煤炭口紧价格行情

5月，美国亨利港（HH）现货价格受进口紧缩影响出现先跌后涨的走势，但全球整体呈现供大于求的局势，主流消费地区价格大幅下跌目前荷兰（TTF）现货价格与JKM东北亚远期现货价格出现一定的套利空间，欧洲贸易商有向亚洲转售LNG的意愿但东北亚整体需求仍然维持低迷，由于前期LNG价格起伏较大，东北亚终端把目光转至可替代性能源，日本太阳能、中国煤炭交易如火如荼，天然气需求大幅下滑 截至05月26日当周，根据美国能源署报告显示，美国天然气库存量为24,460亿立方英尺，环比增加1,100亿立方英尺，涨幅4.71%；库存量比去年同期高5,570立方英尺，涨幅29.5%；比五年均值高3,490亿立方英尺，涨幅16.6%。

据路透社消息，由于市场需求疲软、货币升值，煤矿正寻找低廉的代替品以解决煤炭成本高的问题，预计全球煤炭产量在未来一两年将或萎缩 由于劳动力成本偏高，产煤地货币强势，销售价格偏低，美国，俄国，澳大利亚煤矿已经紧缩生产 市场或将于数年后寻求到相对稳定的平衡点，钢厂、水泥厂的成本或将降低，煤矿成本过高的压力会得到减轻。

【进口煤炭】28日进口煤炭市场整体偏稳国内钢厂限电检修不断增多，进口紧缺煤种价格仍然保持高位价格；进口动力煤方面，煤矿事故影响内蒙部分煤矿停产，叠加月底部分中小矿因缺少煤票停产，多地开始限电，下游补库需求较大，印尼降雨影响出货，进口资源紧张下进口印尼煤市场报价偏强。

山东地区焦炭价格准一湿熄主流报价4170-4220元/吨，准一干熄主流报价4540-4600元/吨，均出厂现汇含税内蒙古鄂尔多斯一级4040元/吨，包头准一4000元/吨，赤峰二级0.8报4032-4130元/吨，均出厂含税价 【进口煤炭】28日进口煤炭市场整体偏稳国内钢厂限电检修不断增多，进口紧缺煤种价格仍然保持高位价格；进口动力煤方面，煤矿事故影响内蒙部分煤矿停产，叠加月底部分中小矿因缺少煤票停产，多地开始限电，下游补库需求较大，印尼降雨影响出货，进口资源紧张下进口印尼煤市场报价偏强。

进口煤方面，一方面，增加进口煤（除澳洲）采购全面放开，不得限制通关另一方面，全球动力煤价创十年来新高，蒙煤进口受疫情影响，出口减少疫情和超长雨季使印尼部分矿区和港口宣布不可抗力，产量明显下降；叠加印尼要求其国内煤炭企业执行最低国内市场销售义务，使本来就出口紧张的资源量进一步收缩 进入七月份，全国陆续出现高温天气，电厂日耗快速回升，明显高于历史同期水平江苏、浙江、广东等地陆续出现用电高峰，用电负荷创历史新高。

其次，沿海煤炭运输相对宽松，铁路和港口运能充裕；检修结束后，随着优质资源的加快释放，港口和下游电厂库存会很快得到补充再次，进口煤性价比明显，限制进口紧而不禁，沿海终端继续维持一定采购数量，压缩了北方港口煤炭下水量和市场煤交易数量第四，海外试探性复工后，部分国家确诊率提升；我国也不会独善其身，部分行业复工复产进程延后，影响用电量第五，国内十省市发布水泥停产、错峰生产通知水泥行业是拉运晋北低硫低水煤炭的主力，水泥停产对煤炭交易和煤价走势带来一定影响。

新华社哈尔滨9月25日电（记者王君宝）自8月底以来，具有百年煤炭开发历史的黑龙江省鹤岗市已关闭10处矿井，加速淘汰当地煤炭行业落后产能、化解过剩产能 9月中旬，在鹤岗市南山区六煤矿关闭现场，拉运煤车的铁轨已被挖除，一群工人正在紧锣密鼓封砌井口紧随其后，鹤岗市兴安区兴胜煤矿进行关闭。

新华社哈尔滨9月25日电（记者王君宝）自8月底以来，具有百年煤炭开发历史的黑龙江省鹤岗市已关闭10处矿井，加速淘汰当地煤炭行业落后产能、化解过剩产能 9月中旬，在鹤岗市南山区六煤矿关闭现场，拉运煤车的铁轨已被挖除，一群工人正在紧锣密鼓封砌井口紧随其后，鹤岗市兴安区兴胜煤矿进行关闭。

另据某大型发电集团人士透露，作为中国目前第一大电煤进口国的印度尼西亚遭遇煤炭供应紧张，从而导致出口紧缩，可能是国内煤炭供应短缺的主因 但中国煤炭工业协会资深专家李朝林在接受《第一财经日报》采访时向记者表示，煤炭供应紧张的主因不是进口受阻，而是产能利用不充分等问题 据李朝林测算，五大发电集团每年从印度尼西亚等国家进口的电煤逐年攀升，今年可能超过1.1亿吨。

该报告也称，中国发电企业明年1月煤炭供应可能出现短缺市场的看涨情绪继续支撑价格，中国买家已将询购价提高5美元/吨左右，以反映供应紧张的状况，此外中国的电力公司和煤炭企业已经启动了合约谈判 有煤炭业内人士对《第一财经日报》称，由于担心今年冬季将遭遇严寒，因此中国煤炭买家在现货市场的表现更加活跃，导致中国国内电煤价格连续数周上涨 另据某大型发电集团人士透露，作为中国目前第一大电煤进口国的印度尼西亚遭遇煤炭供应紧张，从而导致出口紧缩，可能是国内煤炭供应短缺的主因。

记者在近日的采访中发现，与之前市场人士的预测相悖，在长达1个半月的调整之后，至今越南方面并未出现边贸“松口”的迹象 杨东表示，实际上，国内对电煤的需求，越南出口之间一直存在矛盾，现在这种矛盾更加凸显出来：国内电厂需要5500大卡/吨以上的电煤，但是越方希望自己留用高卡位的煤，并不愿意出口 在北方地区，也开始出现煤炭进口紧张的局面。

船舶经纪指出，近期BDI指数上升，一定程度是大西洋线缺乏运煤的吨位，在船舶供应短缺情况之下，市场敏感，忧虑供求不平衡，刺激到指数明显上升 伦敦货运投资服务公司的策略部董事格拉特表示，大西洋运煤船有保证的船舶吨位低于预期，一如大家所料，船吨短缺情况反映在化肥和煤炭两个货种方面，甚至某个时段，船舶供应短缺还十分明显，只要有船运输，出口紧张问题可迎刃而解。

伦敦波罗的海综合运费指数（BDI）本周四录得9439点，比上日升83点，升幅0.9%，是近4个多月以来最高指数船舶经纪指出，近期BDI指数上升，一定程度是大西洋线缺乏运煤的吨位，在船舶供应短缺情况之下，市场敏感，忧虑供求不平衡，刺激到指数明显上升 伦敦货运投资服务公司的策略部董事格拉特表示，大西洋运煤船有保证的船舶吨位低于预期，一如大家所料，船吨短缺情况反映在化肥和煤炭两个货种方面，甚至某个时段，船舶供应短缺还十分明显，只要有船运输，出口紧张问题可迎刃而解。

为了保证生产正常进行，沙钢一手抓资源组织，一手抓物流畅通，在矿石、煤炭等大宗原料的调运上，充分发挥海力码头通江近海的区位优势，进一步加强与浙江、江苏、山东等省市有关港口紧密的业务联系，并与中国海运公司、长江航运公司等结成战略合作伙伴关系，同时与亚洲、欧美等多家国际远洋公司签订了长期运输合同，锁定相对合理的运输价格，既保证了生产发展对原材料的需要，又降低了运输成本20%左右，为拓展国内外市场，实现降本增效创造了新的条件。

为了保证生产正常运行，公司一手抓资源组织，一手抓物流畅通，在矿石、煤炭等大宗原料的调运上，充分发挥海力码头通江近海的区位优势，进一步加强与江苏、山东等省市有关港口紧密的业务联系，并与中国海运公司、长江航运公司等结成战略合作伙伴关系，还适时引进社会船舶参与运输，缓解了运力紧张等矛盾，既保证了生产发展对原材料的需要，又降低了钢材等物资的运输成本，为增强核心竞争力、拓展国内外市场创造了新的条件 。

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