光亮丝弹簧线直条不锈钢盘条 2024-04-24 16:48
角钢 2024-04-24 16:45
线材 2024-04-24 16:52
冷轧卷板 2024-04-24 16:48
线材 2024-04-24 16:49
冷轧钢带 2024-04-24 16:45
热轧卷板 2024-04-24 16:49
热轧钢带 2024-04-24 16:45
热轧卷板 2024-04-24 17:08
线材 2024-04-24 16:51
背景:自2022年以来欧盟反规避调查闹的纷纷扬扬,首先是2022年针对土耳其进口的(原产于印度尼西亚)的热轧薄板和卷材实施的反倾销措施发起的反规避调查,,到2023年4月,该调查最终结果出台,对涉案产品征收17.3%的反倾销税。
【沪镍期货盘面】 4月24日截止收盘,沪镍2405合约小幅下跌,尾盘收跌0.68%至142990元/吨。
【市场总结】 无锡市场:4月24日无锡市场不锈钢型钢价格上涨。
2024年4月24日,316L不锈钢主要冶炼原料方面:外购高镍铁价格970元/镍,环比持平;高碳铬铁8700元/基吨,环比持平;钼铁价格246500元/吨,环比持平;温州地区316废不锈钢价格17900元/吨,环比增加200元/吨;温州地区304废不锈钢9800元/吨,环比减少100元/吨。
【市场总结】 无锡市场:4月24日无锡市场不锈钢无缝管价格主稳运行。
【不锈钢型钢-日评】4月24日不锈钢型钢市场价格上涨价格方面,无锡市场304材质角钢40*40*4主流成交价格在14650元/吨左右,涨350;316L材质40*40*4主流成交价格在25000元/吨左右,涨350戴南304材质角钢40*40*4主流成交价格在14750元/吨左右,涨350;316L材质40*40*4主流成交价格在25200元/吨左右,涨100。
4月24日,主要冶炼原料方面:外购高镍铁价格970元/镍,环比持平;电解锰价格12350元/吨,环比下跌0.8%;高碳铬铁价格8700元/50基吨,环比持平;外购低镍铁价格4100元/吨,环比持平;硅锰价格6400元/吨,环比上涨1.6%;电解铜价格78580元/吨,环比上涨0.4%。
4月24日淄博市场不锈钢现货价格涨跌互现,其中304冷轧早市下跌50元/吨,晚市上涨50元/吨;304热轧早市下跌100元/吨,晚市上涨50元/吨;201冷轧、QN系、430价格持稳运行。
【价格回顾】 4月24日无锡市场300系不锈钢卷板民营304热轧跌50元/吨,冷轧持稳。
4月24日,304不锈钢冶炼原料中:外购高镍铁价格970元/镍,环比持平,环比持平;高碳铬铁8700元/50基吨,环比持平,环比持平;电解锰12350元/吨,环比下跌100元/吨,环比下跌0.8%;温州地区304废不锈钢9800元/吨(不含税),环比下跌100元/吨,环比下跌1%。
【市场总结】 温州市场:日内圆钢盘价上行,4月24日304圆钢青山主流报价13500元/吨;316L圆钢主流报价集中在24000元/吨左右,日内市场交投氛围较为一般,现货商尝试让利出货,市场有100元/吨的降价趋势,316L圆钢受钼铁价格不稳影响,成交较为冷清,买卖双方均持观望态度,报价较为激进。
一、镍铁市场情况分析 4月24日,镍铁市场高镍铁最新成交价落地990元/镍(舱底含税),成交数千吨,5月交期。
【无锡市场卷板-晚评】4月24日无锡市场不锈钢卷板价格跌50元/吨300系方面,早间盘面震荡,叠加近期市场行情冷清,部分热轧商家小幅下探现货价格以促成交;午后盘面有所回暖,市场氛围有所好转,部分热轧商家小幅上探热轧价格,冷轧持稳日内成交一般,贸易商多观望后市,操作谨慎200系及400系日内成交一般,早间为促成交,部分商家下探现货价格,午后成交无明显变化,市场现货商家多稳价观望截至下午四点,民营304冷轧毛基主流价格至13700-13800元/吨,民营热轧资源五尺毛边主流价格至13550-13650元/吨。
【今日回顾】 4月24日,不锈钢期货午后翻红,收涨0.53%至14330元/吨。
【今日回顾】 24日西南市场不锈钢现货价格偏弱运行。
【今日盘点】 4月24日东北市场现货价格弱稳运行,市场成交节奏有所放缓。
【不锈钢线材-日评】4月24日不锈钢线材价格主稳运行。
1月19日,腾达科技成功在深交所主板敲钟上市。腾达科技表示,公司将利用本次发行上市募投项目的建设,扩产主要螺栓、螺母、螺杆、垫圈产品产能,解决现有产能瓶颈问题,新增不锈钢紧固件产能合计60969吨/年。
【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。
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