进口铁矿石运输价格行情

一、招标项目及内容 （一）项目名称：进口铁矿石长沙、岳阳线路运输招标，包括长沙水汽联运和岳阳水铁联运共计2条线路；投标单位可根据自身情况报名其中一条或多条线路 （二）运输品种：进口铁矿石 （三）运输线路： 1.投标长沙线路的单位，负责水路运输、长沙中转港的装卸，承担江港水运、中转港汽运至招标单位指定货场的全程干基损耗；长沙中转港至招标单位指定货场的汽车运输，由招标单位指定公路运输承运商负责，并承担长沙中转港至招标方指定货场的湿吨损耗（≤0.30%）。

（二）运输品种：进口铁矿石 （三）运输线路： 投标岳阳汨罗线路的单位，负责水路运输、中转港到铁路车站的汽车运输和铁路车站至招标单位指定厂内货场的火车运输，并承担水路运输、铁路发站至招标单位指定厂内货场的全程干基损耗。

一、招标项目及内容 （一）项目名称：进口铁矿石岳阳线路公路运输招标 （二）运输品种：进口铁矿石 （三）技术要求：投标方必须具备国家规定的公路运输资质，拥有具备合法手续、安全有效的运输车辆，承运车辆须为自卸车 （四）招标线路：投标方负责岳阳汨罗港、岳阳虞公港和湘阴漕溪港至招标方指定货场的铁矿石公路运输，并承担进口铁矿石岳阳汨罗港、岳阳虞公港和湘阴漕溪港至招标方指定货场的湿吨损耗（湿吨损耗≤0.30%）。

一、招标项目及内容 （一）项目名称：进口铁矿石岳阳汨罗、岳阳虞公、湘阴漕溪、鄂州线路运输招标，投标单位可根据自身情况报名其中一条或多条线路 （二）运输品种：进口铁矿石 （三）运输线路： 1.岳阳汨罗线路分为水汽线路和水铁线路 ①投标岳阳汨罗水汽线路的单位，负责水路运输、汨罗中转港的装卸，承担江港水运、中转港汽运至招标单位指定货场的全程干基损耗；汨罗中转港至招标单位指定货场的汽车运输，由招标单位指定公路运输承运商负责，并承担汨罗中转港至招标方指定货场的湿吨损耗。

鞍山钢铁拼船运输的进口铁矿石于6日在大连港矿石码头顺利靠泊卸船后，通过内贸散货船运抵营口鲅鱼圈港区，并通过皮带运输至鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司料场此举标志着鞍山钢铁进口铁矿石“两港一航”运输业务进入正式运营阶段 据了解，因鲅鱼圈钢铁分公司需使用进口混矿满足调品要求，而运输进口矿的40万吨大船仅大连港可以靠泊对此，鞍山钢铁与辽港集团合作，开通了进口矿石“两港一航”运输业务，满足进口矿运输需求。

一、招标项目及内容 （一）项目名称：进口铁矿石九江、南昌北、株洲线路运输招标，投标单位可根据自身情况报名其中一条或多条线路 （二）运输品种：进口铁矿石 （三）运输线路： 1.投标九江线路的单位，负责水路运输和中转港到招标单位厂内指定货场火车运输，并承担水路运输、九江中转港火车发运到招标单位指定货场的全程损耗包干。

一、招标项目及内容 （一）项目名称：2023年至2026年进口铁矿石各运输线路招标，包括长沙、长沙铜官、湘潭、南昌水汽联运和岳阳水铁联运共计5条线路；投标单位可根据自身情况报名其中一条或多条线路 （二）运输品种：进口铁矿石 （三）运输线路： 1.投标长沙线路的单位，负责水路运输、长沙中转港的装卸，承担江港水运、中转港汽运至招标单位指定货场的全程干基损耗；长沙中转港至招标单位指定货场的汽车运输，由招标单位指定公路运输承运商负责，并承担长沙中转港至招标方指定货场的湿吨损耗。

为承揽贵公司2022年度进口铁矿石各运输线路招标项目，签署上述招标项目的投标文件、进行合同谈判、签署合同和处理与之有关的一切事务 特此证明 投标人：(盖章) 日期：年月日 。

近期，萍安钢铁组织开展了2020年度进口铁矿石运输项目招标，通过竞价机制，预计全年可降低物流运输成本1630万元，较2019年降幅达5.1% 2019年萍安钢铁进口矿运输成本居高不下且运输条件极不稳定，为弥补短板，进一步降低物流运输成本，萍安钢铁为做好此次招标工作，积极调研和走访水运市场，收集各运输线路主要流域的水位和运价数据，建立健全专业数据跟踪和分析体系；扩大招标对外宣传力度，主动引入宝武、沙钢、华菱等大型钢铁企业有实力的承运单位参与投标，强化招标竞争；根据各运输线路全年水位变化的客观条件，将报价方式从全年一口价调整为分时段、分标段综合报价。

一、招标项目及内容 （一）项目名称：2020年度进口铁矿石株洲、铜官水汽联运线路运输招标，投标单位可根据自身情况报名 （二）技术要求：投标单位提供的运输船舶必须手续完备，船况良好，具备保险公司承保及安装监控设备等 1.投标株洲、铜官水汽联运线路的单位，负责水路运输再分别经株洲、铜官中转港用汽车发运到招标单位厂内指定货场，并承担全程干基损耗。

萍乡萍钢安源钢铁有限公司 2020年度进口铁矿石各线路运输 招标公告 （业务编号：ZB/YL2020-YS-001） 萍乡萍钢安源钢铁有限公司拟对以下项目进行公开招标，欢迎符合资质要求的广大物流服务商踊跃参与投标。

日前，30万吨级超大型矿砂货轮“中海才华”号在舟山引航站引航员的引导下缓缓驶入武钢浙江舟山武港码头，并在五艘拖轮的协助下成功靠泊 该外轮满载30万吨铁矿石，是浙江舟山武港码头投产以来首次接卸外轮靠泊的最大实际载重吨船舶，对武钢具有里程碑式的意义，标志着武钢可以自己完成整个铁矿石进口物流运输装卸流程，不再受其它港口的制约，同时，扩大了浙江舟山武港码头接卸外轮的业务面。

然而3月初，瑞典交通管理局表示该受损运输路线的交通已有所恢复得益于此，瑞典铁矿石供应已开始有所回升具体来看，中国海关总署数据显示，今年3月中国进口瑞典铁矿石合计14万吨，环比增加84.7%，且接近于去年同期水平（图二）此外，Mysteel全球铁矿石发运高频数据显示，4月以来瑞典铁矿石发运量进一步上升，后续有望弥补一季度减量。

自2022年2月俄乌冲突爆发开始，乌克兰铁矿石发运量明显回落，且暂停发运的情况时有出现受此影响，中国进口乌克兰铁矿石数量也出现较大波动Mysteel统计数据显示，2023年中国从乌克兰共进口66万吨铁矿石，同比下降88.1%，较2021年下降96.2% 为了恢复国内采矿和冶金产品的海运出口，乌克兰于2023年8月在黑海设立了一条走廊得益于此，乌克兰铁矿石运输有所恢复具体来看，中国进口乌克兰铁矿石数量自2023年11月起逐步回升。

3月规模以上工业增加值同比实际增长4.5%，1-3月，规模以上工业增加值同比增长6.1% 2、调研：4月15日，中国45港进口铁矿石库存总量14656.54万吨，环比上周一增加190万吨，47港库存总量15296.54万吨，环比增加245万吨 3、下游：1-3月，全国基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长6.5%，增速加快0.2个百分点其中，铁路运输业投资同比增长17.6%，航空运输业投资增长35.4%，水利管理业投资增长13.9%。

“供给端，海外矿山发运受天气影响程度较一季度有所加深，西澳海面飓风扰动或影响海上运输，以及伴随的大风天气影响港口作业，巴西北部矿区也存在降雨影响，进口矿供给下降预期偏强结合宏观层面来看，通胀预期成为主流交易点，黄金、原油、有色等大宗商品表现强势，黑色相对来说估值偏低，尤其是美元定价的铁矿石受到汇率波动提振因此，综合多方因素影响，铁矿石反弹力度尤为显著”余典说。

如今在各地，“公转铁”和“公转水”等运输新模式的实践层出不穷，记者对此进行了采访 万里长江，满载进口铁矿石的货船逆流而上，直奔湖北鄂州鄂州三江港岸边，铁路列车已准备就绪铁矿石一靠岸，即可通过皮带传输，无缝转乘火车列车呼啸向前，前往湖北广水杨家寨站直达钢铁企业铁路专用线，满足生产需要。

多年来，昆钢主要从南非、巴西、澳大利亚等国进口铁矿石，采购周期较长、采购成本较高为拓展贸易渠道、创新经营模式，昆钢国贸主要领导及矿石部相关负责人于去年10月23日—10月27日赴老挝开展铁矿石业务交流，对老挝铁矿石的分布情况、质量情况、物流情况、流向情况等做了详细调查其中，宝武资源在老挝川圹的包销矿山具有资源规模大、质量稳定、物流运输能力强等优势，可稳定供应昆钢生产；由昆钢国贸自主直接进口，可以减少中间环节，降低不可控风险及采购成本。

马天佑摄 湖北广水当地的特钢生产企业每年进口铁矿石约50万吨在此之前，这家企业的铁矿石在长江沿岸港口上岸后，一直以汽车分拨运输方式运到厂区由于汽车运输距离长、物流成本高、运输损耗多等问题，一直困扰着企业生产 近期，武铁武昌车务段联合武铁物流中心、中铁集装箱武汉分公司多次上门走访，为企业量身定制了一整套“铁水联运”物流方案，优化物流接续流程、压减物流运输成本，推动当地企业实现“公转铁”运输进口铁矿石。

其中宝武资源在老挝川圹的包销矿山具有资源规模大、质量稳定、物流运输能力强等优势，可稳定供应昆钢生产，由昆钢国贸自主直接进口，可以减少中间环节，减少不可控因素，降低采购成本 “一股劲”实现协同发力 昆钢国贸与宝武资源协同发力，充分发挥资源平台优势，借此契机“摸清”老挝铁矿石资源进口渠道，“找准”采购降本源头，让生产前行的动力越聚越强。