煤炭各大港口价格行情

从北方港口煤炭发运情况来看，在今年进口煤大幅减少的情况下，国内市场并未出现明显好转，北方港口煤炭发运量未见增加在秦皇岛、曹妃甸港，除电厂专用场地以外，其余煤炭交易几乎停滞；北方发煤港口空泊现象增加，码头不能满负荷作业，各大港口煤炭吞吐量下降明显，煤炭运输形势堪忧 　　从需求端来看，今年下游需求明显不旺。

20日新疆市场动力煤暂稳运行 新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿表示正常生产，供应端基本保持稳定近期新疆部分区域受降雪影响，道路通行能力相对较差，但主产区销售未受到明显影响，各大矿煤价以稳为主 港口方面，北港动力煤报价小幅探涨近期终端按需补库，但由于节后个别主产地民营矿暂未复产，供应暂未恢复正常水平，港口资源略微紧张，贸易商报价小幅上调。

2月14日，一列装运着约1200吨发电供热用煤的电煤保供专列从广铁集团广州货运中心下元站驶往韶关南雄站，为当地电厂源源不断供应电煤 “铁路部门与我们携手为电煤打通了‘散改集+铁水联运’绿色通道，先采用船舶将煤炭集结在港口接卸后，通过铁路货车运抵到站，再转运至各大火电厂发电供热”广州港股份有限公司新港港务分公司西基操作部货调服务中心副主任杨涛介绍说，铁水多式联运能够合理利用物流资源，加快电煤疏港速度，提升电煤运输效率，以最快速度解决各大电厂的燃“煤”之急。

”厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺在接受记者采访时判断他进一步分析到，目前各大主要港口的煤炭库存处于近年同期的相对高位，有效抑制了短期市场价格波动的预期，同时电煤库存也相对宽松，保障了供需稳定运行的基本面同时，从今年初以来，我国采取了包括释放先进产能、加强市场监管、提供金融支持等在内的一系列措施，推动煤炭保供稳价工作取得积极成效，也为迎峰度冬打下坚实基础 国家能源局数据显示，今年前8个月全国煤炭产量29.3亿吨，同比增长了11%。

中检集团福建公司（CCIC福建），作为CCIC集团旗下的核心成员，在30多年的发展历程中,致力于为大宗商品煤炭、焦炭贸易提供检验、鉴定、检测和设备鉴定等相关技术服务与支持，服务网络遍布国内外各大港口和主要城市依托专业的矿产品检测实验室—福建中检矿产品检验检测有限公司，我们的专家技术团队可在源头-生产-运输-市场-消费的整个生产和物流链环节中，为您提供专业、高效的第三方检验、鉴定、测试、技术咨询等综合质量服务。

产地方面，7月矿方继续执行中长期合同，目前主产区煤矿基本均按照中长期价格履约合同，为改善供需及稳定市场发挥关键作用，基于此下月煤炭日产将继续维持高位，供应方面稳步输出 港口方面，铁路调运将延续满发状态，目前除秦皇岛港主打长协煤保持库存中位水平外，其余曹妃甸四港、京唐港、天津港等库存均在偏高水平，7月迎来真正的旺季，各大铁路局势必增加批车数保持高调入量 进口方面，鉴于中国社会政策调控及社会面库存较高，国内贸易商报价及终端电厂的采购意愿不强烈，而国际市场需求增加，印尼煤和俄煤由于价格和地缘优势成为了各国主要的进口煤来源，致使中国进口煤量不确定性增加，7月国内用煤主要还是国内煤为主，支撑国内煤价。

1.铁路运输是山西煤炭外运的主要途径，外运通道分为北、中、南三大通道以及南北向主要集运干线，形成一个“丰”字型铁路煤炭运输网络北通道由大秦铁路、丰沙大铁路、京原铁路、神朔黄铁路组成；中通路由石太铁路和邯长铁路组成；南通路由太焦铁路、侯月铁路、侯西铁路组成； 2.公路运输为铁路外运的重要补充，高速公路基本覆盖了全省的六大煤田和主要产煤地，省内一般干线公路作为高速公路的补充，沟通了各大煤田主要煤产地和铁路集运站之间的联系，运煤车辆可直达北京、天津、河北、内蒙、山东、河南、湖北、陕西、江苏、浙江、安徽等省市，为缓解山西煤炭外运紧张状况发挥了重要作用； 3.水运包括海运、江运和河运，主要港口有秦皇岛港、天津港、青岛港、连云港、芜湖港、武汉港和枝城港、万寨港等。

广东港口：上周样本港口动力煤库存周环比降13万吨该区域港口样本较多，大多数港口库存稳定，主要是由于近期市场过于平稳，到港进口印尼煤，多为电厂货源，内贸煤炭资源各大电厂招标价也较低其他非电终端仅保持刚需采购，采购成交量较少贸易商表示后续中高卡煤炭资源依旧紧俏，仍会有进口陆续到港补充，需求平稳，其他卡数动力煤价格将开始下跌 福建港口：上周样本港口动力煤库存周环比降27万吨。

下同）下调至3800-4100万吨另外，各大矿商在报告中均提到疫情对用工人数的限制，且这一情况将在今年上半年继续存在，预计将对澳煤生产带来持续影响 非澳煤方面，根据美国铁路协会的最新数据，在1月16日至1月22日的一周内，北美铁路运输煤炭313,395车皮，较上周下降3%另外，加拿大主要冶金煤出口商泰克资源本周在四季度产销报告中表示，受此前运输问题影响，当前该公司港口冶金煤库存接近历史低位，而矿区库存则逼近历史高位。

您觉得在一季度，大家的关注点应该是哪一部分？ 各大电厂预测能够接收的价格，价格毕竟还是需求决定的，春节过后，基建开工需求上升，而港口、电厂库存低位，补库需求仍在 您对动力煤后期市场有什么看法吗？ 目前全国电煤库存达到1.66亿吨同比增加了3000多万吨，在国内保供政策发力的情况下，即使印尼煤炭禁令在1月份生效，但对于国内动力煤供给的影响程度仍然是总体可控的。

晋蒙陕长期位列全国各大产煤省区煤炭产量前三甲连日来，山西省、内蒙古自治区、陕西省多措并举，推动煤炭价格理性回归，发电供热企业直供长协全覆盖取得积极进展，全社会煤炭库存明显提高，重点企业煤炭供应大幅好转，煤炭市场供需格局正在向平衡方向发展多个大型煤炭公司也积极响应煤炭经营企业开展今冬明春环渤海港口动力煤保供稳价诚信承诺，共同解燃“煤”之急。

该公司从重点工作着手，在解决问题过程中逐步提高人员能力、强化技术力量、巩固线路稳定，练好内功强化基础加快滨州煤炭物流中心建设进度，开通第3条临时接卸线，大幅提升装卸能力；开启NX70A型集装箱专用平车运输模式，压缩集装箱装卸时间，通过内部挖潜为运输能力的提升奠定基础 运量提升归根结底绕不开市场需求这个主题，离不开客户企业的支持，黄大铁路公司瞄准目标客户群，不断加大沟通力度，发掘合作深度，先后与各大临近港口及周边铁路单位开展交流座谈，同客户企业一道规划可行的发展前景，找寻共同的发展目标，促进局面向互利互惠、合作共赢发展。

晋陕蒙长期位列全国各大产煤省区煤炭产量前三甲全国煤炭产量的增长自然离不开蒙晋陕三大煤炭主产区煤炭生产的提速而三大产煤省份对于保价稳供的措施，对整个市场更是举足轻重 日前，山西省继续贯彻落实煤炭保供稳价责任，晋能控股集团在对今冬明春环渤海港口动力煤保供稳价诚信承诺的基础上，从即日起，市场煤销售价格在现有基础上一律下调100元/吨现货方面，近日山西焦煤焦炭国际交易中心表示暂停“煤炭竞价交易”服务。

政策调控对市场的影响明显，各大煤炭企业加快兑现降价保供承诺，预计11月电厂库存水平将进一步提升 四、物流及港口库存 由于国内煤企保供力度加大，贸易商组织煤源困难，市场煤供应进一步收紧，市场户请车困难。

港口方面，政策调控对市场的影响明显，各大煤炭企业加快兑现降价保供承诺，北方港口低价保供煤频频装船发运，贸易商避险出货情绪升温，由于目前报价相对混乱，终端对现货煤采购多持观望情绪，整体煤价进入快速下行通道截止10月29日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1613.4万吨（+11.4）,调入135.7万，调出124.3万吨，其中秦皇岛库存475万吨，锚地43船，预到25船；曹妃甸港区库存727.5万吨，锚地31船，预到28船；京唐港区库存410.9万吨，锚地11船，预到11船。

目前供需失衡仍然没有明显改善迹象，各大船公司的航线班期紊乱，临时跳挂、提前截关等频发，港口拥堵态势持续，供需失衡导致即期运价不断高涨，BDI指数连创新高目前来看，短期内航运紧张无法得到有效缓解，预计要等到全球疫情防控形势转好，全球航运供应链体系才可恢复正常 （二）北半球能源短缺推动航运市场发展今年以来，我国煤炭需求大幅增加，而供应相对不足，导致煤炭短缺，部分地区为保民生用电和冬季供暖需求，工业限电或不饱和生产。

目前，各大电厂正在加快补库 近期，大秦线运量虽然恢复至100-110万吨水平，进港资源明显增加；但用煤旺季，电厂库存偏低，刚需采购继续扩大，煤炭市场趋向供需两旺从昨日开始，环渤海地区再次迎来大范围降雨、大风天气；为确保安全生产，几大主力运煤港均出现封航现象，大机锚定，暂停作业受水害影响，铁路调进也在下降，环渤海港口调入、调出双双下降，库存微增近日，环渤海港口锚地船舶数量较前期略有减少，一是受台风影响，船舶在沿线避风，滞缓运力北上；二是台风带来的强降水和大风气候，也影响华东地区民用电和工业用电负荷，造成电厂日耗有所下降，下游采购节奏暂缓。

市场煤业务的暂时停滞，不仅造成铁路调进和港口转运出现下降，而且也影响了下游用户的采购和补库，终端用户库存下降不可避免 环渤海各大运煤港口均面临这一问题，就是存煤减少；而旺季到来，拉煤船舶有可能继续增加的问题任其发展下去，船等货、等泊现象，乃至电厂存煤下降、用煤告急的现象都可能出现而解决这一问题的关键，不是港口限价，而是增加“三西”煤炭的可靠供应通过加快煤矿复产，增加露天煤矿产能释放，来平抑坑口价格，避免过快上涨。

上半年，经济复苏加快，社会用电水平保持旺盛，南方各大火电厂用煤需求激增，北煤南运主要运煤港口重要作用凸显黄骅港、秦皇岛港分别是第二和第一运煤大通道的下水港口，两港充分发挥煤炭价格“稳定器”和能源运输“压舱石”作用，强化生产组织，加快煤炭周转科学安排电煤运输船舶下锚、进出港、靠离泊、装卸货等方面的衔接，多卸车，增加场存，有效提高装船效率，完成保供稳价任务。

后续市场并不悲观，首先，正值迎峰度夏期间，尽管南方水电发力，但火电厂存煤并不高，电厂日耗也不低，部分电厂需要补库其次，上游大部分矿区停产检修，煤矿基本无库存，产地煤价保持坚挺，且长达一到两周的停产还是对市场带来影响，只不过对市场的影响暂时没有显现而已再次，进口煤价格不菲，国内终端用户放缓采购节奏；叠加印尼疫情再次爆发，对生产和外运存在影响，造成供应偏紧第四，发运至港口的煤炭出现倒挂，发货人继续发运的积极性受挫伤，发运数量下降，环渤海各大运煤港口库存下降很快。