化工期货甲醇早报价格行情

甲醇装置开工处于高位，进口上升，供应充足需求方面，传统下游表现尚可，但是煤制烯烃开工率处于低位甲醇供需失衡的状况短期没有改变的迹象 目前，甲醇处于供需失衡状态一方面，甲醇装置开工率处于高位，进口量较大，导致港口库存大幅上升；另一方面，传统需求表现良好，但是难以进一步提供增量，而煤制烯烃需求疲软，开工率处于低位，停车装置没有复产预期甲醇供需失衡状态仍将维持，甲醇或延续弱势 供应充足 目前，国内甲醇供应较为充足。

由于甲醇期现货价格持续攀升，下游企业生产成本大幅提升，部分企业选择降低生产负荷或直接停产在上下游利润分配矛盾日益加剧的情况下，甲醇期货价格见顶回落近期甲醇期货2409合约弱势下行，本周一最低下探至2503元/吨，较5月底高点累计跌幅达7.16%在需求偏弱因素的压制下，预计后市甲醇2409合约将延续下行走势 春季检修结束 进入6月以后，国内甲醇装置春季检修陆续结束，多套装置复产使得甲醇开工率出现反弹，产量小幅回升。

基本面偏弱 传统需求步入季节性淡季，下游对高价甲醇抵触情绪颇为明显，中长期2409合约仍偏空看待但煤价探底反弹和港口货源偏紧对价格仍有一定支撑，在基差维持高位的情况下2409合约难有趋势性下跌，抵抗式震荡下跌的概率较大 虽然上周国务院发布的《2024—2025年节能降碳行动方案》带动甲醇主力合约冲高，但随着市场回归理性，进口确定性回归和终端负反馈的弱势基本面使得甲醇主力合约再度回落，日线开始构筑“M形”顶部结构。

3日，甲醇期货2409合约呈现放量减仓、弱势下挫走势，盘中最低下探至2566元/吨持仓减少89615手至830050手，降幅达9.74% 交易所多空持仓排行榜前20席位数据显示，甲醇期货2409合约持仓出现多空双减态势其中，多头合计减持60723手至509548手；空头合计减持48826手至519613手由于多头主力合计减持多单数量远超空头主力合计减持空单数量，导致净空头寸扩大至10065手。

五一节前虽然MTO工厂与伊朗供应商谈判取得进展后，伊朗货源装船速度恢复正常、进口下滑担忧退却，但节后内蒙古和河南等内地多套甲醇装置开始检修，内地甲醇价格反弹后与港口套利空间收窄，由内地流向港口的货源有所缩减此外，北美和东南亚等多套大型国际甲醇装置相继停车，非伊货源减量将导致港口库存增量预期偏缓，港口货源偏紧的现实也同样支撑了甲醇期价维持高位震荡 煤制甲醇利润快速扩张 虽然产区煤价小幅回升，但春季检修加持下，内地甲醇价格强势反弹，以完全成本计的煤制甲醇生产利润已扩大至近500元/吨。

近日，我所收到中国石油化工有限公司下属中国石化扬子石油化工有限公司报送的相关申请材料根据《上海期货交易所丁二烯橡胶期货合约及附件》《上海期货交易所交割细则》等有关规定经研究决定： 一、同意中国石化扬子石油化工有限公司生产的“中国石化”牌丁二烯橡胶成为我所丁二烯橡胶期货可交割商品 二、自公告之日起，上述产品可用于我所丁二烯橡胶期货合约的履约交割 特此公告。

近期，在宏观政策和产业供需的共同作用下，甲醇期货主力合约2409强势突破前期高点，一度涨至2693元/吨甲醇价格连续攀升，后续将如何演绎？ 港口库存不增反减 甲醇价格上涨的主要驱动因素是海外和国内装置同时大规模检修，导致供应量超预期减少，进而使得甲醇港口库存不增反减，库存持续下降为甲醇价格提供了上涨基础 此前市场普遍认为，海外甲醇开工率已经升至历史最高位，在进口货源的补充下，港口供需紧张状况将得到显著缓解，并逐步进入季节性库存累积阶段。

16日，甲醇期货2409合约呈现放量增仓、震荡小幅上涨的走势盘中期价最高上涨至2619元/吨，最低下探至2583元/吨收盘时小幅收涨1.13%，至2606元/吨持仓小幅增加23970手，至1005332手，增幅达2.44% 交易所多空持仓排行榜前20席位数据显示，甲醇期货2409合约持仓出现多空双增的态势其中，多头合计增持12109手，至617933手；空头合计增持5192手，至604912手。