炼焦煤 2024-04-25 17:38
煤炭 2024-04-28 18:18
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煤炭 2024-04-26 17:37
煤炭 2024-04-30 17:26
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炼焦煤 2024-04-24 10:01
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煤炭 2024-04-25 17:24
为切实解决因采掘工作面动压巷道变形而制约高产高效的难题,日前,华阳集团又一工作专班——切顶卸压工作专班成立,为矿井提高资源利用率、优化生产布局提供技术支撑至此,剑指“采得快、掘得慢、治得迟、管得差”,华阳集团“八个专班”工作格局全面建立,致力推动煤炭产业高质量发展 华阳集团十四届五次职代会报告指出,重点推进阳泉矿区15号厚煤层综放工作面强动压巷道“卸-支-注”联合控制等技术研究,真正把技术研发转化为现实生产力。
中共中央政治局4月30日召开会议会议指出,要扎实推进绿色低碳发展认真实施空气质量持续改善行动计划,加强煤炭清洁高效利用和可再生能源消纳利用,持续有力开展“碳达峰十大行动”,加快废旧物资循环利用体系建设
据多位西方官员透露,七国集团(G7)已同意到2030年代初逐步淘汰煤炭,这对寻求转向更可持续燃料的这些经济体来说是个关键里程碑 当地时间周一,意大利能源部长、正在都灵主持G7部长级会议的Gilberto Pichetto Fratin表示:“已经达成了一项技术性协议,我们将在周二敲定最终的政治协议” 到了周二,G7国家的能源部长们将发布一份最终公报,详细说明这些国家如何实现脱碳的承诺。
日前,中国煤炭工业协会发布了《煤炭行业信用状况分析报告(2023)》(以下简称《报告》) 《报告》以当前社会信用体系建设状况和煤炭行业的实际情况为出发点,深入探讨了信用体系在促进行业健康有序发展中的重要性和紧迫性,回顾了社会信用体系建设和煤炭行业信用体系建设的历程,梳理了近年来行业在信用建设方面的主要成就和经验教训《报告》指出,当前,煤炭行业信用质量总体向好行业信用体系组织架构基本建立,制度标准体系日渐完善,信用应用场景逐步拓展,信用环境不断改善,特别是先进产能不断释放、供需趋于平衡、盈利能力稳定、价格仍将维持高位、智能化建设和绿色低碳转型加快等行业运行特点,有利于确保煤炭行业信用质量整体稳定并持续改善。
俄罗斯政府28日表示,将于5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税 按照俄政府说法,这一举措旨在支持国内煤炭工业企业 俄罗斯政府3月1日起恢复煤炭出口弹性关税制度,将关税税率与卢布汇率挂钩关税税率一般在4%至7%之间,具体取决于汇率水平如果卢布对美元汇率低于80比1,则关税为0 俄政府曾于2023年10月1日至12月27日实施这一制度,以平衡煤炭出口和国内消费。
◎国务院总理李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调,大力发展智能网联新能源汽车,促进汽车产业高端化智能化绿色化升级。
截至3月31日,黄骅港2024年一季度完成煤炭卸车量5496.5万吨,同比增加11.4%;完成煤炭下水量5448.7万吨,同比增加11.4%,占国内煤炭下水总量的30%左右,位居全国第一。
【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。
中国煤炭运销协会发布7月下旬炼焦煤市场运行监测旬报。报告指出,7月下旬,国内炼焦煤和焦炭市场继续偏强运行,钢材市场价格稳中有升。重点煤炭企业焦精煤日均产量环比略降,总体销售状况持续转好,煤矿库存连续七周下降,所监测焦煤品种综合售价回升;钢焦企业耗煤环比略有减少,库存同步上升。主要进口炼焦煤接卸港库存持续下降,国际炼焦煤价格小幅上行。
截至5月31日,国能港口公司黄骅港务今年累计煤炭卸车量达8295.4万吨,煤炭装船量达8414.1万吨,均居全国港口首位,能源保供持续稳定有力。
3月28日,浩吉铁路累计发运煤炭突破2亿吨大关,江陵站扩能后,开往煤港和电厂的列车实现了各行其道,各畅其流,将极大提升浩吉全线列车接发效率和卸车效率,江陵站日均卸车将达到1000辆,日均煤炭发运量将突破5万吨,全年发运量将提升600万吨。
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