冷轧机械价格行情

近日，河钢邯钢公司2000余吨冷轧专用钢SPCC-SC交付全国环保机械行业龙头企业——浙江菲达环保科技股份有限公司，客户反馈质量完全满足需求目前，公司已直供该客户冷轧专用钢近两万吨，产品用于制造大型环保除尘设备 公司持续推进“两个结构优化”，坚定不移走产品高端路线，按照“普通产品抓周边、高端品种树品牌”的思路，充分发挥大客户经理团队和小微团队作用，深度对接行业知名客户，不断加大高端特色耐磨钢、冷轧高强钢、精品钢轨等产品研发和市场开拓力度。

经营管理

由于期货市场走强，现货市场价格也跟随小幅上涨，但临近周末，期货冲高回落，现货市场价格有下跌迹象，实际成交有所缩量，贸易商多持观望态度，预计下周建筑钢材价格趋稳运行；其他品种来看，型钢方面，目前来看，成本原料端直发偏弱，加之短期供需格局或难改观，价格持续高位出库压力较大，预计下周山东型钢市场价格稳中趋弱运行；中厚板方面，在下游行业的需求方面，诸如建筑业与机械制造业等领域的消费水平相对有所改善，这些领域内的企业对于中厚板的采购积极性较上周提高，成交较上周来说有所提升，但市场信心仍较为低迷，对后期市场看法偏空不变；热轧方面，本周山东热卷社会库存仍小幅累积，叠加下游需求增加的预期较弱，基本矛盾尚未解决下，价格上涨仍存在压力，下周山东热卷价格趋弱运行；冷轧方面，期货带动了部分市场情绪，悲观情绪有所缓和，但市场整体需求并无太大变化，贸易商对后市仍多以谨慎悲观看待，预计下周山东冷轧板卷价格或将盘整运行为主。

每周评述

利比亚钢铁公司（LISCO）与土耳其的Partner Teknik公司签署合同，将其冷轧板卷轧机投入调试该设备预计于2025年开始运营 LISCO的冷轧板卷轧机位于米苏拉塔（Misrata）工厂，年产能力为20万吨，目前已完成90%尽管曾与意大利公司有过合作意向，但因资金需求巨大未能达成协议项目将完成电气和机械设备的安装，进行冷热试验，并组织试生产和商业生产预计整个项目将在七个月内完成，之后还需四个月的运营支持。

海外钢管

利比亚钢铁公司（LISCO）与土耳其的Partner Teknik公司签署合同，将其冷轧板卷轧机投入调试该设备预计于2025年开始运营 LISCO的冷轧板卷轧机位于米苏拉塔（Misrata）工厂，年产能力为20万吨，目前已完成90%尽管曾与意大利公司有过合作意向，但因资金需求巨大未能达成协议项目将完成电气和机械设备的安装，进行冷热试验，并组织试生产和商业生产预计整个项目将在七个月内完成，之后还需四个月的运营支持。

产业资讯

另一方面是由于整个冷系板材下游制造业订单相对尚可，热轧板卷对应工程机械、钢结构相对出现乏力，从而使得冷轧板材涨价动力更为明显从汽车和家电行业来看，2023年伴随政策组合拳效应逐步显现，我国经济运行持续恢复，各项促消费、稳行业增长政策持续落地，汽车、家电整体表现却较为乐观，产量的增加对于冷轧板卷下游消费起到明显支撑作用，从而有利于冷轧价格的坚挺或偏强 3、库存呈现温和去化 从无锡市场冷轧板卷社会库存来看，除一季度出现累库外，其他三季度库存都处于较低水平。

主编视角

李总还分享了锌铝镁材料应用过程中常见的一些问题，主要包含了以下几点：加工过程、机械性能、镀层附着量、厚度公差、自愈性能、白锈/霉斑、其他的斜纹、划伤以及在使用的时候也要注意使用方法等等 上海钢联冷轧分析师孙万盛先生带来“2023冷轧年报发布” 上海钢联冷轧分析师 孙万盛 对2023年冷轧板卷价格进行了全面回顾，其次是从冷热价差、库存、需求等方面对冷轧板卷全年表现进行总结；最后他对2024年冷轧板卷价格从供需平衡面进行了评估。

2024中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会

大家都知道，冷轧板卷下游主要为汽车行业，而根据汽车产销数据来看，除新能源汽车外，其他车辆表现不温不火，这也使得冷轧板卷需求端迟迟未得到启动，但合肥冷轧资源处于低位，市场商家库存压力偏小，冷轧挺价意愿较强热轧板卷主要下游行业为机械、钢结构等，随着基建项目的推进，各地投资遍地开花，使得机械、钢结构产品的需求得到释放 热轧板卷下游行业需求相对强于冷轧板卷，因此在行情偏弱时，热轧板卷表现较为抗跌，而在行情上涨时，热轧板卷价格上涨动力则强于冷轧板卷。

主编视角

冷轧板卷：价格暂稳，现1.0安钢卷4550，晋钢卷4550，1.0邯钢卷4600，1.0邯宝卷4620 普碳废钢：价格涨10-20，现市场一级破碎料2610-2650，钢筋压块2670-2710，冲豆2810-2850，钢筋切粒2790-2830，直钢筋2680-2720，机械生铁2530-2590，工角槽2620-2660，重废2540-2580，中废2460-2500，冷热轧料2560-2600，镀锌板2390-2450，不含税。

日报

其中，螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷等产量分别小幅减少，中厚板产量小幅增加本周钢材总库存量1794.49万吨，周环比减少77.99万吨其中，钢厂库存量511.29万吨，周环比减少30.94万吨；社会库存量1283.2万吨，周环比减少47.05万吨 ◎据显示，4月份我国工程机械开工率64.69%，延续一季度回升向好的态势，道路基建与工程基建持续火热，压路机、摊铺机开工率持续增长，挖掘机延续了数月的高开工状态。

每日分析

山东钢铁集团日照有限公司立足钢铁主业，致力于生产高端、高质、绿色、高效产品，主要钢材品种有中厚板、热轧板卷、冷轧板卷、H型钢、优特钢、热轧带肋钢筋等，广泛应用于汽车、石油、铁路、桥梁、建筑、电力、交通、机械、造船、轻工、家电等多个重要领域公司主要业务：黑色金属冶炼、压延、加工;建筑材料（不含水泥）、矿石加工、销售;机电设备（不含特种设备）制造、机械加工、生铁、钢锭、钢坯、钢材、球团、焦炭及炼焦化产品、炼钢副产品、水渣、铸铁件、铸锻件、保温材料、耐火材料及制品、粒化高炉矿渣粉、水泥熟料粉的生产、销售;矿山投资;冶金废渣、废气综合利用；冶金工程设计及工程承包;房地产开发；房屋、设备租赁；技术开发及咨询服务;进出口业务;电力、燃气、水的生产和供应;污水处理及其再生利用；汽车运输；汽车维修;机械维修。

废钢会展

冷轧板卷下游主要为汽车行业，而根据汽车产销数据来看，除新能源汽车外，其他车辆表现不温不火，这也使得冷轧板卷需求端迟迟未得到启动，需求的弱势对价格形成压制作用热轧板卷主要下游行业为机械、钢结构等，随着基建项目的推进，各地投资遍地开花，使得机械、钢结构产品的需求得到释放热轧板卷下游行业需求相对强于冷轧板卷，因此在行情偏弱时，热轧板卷表现较为抗跌，而在行情上涨时，热轧板卷价格上涨动力则强于冷轧板卷冷轧板卷价格受供需库存基本面等影响较大，而热轧板卷受期货影响较大，价格变动较灵活。

主编视角

具体来看，第一季度冷热平均价差472元/吨，第二季度冷热平均价差441元/吨，第三季度冷热平均价差406元/吨，第四季度冷热平均价差395元/吨 从季度数据来看，第三季度和第四季度冷热价差收窄最为明显，正常而言，冷轧板卷作为热轧板卷的深加工产品，附加值相对更高，因此冷轧板卷利润多高于热轧板卷，目前冷热价差低于合理水平，说明此时冷轧板卷利润较低价差收窄的原因是，一方面随着基建项目的推进，各地投资遍地开花，使得机械、钢结构产品的需求得到释放，热轧板卷下游行业需求相对强于冷轧板卷；而冷轧板卷下游主要为汽车行业，车市销量表现不及预期，下游心态崩盘，采购意愿锐减，订单寥寥无几，因此热轧板卷价格波动幅度大于冷轧板卷。

主编视角

其中，螺纹钢和线材产量合计381.15万吨，环比增加9.21万吨；热轧板卷、冷轧板卷、中厚板产量合计525.12万吨，环比基本持平 2、中国工程机械工业协会：2022年7月份，挖掘机销量17939台，同比增长3.42%其中，出口8689台，同比增长72.8%至此，中国挖掘机出口已连续19个月同比增超50%，连续61个月同比正增长 3、8月11日，旧金山联邦储备银行行长戴利表示，美联储目前在对抗高通胀的斗争中“宣布胜利”还为时过早。

日报

通常情况下生产后会有两个流向，一方面作为热卷商品直接流通到市场或者对外出口等，另一方面可作为品种卷基料，在室温或者结晶温度下经过一系列加工成型为冷轧板卷或其他类板材由于商品卷成品具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，所以主要多广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业而商品卷这些行业多数受经济周期和对外贸易的影响较大当各行各业都处于上升周期时，热卷需求旺盛，通常价格会上涨更快。

主编视角

钢材品种主要有中厚板、热轧板卷、冷轧板卷、H型钢、优特钢、热轧带肋钢筋等，广泛应用于汽车、石油、铁路、桥梁、建筑、电力、交通、机械、造船、轻工、家电等多个领域，远销亚洲、欧洲、美洲、非洲、澳洲等几十个国家和地区 山钢股份是全国著名的中厚板板材、齿轮钢和H型钢生产基地，十余个产品分别获得国家冶金产品实物特优质量奖、国家冶金产品实物质量金杯奖，以及中钢协冶金产品实物质量“金杯优质产品”、冶金行业“品质卓越产品”、山东名牌产品等荣誉称号。

日评

从近些年主要钢铁品种供应变化幅度来看，仅钢筋、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板和涂镀五大品种同比供应有所增加，增产原因则主要在于国内房地产、基建、家电、汽车、机械等行业发展迅速，加之产能集中度较高，企业发展规划较为齐全而线盘、带钢、钢管、型钢等品种国内供应出现明显下降其中线盘、带钢减产主因则在于品种替代性偏高，而钢管和型钢供应水平偏低主要则在于下游终端行业，例如能源化工、钢结构工程等行业目前发展动力不足，使得部分小型企业在市场的洗礼下逐渐淘汰。

主编视角

冷轧板卷表现依旧强势，冷热价差持续高位运行，并早已达到近些年来顶峰值 今年以来，热轧板卷在工程机械、集装箱等表现尚好，冷轧板卷在汽车、家电行业稳中趋好，进入10月因冷轧钢厂转移汽车钢领域以及原料供应不足，导致10月份冷轧交货推迟，局部市场冷轧资源紧缺，而热轧板卷钢厂一直无减产计划，供应端相对充足，故造成冷热价差持续拉大今年卷螺差也是经历了大起大落，长时间较大的价差使热轧板卷贸易商涨价信心不足，但钢厂端因成本的上涨，基本不主动降价，热轧板卷贸易商普遍处于低库存销售状态。

市场调研

浙江冷轧板卷表现依旧强势，冷热价差持续高位运行，并早已达到近些年来顶峰值今年以来，热轧板卷在工程机械、集装箱等表现尚好，冷轧板卷在汽车、家电行业稳中趋好，进入10月因冷轧钢厂转移汽车钢领域以及原料供应不足，导致10月份冷轧交货推迟，局部市场冷轧资源紧缺，而热轧板卷钢厂一直无减产计划，供应端相对充足，故造成冷热价差持续拉大从卷螺差的角度看，今年卷螺差也是经历了大起大落，长时间较大的价差使热轧板卷贸易商涨价信心不足，但钢厂端因成本的上涨，基本不主动降价，故热轧板卷贸易商普遍处于低库存销售状态。

热点事件点评

其中，5100立方米高炉、3200立方米高炉、210吨转炉生产系统、4300毫米中厚板生产线、2050毫米热连轧生产线、2030毫米冷连轧生产线、大型特钢棒材生产线、H型钢生产线、特钢100吨电炉生产线等工艺装备达到国内领先水平钢材品种主要有中厚板、热轧板卷、冷轧板卷、H型钢、优特钢、热轧带肋钢筋等，广泛应用于汽车、石油、铁路、桥梁、建筑、电力、交通、机械、造船、轻工、家电等多个领域，远销亚洲、欧洲、美洲、非洲、澳洲等几十个国家和地区。

日评

概述：汽车工业除了是一个国家经济发展的重要指标之一，同时也是钢铁的重要下游用钢行业之一，主要表现为对板材尤其是冷轧品种的用量根据Mysteel的测算，冷轧板卷总产量近20%的比例均为汽车用钢，虽然冷轧汽车用钢占比较大，其主要运用于白车身，但是热轧产品在机械、重卡等车型的运用也不容忽视汽车产量的增加势必代表着整体汽车用钢的增加，但是具体用到热轧还是冷轧类的钢材，则需要我们关注到具体车型产量的变化，本文笔者将细分汽车车型，根据不同车型每月产量的变化，推导出对热轧、冷轧用钢的变化情况。

Mysteel参考