江苏紧固件生产厂家价格行情

现拥有宁波、山东、江苏三大核心生产基地，全部采用集团自主研发的具有国内先进水准的生产制造设备，不锈钢总产销量达30多万吨集团下辖10多家全资和控股企业，涉及不锈钢精线、设备制造、钢铁贸易、信息技术、汽车零部件、文具、家居、金融、矿业等多项产业，集团年产销值近100亿人民币，已成为全球规模较大的不锈钢精线及机械设备制造一体化产业链的知名企业集团 第三站:兴化市戴南紧固件行业协会 兴化戴南紧固件行业协会成立于2018年1月27日，当前协会会员有两百多家，服务于同行业紧固件厂家及销售商，在产品信息统计、调研、发布、交流、推广、国内外展会等方面增强厂商与其他地区客户信息对接。

不锈钢头条

汽车行业的发展，将带动紧固件需求的释放；2016年全年中国汽车产量2801万辆，较2015年增长率达15%；预计2017年汽车产量增幅在3%-4%；2017年第二季度汽车产销微幅增长，5月汽车生产208.8万辆，同比增长1.1%；预计2017年汽车用紧固件需求量增幅在3%左右 三、钢绞线行业 图5：钢绞线区域占比情况 数据来源：钢联数据库 图6：2004-2016钢绞线产量以及增长情况 数据来源：钢联数据库 目前我国共有长期稳定钢绞线厂家约42家，绞线生产线约200条，主要集中在天津、江苏、河南等地； 从增速来看，2004-2007年钢绞线产量年增长平均为15%，2008年下半年由于金融危机和贸易摩擦使得出口受挫，2008年钢绞线产量增长幅度较其他年份有所下降，约为0.57%；随着国家刺激经济政策的出台,2009年、2010年均保持稳定增长；随着国家高铁、桥梁项目的快速发展，2011-2016年，钢绞线产量一直保持着快速的增长。

市场调研

（三）终端用户 接下来重点关注一下工业线材的终端用户，也就是我们经常锁说的的“下游厂家”，他们的兴衰很大程度上反映了整个行业的走势 1、下游企业产量以及增速情况 图6：2002-2014年我国紧固件产量及增长情况 资料来源：上海钢联钢材事业部 目前，我国紧固件生产和贸易企业近2万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。

深度调研

市场人士反应，各地行情普遍比较清淡，市场成交基本是满足下游刚性需求的长单为主，绝大多数企业难有新增订单据我的有色网了解，近日高强度钛合金紧固件卖出了“奥迪价”,苹果，富士康厂家大量收购紧固件，上海，江苏一代贸易商也在大量采购，相关人士反应，加工该产品的钛丝设备生产线处于饱和状态，订单已排满，厂家已不对外报价钛系产品现在出现了两极分化的态势，钛板棒管材的无人问津，紧固件的如此火爆，使钛市陷入极不平衡的境地。

市场分析

据我的有色网了解，近日高强度钛合金紧固件卖出了“奥迪价”,苹果，富士康厂家大量收购紧固件，上海，江苏一代贸易商也在大量采购，相关人士反应，加工该产品的钛丝设备生产线处于饱和状态，订单已排满，厂家已不对外报价钛系产品现在出现了两极分化的态势，钛板棒管材的无人问津，紧固件的如此火爆，使钛市陷入极不平衡的境地扩大内需，稳定外需，促进经济平稳较快发展，下游需求的刺激是解决钛材窘困境地的有效办法。

国内资讯

其中，江苏、浙江、上海有关厂家大体发展平衡，形成三足鼎立在这一地区产能释放的同时，马钢了解到紧固件行业需求的内在结构也在不断发生变化，这种变化直接影响到原材料的供需如5年前需要淬火、渗碳等热处理的中碳钢仅占总量的15%-20%左右，现已上升到40%这意味着低碳、普碳的冷镦钢线材需求比例将会逐渐缩减再者，就我国整个高强度标准件生产而言，不论是球化退火后冷镦成形或是热锻成形和车削法，都是高成本之路，因而选择采用球化线材是一条生产高强度紧固件的经济之路。

特钢

其中，江苏、浙江、上海有关厂家大体发展平衡，形成三足鼎立在这一地区产能释放的同时，马钢了解到紧固件行业需求的内在结构也在不断发生变化，这种变化直接影响到原材料的供需如5年前需要淬火、渗碳等热处理的中碳钢仅占总量的15%-20%左右，现已上升到40%这意味着低碳、普碳的冷镦钢线材需求比例将会逐渐缩减再者，就我国整个高强度标准件生产而言，不论是球化退火后冷镦成形或是热锻成形和车削法，都是高成本之路，因而选择采用球化线材是一条生产高强度紧固件的经济之路。

国内综述