国内大豆期货多少点价格行情

特别声明：为了数据更能贴合市场变化趋势，2024年第1周（2023年1月5日）开始，企业样本数量从111家增加至125家；如有反馈请咨询，幸丽霞021-26093155 125家样本企业4月实际到港情况： 。

美国农业部发布的压榨周报显示，过去一周（4月29日-5月3日）美国大豆压榨利润较4月26日当周下降14.06%，较去年同期下降9.09% 截至2024年5月3日的一周，美国大豆压榨利润为每蒲式耳1.73美元，一周前为2.01美元/蒲式耳，去年同期为1.92美元/蒲式耳 伊利诺伊州中部的毛豆油卡车报价为41.83每磅美分，一周前为44.74美分/磅，去年同期为56.83美分/磅。

今日观点：进口大豆成本因CBOT期价上行而抬升明显，今日国内连盘走势预计将继续维持偏强走势。

据Mysteel农产品调研显示，2024年第18周（4.27-5.3）国内主要地区的125家油厂大豆到港共计36船，(本次船重按6.5万吨计）约234万吨大豆其中华东及沿江11船，山东及河南8.5船，华北西北5船，东北5.5船，广西2船，广东4船，福建0船，云南0船

据央视新闻报导:当地时间5月2日18时，巴西南里奥格兰德州民防部门发布信息显示，自4月29日以来袭击该州的暴雨已导致29人死亡，36人受伤，失踪人数上升至60人，近1.5万人流离失所除首府阿雷格里港受灾严重外，该州多地出现洪水、山体滑坡，超过150处桥梁受损，目前受暴雨影响的城市已上升至154个 受巴西南部暴雨影响，南里奥格兰德州大豆收获受阻，产量预计下调。

特别声明：为了数据更能贴合市场变化趋势，2024年第1周（2024年1月5日）开始，大豆压榨企业样本数量从111家增加至125家；原111家样本设计产能42.25万吨/日，现125家样本设计产能49.89万吨/日如有反馈请咨询，邹洪林，021-26093283 本次油厂样本（压榨）调整情况如下： 因企业新投产纳入样本企业为9家，涉及日产能2.5万吨，其中山东、江西、海南、云南和四川各1家，重庆2家，广东2家； 2、企业正常生产，本次新纳入样本9家，涉及日产能为1.8万吨，其中江苏3家，江西2家，山东、陕西、湖南和浙江各1家； 3、因企业设备拆除产能无效而去除样本4家，涉及日产能0.47万吨，其中河南2家，广东1家，华北1家； 4、华北地区减少1家样本，归属至陕西，涉及日产能0.45万吨。

4月份南北大豆价格走势出现分化，4月份东北高蛋白大豆价格表现偏强，本月初东北高蛋白大豆价格表现偏强贸易商收购积极性较高，随后因成交偏淡价格趋于稳定东北低蛋白货源本月相对稳定，九三收购对低蛋白大豆价格形成底部支撑 4月份豫鲁皖大豆持续偏弱运行，清明节过后南方大豆价格下调0.10元/斤，走货不快贸易商被迫下调收购价格，其次4月份南方二级豆偏多价格较低，对商品豆价格也有一定不利影响。

美国农业部发布的压榨周报显示，过去一周（4月20日-4月26日）美国大豆压榨利润较4月19日当周下降5.05%，较去年同期下降17.5% 截至2024年4月26日的一周，美国大豆压榨利润为每蒲式耳2.01美元，一周前为2.12美元/蒲式耳，去年同期为2.44美元/蒲式耳 伊利诺伊州中部的毛豆油卡车报价为44.74每磅美分，一周前为44.38美分/磅，去年同期为53.8美分/磅。

据Mysteel农产品调研显示，2024年第17周（4.20-4.26）国内主要地区的125家油厂大豆到港共计31.5船，(本次船重按6.5万吨计）约204.75万吨大豆其中华东及沿江10.5船，山东及河南6船，华北西北4.5船，东北4船，广西3船，广东3船，福建0船，云南0.5船

2024年5月份国内主要地区125家油厂大豆到港预估138.5船，共计约900.25万吨（本月船重按6.5万吨计）其中东北14.5船约94.25万吨；华北（含陕西）22船约143万吨；山东（含河南）29.5船约191.75万吨；华东地区（含沿江）41船约266.5万吨；福建5.5船约35.75万吨；广西（含海南/云南）10船约65万吨；广东16船104万吨 此外，据Mysteel农产品团队对国内各港口到船预估初步统计，预计2024年6月1120万吨，7月1000万吨。

今日观点：CBOT大豆期价上涨，同时巴西大豆升贴水报价依旧坚挺，进口大豆成本上涨或支撑国内豆系市场。

美国农业部发布的压榨周报显示，过去一周（4月15日-4月19日）美国大豆压榨利润较4月12日当周上涨1.58%，较去年同期下降3.33% 截至2024年4月19日的一周，美国大豆压榨利润为每蒲式耳2.12美元，一周前为2.08美元/蒲式耳，去年同期为2.19美元/蒲式耳 伊利诺伊州中部的毛豆油卡车报价为44.38每磅美分，一周前为45.89美分/磅，去年同期为55.57美分/磅。

据Mysteel农产品调研显示，2024年第16周（4.13-4.19）国内主要地区的125家油厂大豆到港共计31船，(本次船重按6.5万吨计）约201.5万吨大豆其中华东及沿江9.5船，山东及河南5船，华北西北4.5船，东北2船，广西2船，广东5船，福建3船，云南0船

今日观点：CBOT期价震荡偏弱，南美大豆升贴水维持坚挺，短期国内进口成本仍有支撑，关注到港节奏。

美国农业部发布的压榨周报显示，过去一周（4月8日-4月12日）美国大豆压榨利润较4月5日当周下降0.95%，较去年同期下降14.24% 截至2024年4月12日的一周，美国大豆压榨利润为每蒲式耳2.08美元，一周前为2.10美元/蒲式耳，去年同期为2.43美元/蒲式耳 伊利诺伊州中部的毛豆油卡车报价为每磅45.89美分，一周前为48.39美分/磅，去年同期为55.83美分/磅。

今日观点：CBOT大豆期价震荡走弱，或一定程度拖累今日连盘豆粕行情。

据Mysteel农产品调研显示，2024年第15周（4.6-4.12）国内主要地区的125家油厂大豆到港共计23.5船，(本次船重按6.5万吨计）约152.75万吨大豆其中华东及沿江8.5船，山东及河南3.5船，华北西北6.5船，东北2船，广西0船，广东1船，福建2船，云南0船

本周公布的USDA供需报告数据整体偏空，因其未下调巴西大豆产量预期，调高美豆期末库存，继续证实全球及美国供应庞大但全球宽松预期已持续被交易，市场缺乏进一步向下驱动，CBOT期价向下幅度有限，在1150美分/蒲左右有较强支撑 本周在巴西农户售粮进度加快的前提下，南美大豆升贴水本周依旧维持坚挺反馈产区本土压榨需求以及国内买船数量较多，也因此国内进口大豆成本也维持坚挺本周开始阿根廷大豆逐步售卖，已有排船计划，预计4月底5月初发船。

今日观点：上周CBOT大豆期价震荡走弱，但南美大豆升贴水报价依旧坚挺。

今日观点：CBOT期价震荡偏弱，南美大豆升贴水维持坚挺，短期国内进口成本仍有支撑，关注到港节奏。