十月份煤炭价格行情

市场需求方面，项目的几个主流工程供货量稳步提升，一边征地一边干活，京津铁路和津潍高铁这两条铁路在正常供货现在发往天津的搅拌站一天7000吨，需求翻了接近1倍 河北承德水泥企业:本次涨价主要受汽柴油、煤炭原材料成本上涨，生产、运输成本增加，成本上涨15元/吨左右，成本倒逼水泥厂涨价，而且煤炭以及燃油在不断上涨，所以水泥多推涨了一点，加上采暖季即将来临，环保力度加大，水泥产量减少，且十月份即将进入施工小旺季，所以中秋节前抓紧推涨。

动力煤价格持续走低，欧洲地区充足的能源储备导致欧洲西部广袤的海岸线上摇曳聚集了超过30艘的能源运输船只，欧洲地区也是动力煤价格下降幅度最大的地区其次是非洲地区，主要是南非地区，持续的洪水侵扰和动力煤价格的近期走低，使得煤炭供需双疲软前三季度，南非煤炭出口量累计为4782.6万吨，同比增长2.3%而十月份南非煤炭港口库存环比降低32%煤炭价格距离本年高点下降49%，显然洪水问题遮盖了南非地区煤炭供给的真正原因，短期因为欧洲需求乏力，可能不会有良好的改善。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，库存回升缓慢，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2159.7万吨，日环比增加34.1万吨，调出量97.7万吨，调入量131.8万吨。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，库存回升缓慢，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，昨日环渤海港口库存2125.6万吨，日环比增加26.0万吨，调出量122.2万吨，调入量148.2万吨。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，库存回升缓慢，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2125.6万吨，日环比增加26.0万吨，调出量122.2万吨，调入量148.2万吨。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，库存回升缓慢，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2125.6万吨，日环比增加26.0万吨，调出量122.2万吨，调入量148.2万吨。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，库存回升缓慢，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2099.6万吨，日环比增加9.4万吨，调出量127.5万吨，调入量136.9万吨。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存维持低位，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2099.6万吨，日环比增加9.4万吨，调出量127.5万吨，调入量136.9万吨。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存维持低位，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2090.2万吨，日环比增加11.0万吨，调出量114.2万吨，调入量125.2万吨。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存维持低位，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2090.2万吨，日环比增加11.0万吨，调出量114.2万吨，调入量125.2万吨。

受发运成本较高及铁路运力紧张影响，港口市场煤可售货源有限，且临近十月份大秦线检修，贸易商挺价出货情绪较强，而下游对高价煤接受程度有限，市场成交较为冷清据Mysteel统计，截至19日环渤海港口动力煤调入148.9，调出109.9，锚地船只65，预到船只62，库存2079.2，环比增63.4. 下游方面，进入九月底，北方地区气温降低，为迎接即将到来的供暖季，下游电厂冬储煤补库需求将陆续释放；非电终端随着化工、水泥开工率提升，煤炭采购积极性有所提高。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存维持低位，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2079.2万吨，日环比增加39.0万吨，调出量109.9万吨，调入量148.9万吨。

港口方面，市场成交继续僵持因铁路运力紧张，产地煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存维持低位，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2079.2万吨，日环比增加39.0万吨，调出量109.9万吨，调入量148.9万吨。

近日，临汾市场动力煤暂稳运行产地方面，本周区域内在产煤矿保持正常生产多数煤矿仍以保供为主，市场煤资源依旧偏紧部分煤矿销售情况良好，产销平衡暂无库存，煤炭价格小幅波动临近重要会议召开，产地安全检查整顿也将在九月下旬到十月份趋严，后市应关注安检环保对煤炭产能释放造成的影响 下游方面，随着气温回落，区域内电厂日耗稍有下降，但整体仍保持在相对高位水平据Mysteel统计，截止9月16日，全国72家电厂样本区域存煤总计1115.7万吨，日耗50.3万吨，可用天数22天。

进口方面，印尼因雨季提前来袭，煤炭生产及发运均受影响，叠加近期中国市场偏强运行，推动进口煤价继续上涨，现印尼十月份货盘Q3800报89-90美金/吨

港口方面，市场成交继续僵持近期因产地疫情防控影响，煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存维持低位，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，昨日环渤海港口库存1991.9万吨，日环比增加61.9万吨，调出量86.7万吨，调入量147.7万吨。

港口方面，市场成交继续僵持近期因产地疫情防控影响，煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存维持低位，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，下游对高价接煤受度有限，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存2015.8万吨，日环比增加23.9万吨，调出量110.3万吨，调入量134.2万吨。

据Mysteel统计，截止9月9日，全国72家电厂样本区域存煤总计1286.0万吨，周环比下降51.5万吨；日耗52.59万吨，周环比下降1.5万吨；可用天数24.5天 进口方面，市场偏强运行因近期主产地疫情防控影响，运输恢复缓慢，港口市场可流通现货资源紧张，煤炭价格偏强运行，终端用户转向性价比较高的进口煤市场，但因进口煤市场即期货源数量不多，促使电厂中标价格稳中小涨，现印尼十月份货盘Q3800报价89-90美金/吨。

港口方面，市场成交继续僵持近期港口发运主要以长协煤为主，市场高卡煤资源偏紧，且十月份大秦线检修，可能导致铁路运力周转下滑，港口市场煤库存提升或将较困难，部分贸易商捂货惜售，挺价情绪较强，但下游多有压价心里，对高价接煤受度不高，现仅以刚需用户成交为主据了解，今日环渤海港口库存1930.9万吨，日环比增加34.7万吨，调出量101.9万吨，调入量136.6万吨 下游方面，近期随着高温天气的逐渐回落，电厂日耗小幅下降，煤炭库存仍处于中高位，采购需求乏力，非电终端化工、水泥行业开工率逐步增加，备煤需求得到阶段性释放，预计仍会对煤价起到一定的支撑作用。

进口方面，进口方面，印尼部分地区因降雨影响，部分订单装期推迟，外矿报价仍有支撑，当前货盘基本以十月份为主，随印尼即将进入雨季，对当地煤炭生产及发运均有影响，市场资源仍处于紧张状态目前印尼Q3800FOB报价87-89美金/吨