水泥墩柱价格行情

大桥桩基在钻孔的过程中，多次出现泥浆护壁漏浆情况，现场采取接长钢护筒并跟进，同时增加粘性土含量调整泥浆稠度，部分桩孔漏浆严重只能改用水泥造浆 双湾大桥12号墩柱施工时，由于河床覆盖层较浅且为卵石层，钢围堰封底困难，即使用10台18千瓦的水泵24小时不间断排水，还是不能满足施工要求，不过办法总比困难多，项目部通过沙土木屑的拌合物封堵、沿钢围堰外围填沙袋、蛙人水下焊接等多方法，最终实现堵漏并完成系梁与墩柱施工。

除《高速公路软基处理综合技术研究与应用》申报水电三局科技立项外，项目部还进行了一些列的技术优化，如：金光大桥把承台抬高，把墩柱缩短;原设计需拆除重建的跨既有G42国家高速天桥采取了将天桥整体顶升，将桥台拆除重新施工箱涵作为受力结构的措施;仁和互通立交转换道将沥青混凝土路面改成水泥混凝土路面;任贤互通立交将两座桥改成涵洞……数据显示，开工至今，项目部主动提出优化变更40多份，总共节约投资800多万元。

水泥稳定碎石底基层铺筑5km，完成水稳基层5km，累计10% 国道G224海榆中线永兴至枫木段改建工程，已累计完成投资3.65亿元，占总投资54.9%其中，路基完成挖土石方46.5万立方米，占其总工程量98%；完成填土石方49.7万立方米，占其总工程量98.6%；完成桥梁桩基133根，占其总工程量100%；线路关键工程“东山大桥”桩基、承台、墩柱已全部完成。

4月16日锡城阳光灿烂，200多名施工人员奋战在中惠路跨锡澄运河大桥施工现场，他们有的穿梭于如梅花桩一般林立的墩柱间，有的热火朝天地进行着钢筋焊接、制作以及结构施工等任务目前，中惠路与大桥两端相连的两个道路标段已分别完成水泥稳定碎石摊铺和灰土施工，跨锡澄运河大桥桩基和部分墩柱施工也已经完成，正转入主桥上半部结构施工，预计今年年底建成通车 作为中惠路工程的重要节点，中惠路锡澄运河大桥上跨锡澄运河、规划钱皋路与规划新锡澄路，大桥全长757米，为双幅桥，宽度为37-44米，分上行和下行两幅桥，主桥主跨达125米，工程总造价达1.12亿元。