不锈钢方管2030价格行情

4月30日，根据Counterpoint 最新智能汽车研究报告，目前每售出三辆汽车中就有两辆已经具备前装联网连接功能，到2030年这一比例将几乎增长到100%在2024年至2030年间售出的所有联网汽车中，前装联网5G汽车的累计销量将占到近一半2024-2030年全球联网汽车出货量将超过5亿辆

据多位西方官员透露，七国集团(G7)已同意到2030年代初逐步淘汰煤炭，这对寻求转向更可持续燃料的这些经济体来说是个关键里程碑 当地时间周一，意大利能源部长、正在都灵主持G7部长级会议的Gilberto Pichetto Fratin表示：“已经达成了一项技术性协议，我们将在周二敲定最终的政治协议” 到了周二，G7国家的能源部长们将发布一份最终公报，详细说明这些国家如何实现脱碳的承诺。

重庆市经信委印发了《重庆市材料行业碳达峰实施方案》其中提出，“十四五”期间，全市钢铁、有色金属、建材产业结构明显优化，行业节能低碳技术持续推广，重点品种单位产品能耗、碳排放强度进一步降低，水泥熟料单位产品综合能耗水平降低3%以上炼铁、炼钢、铁合金冶炼、铝冶炼、水泥制造、平板玻璃、建筑陶瓷制品、卫生陶瓷制品等重点领域能效标杆水平以上的产能比例达到30%。

据智利《信使报》《三点钟报》报道，政府宣布了锂增产计划相关内容，计划总体目标为，到2030年，将智利当前25万吨的锂产量提高70%，并在未来十年内实现产量翻番计划将阿塔卡马盐湖和马里昆加盐湖列为战略性盐湖，国家须在其中占据多数主导地位上述两个盐湖均由智利国家铜业公司牵头负责开发合作，Codelco已与SQM达成合作伙伴关系，共同开发阿塔卡马盐湖与此同时，Codelco也在寻找马里昆加盐湖私营合作伙伴。

韩国最大海运企业HMM（原现代商船）4月15日宣布，为应对急剧变化的海运市场，腾飞为全球领先水平的综合性海运物流企业，该公司正在制定“2030年中长期战略”，计划在2030年将集装箱船队运力规模扩张至150万TEU，将散货船船队运力规模扩张至1228万载重吨，实现业务的均衡增长，并在2045年提前实现净零排放（Net Zero）目标。

中国(海南)改革发展研究院院长迟福林4月14日在海口称，到2030年，中国服务型消费占比有望由2023年的45%左右提升至50%以上，服务型消费潜力巨大 在第四届中国国际消费品博览会期间，“把握消费脉搏，洞察发展机遇——2024中国消费发展论坛”当日举办迟福林在此间表示，中国城乡居民消费结构升级正处在重要阶段2023年，城乡居民服务型消费对消费增长的贡献率达到67.5%。

3月20日，路透社称拜登政府将放宽尾气排放规定，放缓电动汽车过渡期至 2030 年政府决定放弃早先的提案，该提案曾要求至 2032 年全电动汽车销售占比要达到 67% 环境保护署（EPA）发布新法规，与2023年4月提出的更严格的计划相比，削弱了到 2030 年的年度排放目标，对底特律汽车制造商和其他汽油动力车型以及插电式混合动力汽车的公司形成利好这一提案的修订也反映了拜登在竞选连任时面临的政治压力。

据媒体消息，3月18日，河南省工业和信息化厅、河南省发展和改革委员会、河南省生态环境厅日前联合印发《河南省钢铁行业碳达峰行动方案》，要求统筹考虑碳达峰工作与钢铁行业平稳运行，以深化供给侧结构性改革为主线，以优化工艺流程结构、创新发展绿色低碳技术、共建绿色低碳产业链为抓手，加快构建现代化钢铁产业体系，全面提升钢铁行业能源资源利用效率，促进我省钢铁行业绿色低碳转型升级 其中提及，到2025年，河南省钢铁行业产业结构、生产方式绿色低碳转型将取得显著成效，绿色低碳技术装备广泛应用，能源利用效率大幅提高，质量效益明显提升，吨钢综合能耗降低2%以上，电炉钢产量占粗钢总产量比例提升至15%以上。

德国经济和能源部近日表示，德国政府已公布了一项碳捕获和储存（CCS）框架和法律草案，一旦该技术在2030年代被广泛使用，将支持难脱碳的行业《碳管理战略》和《碳封存法案》草案为未来的二氧化碳管道输送和主要向挪威或丹麦等北海合作伙伴的碳出口奠定了法律基础该部表示，如果没有CCS，就不可能实现该国的气候目标德国政府将通过碳差价合约（CFD）提供支持，但不会包括在欧盟委员会最近根据国家援助条例批准的第一阶段碳差价合约中。

3月12日，中信证券研报指出，根据“十四五”原材料工业发展规划，我们预计2024-25年稀土生产和冶炼分离指标或以15%左右的增速按需投放，海外供给扰动有限，稀土行业供需基本面有望持续向好我们预计2030年国内、海外新能源汽车将分别拉动6.9万吨、9.5万吨的高性能钕铁硼需求增量，2030年全球高性能钕铁硼需求量或达40万吨以上，稀土行业下游需求有望维持长期高速发展态势。

丹麦的成品油轮船东Torm于3月7日公布2023年第四季度和全年未经审计的财报报告期内，受益于显著变化的贸易模式，Torm实现了公司有史以来最高息税折旧摊销前利润（EBITDA)，达到8.5亿美元 连续两年业绩创新高 2023年全年，Torm实现营业收入15.2亿美元，同比增长5.3%；息税折旧摊销前利润（EBITDA)为8.5亿美元，同比增长14.1%；息税前利润（EBIT)为7.0亿美元，同比增长16.2%；净利润达到6.5亿美元，同比增长15.2%。

新华社北京3月1日电（记者 王悦阳、张辛欣）工业和信息化部等七部门近日发文提出，将加快推动制造业绿色化发展，优化绿色低碳标杆培育体系，到2030年各级绿色工厂产值占制造业总产值比重超过40%。

工业和信息化部等七部门发布关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见其中提出，推广钢铁、石化化工、有色金属、纺织、机械等行业短流程工艺技术健全市场化法治化化解过剩产能长效机制，依法依规推动落后产能退出到2030年，主要再生资源循环利用量达到5.1亿吨，大宗工业固废综合利用率达到62%，电解铝使用可再生能源比例达到30%以上，短流程炼钢比例达到20%以上，合成气一步法制烯烃、乙醇等短流程合成技术实现规模化应用。

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、发展改革委、财政厅（局）、生态环境厅（局），中国人民银行上海总部，各省、自治区、直辖市及计划单列市分行，各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团国资委、市场监管局（厅、委），有关中央企业： 为深入贯彻落实党的二十大精神，推动制造业绿色化发展，在落实碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势，加快建设现代化产业体系，推进新型工业化，提出如下意见。

2月27日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2030年锂电池成本预计再降低25%，进一步推动“油电同价”；同时，固态电池有望实现产业化，加速新能源汽车的普及驱动全球动力电池成本降低的核心因素，包括技术迭代、工艺改进、规模提升及原材料价格稳定等

2月20日，全球最大矿业公司必和必拓集团公布了上半财年的财报截至2023年12月31日的中期业绩显示，由于铁矿石和其他核心大宗商品的需求依旧强劲，必和必拓上半财年营收同比增长6%至272.32亿美元；但由于受到镍资产减值和其他拨备的影响，必和必拓上半财年净利润同比下滑86%至9.72亿美元 日前，该公司宣布对其澳大利亚镍资产的价值进行25亿美元的减值，此前印尼电池金属供应激增拖累了镍价。

近日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与澳大利亚最大油气生产商伍德赛德（Woodside Energy）、韩国最大汽车运输企业现代Glovis、日本最大航运公司商船三井签署了合作开发液氢(LH2)运输价值链的意向协议（MOU） 根据此次MOU，签约四方计划到开发出安全、高效、碳排放量少的液氢海上运输技术，探索新的氢气运输和储存解决方案，到2030年实现商业化。

广州市花都区人民政府办公室关于印发推进新能源产业高质量发展行动方案（2023—2030年）的通知 【花府办函〔2023〕13号】 各镇（街）政府（办事处），区府直属各单位： 《关于推进新能源产业高质量发展的行动方案（2023—2030年）》已经区政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

成都市制造强市建设领导小组办公室关于印发成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）的通知 各区（市）县政府（管委会），市级相关部门： 现将《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）》印发你们，请结合本地区、本部门实际，抓好贯彻落实。

《方案》指出，加快推进新型储能产业发展在电网输配辅助服务、可再生能源并网、分布式能源、微电网以及用户侧等方面，积极推动储能应用，带动储能电池制造等上游产业发展，逐步形成完整的储能产业链力争到“十四五”中期建成一批不同技术类型、不同应用场景的试点示范项目，推进储能进入商业化发展阶段；到“十四五”末期形成较为完整的储能产业体系，成为能源领域经济新增长点，进入规模化发展阶段。