2a12合金铝价格行情

2A12-T4为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件温度高于125°C，2A12-T4合金的强度比7075合金的还高热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。

公司简介：E企业建成于2013年12月，占地面积80余亩，建有1.4万余平方米的现代化标准厂房，主营铝合金产品生产及销售业务，现已建成年产20万吨高品质铝合金产品的生产线，是西南最大的铝水棒加工企业产品型号1070、2A12、2A112024、2017、2014、5A02、5083、6063、6060、6061、6082、7A04、7A09、7075等和高品质铝合金锭产品型号为标准七号锭,标准ADC12,环保ADC12,ADC10,ADC6,A380,A360,Im6,氧化铝锭、高温铝等各种牌号合金铝锭。

飞机用的铝合金和普通铝合金相比，对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求 飞机上用的铝合金有好多种 1、硬铝：铝镁铜合金航空业应用最广泛的铝合金常用2024、2A12、2017A，强度、韧性、抗疲劳性较好，塑性好。

金属材料产生SCC需具备三个条件:(1)材料对SCC敏感;(2)在特定的腐蚀环境中服役(对铝合金而言,在盐水介质或腐蚀气氛中);(3)受到拉应力.影响铝合金应力腐蚀的因素主要有环境因素、冶金因素和应力因素.三者之间相互联系和相互影响. 1、环境因素 影响铝合金应力腐蚀的环境因素主要有:离子种类、离子浓度、溶液pH值、氧气及其它气体、缓蚀剂、环境温度、环境压力等. 在研究了在不同大气环境中2A12和7A04两种铝合金的应力腐蚀情况,发现铝合金在不同环境中应力腐蚀敏感性不同,在海洋环境中较为敏感.海洋环境中含有大量盐分,Cl-会穿过铝合金表面的保护膜进入内部,对其产生腐蚀. 实验表明,当HNO3溶液的质量浓度在20%~40%之间时,铝合金的腐蚀加剧,在浓度为35%左右时铝合金腐蚀速率达到最高点.而在浓HNO3溶液中,铝合金的应力腐蚀并不明显,出现这种现象的原因是由于在铝合金表面形成了一层致密的氧化膜,阻止了HNO3的进一步腐蚀. 2、冶金因素 冶金因素主要包括铸造方式、加工方式和热处金应力腐蚀的影响,发现阴极极化使铝合金应力腐蚀敏感性增大,摩擦搅拌焊接的应力腐蚀敏感性比熔焊的低. 一般认为经适当处理的6061-T6和3004铝合金不会出现SCC.冶金因素的不同改变了铝合金表面膜的类型,并造成铝合金内部组织的不同和晶体结构的变化,从而影响了铝合金的电化学行为和力学行为,导致铝合金应力腐蚀敏感性不同. 3、应力因素 应力因素主要包括载荷类型、载荷大小、加载方向、加载速度等.就SCC而言,应力方向必须与晶界相垂直,以便能够使其分离.产生应力腐蚀的关键因素之一就是要有应力作用.而不同的应力作用会产生不同的效果,交变应力和环境共同作用产生腐蚀疲劳,它和固定应力产生的应力腐蚀破裂通常有明显区别.通常腐蚀疲劳比应力腐蚀产生的后果更严重.此外,加载速度的不同也会影响铝合金应力腐蚀的敏感性. 。

该公司2011年生产的2A12、5052、7075、7A04-H112合金棒材已批量供给哈尔滨飞机制造公司的锻铸公司，用于锻压航空器零件 鄂尔多斯万捷新型建材公司铝型材项目2011年年底建成投产 内蒙古鄂尔多斯市万捷新型建材有限责任公司于2011年底全面建成投产，是西北地区最大的建材生产基地，也是最大的铝挤压材生产企业之一。

航空器的中等强度的螺栓与铆钉 2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件 2A14形状复杂的自由锻件与模锻件 2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱 2A17工作温度225~250℃的航空器零件 2A50形状复杂的中等强度零件 2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等 2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等 2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件 2A90航空发动机活塞 3003用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道 3004全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件 3105房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等 3A21飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等 5005与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。