小度说不锈钢价格行情

Mysteel调研，截止4月25日，内贸不锈钢在途海漂量总计46050吨，共计18条船，较上期增加23800吨，发自福建港口41050吨，发自江苏港口5000吨。

截止到4月18日，温州市场主流厂家不锈钢焊管304和316L资源价格分别报至14200元/吨和25500元/吨，相较上周实际上是有小幅的上涨，304和316L资源价格分别上涨100-200元/吨、200-400元/吨左右据市场信息反馈，上周虽卷板价格就已经开始上涨了，但焊管市场厂家涨价情绪并不高，多数厂家还是以观望为主，或者是小幅的调涨刺激下游采购据了解，上周关联品种价格走高，叠加部分厂家的跟调，一定程度上确实刺激了市场的交易情绪，部分前期观望商户开始进场采购，成交情况有一定的好转，但仍旧是以刚需采购为主，对部分厂家来说缓解了压力，整体改善不大，并且交易氛围渐渐转淡，到本周开始，厂家纷纷反馈成交已经达不到上周的情况了。

Mysteel调研，截止4月18日，内贸不锈钢在途海漂量总计22250吨，共计9条船，较上期增加3450吨，发自福建港口17250吨，发自江苏港口5000吨。

Mysteel调研，截止4月12日，内贸不锈钢在途海漂量总计18800吨，共计7条船，较上期增加4050吨，发自福建港口18800吨，发自江苏港口0吨。

Mysteel调研，截止4月3日，内贸不锈钢在途海漂量总计14750吨，共计8条船，较上期减少31300吨，发自福建港口14750吨，发自江苏港口0吨。

Mysteel调研，截止3月29日，内贸不锈钢在途海漂量总计46050吨，共计18条船，较上期增加25000吨，发自福建港口46050吨，发自江苏港口0吨。

Mysteel调研，截止3月22日，内贸不锈钢在途海漂量总计21050吨，共计12条船，较上期减少39237吨，发自福建港口21050吨，发自江苏港口0吨。

Mysteel调研，截止3月15日，内贸不锈钢在途海漂量总计60287吨，共计16条船，较上期增加31858吨，发自福建港口55287吨，发自江苏港口5000吨。

Mysteel调研，截止3月8日，内贸不锈钢在途海漂量总计28429吨，共计7条船，较上期减少13855吨，发自福建港口18429吨，发自江苏港口10000吨。

周初市场的成交转好，周中订单量开始下降，成交主要集中在300系304材质，交投氛围稍有所回暖温州市场不锈钢无缝管小幅探涨，受涨价影响，市场的成交较上周好转，2205材质的采购量提升，特殊规格的接单定做比较多 焊管：不锈钢焊管价格小幅上行周初由于原料端价格有小幅的上涨，主流厂家也上调了现货价格，涨幅在100-500元/吨据厂家反馈，周内仅涨价期间有较多的客户进场采购，但整体来说，由于焊管价格高低价差过大，成交价也较为混乱，下游对当前价位接受度不高，市场压价、议价现象颇多，仅低价资源有所成交，高位成交不畅，故周内成交一般，现货流通情况较差。

周初由于原料端价格有小幅的上涨，主流厂家也上调了现货价格，涨幅在100-500元/吨据厂家反馈，周内仅涨价期间有较多的客户进场采购，但整体来说，由于焊管价格高低价差过大，成交价也较为混乱，下游对当前价位接受度不高，市场压价、议价现象颇多，仅低价资源有所成交，高位成交不畅，故周内成交一般，现货流通情况较差主流管厂目前处于博弈阶段，多随市场行情而变动，预计下周焊管价格主稳运行为主 本周不锈钢圆钢钢厂盘价上行。

而201对应的建筑装饰及加工制品，很多都是小型商家，很多为夫妻店，想赚钱养家，说开业就开业了，不用等农民工到岗、不用等项目审批、不用等接单情况、资金到位等等的以此来看，我觉得201需求恢复速度会比304要早 然而，随着下游企业逐渐复工、市场需求开始恢复，特别是如果节前备货不足或下游行业（如建筑、汽车、家电等）需求旺盛，那么不锈钢价格可能快速反弹市场对风险的担忧，贸易商在此过程中或承受一定程度的风险成本，拉高行情风险预期，从而影响不锈钢短中期价格走势。

Mysteel调研，截止3月1日，内贸不锈钢在途海漂量总计31239吨，共计12条船，较上期增加31239吨，发自福建港口37284吨，发自江苏港口5000吨。

佛山市场400系库存总量34340吨，周环比增3.39%其中400系冷轧周环比增4.75%，400系热轧周环比减0.46%本周400系呈现热轧资源小幅降库、冷轧资源增库现象，冷轧资源在本周因钢厂盘价有所调涨，现货价格稍有上扬市场接受程度欠佳，到货后少有询单 附件：佛山市场不锈钢库存调查统计指标注释说明 。

Mysteel调研，截止2月23日，内贸不锈钢在途海漂量总计11045吨，共计3条船，较上期减少36434吨，发自福建港口5950吨，发自江苏港口5095吨。

Mysteel调研，截止2月19日，内贸不锈钢在途海漂量总计47479吨，共计10条船，较上期增加11529吨，发自福建港口47479吨，发自江苏港口0吨。

Mysteel调研，截止2月9日，内贸不锈钢在途海漂量总计35950吨，共计8条船，较上期增加18100吨，发自福建港口35950吨，发自江苏港口0吨。

Mysteel调研，截止2月2日，内贸不锈钢在途海漂量总计17850吨，共计6条船，较上期减少11586吨，发自福建港口17850吨，发自江苏港口0吨。

临近年底钢厂并未公布明显减产计划的同时，市场到货不及预期，垒库压力暂未凸显，春节前夕由于部分终端放假节奏提前，目前节前采购接近尾声，整体不及预期叠加宏观利好政策提振以及传统产业复苏，节后短期内或出现刚需补货为节后价格提供有利支撑 于此同时，2023年现货价格随期货波动幅度减小，说明了资本端对不锈钢期货的影响日益走强，不锈钢期货有时并不能及时反应真实的供需情况，新的一年面对产能过剩的现状，仍需保持警惕心态。

Mysteel调研，截止1月26日，内贸不锈钢在途海漂量总计29436吨，共计11条船，较上期减少12231吨，发自福建港口29436吨，发自江苏港口0吨。