宝钢冷弯型钢价格行情

宝钢产业公司下属宝钢建筑工程设计研究院通过先行制订并申报国家标准，为新产品进入市场“开道”，其大规格冷弯型钢产品２００５年面世以来，产品已成功应用于天津奥林匹克体育中心、铁路上海南站等重大工程建设，替代了进口，并出口到美国、加拿大、韩国等６个国家和地区 按传统做法，国家标准通常要比新产品晚２至３年问世。

宝钢产业公司大规格冷弯型钢产品成为市场宠儿，产品不仅进入国内各重点工程，还远销美国、韩国等４个国家和地区自产业公司所属宝钢建筑工程设计研究院大规格冷弯型钢产线投产以来，已形成两项国家建筑行业标准，成功研发出近８０个品种规格产品，均填补了国内空白 建筑工程设计研究院冷弯型钢生产线，是国内第一条大规格冷弯型钢生产线。

宝钢产业公司宝钢建筑工程设计研究院不断改进生产工艺，加强现场管理，使大规格冷弯型钢生产线的排辊成材率超过了９０％，比项目投产初期提高了约７个百分点，提升了产品效益 排辊机组是宝钢建筑工程设计研究院大规格冷弯型钢生产线的重要组成部分，也是目前国内最大的排辊机组自２００４年底投产以来，该机组已实现了日达产目标。

计划到２０１０年，实现重点工程类包括冷弯型钢在内的钢结构规模、技术和盈利能力等综合实力全国第一的目标 新建成投产的上海工艺所冷弯型钢厂，将依托宝钢的资源优势，实现冷弯汽车大梁的规模生产，并向一汽和东风汽车集团供货，填补汽车制造业尚未采用国产冷弯型钢的空白；与中国建筑规划设计研究院、铁道部运输局、上海振华港机集团、中国重汽集团等战略用户开展合作同时，宝钢产业公司还将进军北美市场，进而做大做强宝钢在海内外的钢结构市场。

国内最大冷弯型钢厂、年产10万吨各类冷弯型钢的生产厂日前在宝钢产业公司工艺所的闵行基地建成投产该产品的用途十分广阔,市场前景可观，经济和社会效益将非常显著 目前，该冷弯型钢厂共有两条生产机组，第一条辊弯机组由宝钢与石家庄轴承制造厂共同研发,并于2004年5月18日投入热负荷试车，目前已生产并销售了3000多吨方型钢管，该产品主要可用于上海浦东将建造的世界最高建筑－国际环球金融中心等超高层建筑和大型体育场馆、大型国际展览馆和大型超市等。

国内最大冷弯型钢厂、年产10万吨各类冷弯型钢的生产厂日前在宝钢产业公司工艺所的闵行基地建成投产该产品的用途十分广阔,市场前景可观，经济和社会效益将非常显著 目前，该冷弯型钢厂共有两条生产机组，第一条辊弯机组由宝钢与石家庄轴承制造厂共同研发,并于2004年5月18日投入热负荷试车，目前已生产并销售了3000多吨方型钢管，该产品主要可用于上海浦东将建造的世界最高建筑－国际环球金融中心等超高层建筑和大型体育场馆、大型国际展览馆和大型超市等。

主营镀锌、锌铝镁、镀铝锌、彩涂、冷轧、热轧、酸洗卷板，拥有三家仓储剪切配送基地，服务于全国上游钢厂、下游终端客户、同行兄弟公司，致力打造钢板民生产业供应链的全方位配套钢厂代理:黄石山力兴冶、攀华集团、宜昌国诚、宝武青山、宝钢黄石、河北敬业、山西晋钢、中普精密、邯郸日鑫加工制作:开平分条;剪板折弯;光伏支架制作，风管、烟管、消防管生产;钢结构加工;各种彩钢瓦、楼承板、C型钢制作 联系电话: 张娟18627860916(微信同号) 朱静15071414120(微信同号) 公司总部地址:武汉市阳逻经济开发区金阳一路16号武汉思维众诚工业园区。

5月18日，上海宝钢产业发展有限公司工艺技术研究所大规格冷弯型钢辊弯生产线热负荷试车成功，标志着目前抗拉强度世界第一、最大规格方矩形管世界第二的冷弯型钢辊弯生产线在宝钢基本建成上海宝钢集团公司副总经理徐乐江出席了试车仪式宝钢投资建设的大规格冷弯型钢项目，设计年产量为10万吨，可用于大型场馆、高层建筑、跨海大桥、港口、铁路等建设

2022年2月16日，在宝钢股份、锣响汽车及地方政府领导的见证下，宝钢股份与锣响汽车联合研制的2022款轻量化仓栅半挂车新车型正式出征“青藏线”，挑战最为复杂严苛的行驶路况，也代表宝钢提供整体解决方案、双方联合研制首款新车型的正式落地 出征“青藏线” 新车型是目前业内最轻的仓栅半挂车，在新材料、轻量化和智能化等多方面实现了突破，相对于现有轻量化车型车身重量进一步减轻300kg，主要结构件采用了宝钢最高等级的冷弯型钢、焊接大梁钢，制造精度显著提升，在保证车身刚度不变的前提下，提高安全性，并大幅实现车辆轻量化。

沈阳东洋异形钢管厂在生产时采用冷冲压模解决了端口反弹问题，这就引出了冷弯型钢朝高强度、薄壁化、轻量化方向发展的问题，即热冲压成型国内有关企业也在向这个方向发展宝钢型钢精密冷弯成型RF500生产线于2016年底投产，将冷弯型钢加工成型为各种高精度复杂结构的截面，实现材料轻量化和结构轻量化，适应于高强钢、不锈钢、镀层钢卷为原材料进行型材加工 笔者认为，冷弯型钢有多种规格的方矩形管、椭圆管、复杂的异形断面，用于其成型设计的CAD/CAM/CAE技术的智能化是一个重大课题，应当作为行业“十三五”期间的奋斗目标。

日前，宝钢型钢精密冷弯成形RF500生产线项目顺利进入试运行阶段，标志着国内首条定制化、高强钢精密型材生产线正式投产。

由山东省四方技术开发有限公司和上海宝钢联合研发的国产新型UOE焊管用预弯边模具近日通过巨型弯边机2000多轧次测试测试表明，该模具表面磨损均匀，整体表面未出现影响焊管产品质量、模具寿命的缺陷，无损探伤结果良好这表明我国第一套自主设计制造的UOE焊管预弯边模具研制成功，也是“中国钢管和冷弯型钢工模具技术创新战略联盟”成立以来产学研用合作创新的又一成果。

四、冷弯型钢市场分析 首先看我国冷弯型钢市场基本情况目前，我国市场上冷弯型钢产量前10位的企业主要还是集中在华北、华东地区这些企业大多来自于这两个区域，分别是、邯郸正大、泰安科诺、天津保利成、上海佳艺、天津源泰、江苏顺力、上海宝钢型钢、武钢汉轧、唐山丰南顺捷、江苏玉龙；这些企业年产量基本都在15万吨以上。

4“产学研用”联盟是技术创新发展的方向 2013年9月22日在济南成立“中国钢管可冷弯型钢工模具产业技术长新战略联盟”，由山东省四方技术开发公司任理事长单位，代表“产”；参加联盟的高校有：东北大学、北京科技大学、山东大学等，代表“学”；研究设计单位有北京钢铁研究总院、北京冶金规划设计研究院、宝钢集团设计研究院设备所等，代表“研”；工模具（即轧辊）使用单位有：天津钢管、宝钢集团、攀成钢、华菱钢管、新冶钢钢管、包钢钢管、鞍钢钢管、武钢江北HFW660焊管等企业代表“用”—共20余家单位组成。

山东四方摒弃模仿和复制的做法，首创了新型合金材料和智能控温、顺序凝固、近终成型铸造新工艺，攻克了合金材料异型轧辊铸造成型的世界性难题，开创了“以铸代锻”生产钢管轧辊的时代经天津钢管等国内企业试用，使用寿命超过进口轧辊，是国产锻造轧辊的2—3倍，进而迅速推广到宝钢等国内主要钢管和冷弯型钢生产企业该产品获7项发明和4项实用新型专利，被中国钢管分会评为“世界上最好的轧辊”，获中国冶金科学技术二等奖、山东省科技进步二等奖和济南市技术发明一等奖，列入国家火炬计划，已通过“国家级重点新产品”及“山东省名牌产品”认定。

同时，要实现技术创新，就要加强产学研用结合“产学研结合”和“产学研用结合”，虽然只有一字之差，但后者进一步强调了应用和用户，突出了产学研结合必须以企业为主体，以市场为导向 比如，去年9月份，中国钢管和冷弯型钢工模具产业技术创新战略联盟在济南成立，代表“产”；参加联盟的高校有北京科技大学、东北大学、山东大学等，代表“学”；研究设计单位有北京钢铁研究总院、北京冶金规划设计研究院、宝钢集团设计研究院设备所等，代表“研”；工模具（即轧辊）使用单位有天津钢管、宝钢集团、攀成钢、华菱钢管、新冶钢钢管、包钢钢管、鞍钢钢管、武钢江北HFW660焊管等，代表“用”。

继8月份减亏70万元后，9月份济钢冷弯型钢公司首次实现净利，盈利17.49万元，实现了投产以来生产经营标志性突破 冷弯型钢项目自2012年7月投产以来，面对持续低迷的市场形势，该公司不气馁，不懈怠，一把手亲自抓市场、跑订单，班子成员人人参与市场开拓进入2013年，他们客观分析企业生存发展的优劣势，坚定中高端市场战略，有效规避低价恶性竞争，瞄准宝钢、武钢等国内冷弯型钢先进企业，奋力开拓市场。

资料显示，2012年我国无缝钢管产量2820万吨，焊管产量4775.4万吨，冷弯型钢产量约1000万吨，年消耗工模具费用约50亿元轧辊等工模具成为整个产业链运转中的重要一环，直接影响产品质量、生产效率、生产成本但就我国轧辊制造业而言，高档次轧辊依靠进口的局面并未能彻底改变，而低档次轧辊供大于求、产能过剩，甚至为争市场不惜亏本竞相压价，给整个轧辊制造企业带来了巨大的压力，也制约了我国的技术进步 中国钢管和冷弯型钢用工模具产业技术创新战略联盟的创新之处在于，它是“产学研用”联盟，与过去只提“产学研”，忽略了“用”这个环节相比，该联盟内除生产企业，东北大学、北京科技大学、山东大学等大专院校和北京钢铁研究总院、冶金工业规划研究院、宝钢集团设计研究院设备所等研究设计单位外，还有天津钢管、宝钢集团、攀成钢、华菱钢管等制造无缝钢管、焊管、冷弯型钢的工模具使用单位加盟，涵盖了钢管和冷弯型钢产业的产、学、研、用的完整产业链，解决了之前产业链条形不成闭环，科技转化经济效果大打折扣的不足和缺陷。

资料显示，2012年我国无缝钢管产量2820万吨，焊管产量4775.4万吨，冷弯型钢产量约1000万吨，年消耗工模具费用约50亿元轧辊等工模具成为整个产业链运转中的重要一环，直接影响产品质量、生产效率、生产成本但就我国轧辊制造业而言，高档次轧辊依靠进口的局面并未能彻底改变，而低档次轧辊供大于求、产能过剩，甚至为争市场不惜亏本竞相压价，给整个轧辊制造企业带来了巨大的压力，也制约了我国的技术进步 中国钢管和冷弯型钢用工模具产业技术创新战略联盟的创新之处在于，它是“产学研用”联盟，与过去只提“产学研”，忽略了“用”这个环节相比，该联盟内除生产企业，东北大学、北京科技大学、山东大学等大专院校和北京钢铁研究总院、冶金工业规划研究院、宝钢集团设计研究院设备所等研究设计单位外，还有天津钢管、宝钢集团、攀成钢、华菱钢管等制造无缝钢管、焊管、冷弯型钢的工模具使用单位加盟，涵盖了钢管和冷弯型钢产业的产、学、研、用的完整产业链，解决了之前产业链条形不成闭环，科技转化经济效果大打折扣的不足和缺陷。