煤炭厂上的价格行情

6月份因下游终端市场需求表现不及预期，市场观望情绪浓厚，国内焦炭市场保持平稳7月份以来，在宏观利好政策频出预期的刺激下，钢铁企业对原料采购积极性有所提升，叠加区域原料焦煤供应收紧以及焦企限产等情况出现，对焦炭价格产生明显支撑据中国煤炭运销协会炼焦煤专委会统计数据显示，全月重点监测钢、焦企业原料焦煤消耗量环比、同比基本持平 。

上半年煤焦钢产业链下游钢铁行业销售遇冷，上游焦煤供需偏紧价格高企，焦化企业受产业链上下游双向挤压，经营情况急转直下云煤能源披露2022年首份焦化企业中报，公司上半年同比由盈转亏 财联社记者以投资者身份从公司获悉：“上半年公司自有煤矿基本停滞，未能产煤，而贵州地区煤炭运输成本较高，对公司生产成本造成较大影响”同时对方表示，下半年公司新厂区建成后，将逐步关停老厂，新厂区综合利用效率更高，预计将降低生产成本。

加之年前用煤单位提前开始备库，推动产地煤价上升，煤炭到厂价格随之走高，企业生产成本上升明显，较上周平均涨幅达50元/吨 后期需继续关注运输恢复情况及冬奥会对市场的影响

印度煤炭公司计划将电厂煤炭库存提高至4500万吨 据报道，当地时间本周四印度煤炭公司（CIL）表示，其已经制定计划，准备在本财年底前（2022年3月31日前）将全国燃煤电厂的煤炭库存提升至4500万吨以上，达到历史最高库存水平 此前在2020年，印度电厂煤炭库存曾达到4500万吨的历史高位 截至12月14日，印度电厂煤炭库存约为2000万吨。

四月下旬，煤炭价格一度止涨走弱，并不是因为增产保供政策致使实际产量增加；主要是下游补库阶段性结束，以及前期涨价过猛，叠加期货下跌所致，用户观望增多，坑口价格顺势回调四月底，受供弱需强影响，动力煤库存紧张，下游火电厂补库需求旺盛，拉动煤炭贸易商报价持续上探淡季煤价持续冲高，触发了政策保供调控，上级主管部门多次召集大型煤炭企业和电力企业开会，为夏季备煤做准备，要求增产保供，按照冬季最高产量组织煤炭生产；但煤炭产能并未见明显释放，煤炭企业仍然按照核定产能生产及发放煤管票，整体供应偏紧。

美尔雅期货分析师发布研报认为，焦炭供需仍然偏紧，各环节库存持续下降现货第十轮提涨普遍落地，焦企盈利继续扩大从供给方面看，焦企开工率受去产能政策持续推进影响，开始回落；需求方面，钢厂高炉需求不降反增焦煤方面，供应缺口仍存总体上，双焦震荡偏强的结构没有明显改变

新华财经北京10月11日电（记者陈奥）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，10月上旬，铁路部门加强煤炭运输组织，用好主要煤炭运输通道，大力开行万吨重载列车，完成煤炭发送量5031万吨，同比增加92万吨，煤炭日均装车7.2万车，同比增加917车，较9月日均装车增加841车，全国主要港口、电厂存煤稳中有增 国铁集团货运部负责人介绍，铁路部门坚持以市场需求为导向，动态掌握港口、电厂存煤情况，精心组织煤炭运输，用好唐呼、瓦日、侯月、浩吉等煤运通道，优化车流径路，强化港口接驳，提升我国煤炭主产区煤炭外运能力。

据路透社消息，印度中央电力局（CEA）最新公布的数据显示，2019年上半年印度电厂进口煤炭总量达到了3547万吨，较去年同期出现了大幅上涨，上涨幅度达到了53.4%路透社分析认为，印度电力企业煤炭进口量大增的现状，侧面印证了印度政府对煤炭行业的市场化改革不力 路透社指出，近年来印度人口总量增长快速，经济发展势头良好，但一直以来印度供电形式相对单一，煤电占发电装机的60%以上，天然气电等替代品占比较小。

据媒体报道，6月24日，在巴厘岛举行的Coaltrans大会上，印尼煤炭矿业协会（APBI）表示，随着国内更多新建电厂投产，到2023年，印尼煤炭需求将增加5260万吨 印尼煤炭矿业协会主席潘杜?赫利尔（Pandu Sjahrir）表示，目前印尼电厂煤炭需求为9110万吨，到2023年需求量将达到1.44亿吨。

朔州市新闻中心消息，5月份朔州市煤炭开采和洗选业出厂价格同比上涨12.1%，环比上涨0.1% 其中烟煤价格同比上涨16.1%，环比下降1.8%，洗煤价格同比上涨11.5%,环比上涨1.6%

国家统计局最新数据显示，2018年5月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨4.1%，环比上涨0.4%1-5月平均，工业生产者出厂价格比去年同期上涨3.7% 其中，5月煤炭开采和洗选业出厂价格环比下跌1.2%，同比上涨3.8%；1-5月平均，煤炭开采和洗选业出厂价格同比上涨4.5%。

5月10日，国家统计局最新数据显示，2017年4月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨6.4%，环比下降0.4%工业生产者购进价格同比上涨9.0%，环比下降0.3%1-4月份平均，工业生产者出厂价格同比上涨7.2%，工业生产者购进价格同比上涨9.3% 其中，4月份煤炭开采和洗选业出厂价格环比上涨0.3%，同比上涨40.4%，1-4月平均同比上涨39.5%；4月份石油和天然气开采业出厂价格环比下跌4.2%，同比上涨43%，1-4月平均同比上涨62.6%。

在此期间，煤炭出口下降了14%,从7900万吨跌至6800万吨 “因为35000兆瓦项目，我们看到了更高的销售在国内市场上,“BambangGatot,矿物和煤的总干事13号说 他表示额外的新燃煤电厂的需求将推动国内煤炭需求到今年的10000万吨。

从全球来看，中国已经是清洁煤炭技术的领先者、领先国家之一，”本杰明称 上海航运交易所分析认为，9月即将过去，然而煤炭需求却迟迟不见好转，市场观望情绪日渐浓厚，沿海煤炭运输行情惨淡一片纵观九月，伴随着天气转凉，电厂日耗煤量明显下滑，在工业用电需求不济的背景下，民用电下降对煤炭需求的冲击较为明显截至9月25日，沿海主要电力集团日耗煤量仅53.8万吨，电厂库存稳步攀升至1379.4万吨，可用天数高达25.6天。

本周因电厂补库,大船需求略显旺盛,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为23.3元/吨,较上周五上涨0.3元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为29.0元/吨,较上周五上涨0.2元/吨华南地区因近期高温多雨,进口煤质量无法保障,内贸运输需求略有提振7月19日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为33.0元/吨,较上周五上涨0.2元/吨。

我们上周调研了中煤、神华以及国电电力的煤炭采购部门，目前重点合同煤绝大部分没有定价，国际煤价（主要是印尼）仍比国内便宜，电厂仍在施压煤价，观望气氛较重，目前合同煤占比较高的环渤海煤炭指数连续6周下跌，日耗量表现的需求情况不是很好，日耗量连续2周下降了8%至67万吨，库存重回20天以上 短期看动力煤走势可能仍会偏弱但是，值得关注的是沿海煤炭货运指数上涨0.7%连续3周上涨，以及2、3月份进口量可能会下降对国内煤价的影响，还需持续观察。