甲醇期货和华东价格价格行情

今年1月初以来，受华东地区甲醇港口库存持续下降的影响，华东地区甲醇货源偏紧，甲醇期货价格受此影响持续走高 气头装置重启，国内甲醇供应充裕 近期，受原料价格回落的影响，国内甲醇生产企业利润小幅修复目前西北煤制甲醇亏损410元/吨，西南气头甲醇亏损130元/吨受此影响，2月份以来国内甲醇生产企业开工负荷整体稳定，变化相对有限截至3月14日，国内甲醇生产企业的开工负荷为79.75%，较去年同期上升6.87个百分点。

下旬，买卖双方僵持，现货价格振荡上行至8月底，市场货源流通量减少，现货价格整体上涨，甲醇期货价格大幅上涨，2401合约报2577元/吨，较7月上涨176元/吨 供应增量有限 8月份国产甲醇产量预估690.53万吨，与7月份相比增加58万吨，其中西北、华东和华北地区产量仍占据全国产量前三位 由于西北、华北、华东、华中、西南等地区开工负荷提升，8月份全国甲醇开工负荷整体上行。

甲醇: 本周东营地区甲醇价格超预期上涨，前期部分甲醇装置重启运行，华东港口数量增长，但山东市场送到价格却明显上涨，一方面当地有补货需求，另外国内多数甲醇企业库存数量偏低，以及期货上涨带动市场气氛，市场运费小幅上涨，导致山东市场送到价格明显上涨目前久泰装置临近满负荷，货源陆续供应市场之后，预计价格存在回调趋势。

甲醇:本周东营地区甲醇价格超预期上涨，前期部分甲醇装置重启运行，华东港口数量增长，但山东市场送到价格却明显上涨，一方面当地有补货需求，另外国内多数甲醇企业库存数量偏低，以及期货上涨带动市场气氛，市场运费小幅上涨，导致山东市场送到价格明显上涨目前久泰装置临近满负荷，货源陆续供应市场之后，预计价格存在回调趋势 。

国际液化气纸货价格仍以走高为主，12月CP超预期走高，丙烷863美元/吨，较上一交易日涨12美元/吨；丁烷848美元/吨，较上一交易日涨12美元/吨虽然有国际方面支撑，但国内现货市场走跌以及业内人士对后市有悲观情绪，今日期货盘面大幅走跌，再度触及跌停板黑色系反弹带动甲醇为首的能化产品走高，不过基于基本面，业内对液化气远月合约并不看好 国内现货方面，今日华东以及山东地区民用气价格走跌150-230元/吨，临近交割，盘面定价往低价飘逸。

动力煤走势为市场交易的主要逻辑，中上旬成本不断抬升为多头拉涨的主要支撑因素随着甲醇价格的不断上涨以及江苏地区的限电政策，内地与港口MTO降负与停车外卖，使得供应面压力逐步凸显，加之动力煤市场开始被干预限制，市场价格大幅暴跌，期货最大跌幅1591元/吨至月底，随着mto利润的逐步修复，内蒙古久泰已经重启，其他烯烃工厂也有重启预期，因此市场情绪至月底已逐步缓和并预估下周或有反弹进口卸船方面，引水缓慢难有缓解使得华东、华南均堵港严重、卸货缓慢，进而也导致了港口库存难以累库的局面。

本周，甲醇期现价格同步大幅走高，延续前期的涨势其中，甲醇期货主力合约涨至4200元/吨以上，创历史新高各地区现货大幅上行，西北地区主流出货价在3950—4200元/吨，较国庆节前涨900元/吨；山东地区接货价在4050—4100元/吨，较节前涨400元/吨；华东港口出货价在4100元/吨，较节前涨500元/吨 生产企业挺价惜售 甲醇期价创出历史新高，主要有两方面原因：一是适逢国庆假期，下游存在节前备货及节后补货行为，对甲醇的刚性需求大增，引发厂家惜售。

周初内地上游工厂继续大幅上调报盘，但成交放量不佳，MTO企业出售原料甲醇的操作，使得业者恐高及获利了结情绪不断滋生，后随着期货的大幅回落，市场转单价格不断向下，但成交难见好转下游接货商谈价格也不断下探，且对下周依然看跌沿海市场紧随期货盘面，获利盘出货为主，价格大幅回落，基差也同步走弱；因引水较慢，进口船卸货依旧不快，封航等因素导致华东堵港严重隆众预计，下周内地市场或因长约即将结算而仍存获利了结的操作，进而压制内地市场价格补跌；沿海市场则在动力煤依旧强势的逻辑下维持当前价格区间的宽幅震荡。

2月华东甲醇市场价格重心较1月下跌，整体基差较上月走弱月内上旬临近春节，整体商谈气氛偏淡；节后归来，受宏观利好支撑，期货强势上涨，但现货却在供应压力的背景下持货意愿不强，进而造成基差走弱月中旬伊朗供应的恢复对市场心态压制较大，非伊货买气也较前期有所转淡，美金盘商谈重心也较节前高点走低至月末，宏观延续强势进而继续拉涨整体能化产品，加之伊朗长约商谈僵持导致2月装船偏少，持货商心态开始坚守，并逢低买入，市场下跌受阻。

二甲醚受LNG价格大幅上涨的影响，价格优势开始显现，近期消费开始回暖元旦之后醋酸厂家库存数量大幅累积，并且下游酯类行业处于淡季，对于醋酸采买需求较为分散，导致市场新单成交不足，消费进一步下降 整体来看，甲醇的下游消费整体偏弱，对于甲醇价格的支撑作用有限 受进口下降、西北甲醇运输不便的影响，华东地区甲醇将会加快去库存进程，华东地区甲醇价格将会保持坚挺，期货价格有望止跌。

目前受煤炭资源紧张的影响，甲醇成本支撑优势凸显，同时在运费成本抬升下，甲醇价格重心料上移 图为国内华东、华南港口甲醇库存走势 受益于煤炭价格显著上涨，煤制甲醇成本上移同时，主产区至消费地的运费持续攀升，以及海外供应紧张、港口累库压力减轻等多方面因素提振，自12月中旬以来，国内甲醇期货2105合约强势上扬，期价自2350元/吨一线劲升至2500元/吨上方。

11月华东甲醇市场大幅上涨后回落，中上旬内地强势格局终于带动港口估值重心提升，期货大幅上行，带动港口地区价格重心走高期间进口货部分倒流入安徽、江西，加之转口量大增，支撑市场去库逻辑太仓地区业者多秉持短空长多的操作常州地区由于市场流通货源相对有限，主动出货不多，价格多随行上涨，价格升水太仓为主，下游接货多刚需，至下旬，随着国产市场的走弱，部分送到货源抵打常州周边区域。

7月华东甲醇市场先涨后跌，但波动幅度不大，区间参考1560-1670元/吨附近，月初原油利好等宏观消息带动下，期货震荡偏强，中旬前后伊朗以及东南亚地区甲醇装置停车，市场心态继续提振，虽伊朗地区影响不大，装置一周左右恢复正常，但东南亚地区主流装置仍未恢复，加之当地需求好转，东南亚价格飙升至270美元/吨（非主港）附近，港口在美金价格支撑下，现货坚挺上涨，下旬内地检修装置逐渐恢复，价格大幅下挫，带动整体心态及盘面价格下行，但现货流通性偏紧，加速期现回归，基差窄幅走强，下旬现货在多空博弈之下，价格走势弱稳为主。

因此，大量进口货源将销往国内，后期港口库存特别是华东地区港口库存仍会处于累库阶段在跨地区套利窗口开启以及进口货源增加的压制下，华东地区结构性供应压力不断增强，这导致期货价格承压 下游需求稳中有降 甲醇价格相较烯烃较为弱势，使得煤制烯烃的生产利润好转，企业生产积极性得以提高目前，煤制烯烃装置的开工负荷在80%，属于正常水平 相较于煤制烯烃的表现，传统需求不容乐观。

3月华东地区甲醇下跌为主；全球公共卫生事件的背景下，全球下游需求偏弱，华东市场甲醇价格快速下跌，月内甚至跌破1700元/吨，最大跌幅达280元/吨附近；除市场基本面偏弱影响以外，月初OPEC减产协议破裂，随后原油价格战一触即发，使得甲醇期货主力合约亦出现跌停走势，月内市场部分逢低补货需求支撑，刚需补货稍显一般，主要套利盘以及投机需求为主，远月商谈稍显活跃，而下旬开始由于绝对价格处于阶段性筑底过程，基差企稳为主；常州及张家港地区，部分前期套盘面货源在基差走强后积极出货，另外部分货源通兑太仓，使得常州价格亦处于偏低水平，下旬在内地价格下跌影响下，国产货源与港口套利空间短时打开，对港口货源冲击明显。

隆众资讯数据显示，本周国产全乳胶价格自10710元/吨下跌20元/吨至10690元/吨，跌幅0.19%目前来看，库存压力巨大，市场悲观气氛增加，国际环境存在继续恶化的可能，预计下周天然橡胶价格有下跌空间 与此相反，国内PP拉丝和甲醇价格出现上涨隆众资讯数据显示，本周华东地区聚丙烯标品价格从6900元/吨上涨至7150元/吨，环比上涨3.62%本周受韩国装置爆炸影响，市场形成一定的推涨氛围，贸易商报盘亦有不同程度跟涨，叠加PP期货连续飘红，使得国内PP现货价格上涨。

但华东沿海地区将受下游集中检修和进口增加的双重利空影响，供需面临错配，高库存或继续增加，进而造成沿海地区甲醇现货价和期货盘面或承压下行 综上所述，我们认为西北地区装置停车对低迷的甲醇价格带来支撑，但华东沿海地区供需将面临明显过剩，对价格形成强力压制，短期的情绪修复性反弹高度将有限，对甲醇中期持偏空观点建议2005合约在2200元/吨附近入场做空，止损位置设在2250元/吨左右，下方目标位看至2000元/吨，风险因素在于原油大幅上涨和海外装置重启不及预期。

但华东沿海地区将受下游集中检修和进口增加的双重利空影响，供需面临错配，高库存或继续增加，进而造成沿海地区甲醇现货价和期货盘面或承压下行 综上所述，我们认为西北地区装置停车对低迷的甲醇价格带来支撑，但华东沿海地区供需将面临明显过剩，对价格形成强力压制，短期的情绪修复性反弹高度将有限，对甲醇中期持偏空观点建议2005合约在2200元/吨附近入场做空，止损位置设在2250元/吨左右，下方目标位看至2000元/吨，风险因素在于原油大幅上涨和海外装置重启不及预期。

但是华东地区的消费主要以烯烃企业为主，生产受到的影响较小，加之由于供应不畅，出现了结构性供应不足的问题，因此华东地区的甲醇价格仍然保持坚挺我们认为在这种情况下，在物流恢复之前，甲醇期货将保持相对坚挺的状态，保持背靠2000元/吨买入的策略 图为甲醇下游开工负荷（单位：%） 。

但是华东地区的消费主要以烯烃企业为主，生产受到的影响较小，加之由于供应不畅，出现了结构性供应不足的问题，因此华东地区的甲醇价格仍然保持坚挺我们认为在这种情况下，在物流恢复之前，甲醇期货将保持相对坚挺的状态，保持背靠2000元/吨买入的策略