煤炭运输市场分析价格行情

综合媒体报道，沿海煤炭运输市场继续好转本周沿海运价综合指数报收于968点，周涨0.5%秦皇岛-上海煤炭运价为24.4元/吨，周涨0.9元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为33.6元/吨，周涨0.4元/吨，秦皇岛港口库存727.2万吨，周跌1.3%近日气温继续升高，全国出现大范围的极端酷热天气，用电量迅速攀升；同时受高温天气影响，预计降水不足，水电难有增长；北方港口煤炭到岸价与进口煤已经差不多，进口煤的价格优势不复存在，对内贸煤的冲击已经很小，多重因素影响下，沿海煤炭运价维持升势。

据综合媒体消息，“十二五”期间，煤炭生产重心向西移动和消费重心向内陆转移的变化将对我国煤炭运输总体布局产生重大影响，而铁路煤炭运力布局的变化，也将对水路和公路煤运布局产生深刻的影响 （1）“十二五”铁路煤运布局变化 “十二五”期间，我国铁路运输将从限制型过渡到基本适应型，煤运布局将发生重大变化:一是随着京沪和京广等客运专线建成，南北向货运能力将成倍提高;随着内陆地区煤炭消费需求快速增长，铁路主要煤流将逐步从东西向转为南北向。

日前，中国国家铁路集团有限公司推出货运增量十条举措，内容涵盖市场营销、政策实施落地、重点项目开发、运力保障等方面为积极响应国铁集团要求，落实增运上量各项措施，近日多个地方铁路局及站台发布煤炭运费优惠政策，根据运量阶梯调整下浮运价10%-30%，最多可节约下游运输成本近百元我网整理近期相关铁路优惠政策结果如下： 一、成本分析 2024年1-3月全国铁路煤炭发送量完成5.2亿吨，同比增长1.4%。

2022年，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为1937点，但2023年出现大幅波动，在5月中旬跌至1640点后一直停滞不前，随后在9-10月成功反弹，10月中旬曾一度超过2000点，但此后又转为下降趋势，直至年底突然大涨尽管去年中国进口的铁矿石和煤炭比2022年大幅增加，但随着港口堵塞现象缓解，散货船的有效供应大幅增加，散货船运输市场状况比上年进一步恶化 有分析称，2023年年末BDI的上涨很难给泛洋海运带来利润改善的效果。

截至1月19日，国家能源集团新朔铁路年累完成煤炭运量1027.3万吨，突破1000万吨，超年进度计划109.2万吨，同比增加153.4万吨，持续助力迎峰度冬保暖保供工作 一月份以来，新朔铁路紧抓市场供销两旺有利时机，以保畅通、快中转为原则，强化协同调度，日均保持煤炭运量54.1万吨，运输生产保持稳中有进态势公司充分发挥调度指挥中心集中生产组织、作业盯控、分析考核等作用，加强对管内车站运输生产各环节的调度管理，确保日班计划高效兑现。

2024开年内贸沿海散货运价持续走跌，船燃终端需求欠佳，但内贸船燃价格表现坚挺，主要受混兑原料价格僵持及供应紧张影响具体表现让我们来看以下分析： 1月份天气回暖，全国各地气温较往年同期偏高，煤炭拉运需求转弱，市场观望情绪浓厚，终端以消耗库存为主，采购放缓，运输市场散货船船多货少格局呈现，内贸沿海散货运价持续下行。

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨9点至1125点，日涨幅约0.8%，周涨幅约2.2% 业内人士分析指出，上周干散货船海运市场呈上涨态势，受到船舶需求上升、交易氛围转好的影响，太平洋区铁矿石货盘消化不少过剩运力，煤炭运输需求也有所回暖，使BDI指数在上周五上涨至两周以来新高 其中在好望角型船市场，尽管远程铁矿砂航线仍然低迷，但由于太平洋区较多租家在询船，整体交易氛围转好，且先前中国北方因恶劣天气影响部分港口封航，使多运输铁矿石的好望角型船运价增加，BCI指数创下自10月25日2940点以来两周多新高。

临汾市场炼焦煤价格偏弱运行继昨日焦炭落地后，今日山西主流大矿集中竞拍价格均下滑，幅度100-150元/吨；从竞拍方面分析，成交价多以起拍价成交价，下游刚需仍在，市场拿货偏理性，价格多在合理范围之内，蓄意囤货炒作行为减少 临汾近期环保橙色预警，尧都区、襄汾县、洪洞县等煤炭企业需要错峰运输，部分洗煤企业停工停产，解除时间待定，根据昨日110家洗煤厂调研数据，受此影响临汾本周的洗煤厂开工率明显降低，部分煤矿顶库产量减少，整体供应周环比下降。

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下跌25点至1478点，周线跌幅2%；巴拿马型船平均日获利下跌226美元至13300美元；波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上升18点至980点；波罗的海灵便型散货船运价指数（BHSI）上升7点至541点 业内人士分析指出，近一周干散货海运市场呈震荡下跌态势，由于太平洋地区、远程航线运输需求集体走弱，加上煤炭货盘缩减，令整体市场热度未能延续，周中因主要矿商均纷纷询盘，加上台风导致部分船舶延期的缘故有所回升，但临近周末，太平洋区可用运力出现过剩，船东信心不足，导致BDI指数一路下跌。

中国进口铁矿砂占比高达7成，主要用于房地产业，铁矿砂从南美运输至中国，加上煤炭从哥伦比亚运往欧洲，俄罗斯与澳洲煤炭输往中国，是目前好望角型船涨势的三大主力，其中中国市场又是重中之重如果中国后续推出刺激房地产的政策或措施，8、9月散运市场可望渐入佳境 BIMCO航运分析师 Filipe Gouveia 认为，好望角型船的表现可能会继续跑赢整个散货船市场，但中国尚未解决的房地产危机可能会阻止运价飙涨。

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）持平在743点 分析师指出，近一周干散货海运市场整体呈上涨态势，由于主要矿商均有询盘，且高温刺激了冷却电力的需求，加上业内人士看好大西洋区的谷物前景，BDI指数在上周四（7月13日）涨至1103点，创下近两周来新高虽然上周五BDI指数小幅下跌，但周线维持涨势，是过去三周来首次周线上涨 在好望角型船市场，因太平洋区货盘表现尚可，引发运价小幅波动，促使多运输铁矿石的好望角型船运价上扬，BCI指数在上周四报收1691点，是过去一周多来新高；而在中小型船市场，受益于南美粮食货盘的支撑，加上东南亚市场有部分镍矿货盘涌入，使多运输煤炭及穀物的巴拿马型与超灵便型船运价上涨，其中BPI指数在上周四报收1101点，是过去两周来新高，BSI指数达743点，创7月5日以来新高。

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点 分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌 在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐步缩减，而且临近周末仅个别矿商在询盘，市场氛围趋于冷清，同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振；而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，租家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少。

2月10日起，策克口岸开始恢复蒙古国煤炭跨境运输，煤焦分公司进口煤业务团队迅速出击，针对煤炭市场变化，积极调整业务模式，赴策克口岸、甘其毛都口岸充分了解运输、仓储、口岸销售情况，研究策克口岸、甘其毛都口岸主焦煤市场变化趋势、煤质变化、物流影响等因素，分析蒙煤市场变化趋势，加快推进进口蒙煤业务，为全面铺开进口煤业务，不断扩大规模、提升实力打下坚实基础 此次蒙古煤陆上国际贸易也是首次采用人民币结算，业务洽谈过程中，坚持以降低客户财务风险为出发点，坚持加强与结算客户协调沟通，坚持“本币优先”，既提升了人民币国际化水平，又助推公司跨境贸易实现预算达成，实现了业务操作的可预测性以及管理融资风险等主营业务目标的顺利达成。

基本完成固定床间歇式煤气发生炉新型煤气化工艺改造，依法依规全面淘汰砖瓦轮窑等落后产能重点针对耐火材料、石灰、矿物棉、独立轧钢、有色、煤炭采选、化工、包装印刷、家具、彩涂板、人造板等行业，开展综合整治，完善动态管理机制，严防“散乱污”企业反弹（省工业和信息化厅、发展改革委、市场监管局、生态环境厅等按职责分工负责） 持续推进产业绿色转型升级开展涉气产业集群排查及分类治理，进一步分析产业发展定位，“一群一策”制定整治提升方案，树立行业标杆，从装备水平、生产工艺、产品质量、产能规模、能效水平、燃料类型、原辅材料替代、污染治理技术、排放限值、无组织排放治理、监测监控、环境管理、清洁运输和区域环境综合整治等方面明确升级改造标准。

原油走势不稳，下跌幅度较大，带动船燃混兑成本下行，同时终端煤价表现不佳，沿海散货运价持续下跌，供需两弱下，船燃价格走跌明显，后续船燃市场如何表现，让我们看以下分析： 从航运市场来看，近期大秦线检修结束，作为我国能力最大的重载煤炭运输专用通道，大秦线的煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，大秦线恢复运输，环渤海港口煤炭库存快速累积，煤炭价格松动，沿海电厂库存升至创纪录的高位水平。

加强污染天气应对期间监管力度，在油品、煤炭质量、含VOCs产品质量、柴油货车尾气排放、扬尘管控等领域实施多部门联合执法，严厉打击违法排污行为充分运用污染源自动监控、视频监控、工业用电量、车流量、卫星遥感、热点网格等信息化技术手段，强化数据分析技术应用，提升监管效能，督促落实污染天气应对措施污染天气应对措施落实不到位的企业，按规定下调绩效评级（省生态环境厅、省发展改革委〔省能源局〕、省公安厅、省建设厅、省交通运输厅、省市场监管局按职责分工负责） 。

加强污染天气应对期间监管力度，在油品、煤炭质量、含VOCs产品质量、柴油货车尾气排放、扬尘管控等领域实施多部门联合执法，严厉打击违法排污行为充分运用污染源自动监控、视频监控、工业用电量、车流量、卫星遥感、热点网格等信息化技术手段，强化数据分析技术应用，提升监管效能，督促落实污染天气应对措施污染天气应对措施落实不到位的企业，按规定下调绩效评级（省生态环境厅、省发展改革委〔省能源局〕、省公安厅、省建设厅、省交通运输厅、省市场监管局按职责分工负责） 附件2 浙江省柴油货车污染治理攻坚三年行动方案 一、总体要求 （一）攻坚目标。

山西晋柳能源有限公司现有9座矿井，批复产能810万吨/年；保有储量约5.8亿吨，可采储量约3.2亿吨；代加工洗煤厂3 座合计洗选能力720万吨/年，煤种兼为优质主焦煤目前煤炭格局偏紧，澳煤顺利通关，蒙煤进口量不断增大，未来还会受到进口煤的挑战煤炭企业应加快能源产业绿色低碳转型，通过智能化煤炭生产，高质量煤炭洗选，大数据分析运输，线上线下销售模式，开拓市场渠道，建立长期稳定的客户群体深度融合“信息化、数字化、智能化”赋能，全力以赴建设现代化企业。

” 二季度干散货市场有望回暖 随着国内工地、工厂逐渐复工，分析人士预计前期库存不断去化后，补库或拉动大宗商品需求逐步回升兰淅认为，铁矿石和煤炭或是需求回升过程中表现突出的品种此外，澳煤进口的放开预计也将为海运需求贡献额外增量 对于影响干散货运输市场的另一主要商品巴西大豆，兰淅表示：“今年巴西大豆收获或创纪录，虽然销售存在不确定性，但同比回升的概率比较高，不过受一季度天气影响，发运或不及预期。