放电电极材料价格行情

9月26日，德方纳米披露投资者关系活动记录表显示，公司的补锂剂是一款正极补锂材料，可应用于各种体系的锂离子电池正极材料，能提高各类锂离子电池的循环性能、日历寿命和能量密度，并能有效提升电芯能效，改善低温性能，提高快充性能，降低电池自放电 另外，公司的分散剂作为一款高性能辅助材料，能使正极材料颗粒更稳定独立，有助于制备高固含锂离子电池电极浆料，可以提高极片制造的生产效率 此外，公司已审议通过了开展商品期货套期保值业务的议案。

产业资讯

常见正极材料100%嵌锂的电位都在3V以上，几乎无法达到0V，因此即使远超正极材料承受极限的大倍率放电，也只是会无限增加电芯的极化程度，而不会像负极一样造成析锂也就是说正极材料在嵌入最大量的锂离子时，电极电压依旧保持在较高的水平，尽管电极周围锂离子梯度会对电极电压有一定影响，但也不会使得电极电压降低到-3.04 V以下【对比标准氢电极电位(SHE)】所以不满足锂离子还原为锂金属的热力学条件，即正极不会发生析锂。

产业基础知识

市场前景还是十分乐观三明学院教授肖旺钏也表示，含氟功能助剂应用于流平剂，可以使产品流平度更好，光泽度更高 在新能源领域，山东重山光电材料股份有限公司总经理方治文和浙江省化工研究院有限公司高级工程师李静都提到，“稳定性和安全性”使含氟材料备受追捧氟化碳可作为电池正极材料，具有比能量高、自放电率低、更安全更环保等优势；含氟添加剂的使用可有效提高电解液的低温性能、耐氧化性能、阻燃性能和对电极的润湿性，随着锂电池市场的不断发展和壮大，相关氟材料都具有广阔的应用空间。

行业快讯

李艳等研究了18650型号的钴酸锂电池在不同放电倍率下的循环性能，发现以0.5C，1C和2C放电倍率循环300周后的容量损失率分别为10.5%，14.2%和18.8%，并通过分析得出：正极材料结构的改变和负极表面膜增厚会导致锂离子数量的减少及扩散通道阻塞，从而引起电池容量衰减 K.Maher等将钴酸锂电池的充电截止电压从4.2V升到4.9V，通过测试充电后的电极不同 SOC的熵变曲线，发现电极材料的结构发生了改变。

产业基础知识

电池回收的深度处理是在预处理放电、拆解、破碎、分离后，将电极材料溶解浸出，使其中的金属及化合物以离子形式进入到浸出溶剂中，再分别进行对应金属的分离回收； 主要可分为浸出和提取两个阶段 1） 浸出 浸出是废电池回收湿法工艺中的关键步骤，主要是将预处理后的正极活性物质中的金属元素转化为溶液中的离子，便于后续分离回收工序，常用的酸包括无机酸（HCl、H2SO4、HNO3、H3PO4 等）、有机酸（草酸、柠檬酸、苹果酸等）。

产业基础知识

双极板作为全钒液流电池体系中的关键部件，主要作用是对电池充放电过程中产生的电流进行收集与传导，为膜、电极提供有效的机械支撑，将多个单电池连接起来，防止正负极电解液的互混和电极的直接接触，对电堆能量效率有显著影响因此，理想的双极板材料通常需要具备良好的导电性、电化学稳定性、耐腐蚀性和机械强度等 双极板材料按照材料的组成，主要分为三种类型：金属双极板、石墨双极板和碳塑复合双极板近年来，在双极板原有的平板结构中引入流道，或者直接采用含有流道结构的模具制备成型的双极板，通过改善电解液的流动特性，减小液相传质损失，进而提升电池性能，也陆续开发了电极-双极板一体化结构等诸多新型双极板设计开发工作。

产品知识

离子交换膜用于阻隔正负极电解液，选择性通过符合条件的粒子，既使得电路形成闭合，又阻碍了电解液间不同价态钒离子因交叉污染引起的自放电现象；电极是电化学反应发生的场所；双极板表面刻印有流道从而降低系统内电解液流动的压力损失，降低泵功 电解液是钒电池材料成本的主要来源，占比35%工业领域多使用硫酸和V2O5（五氧化二钒）作为钒电解液的原料，其技术路线是一种是基于电化学溶解的方式，在电解池的阴极将V2O5粉末溶于一定浓度的硫酸，电解池阳极电解液仅使用于阴极等浓度的硫酸，最终可得到四种不同价态的钒离子硫酸溶液。

产品知识

因此去除有机粘结剂是机械 破碎前的必要步骤，首先通过热处理法将放电、拆解后的电极废料高温煅烧去除隔膜、 粘结剂和碳材料等，再通过一系列机械处理（如粉碎、筛分等）实现活性材料和集流体的分离干法回收操作工艺简单，在高温条件下反应迅速，适合用于处理大量或者结构 比较复杂的电池；但高能耗且容易造成大气污染，前期设备投资也较高

产业基础知识

梯次利用及拆解回收废旧锂离子电池 30000 吨/年，可得到梯次利用磷酸铁锂电池单体 949t/a、电极粉10730.7193t/a (其中磷酸铁锂电极粉 4736.1323t/a、镍钴锰酸锂电极粉 3192.7026t/a、锰酸锂电极粉 1400.9608t/a、钴酸锂电极粉 1400.9236t/a)、铜粉 2503.587t/a、铝粉 2359.751t/a 项目进展：2024年1月环评受理 ⑤重庆远达催化剂综合利用有限公司 项目名称：动力电池回收及再生利用项目 建设地点：重庆市潼南区梓街道办事处创新大道 项目概况：动力电池回收及再生利用生产线、正极材料修复产线1000吨/年，主要设备包含:锂电池自动上料系统、放电设备、切壳设备、反卷绕设备、破碎设备、混合设备、材料修复设备等。

头条

目前商业化的室温固态电池只有全固态薄膜电池，但由于其较小的放电容量，难以适用于大型电子元器件一些公司正努力从事于全固态锂电池的研发，包括丰田、Solid Energy、Infinite Power Solution、Front Edge Technology Inc等 图1固态电池未来应用场景 2全固态锂电池概述 2.1全固态锂电池工作原理 全固态锂电池工作原理示意图如图 2所示，电极材料分布在固态电解质两侧，各组分之间形成固固接触界面]。

产业基础知识

1 液态有机电解液的基本理论和性质 1.1 电解液的组成和功能 在锂离子电池中，电解液主要由两部分组成：一部分是有机溶剂，另一部分是锂盐有机溶剂主要是碳酸酯类溶剂，如碳酸二甲酯、碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯等，而锂盐主要是含锂的离子导体，如六氟磷酸锂、四氟硼酸锂、硫酸锂等电解液在锂离子电池中扮演着关键的角色，其主要功能包括提供锂离子的传输媒介，使得锂离子可以在充放电过程中在正负极之间迁移；电极材料形成稳定的固态电解质界面，保护电极材料，防止其进一步反应；决定电池的电压窗口，从而影响电池的能量密度。

产业基础知识

这样就可以研究诸如内部短路等不良影响，由于内部短 路产生的热点可能是热失控的原因 图是一个圆柱形被动空气冷却电池的热模型电池放电时产生的热量通过对流和辐射的方式释放到周围环境中，其结果是电池中心部位的温度通常较高当电池以较高的倍率放电时，电池中心与靠外区域之间的温度差增加，由于高温会加速老化过程，因此，靠近电池中心部位的电极材料比靠外区域电极材料老化的更快。

产业基础知识

Dong等将5wt%～10wt%Ni(NO3)2·6H2O催化剂添加到质量比为3.72∶1的聚乙烯吡咯烷酮和酚醛树脂组成的混合炭前驱体中，经静电纺丝、固化和1000°C炭化4h，获得的炭化样品在高石墨化度和高比表面积共同作用下，作为电极材料在0.7A·g−1电流密度下，达到了303F·g−1的高比容量和不同放电电流下好的容量保持率。

产业基础知识

1.电池结构的认识 1.1充放电示意图 1.2正极材料 1.3负极材料介绍 1.4正极片结构 1.5铝塑膜/隔离膜 2.电极材料制作 2.1搅拌工序 2.2涂抹工序 涂布控制点： 1.涂布重量（面密度） 2.涂布尺寸 3.失重（干燥程度） 4.外观 间隙涂布 2.3辊压工序 3.电芯组装 3.1焊接工序 控制要点: 1.焊接强度； 2.极耳上下位置； 3.极耳左右位置； 3.2顶封/侧封工序 控制要点: 1.封印厚度； 2.封印强度； 3.3注液工序 控制要点: 重量。

产业基础知识

分析： 镍含量高 材料整体活性高 析氧温度 体系匹配性.使用条件 对策： 材料选择：如111，具有最为稳定的层状结构 方案设计：掺杂锰 电池设计：面密度，隔膜选择（陶瓷隔膜） 使用条件：限制电压 2.4三元材料的不足 (1)由于阳离子混排效应以及材料表面微结构在首次充电过程中的变化，造成NMC的首次充放电效率不高，首效一般都小于90%； (2)三元材料电芯产气较严重，高温存储和循环性还有待提高； (3)锂离子扩散系数和电子电导率低，使得材料的倍率性能不是很理想； (4)三元材料是一次颗粒团聚而成的二次球形颗粒，由于二次颗粒在较高压实下会破碎，从而限制了三元材料电极的压实，这也就限制了电芯能量密度的进一步提升。

产业基础知识

2.轻量化材料应用：超高强度钢，高强韧低密度钢，ADI铸铁，高强度铝合金、镁合金、粉末冶金，高强度复合塑料、复合纤维及生物基复合材料；先进成形技术应用：3D打印成型、激光拼焊板的扩大应用，内高压成形，超高强度钢板（强度≥980MPa、强塑积20～50GPa·%）热成形，柔性滚压成形，一体化压铸成型，异种材料先进连接技术 3.新能源汽车关键零部件：动力电池正极材料（比容量≥180mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%），负极材料（比容量≥500mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%），隔膜（厚度≤12μm，孔隙率35%～60%，拉伸强度MD≥800kgf/cm2，TD≥800kgf/cm2）及负极氧化铝图层材料；电动汽车驱动电机系统（高效区：85%工作区效率≥80%），车用DC/DC（输入电压100～400V），大功率电子器件（IGBT，电压等级≥750V，电流≥300A；SiCMOSFET，电压等级≥1200V，电流≥600A）；纯电动重型卡车换电电池板系统；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350W/kg），燃料电池堆（体积比功率≥3kW/L），膜电极（铂用量≤0.3g/kW），质子交换膜（质子电导率≥0.08S/cm），双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm），低铂催化剂，碳纸（电阻率≤3MΩ·cm），空气压缩机，氢气循环泵，氢气引射器，增湿器，燃料电池控制系统，双向DC/DC，70MPa氢瓶及输送管阀，车载氢气浓度传感器；电动汽车用热泵空调，电动压缩机；电机驱动控制专用32位及以上芯片（不少于2个硬件内核，主频不低于180MHz，具备硬件加密等功能，芯片设计符合功能安全ASILC以上要求）；一体化电驱动总成（功率密度≥2.5kW/kg）；高速减速器（最高输入转速≥12000rpm，噪声＜75dB）。

资讯

缺乏高性能负极材料制约钠离子电池发展，合金型负极材料锑因理论比容量高、导电性优异、工作电压适中、资源储量丰富等优势受到广泛关注但是，锑基材料在充放电过程中往往产生剧烈的体积变化，引发电极材料粉化从导电网络剥离，最终导致电池性能衰减西南交通大学杨维清教授团队针对这个问题，首次将石墨炔与锑复合，构筑了一种蛋黄-蛋壳结构的新型石墨炔包覆锑纳米盒，和传统的碳包覆锑纳米空心立方盒相比，其倍率性能更好、循环寿命更长。

国内资讯

“液流电池技术在大规模长时储能以及一些对安全性要求较高的应用场景中比较有优势” 电解液和电堆，钒电池多路径降本 电解液和电堆是钒电池成本的重要组成部分，分别占总成本的41%、37% 其中，电解液是钒电池的关键材料，可通过提高效率和租赁等方式降本 现有钒电解液主要通过V2O5（五氧化二钒）与稀硫酸混合电解获得“提升电解液的利用率实际上就是在充放电的电压范围内提升它的活性，可以通过在电解液中添加一些添加剂，以及在电极表面增加一些催化剂等多种方法结合的形式。

热点资讯

拓邦钠离子电池的原材料成本相比普通锂离子电池，正极降低约 50%，负极降低约 20%，电解液降低约 15%，集流体降低约 10%，原材料总成本可以降低约 30% 在超低温环境下，锂离子电池往往会出现电极失活、电解液流动性降低、电化学反应速率下降等问题，拓邦称其钠离子电池-40℃放电容量接近 80%。

产业资讯

采用纳米硅是避免硅颗粒在充放电过程中破裂的有效手段然而，SEI 的不稳定性、以及硅材料失去电接触的问题依然存在 针对前者，主要解决方案是开发有利于稳定成膜的电解液添加剂或电极表面修饰剂；针对后者，主要解决方案是设计可以缓冲硅负极体积膨胀的功能粘结剂 但是，目前尚未出现能同时实现上述两个功能的解决方案。

产业资讯