期货燃油受什么影响价格行情

而电解铝的重要原材料——氧化铝价格涨停，对铝价的上涨亦有所拉动近期几内亚燃油问题对铝土矿对海外市场及国内市场供应的担忧仍存，矿石散货稀缺、溢价明显；国内方面受环保检查及矿山整治影响、部分矿山开采商已提前放假、部分氧化铝被迫压减产能，共同推动氧化铝期货价格连创上市以来新高。

12月6日，国际原油期货价格重挫逾4%，创下半年新低受此影响，12月7日国内期货市场上油化商品价格整体下行，主力合约中，燃油跌超4%、低硫燃料油跌3.89%，原油期货主力合约2401于7日收跌3.55%，盘中最低触及529.6元/桶，较10月末相对高点已跌去超20% 近期油价持续走弱带动化工板块整体重心下移12月5日夜盘，PX（对二甲苯）主力合约2405价格一度跌至8110元/吨，创出上市以来新低。

成本面：历年11-12月来看，原油期货呈现弱势下行走势，本年度11月上旬国际油价大幅下跌，主要受地缘局势有所缓和、全球经济疲软且美国商业原油库存骤增近1200万桶等利空因素影响，市场对需求前景的忧虑加重；截至目前，ICE布油期货80.01美元/桶，同比下降13.37%，国内石蜡炼厂主流型号58半均价是8796元/吨，同比2022年价格差是838元/吨，涨幅10.53%，就目前原油走势来看，成本对石蜡价格支撑减弱，预计下旬国际油价或继续承压运行，不排除仍有一定幅度的下探空间，地缘暂缓的背景下，燃油需求走弱和经济疲软带来的压力难消。

近期全球经济偏弱和美国燃油需求季节性下滑带来利空，若地缘冲突未显著激化，则下周价格仍将承压昨日油价大幅下跌后或有适应性反弹，因此预计今日国际原油期货价格或存上涨空间受市场需求及原油下行影响，航煤市场整体出货一般，航煤市场价格或存下跌空间。

刚刚过去的周末，受巴以冲突升温带来的避险情绪刺激，国际金价录得超3%的涨幅，而布伦特原油也站上90美元/桶关口，上涨近6% 截至10月16日，COMEX黄金价格已回涨至十一双节大跌前水平，国际原油价格也较10月6日的相对低点收获超8%的涨幅 受周末国际市场原油、贵金属价格大涨影响，10月16日早盘，国内期货市场能化及金银商品价格领涨截至上午收盘主力合约中低硫燃料油大涨近5%，原油上涨4.35%、燃油也涨超4%。

原油 国际市场 评论分析

且市场称，受俄乌局势进一步升级的影响，芝加哥小麦当天已涨停，玉米期货也创下一个月来的最高水平，这给大豆市场带来了比价提振且近期发布的优良率来看，截至7月23日，美国大豆优良率为54%，比一周前下滑1%，上年同期为59%作为对比，市场预计大豆优良率将稳定在55%也就说美豆的优良率依然不及预期，给予价格支撑 原油方面，因供应趋紧、美国夏季燃油消费高峰及亚洲经济前景向好均带来推动，国际油价涨至近三个月以来的高点。

昨日美国夏季出行高峰正式开启，但燃油需求的旺盛期尚需时日才能真正到来，加息预期和欧美经济表现或受到关注，预计今日国际原油期货价格或存下跌空间受市场需求及原油震荡影响，航煤市场出货一般，航煤市场价格或存下跌空间，跌幅10-30元/吨 。

本次美国债务上限谈判没有拖到最后一刻才完成协议，令经济层面的忧虑减缓，同时今天美国夏季出行高峰正式开启，夏季燃油需求向好，预计今日国际原油期货价格或存上涨空间受市场需求及原油震荡影响，航煤市场出货一般，航煤市场价格或存上涨空间，涨幅10-30元/吨 。

一、市场回顾 3月9日，午后黑色期货盘面拉涨，贸易商虽有心推动价格跟涨，但考虑到出货情况一般，现货价格仍以稳为主 具体来看，冷轧方面：当前西南地区所面临的问题依旧是燃油乘用车订单不饱和的情况，现下市场库存车辆偏多受连环效应影响，二、三级汽配厂接单不满，生产和采购积极性都不高需求表现疲软，成交量迟迟上不去，西南地区冷轧价格一度处于国内相对低位水平。

并且对于黑色金属，他提出一个相对中性的看法，它的价格处在距离成本不远的位置从需求角度来讲，没有较大的向上弹性空间 此外，除了房地产需求，基建方面，中信建投期货表示，传统财政政策难维持2022年的支持强度，或需依托准财政政策发力，基建增速维持中性增长而制造业与出口方面，受海外需求下滑、国内消费萎靡、地产销售下滑等因素影响，出口与制造业投资仍将维持下降趋势虽然由于外部经济下行压力较大，出口会有所下滑，但市场对于消费复苏还是存在相对乐观的预期，尤其是对汽车及家电行业，在兴证期货看来，2023年，为刺激经济复苏，或延续传统燃油车购置税优惠政策，并且下发优惠券等，进一步释放汽车消费潜力，预计汽车产销或维持正增长，汽车用钢需求仍有增长空间；而家电行业主要与房地产挂钩，2022年国内地产竣工、销售低迷，家电行业受到较大拖累，预计2023年地产销售增速转正，家电降幅收窄。

从成本看，成本底价依旧持空，同期高温、雨水集中对成品木方品质冲击较大，而运价与燃油费背离局面，促成综合成本表现僵持，外部受汇率政策与期货市场利空影响，原木价格低位反弹预期较弱，成本已达低位短期具有刚性从供需看，码头接货缩量，下游开始保守持货积极出货，供需错位局势或趋于缩小，但雨期、资金流短缺事实仍给交易面压力 声明： 文中所有数据来自百年建筑和钢联数据， 观点会随着市场的变化而变化，请及时交流； 市场有风险，操作需谨慎。

五、木方后市观点 1、成本持空 下周木方价格受成本调控，底价依旧持空，同期高温、雨水集中对成品木方品质冲击较大，而运价与燃油费背离局面，促成综合成本表现僵持，外部受汇率政策与期货市场利空影响，原木价格低位反弹预期较弱，成本已达低位短期具有刚性 2、供需错位 综合来看，码头接货缩量，下游开始保守持货积极出货，供需错位局势或趋于缩小，但雨期、资金流短缺事实仍给交易面压力。

3月3日，伦敦布伦特原油期货价格和纽约西得克萨斯轻质原油（WTI）期货价格盘中分别突破每桶119美元和每桶116美元的7年来最高位，而国内汽油价格突破8元这对普通消费者购买燃油车带来较大的心理负担，加之近期疫情冲击下的部分行业遭遇巨大的损失，很多入门级家庭用户的购买力受到一定影响，这都直接冲击传统燃油车市场需求 从乘联会数据看，传统燃油车产销规模在2017年后逐步见顶回落2017年传统燃油车销量达到2365万辆，目前2021年的传统燃油车销量规模仅有1780万辆，与峰值相比下降了586万辆，降幅达到25%，导致产能利用率的明显下降。

烷基化油市场分析，烷基化油每日早参

国内沥青行情,沥青价格,沥青分析

最新300#液体石蜡价格快报，中石油抚顺石化液体石蜡价格，液体石蜡行情报价

OPEC+复产推迟，油价居高不下，对燃油价格产生强劲支撑燃油供需格局没有明显矛盾，在成本支撑的作用下，燃油偏强的格局难以改变燃料油期货技术上形成突破，临近近两年的高点 油价走强支撑燃油价格 3月4日OPEC+部长级会议上，产油国认为全球经济受疫情的影响仍然非常脆弱，因此并没有如市场预期那样减少减产额度，而是将目前的减产额度延长至4月。

美国价格期货集团高级市场分析师菲尔•弗林在14日表示，油价原本已经因疫苗推出后经济前景的改善而上涨，沙特阿拉伯城市吉达港附近海域一艘悬挂新加坡国旗的油轮因遭到袭击而发生爆炸进一步推高了油价不过，沙特方面在当日早间表示，爆炸对燃油供应没有影响，吉达港已经恢复开放受此消息影响，国际油价在盘中显著回落，并一度转跌 另外，欧佩克在14日发布消息说，原定于分别在16日和17日召开的联合技术委员会和联合部长级监督委员会会议将改在明年1月3日至4日举行。

付刚峰在致辞中表示：2020年是我国加快建设交通强国的重要之年，上海也正在加快建成国际金融中心与国际航运中心作为具有国际影响力的上海期货交易所，从原油期货成功上市稳健运行，保税380燃料油期货脱胎换骨，到今天的低硫燃料油期货上市，极大地提升了中国在国际燃油市场的话语权和定价权 付刚峰同时指出，受新冠肺炎疫情影响，全球航运物流业进入寒冬，以中国远洋海运集团为代表的航运企业积极快速应对市场变化，全力复工复产，为全球物流供应链的平稳运行提供了有力保障。