俄罗斯由于不可抗力因素，及煤炭出口税影响，后续出口或有减量趋势。

一、国际高卡煤由涨转跌 进口成本开始下移 回顾上周，海外高卡煤因俄罗斯不可抗力因素影响，市场参与者担心海外煤炭供应减少，从而高卡煤价快速上涨但由于国际需求释放短暂，煤价上涨预期被打破，仅靠情绪面难以持续，煤价由涨转跌另一方面受国际航运市场船运紧张影响，运费快速上涨，进一步拉高采购成本，现澳洲Q5500FOB报价95美元/吨。

背景：2月底俄罗斯部分煤矿因不可抗力影响，供应将有收紧预期，带动海外高卡煤价格上涨；加之海运费涨至峰值，双重加持下，进口煤价成本居高不下 一、海外市场不可抗力 高卡煤继续探涨 俄罗斯煤炭出口再起风波，一方面因不可抗力影响，个别煤矿收到付款方式的限制，整体影响需继续观察；另一方面俄罗斯政府决定将从3月1日起重新实施具有弹性的煤炭出口关税政策，税率范围设定在4%-7%之间，具体实施税率取决于本国货币的汇率。

中国海运进口的强劲复苏主要受到“能源类”商品进口量强劲增长的支撑，煤炭、原油、成品油及LPG进口均创下历史新高国内客运量的恢复及交通运输业的复苏推动石油需求激增，2023年成品油海运进口量同比大幅增长81%，原油进口同比则增长12%；国际LNG现货成本走跌及国内天然气需求复苏支撑LNG进口量全年同比增长11%；目前中国已投产PDH产能较年初快速增长且产能将持续扩张，这推动LPG全年同比上涨21%；受海外煤价回落、澳煤进口恢复及国内电力行业需求增长等因素支撑，2023年中国煤炭海运进口同比激增54%至3.75亿吨。

进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著。

克拉克森研究统计，2023年中国海运进口量以吨计同比增长13%至超30亿吨的历史新高，在全球海运贸易量中的份额占比也由2022年的22%进一步上升至25% 中国海运进口的强劲复苏主要受到“能源类”商品进口量强劲增长的支撑，煤炭、原油、成品油及LPG进口均创下历史新高国内客运量的恢复及交通运输业的复苏推动石油需求激增，2023年成品油海运进口量同比大幅增长81%，原油进口同比则增长12%；国际LNG现货成本走跌及国内天然气需求复苏支撑LNG进口量全年同比增长11%；目前中国已投产PDH产能较年初快速增长且产能将持续扩张，这推动LPG全年同比上涨21%；受海外煤价回落、澳煤进口恢复及国内电力行业需求增长等因素支撑，2023年中国煤炭海运进口同比激增54%至3.75亿吨。

国内客运量的恢复及交通运输业的复苏推动石油需求激增，2023年成品油海运进口量同比大幅增长81%，原油进口同比则增长12%；国际LNG现货成本走跌及国内天然气需求复苏支撑LNG进口量全年同比增长11%；目前中国已投产PDH产能较年初快速增长且产能将持续扩张，这推动LPG全年同比上涨21%；受海外煤价回落、澳煤进口恢复及国内电力行业需求增长等因素支撑，2023年中国煤炭海运进口同比激增54%至3.75亿吨。

该船于10月12日在福冈县户�x港的岸上LNG设施通过岸对船（shore-to-ship）形式加注首批LNG燃料，这是日本首次对远洋LNG动力船进行岸对船燃料加注 “松阳”号全长235米，宽38米，载重量约95233吨这是日本邮船于2019年年底在大岛造船订造的首艘LNG动力煤炭运输船“松阳”号将由日本邮船运营，用于为九州电力公司的火力发电所运输海外进口煤炭。

回顾节前，进口市场以电厂招标为主，虽印尼外矿因暴雨影响，供应收紧，价格得到支撑；而进口贸易商继续看空，投标价倒挂严重，Q3800电厂采购价多在530-540元/吨春节假期期间，中国买家多处于假期，市场交易基本停滞；而海外市场亦无需求释放，印度电厂煤炭库存升高，可用天数同比增加，据Mysteel数据显示，截至1月31日180家电厂煤炭库存3824.0万吨，同比增长15.4%；日耗241.9万吨，同比增长12.8%；可用天数15.8天，同比增长2.4%，采购积极性亦有下降。

而欧盟方面对煤炭采购量亦未有大幅提升，海外煤价继续承压 二、中国用户压价采购，进口价格未有起色 节前国内动力煤市场小幅震荡，市场参与者对后市看法出现分歧，部分持积极态度，报价持稳略涨；亦有部分市场参与者对后市持看空态度，节前以清库为主总体来看节前虽港口库存持续去库，支撑价格稳中偏强，但节日氛围浓厚下，交投活跃度偏低，成交数量稀少。

从供应层面来看，2024年我国煤炭预计还有一定增加空间，2021年以来为保供增产，煤炭核增产能大幅增加，据业内统计仍有部分煤矿在申请产能核增，预计国内煤炭供应还将有所增加；今年以来，海外煤价相较国内更低，进口量大幅增加，对我国煤炭安全稳定供应提供了有效支撑，目前海外并没有大量煤炭产能投放，产量难有大幅增加，考虑到印度、东南亚等地能源需求的增量，以及原油价格波动对煤炭进出口的影响，预计动力煤进口量可能有所缩减。

从供应层面来看，2024年我国煤炭预计还有一定增加空间，2021年以来为保供增产，煤炭核增产能大幅增加，据业内统计仍有部分煤矿在申请产能核增，预计国内煤炭供应还将有所增加；今年以来，海外煤价相较国内更低，进口量大幅增加，对我国煤炭安全稳定供应提供了有效支撑，目前海外并没有大量煤炭产能投放，产量难有大幅增加，考虑到印度、东南亚等地能源需求的增量，以及原油价格波动对煤炭进出口的影响，预计动力煤进口量可能有所缩减。

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著长远来看，海外动力煤价格将继续由需求端主导，全年价格或继续低位徘徊。

公司主要经营机电设备招标与进口 、大宗商品（钢铁、矿产、煤炭、石油衍生品、林产品、 纺织原料等） 的进出口与国内贸易 2016年，苏美达正式登陆资本市场，实现整体上市截至2021年底，苏美达共拥有业务子公司12 家、海外机构41家、海内外全资及控股实业工厂40家、在职员工20000多人，市场覆盖150多个国家和地区 2021年实现营业收入1686.82亿元、进出口总额134.65亿美元，位列2022财富中国500强企业第80位，进出口总额连续多年位列江苏省属重点联系企业第一名。

首先，陕煤化工集团龙华矿业有限公司白晓斌部长为我们讲述了陕煤龙华矿业的企业情况和经营理念然后，分析了2023年以来我国煤炭进口量大增背后的原因：2023年以来国内煤价变动不大，但海外煤价有所下跌进口煤炭仅占我国原煤产量的约10%，进口煤量大增并非国内煤炭产量不足，也不会对国内煤炭市场运行产生冲击最后预测了2024年我国煤炭进口量将维持在4.5亿吨左右水平，不会有太大变化 其次，由上海钢联电子商务股份有限公司动力煤部分析师牛文浩进行了《动力煤产能供给变化及价格利润分析》的演讲。

演讲从和2023焦煤基本面现状和2024年进口炼焦煤市场展望这两个方面一一阐述他对产地低硫主焦,配煤等煤种价格以及煤炭成本利润方面简述了2023焦煤的基本面情况总体来说：按近几年稳增长4.6%计算，2024年原煤产量有望达到48.7亿吨进口方面：2024年中国进口估值高稳运行，海外焦煤市场需要重点关注印度市场，印度钢铁需求预计将在2023年和2024年分别呈现8.6%和7.7%的健康增长，而自身炼焦煤资源极度匮乏，未来印度炼焦煤缺口会愈发明显，可能主导全球炼焦煤价格走势。