陕西大同煤炭价格行情

近期，2023年全国主要煤运铁路数据陆续发布，多条路线年运量创历史新高 大秦铁路：2023年，大秦铁路年运量达到4.22亿吨，同比增长6.4%，创4年来新高大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653km，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5 朔黄铁路：2023年，朔黄铁路年累计完成货运量3.68亿吨，同比增加1930.2万吨，创历史最高纪录。

从中国铁路太原局集团有限公司了解到，2023年，我国西煤东运主动脉大秦铁路年运量突破4.22亿吨，同比增长6.4%，创4年来新高 大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5，用户群辐射26个省、自治区、直辖市 为充分满足下游七大电力集团、300多家铁路直供电厂及居民生产生活用煤需求，大秦铁路每日开行重载列车90对左右，并不断提高2万吨重载列车开行比例。

时下，随着气温转寒，电煤运输需求日渐旺盛一列列满载煤炭的重载列车，在大秦铁路湖东站集结后，一路向东向港口奔驰，一派繁忙的运输景象 大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国第一条双线电气化重载运煤专线，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭主产区“西煤东运”的重要能源通道，担负着十几个省份的生产生活用煤运输任务 随着我国经济恢复向好总体回升的态势更趋明显，今冬明春电煤需求量不断增加。

19日，我国“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修施工这次集中修历时16天，较原计划提前4天完成，相比往年用时压缩9天，以尽快恢复运力，为今冬明春电煤保供夯实基础 大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主要战略通道线路全长653公里，横跨晋冀京津两省两市，承担着全国铁路煤运总量的近五分之一，是我国能力最大的重载煤炭运输专用通道，被誉为“中国重载第一路”。

19日，“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修施工这次集中修历时16天，较原计划提前4天完成，与往年相比用时压缩9天，实现了运力的快速恢复，为今冬明春电煤保供夯实了基础 全长653公里的大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的重要通道，承担着全国铁路煤炭总运量的近五分之一 为尽快恢复前期迎峰度夏电煤保供后的线路设施设备状态，从10月4日起，中国铁路太原局集团公司安排大秦铁路每天全线停运3小时进行集中维修，对钢轨、道岔、供电接触网、通信光缆等设备进行全面整治更新。

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产地方面，市场持稳运行山西大同随着疫情防控措施的优化，区域内多数煤矿生产趋于稳定，产量虽仍低于日常水平，但整体供应水平已有提升，运输秩序逐渐恢复，调运效率有所提高，库存压力较小目前主要以长协拉运和内部供应为主，近日将有一股弱冷空气影响我国北方地区，预计后期采购需求将有所释放；陕西榆林市疫情形势有所好转，近期随着区域内疫情交通管控放开，大部分煤矿恢复正常生产销售，多数路段卡口撤销，煤矿拉运车辆增多，多矿保持日产日销状态，目前终端市场多为刚需采购，下游贸易商需求好转，煤价小幅波动；内蒙古鄂尔多斯地区煤矿销售好转，近期随着港口煤价上涨，站台贸易商及化工民用等备货需求增多，叠加疫情管控放松，多数路段卡口撤销，矿区长短途拉煤车辆增多，多数煤矿无库存压力，煤炭价格整体变化不大，后期需持续关注疫情解封后下游实际需求情况及港口价格走势。

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【Mysteel动力煤】31日动力煤市场弱稳运行 港口库存维持低位 产地方面，动力煤市场弱稳运行内蒙区域疫情防控力度不减，准格尔旗将魏家峁镇青春塔煤矿区域由高风险区降为中风险区，将五字湾中泰物流园区划定为高风险区，部分煤矿因交通封闭导致出货不畅，伊金霍洛旗区域受疫情影响减弱，火运周转率上升，汽运好转，多数煤矿今日出现车辆排队现象；陕西区域截至目前榆林市已全部解封，多数煤矿维持正常生产销售，受疫情防控政策影响，运输周转率下降，汽运价格较往年同期有所提升，煤炭价格暂稳运行；山西区域大同市平城区、云冈区、云州区三区继续保持静默状态，区域内主流大矿维持正常生产，部分矿井因出货受阻、疫情等影响有不同程度的减产停产的现象，拉运情况仍不乐观，市场煤成交一般，当前动力煤市场偏弱运行。

产地方面，本周晋蒙地区疫情防控形势严峻，部分中小煤矿煤炭供应收紧及外运不畅，供需整体双弱下，价格多保持平稳走势，陕西榆林地区疫情影响较弱，需求尚可；陕西区域：近期受榆阳区疫情影响，部分煤矿处于停产停销，道路疫情防控检查严格，煤矿销售以周边客户拉运为主，煤矿出货周转效率下降，部分煤矿开始有库存堆积；内蒙区域：受当地疫情影响，部分煤矿暂时停产，在产煤矿销售以火运及周边客户拉运为主，长途汽运客户需持通行证进矿拉运，部分煤矿下游用户派车困难，出货速度放缓，累积少量库存，其余煤矿基于保供因素，销售压力较小，市场煤价整体维稳运行；山西区域：大同、朔州部分地区仍处于封控状态，长途车检查严格，部分煤矿仅允许保供车辆入矿。

华东地区：华东钢坯市场价格趋弱运行，成交一般主流码头钢坯资源多出库为主，方坯占比低位下游轧钢厂产能利用率降低，逢低价按需补库为主，成交一般但加息扰动对市场交投存在一定抑制，预计近期钢坯价格或震荡运行 【动力煤】产地方面，本周晋蒙地区疫情防控形势严峻，部分中小煤矿煤炭供应收紧及外运不畅，供需整体双弱下，价格多保持平稳走势，陕西榆林地区疫情影响较弱，需求尚可；陕西区域：近期受榆阳区疫情影响，部分煤矿处于停产停销，道路疫情防控检查严格，煤矿销售以周边客户拉运为主，煤矿出货周转效率下降，部分煤矿开始有库存堆积；内蒙区域：疫区内仍有部分煤矿暂时停产，在产煤矿销售以火运及周边客户拉运为主，长途汽运客户需持通行证进矿拉运，部分煤矿下游用户派车困难，出货速度放缓，累积少量库存，其余煤矿基于保供因素，销售压力较小，市场煤价整体维稳运行；山西区域：大同、朔州部分地区仍处于封控状态，长途车检查严格，部分煤矿仅允许保供车辆入矿。

2月25日，全国动力煤市场平稳运行，其中鄂尔多斯Q5500报700元/吨，较昨日持平；榆林Q5800报750元/吨，较昨日持平；大同Q5500报700元/吨，较昨日持平，以上均为坑口含税价 产地方面，陕西现各矿区已恢复正常正产，煤炭产量逐步释放，各大型煤企带头积极响应限价政策，煤价均已降至限价范围内，降价后销售情况好转。

2月24日，全国动力煤市场弱势运行，其中鄂尔多斯Q5500报700元/吨，较昨日持平；榆林Q5800报750元/吨，较昨日持平；大同Q5500报700元/吨，较昨日持平，以上均为坑口含税价 产地方面，陕西现各矿区已恢复正常正产，煤炭产量逐步释放，国有大矿以长协保供煤为主，市场销售较少，其余中小煤矿受下游化工用户需求释放，拉运车排队数量增多。

产地：今日动力煤市场稳固运行煤矿销售情况较好，价格受需求支撑继续上行；内蒙区域，受月底煤管票紧张，煤矿产量下降；陕西矿区，临近年底煤矿倒换工作面，部分无保供任务煤矿陆续放假，煤炭供应略有收紧现鄂尔多斯Q5500报790元/吨，榆林Q5800报920元/吨，大同Q5500报725元/吨，均为坑口含税价 港口：大矿铁路发运稳定，今日大秦线发运量120.85万吨，较昨日增加19.42万吨；近期坑口价格持续上行，贸易商发运成本倒挂，发运积极性降低，港口优质现货资源少，报价坚挺，市场成交较少。

【Mysteel动力煤】10日动力煤市场稳中有涨，下游采购不减 产地方面，内蒙矿区，区域内煤价持续上行，周边站台拉运积极，下游用户采购积极性不减，煤矿拉运车辆往复；陕西矿区，市场整体表现较好，受不同煤种需求支撑，沫煤表现强于块煤，价格有做不同幅度上行调整，拉运情况持续；山西晋北矿区，大矿仍以长协保供煤为主，国有大矿价格暂稳，受需求支撑，小型煤矿价格有做上行调整随增产保供政策的实施，全国煤炭产量较前期有所上升，据Mysteel数据统计，截止1月7日，全国412家煤矿动力煤日产388.3万吨，煤矿库存99.0万吨，较上周增加8.9万吨；现三西地区主流动力煤价格如下：现鄂尔多斯Q5500报700元/吨，榆林Q5800报900元/吨，榆林Q6200报950元/吨，大同Q5500报725元/吨，均为坑口含税价。