b441不锈钢价格行情

通过深度研发和技术攻关，实现了品种有效拓展和质量明显提升全年实现新产品销量94万吨，重点品种430、20Cr13J/30Cr13J、BN1803、BN1D2等完成情况良好，首次输出了B441、B443NT、425NT、B430G、40Cr13(J)、20Cr13N(H)、S32168、310S等26个牌号 宝钢德盛将以创建一流不锈钢精品智造基地为发展目标，着重体现规模、技术、效益引领，围绕国家供给侧结构性改革和助推国家产业结构调整，坚持价值创造、坚持绿色发展、坚持技术创新和发展模式创新，为汽车、机械、家电、能源、船舶、海洋工程、核电建设、交通等下游 行业提供精品不锈钢等钢材，推进中国不锈钢行业转型升级。

2023年，宝钢德盛大力推进“三品”战略，加大差异化不锈钢研制，顺利完成一季度新试计划目标；200系产品精品指数达2.19通过深度研发和技术攻关，实现了品种有效拓展和质量明显提升 2023年实现新产品销量94万吨，重点品种430、20Cr13J/30Cr13J、BN1803、BN1D2等完成情况良好，首次输出了B441、B443NT、425NT、B430G、40Cr13(J)、20Cr13N(H)、S32168、310S等26个牌号。

2023年，宝钢德盛大力推进“三品”战略，加大差异化不锈钢研制，顺利完成一季度新试计划目标；200系产品精品指数达2.19通过深度研发和技术攻关，实现了品种有效拓展和质量明显提升 全年实现新产品销量94万吨，重点品种430、20Cr13J/30Cr13J、BN1803、BN1D2等完成情况良好，首次输出了B441、B443NT、425NT、B430G、40Cr13(J)、20Cr13N(H)、S32168、310S等26个牌号。

《高效RH真空精炼关键技术及工业应用》课题的开发和创新，形成了系列化高效RH真空处理装备、控制技术及相应的工艺技术,同时开发了RH深脱碳、RH深脱硫、夹杂物去除、RH耐材长寿及无铬化等关键工艺技术该课题的成功应用，实现了碳含量≤13ppm极低碳IF钢和硫含量≤10ppm高牌号无取向硅钢的批量生产，其高效RH真空装备及钢水洁净度控制达到了国际先进水平《汽车排气系统用铁素体不锈钢系列产品开发》克服了汽车用超纯铁素体不锈钢的超低连浇阻塞、热轧辊迹、冷退晶粒度控制等技术瓶颈，在国内率先完成了汽车排气系统用不锈钢系列产品B409M、B436L、B439M、B429及B441的一贯制制造技术开发，其产品使用性能如焊接、成形及抗腐蚀、疲劳、氧化等性能指标达到国际先进水平，替代进口产品，产品批量用于国内外品牌汽车。

《高效RH真空精炼关键技术及工业应用》课题的开发和创新，形成了系列化高效RH真空处理装备、控制技术及相应的工艺技术,同时开发了RH深脱碳、RH深脱硫、夹杂物去除、RH耐材长寿及无铬化等关键工艺技术该课题的成功应用，实现了碳含量≤13ppm极低碳IF钢和硫含量≤10ppm高牌号无取向硅钢的批量生产，其高效RH真空装备及钢水洁净度控制达到了国际先进水平《汽车排气系统用铁素体不锈钢系列产品开发》克服了汽车用超纯铁素体不锈钢的超低连浇阻塞、热轧辊迹、冷退晶粒度控制等技术瓶颈，在国内率先完成了汽车排气系统用不锈钢系列产品B409M、B436L、B439M、B429及B441的一贯制制造技术开发，其产品使用性能如焊接、成形及抗腐蚀、疲劳、氧化等性能指标达到国际先进水平，替代进口产品，产品批量用于国内外品牌汽车。

此外，经过近几年的国产化工作，目前宝钢已经开发了包括SUH409L、B409M、B432L、B429、B436L、B439M、B441、B444M2、B443NT等在内的目前市场应用的铁素体不锈钢和常规的SUS304奥氏体不锈钢，广泛应用于国内合资品牌和自主品牌汽车，国产化取得了重要进展据了解，欧美及日本汽车制造商几乎全部使用超纯铁素体不锈钢用于排气系统零部件制造，以满足汽车轻量化及严格的尾气排放要求。

此外，经过近几年的国产化工作，目前宝钢已经开发了包括SUH409L、B409M、B432L、B429、B436L、B439M、B441、B444M2、B443NT等在内的目前市场应用的铁素体不锈钢和常规的SUS304奥氏体不锈钢，广泛应用于国内合资品牌和自主品牌汽车，国产化取得了重要进展据了解，欧美及日本汽车制造商几乎全部使用超纯铁素体不锈钢用于排气系统零部件制造，以满足汽车轻量化及严格的尾气排放要求。

此外，经过近几年的国产化工作，目前宝钢已经开发了包括SUH409L、B409M、B432L、B429、B436L、B439M、B441、B444M2、B443NT等在内的目前市场应用的铁素体不锈钢和常规的SUS304奥氏体不锈钢，广泛应用于国内合资品牌和自主品牌汽车，国产化取得了重要进展 近日中国特钢企业协会不锈钢分会公布的数据显示，2011年我国不锈钢粗钢产量为1259.1万吨，同比增加133.5万吨，增长11.86。

2009年8月，B409M产品率先通过认证今年6月，B436L、B439M两种产品也先后完成认证，并同B409M一样被纳入通用全球材料采购标准体系 经过近几年的国产化工作，目前宝钢已经开发了包括SUH409L、B409M、B432L、B429、B436L、B439M、B441、B444M2、B443NT等在内的目前市场应用的铁素体不锈钢和常规的SUS304奥氏体不锈钢，广泛应用于国内合资品牌和自主品牌汽车，国产化取得了重要进展。

不锈钢事业部及时掌握市场信息，从2005年起，成立了由产销研人员组成的汽车、摩托车用不锈钢产品开发小组，有力地推动了事业部汽车、摩托车用不锈钢品种和质量的提升 宝钢不锈钢产线于2004年4月投产，2005年开始进行汽车排气系统用不锈钢SUH409L的产品开发，2006年获得了德国大众的产品认证并出口海外2007年，针对中国汽车工业的快速发展，宝钢适时推出了汽车用不锈钢系列产品开发，经过近几年的国产化工作，目前宝钢已经开发了包括SUH409L、B409M、B432L、B429、B436L、B439M、B441、B444M2、B443NT等在内的目前市场应用的铁素体不锈钢和常规的SUS304奥氏体不锈钢，广泛应用于国内合资品牌和自主品牌汽车，国产化取得了重要进展。

上海、天津、深圳、西安等地区的多家合资和自主品牌专业汽车制造商，继续拓展或启动了宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢材料国产化替代的认证工作，逐步扩大材料的国产化率不锈钢事业部本部B409M等品种已在国内知名美系主机厂内，实现材料国产化切换同时，国内三大日系主机厂的排气系统用不锈钢国产化认证工作全部启动至此，宝钢汽车排气系统用不锈钢已基本实现了欧美系、日系、国产自主品牌汽车的认证全覆盖 宝钢汽车排气系统用不锈钢产品的应用领域也由排气管低温段向耐腐蚀性能、耐高温性能等要求更高的高温段延伸，全面推广B441、B429、B444M2等产品在排气系统高温段歧管等部位的应用。

上海、天津、深圳、西安等地区的多家合资和自主品牌专业汽车制造商，继续拓展或启动了宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢材料国产化替代的认证工作，逐步扩大材料的国产化率不锈钢事业部本部B409M等品种已在国内知名美系主机厂内，实现材料国产化切换同时，国内三大日系主机厂的排气系统用不锈钢国产化认证工作全部启动至此，宝钢汽车排气系统用不锈钢已基本实现了欧美系、日系、国产自主品牌汽车的认证全覆盖 宝钢汽车排气系统用不锈钢产品的应用领域也由排气管低温段向耐腐蚀性能、耐高温性能等要求更高的高温段延伸，全面推广B441、B429、B444M2等产品在排气系统高温段歧管等部位的应用。

上海、天津、深圳、西安等地区的多家合资和自主品牌专业汽车制造商，继续拓展或启动了宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢材料国产化替代的认证工作，逐步扩大材料的国产化率不锈钢事业部本部B409M等品种已在国内知名美系主机厂内，实现材料国产化切换同时，国内三大日系主机厂的排气系统用不锈钢国产化认证工作全部启动至此，宝钢汽车排气系统用不锈钢已基本实现了欧美系、日系、国产自主品牌汽车的认证全覆盖 宝钢汽车排气系统用不锈钢产品的应用领域也由排气管低温段向耐腐蚀性能、耐高温性能等要求更高的高温段延伸，全面推广B441、B429、B444M2等产品在排气系统高温段歧管等部位的应用。