铁路如何保供煤炭价格行情

截至1月19日，国家能源集团新朔铁路年累完成煤炭运量1027.3万吨，突破1000万吨，超年进度计划109.2万吨，同比增加153.4万吨，持续助力迎峰度冬保暖保供工作 一月份以来，新朔铁路紧抓市场供销两旺有利时机，以保畅通、快中转为原则，强化协同调度，日均保持煤炭运量54.1万吨，运输生产保持稳中有进态势公司充分发挥调度指挥中心集中生产组织、作业盯控、分析考核等作用，加强对管内车站运输生产各环节的调度管理，确保日班计划高效兑现。

截至1月15日，国家能源集团朔黄铁路年累完成煤炭运量1597万吨，超年进度计划138.4万吨，同比增加213.5万吨，持续赋能能源保供 新年伊始，朔黄铁路紧抓市场供销两旺有利时机，以保接入、保畅通、快中转、均分流、足排空为原则，强化协同调度，日均保持煤炭运量106.5万吨，运输生产高效平稳公司紧盯神池南站中转效率发挥，均衡各口接发能力，充分发挥联2线辅助发车作用保证不间断发重，压缩中时至2.7小时，保持日均2万（1.6万）吨编发36列以上，确保上游重车足量接入，其中，1月8日神池南站接入重车284列118.9万吨，刷新神池南站单日接重纪录。

他指出，提高煤炭铁路运量、做好电煤保供是陕煤集团作为国有特大型能源企业必须坚决扛起的责任和义务今年以来，受复杂多变的国际局势和疫情持续反复影响，全省、全国稳增长形势严峻，陕煤集团讲政治讲大局，提高自营铁路管理水平，不断提升煤炭铁运量和运行效率，主动降低靖神铁路运费，摸索了可贵的经验，要持续做好整体销售布局，压实保供考核指标，为今年迎峰度冬保供做准备，也为明年整体销售运行工作做好准备入夏以来，全国多地持续高温、电厂负荷高位运行，要积极采取措施，持续优化各电厂存煤结构和进煤规划，电力板块要配合运销集团持续做好“一厂一策”和通盘供应方案，优化发运节奏，做到应发尽发，确保内部电厂库存保持在合理区间。

截至8月20日，国家能源集团朔黄铁路在汛期累计完成煤炭运输6011.1万吨，同比增长7.5万吨，能源保供持续有力 自6月15日以来，面对强降雨等极端天气，朔黄铁路公司多措并举，细化措施，统筹推进运输生产各项工作，确保能源运输不间断公司立足“防、避、抢”原则，成立专项检查组，开展安全隐患排查，补强薄弱环节，着力夯实防洪安全基础，全力组织打好防洪主动仗；结合朔黄气象服务预警系统，严格落实防洪包保责任，领导干部深入一线，靠前指挥，认真执行“雨前、雨中、雨后”三检制，累计巡视170余次、出巡9500余人，清除影响运输的周边安全隐患，确保列车安全运行。

1月份，国家能源集团新朔铁路完成煤炭发运1515.9万吨，同比增长9.7%，公司及所属大准、准池、巴准三条铁路煤炭发运均圆满完成月度任务，实现首月“开门红” 进入新一年以来，新朔铁路进一步加强能源保供工作，积极与煤炭供货商进行沟通协调，打通“梗阻”环节，允许供货商灵活利用H6、H7、H8三条专用线上煤，最大化满足地方客户发运需求。

“10月18日—31日，累计运输煤炭1315.6万吨，非天窗日均煤炭运量达到103.3万吨，较本月前期日均增加9.4万吨，煤炭运输保供工作高效有序进行”国家能源集团朔黄铁路调度指挥中心的早交班汇报会上传来了好消息 按照国家能源集团党组关于做好能源保障工作的决策部署，朔黄铁路高度重视，把保供作为当前首要工作任务，第一时间成立以主要领导为组长的能源保供专项工作小组，聚焦运输组织、市场拓展、应急救援三项重点，坚决守住能源保供安全底线，全力打好打赢这场能源保供攻坚战。

日前，记者从河北省地方铁路局和厅港航局获悉，进入11月以来，河北省地方铁路和港航运输系统全力确保运输渠道畅通，力争最大限度满足全省供暖用煤需求 省地方铁路局对煤炭运输实行优先配车、优先挂运、优先放行，确保煤炭装车不落空、专列循环车体快速循环；厅港航局要求相关港口简化船舶进出港申报审批程序，并专门安排引航安全作业，优先引领煤炭运输船舶进港靠泊。

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内多数煤矿正常生产，供应端基本维持稳定。

截至4月20日，国家能源集团包神铁路集团年累计完成货运量10003万吨，突破亿吨大关，持续稳定为能源保供注入新动能 包神铁路集团运营的铁路通道贯穿神府煤田东西向872公里，穿越毛乌素沙漠、黄土高原与华北平原三地，肩负我国核心矿区70%以上的煤炭装车职责，同时还负责部分地区煤炭和非煤产品的外运任务 今年以来，包神铁路集团聚焦能源保供源头装车主线，开展调查研究，详细掌握各专用线装车能力和货主发货意向，重点解决现场难点问题，抢抓煤炭资源，以日保周、以周保月，推动运输增长实现稳定上升态势；重点盯控列车到达配空、万吨编组开行，持续保持包神南线、神朔线高位运行；根据各区段阶段性机力需求情况，采用邻站共用等方式提高调车机运用效率；实行“动态天窗”管理，灵活调整天窗频次和时间；加强预报预警对汛期雨情、水情进行实时监测，及时发布预警信息。

当前大秦线春检即将结束，加之“迎峰度夏”潜在预期逐步释放，长协保供拉运加快，煤炭铁路运量或将有所提升

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内多数煤矿正常生产，因上周铁路运费下调，一定程度上改善了个别煤矿的销售和发运情况，相应的日产水平较前期稍有回升，供应端小幅增长。

据了解，朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道，担负着国家能源保供的重要使命，已经常态化开行2万吨重载列车8周年，开行列数突破10万列，运输煤炭超11亿吨，其运用和掌握的重载铁路移动闭塞、自动驾驶、智能运管维等先进技术有力推动了我国重载铁路技术的创新发展在多年研究和运输实践的基础上，朔黄铁路成功开行3万吨级重载组合列车，对提升我国煤运主通道运输能力、探索重载技术前沿水平具有积极重要作用。

4月9日，国家发改委正式核准孔兑沟矿井及选煤厂项目这是近一年多来，内蒙古自治区第一个获得核准建设的特大型现代化矿井项目，也是大唐集团公司继龙王沟煤矿、胜利东二矿之后在内蒙古地区自主开发的第三个特大型煤矿项目 孔兑沟矿井项目是国家规划的准格尔矿区重点开发项目，矿区范围39.87平方公里，资源储量8.29亿吨，煤种以长焰煤为主，是品质较好的动力用煤核准建设规模700万吨/年项目建成后，产品煤可经呼准铁路—蒙冀铁路—曹妃甸港外运，向沿线及集团公司沿海电厂供煤，将进一步提高集团公司煤炭自给率和能源保供能力。

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内多数煤矿正常生产，少量煤矿日产处于历史平均较低水平，供应端小幅收缩。

当前煤炭在我国一次能源结构中仍处于主导地位，在能源保供中发挥“压舱石”和“稳定器”作用考虑到近期铁路运价不断下调、3亿吨煤炭储备供应压力较大、山西煤炭增产迫切，而3月份进口煤再创新高，中长期来看，难挡煤价下跌趋势，对尿素成本端支撑或将逐步减弱 最后，需求端阶段性采购，进一步提振市场心态当前东北和华北地区的下游水稻区农业提前备肥，尿素需求有所提振。

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内多数煤矿正常生产，少量煤矿调整生产计划，日产稍有降低，供应端小幅收缩。

4月9日，国家发改委正式核准孔兑沟矿井及选煤厂项目这是近一年多来，内蒙古自治区第一个获得核准建设的特大型现代化矿井项目，也是大唐集团公司继龙王沟煤矿、胜利东二矿之后在内蒙古地区自主开发的第三个特大型煤矿项目 孔兑沟矿井项目是国家规划的准格尔矿区重点开发项目，矿区范围39.87平方公里，资源储量8.29亿吨，煤种以长焰煤为主，是品质较好的动力用煤核准建设规模700万吨/年项目建成后，产品煤可经呼准铁路—蒙冀铁路—曹妃甸港外运，向沿线及集团公司沿海电厂供煤，将进一步提高集团公司煤炭自给率和能源保供能力。

4月1日，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路开展为期30天的春季集中修施工，全面提升线路设备设施质量，为即将到来的迎峰度夏电煤保供夯实安全基础 大秦铁路作为中国“西煤东运”主要通道，年运输煤炭4亿吨以上，承担着全国各大电网、发电公司、钢铁公司和300多家主要发电厂、6000多家企业的煤炭保供任务，用户群覆盖26个省、市、自治区 据中国铁路太原局集团有限公司(以下简称太原局集团公司)介绍，为使春运高负荷运转后的设施设备及时恢复性能状态，此次集中修施工，大秦铁路每天全线停运3个小时，集中人力、物力和机具对线路进行全方位、立体式检修养护。

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿正常生产，供应端基本稳定价格方面本周以稳为主，准东、哈密大部分主流大矿暂未调整价格，准东Q5000动力煤报170-180元/吨，哈密Q5000动力煤报230-250元/吨。

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿正常生产，供应端基本稳定市场表现上看，昌吉、哈密区域动力煤销售情况难言乐观，多家煤矿表示出货存在一定压力，出矿价格仍有走弱预期 近一月的煤价波动，使得北港Q5000动力煤价格已下探到740元/吨附近，考虑到疆煤出疆较高的运输成本，流向北港的体量已大大缩减，目前在西南及部分中西部地区还存在一定疆煤市场。