华东华南煤炭港口价格行情

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华东华南煤炭港口价格走势

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  • 喷吹煤 日照港
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  • 喷吹煤 俄罗斯
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  • 无烟煤 晋城
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  • 无烟煤 毕节
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华东华南煤炭港口相关资讯

  • Mysteel周评:动力煤市场一周评述

    本周动力煤市场偏弱运行,主产区多数煤矿维持正常生产销售,部分煤矿停产检修,整体煤炭供应量基本稳定,周内港口价格弱势下调,产地站台及贸易商观望情绪加重,到矿拉运积极性不高,产地报价以稳为主,部分煤矿根据自身销售情况窄幅调整价格下游方面,15日入伏后,南方持续高温,雨带逐步北移,西南、华北、华中等多区域降水较多,北方气温下降明显,华东华南沿海大部分地区电厂日耗保持高位,北方和内陆地区日耗依然被压制,且三峡水电高发,也对火电形成一定抑制,终端库存去化缓慢,加上长协和进口煤的持续补充,下游采购需求暂无明显改观。

    周评

  • 2023年11月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

    运价走势方面,月初整体市场供需格局相对宽松,下游在需求乏力下询货热度一般,运输商谈氛围平淡,长期低运价下部分运力转投外贸市场随寒潮来袭,电厂日耗回升,库存小幅回落,终端补库需求释放,叠加北方港口受气象因素扰动较大,压港较为严重,船舶周转受限下,即期运力紧缺船东积极调配运力确保北煤南运能源供给稳定,华东华南航线运价先后出现较大幅度上涨 11月24日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1065.79点,比上月末上涨15.8%,月平均值为1002.26点,环比上涨9.4%。

    船舶

  • Mysteel:伊金霍洛旗市场动力煤稳中下行

    本周鄂尔多斯伊金霍洛旗市场动力煤稳中下行区域内多数煤矿保持正常生产,以兑现长协为主,常态化安全检查及月底完成生产任务停产煤矿使主产区整体煤炭供应小幅缩减近期华东华南地区天气温和适宜,民用电负荷不振,非电行业采购贡献减弱,下游市场本周延续淡季弱需走势,港口市场交投氛围冷清,周初受大型集团外购价下调及持续累库影响,部分贸易商对后期市场较为悲观,港口价格持续阴跌,日均下调5元左右。

    日评

  • Mysteel月报:10月动力煤市场供需宽松 预计煤价仍有下降空间

    1-8月累计进口动力煤2.3亿吨,同比增长90%一方面由于国内正处于迎峰度夏用煤旺季,下游电厂采购量增加;另一方面进口煤价格较低,与国内同热值煤炭相差百元价差,吸引国内用户采购兴趣,进口量为目前年内最高水平 数据来源:钢联数据 3.港口库存 据Mystee调研全国55港口动力煤库存5782.0,环比增加108.1;其中东北区域港口库存227.8,环比增16.1,环渤海区域港口库存2273.8,环比增71.8,华东区域港口库存954.0,环比减62.5,江内区域港口库存799.4,环比增25.7,华南区域港口库存1527.0,环比增57。

    月评

  • [隆众聚焦]:内贸船燃供需矛盾持续,短期价格能否承压?

    分地区来看,东北以及华东华南的企业样本库存量呈下降趋势,周期内因台风天气被迫延期的船舶陆续到到港补油,船供油商加快提货节奏,带动当地批发供应商180cst发货数量,物理库存因此下降;华北和山东地区受南北价差缩小因素影响,卸货港加油后北方港口有效刚需较弱,批发商发货较缓的同时前期原料备货陆续到库,数据显示库存分别增加0.52万吨和0.94万吨 数据来源:隆众资讯 从下游港口实际消费数量来看,北方五港为例,在刚刚结束的7月,按照往年历史规律及消费习惯,夏季炎热,南方发电需求增加会相应增加煤炭航运的需求,而2023年重点样本企业供油数量14.93万吨,同比去年7月萎缩4.02万吨或-22.62%。

    热点聚焦

  • [乙二醇月评]:原料端带动 乙二醇价格强势反弹(2023年7月)

    1. 本月国内乙二醇市场分析 数据来源:隆众资讯 7月份国内装置运行稳定,供应量大幅增加,进口端表现良好,港口到港量大幅增加;需求端表现稳定聚酯负荷维持在91%偏上位置,防冻液处于产销旺季,乙二醇总体需求量表现良好,在供需两旺下港口库存小幅累积。

    周/月评

  • Mysteel半年报:2023下半年国内动力煤价格或将维持震荡下行

    上半年我国继续推进保供稳价政策,煤炭供应依然维持在高位水平,据Mysteel462家动力煤矿山数据显示,6月30日,全国煤矿样本日产521.3万吨,同比增长3.5%整体来看,随着煤炭产量的快速增长,煤炭供需紧张的局面已经大为缓解,目前市场各环节库存均处高位,为迎峰度夏奠定了良好的基础 二、2023年上半年港口库存情况变化 从Mysteel调研统计的全国55港口库存显示,上半年动力煤港口库存总量同比激增,其中除东北区域呈现走势偏缓外,华东、江内、华南、环渤海地区及整体55港库存呈现呈现震荡上升走势走势。

    月评

  • 4月份榆林市主要能源及能化产品价格监测情况

    目前港口煤炭库存保持在高位水平,沿海地区下游需求未有改善,终端用户采购需求有限,且多压价较低;华东华南等二级港口贸易商也受库存高位、需求低迷影响派船北上调运积极性不高三是进口方面,本月进口煤炭市场整体呈现稳中偏弱下行趋势随着国内煤炭市场价格持续承压下行,对进口煤市场也起到拖累作用,终端用煤企业需求偏弱,还盘意愿浓郁;进口商情绪偏悲观,多选择让利出货,市场交易比较冷清四是下游需求方面,本月国内下游用煤需求增长乏力,对现货市场支撑不足。

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  • [甲醇周评]:本周甲醇市场表现反弹乏力后回落 成交同步转弱(20230512-20230518)

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  • [甲醇周评]:本周国内甲醇市场内地与沿海表现略显不一(20230217-20230223)

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  • Mysteel:节前下游需求转弱 上周港口库存变动较小

    周度库存略有增加 华南区域:港口库存812万吨,周环比减48万吨区域内港口近期煤炭调入量下降,主要还是中小企业基本停工,需求减少,因此贸易商发运较少,周度库存减少 综上,上周全国港口动力煤库存整体小幅增加,按区域库存来看,华东华南区域下跌,北方区域均为上升当前长协资源供应量稳定,疫情政策调整后,各环节情绪趋于稳定,但节前下游对市场资源需求仍有限,预计下周库存变动幅度较小。

    煤焦热点

  • Mysteel:假设澳煤进口放开对炼焦煤的影响

    今年来看,随着疼情后期影响减小,生产恢复,同时俄乌战争影响下全球能源危机,澳洲煤炭产量有所恢复截止2022 年6月,澳大利亚煤炭为产量 2.83 亿吨,同比增长 3.3%但澳洲煤炭产量的增加主要来自于动力煤,今年炼焦煤的产量是同比下降的 2、我国进口澳煤的主要区域及下游 澳洲焦煤具有低灰低硫强度高的特性,跟我国山西低硫主焦煤比较接近,我国低硫主焦煤一直是稀缺资源,而且山西煤运至港口又要一笔不菲的运费,澳煤凭借低硫低灰高热强的特性深受我国沿海沿江钢厂青睐,从东北到华东华南乃至华中地区沿海沿江钢厂及焦化厂都使用过澳煤,由于沿海钢厂分布较多,钢厂对于澳煤采购量占比相对大。

    煤焦热点

  • Mysteel月报:1月动力煤市场价格或将继续回归合理区间

    其中东北港口库存248万吨,周环比减1.1万吨;环渤海库存2502.1万吨,周环比增162.1万吨;华东港口库存908.4万吨,周环比增6.4万吨;江内港口库存710.1万吨,周环比减33万吨;华南港口库存862万吨,周环比减2万吨在冬季能源保供工作持续推进下,主要煤炭铁路通道火力全开,基本恢复满发运行,大秦线运量持续保持近期高位水平,沿线港口货源集港顺畅,而年底下游多集中兑现长协任务,且部分中卡热值煤种已降至或接近限价区间,部分贸易商考虑到春节之前的市场变化风险,出货意愿有所提升,但在终端派船采购积极性较弱下,带动整体库存持续累高,港口库存状态相对宽松,蓄水池效应继续凸显。

    月评

  • Mysteel月报:12月动力煤市场煤价或仍将震荡运行

    其中东北港口库存277.0万吨,周环比增加9.0万吨;环渤海库存2433.7万吨,周环比增加123.3万吨;华东港口库存957.7万吨,周环比增加25.9万吨;江内港口库存708.6万吨,周环比增加11.7万吨;华南港口库存911.0万吨,周环比减少58万吨11月以来全国港口库存整体呈现“V”型,先降后增,港口调入量持续高于调出,库存呈现上行态势上旬受到主产地疫情影响,大秦铁路运量不及预期,致使环渤海港口到港煤炭场存减少,而随着产地疫情得到有效管控,铁路局积极调运人员加快效率,叠加下游电厂采购市场煤需求较弱,库存很快回升,中转环节的货源供应得到保障。

    月评

  • [甲醇日评]:供多需弱 甲醇市场继续下滑(20221026)

    国内 甲醇 日评

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  • [甲醇]:甲醇市场早间提示(20220921)

    甲醇行情,甲醇市场分析

    早间提示

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华东华南煤炭港口快讯

2023-11-10 10:48

11月10日Mysteel煤焦:10日国际市场持稳运行。受近日国内港口煤价持续上调影响,外贸煤价随之上调,但终端电厂价格接受度有限。昨天华南区域Q3800投标价557-590元/吨,电厂做流标处理。目前进口市场虽整体情绪有所改善,但电厂接货意向下降,贸易商竞标难度加大。(2023中国国际煤炭贸易年会——福建厦门期待您的到来,详情致电16603561768)

2022-08-31 14:40

8月31日,北方-广州航线5万吨船型运价报42-52元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

2022-08-31 14:40

8月31日,北方-江阴航线5万吨船型运价报33-35元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

2022-08-30 15:47

8月30日,北方-广州航线5万吨船型运价报42-50元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

2022-08-30 15:41

8月30日,北方-江阴航线5万吨船型运价报32-32.5元/吨。主产地受疫情扰动煤炭发运不畅,报价高位稳定为主。港口资源偏紧张,贸易商报价持稳运为主,因下游用户对后市看淡,故近日成交清淡。随着入秋渐凉温度下降,各地用电紧张局面有所缓解,后期日耗将进入下行状态,市场热情也会随之降温。台风“马鞍”有所增强,或将影响华南部分港口周转率。砂石等非煤炭货盘涌现,船东对砂石料给价程度接受不高。市场船多货少格局显现。后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响。

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