9254弹簧钢价格行情

通常根据弹簧截面的大小选择淬透性合适的钢种，一般认为截面的中心应能达到80％的马氏体，弹簧才会具有较高的疲劳性能和冲击韧度，因此，淬透性是弹簧钢的重要指标淬透性的高低决定了该类弹簧钢所能够制成的板簧的最大厚度 在轿车上的螺旋悬架应用较多的是Si－Cr系弹簧钢（如美国SAE9254）这类钢的抗回火稳定性好，松弛抗力高，疲劳寿命较理想，但在一些微型车上，悬架螺簧也常用60Si2Mn或50CrVA钢。

20世纪80年代初，日本爱知制钢公司开发了以SUP7为基础，添加V和Nb析出强化的新钢种(SUP72V2Nb);20世纪90年代初，美国Rockwell公司开发出了微合金元素V处理的改进型SAE9259和SAE9254弹簧钢，与此同时，美国Inland钢铁公司开发出微合金元素V、Nb处理的悬挂弹簧钢92V45和92V54[1]然而亦有研究结果表明，用钒、铌处理的弹簧钢并没有体现出提高弹减抗力的效果。

汽车工业是弹簧钢的最大用户，约消耗弹簧钢产量的60%。

悬架弹簧经冷、热成形后，均需热处理通常根据弹簧截面的大小选择淬透性合适的钢种，一般认为截面的中心应能达到80%的马氏体，弹簧才会具有较高的疲劳性能和冲击韧度，因此，淬透性是弹簧钢的重要指标淬透性的高低决定了该类弹簧钢所能够制成的板簧的最大厚度 在轿车上的螺旋悬架应用较多的是Si－Cr系弹簧钢（如美国SAE9254）。

日本热炼公司在80年代发明了感应加热方法生产悬架弹簧钢丝，使Si-Cr钢在抗拉强度达到2000MPa的条件下仍具有良好的塑性90年代以后悬架弹簧普遍是高应力、轻量化设计，扭转应力达到1100MPa以上甚至达到1200MPaSUP12（SAE9254）虽然仍得到普遍使用，但已超过极限，必须借助弹簧制造过程中的应力强化手段——喷丸，方始勉强使用，它的改进型SAE9254+V（SUP12+V）和SRS60（神户制钢牌号）性能虽比SAE9254有所提高，但一当悬架弹簧扭转应力接近或超过1200MPa时，其缺口敏感性和耐文化馆疲劳性能也显得难以满足。

因此，气门弹簧钢必须要求其是超洁净钢 SAE 9254气门弹簧钢的化学成分规格列于表1中。

目前9259弹簧钢是北美的主要螺旋悬架用弹簧钢由于9254钢比9259钢的硅含量，可提供更好的抗弹性衰减性能北美油回火钢丝工业多年来一直采用9254钢生产冷卷弹簧；日本同样采用9254钢生产热卷悬架弹簧 任何一个螺旋悬架弹簧都要经历淬火和回火处理以得到马氏体组织，硬度一股为HRC48-51弹簧表面经喷丸处理后形成压应力，此时表面的应力最大，从而内部缺陷成为断裂的根源。

目前9259弹簧钢是北美的主要螺旋悬架用弹簧钢由于9254钢比9259钢的硅含量，可提供更好的抗弹性衰减性能北美油回火钢丝工业多年来一直采用9254钢生产冷卷弹簧；日本同样采用9254钢生产热卷悬架弹簧 任何一个螺旋悬架弹簧都要经历淬火和回火处理以得到马氏体组织，硬度一股为HRC48-51弹簧表面经喷丸处理后形成压应力，此时表面的应力最大，从而内部缺陷成为断裂的根源。

目前9259弹簧钢是北美的主要螺旋悬架弹簧钢由于9254钢比9259钢的硅含量高，可提供更好的抗弹性减退性能北美油回火钢丝工业多年来一直采用9254钢生产冷卷弹簧，日本同样采用9254钢生产热卷悬架弹簧，9254钢在北美和日本的用量都在逐步增加 任何一个螺旋悬架弹簧都要经淬火和回火处理以得到马氏体组织，处理后硬度一般HRC48-51弹簧在工作状态时承受剪切应力，其表面的工作应力最大，因此它对表面的缺陷十分敏感。

许多年来5160是美国螺旋悬架弹簧钢的主要钢种，当对抗弹减性能要求较高时，选用了9260钢人们早已知道抗弹减性能与钢中的硅含量成正比，然而硅促进铁素体的形成(脱碳)出于这样的考虑，开发应用了9259钢，其硅含量中等，具有良好的抗弹减性能目前9259弹簧钢是北美的主要螺旋悬架弹簧钢由于9254钢比9259钢的硅含量高，可提供更好的抗弹减性能，北美油回火钢丝工业多年未采用9254钢生产所有的冷卷弹簧，日本同样采用9254钢生产 热卷悬架弹簧。

许多年来5160是美国螺旋悬架弹簧钢的主要钢种，当对抗弹减性能要求较高时，选用了9260钢人们早已知道抗弹减性能与钢中的硅含量成正比，然而硅促进铁素体的形成(脱碳)出于这样的考虑，开发应用了9259钢，其硅含量中等，具有良好的抗弹减性能目前9259弹簧钢是北美的主要螺旋悬架弹簧钢由于9254钢比9259钢的硅含量高，可提供更好的抗弹减性能，北美油回火钢丝工业多年未采用9254钢生产所有的冷卷弹簧，日本同样采用9254钢生产 热卷悬架弹簧。

另外，为了消除混入铝的不良影响，控制钢水加热及搅拌时钢包顶部渣子的组分，调整渣子碱度，将钢中氧含量控制在最适宜值这样，铝的夹杂物由高溶点的AL2O3、CaO-AL203、MgO-AL2O3转变成低熔点的CaO-AL203-Si02-MgO复合夹杂物塑性夹杂物增多，AL203等脆性夹杂物减少从而提高了弹簧钢(如9254V)的疲劳寿命，同时还提高了抗弹减性和耐热性 由于RH-SCS法使用了合成渣，也可有效地控制非金属夹杂物的组分，减少其有害作用而不须明显降低钢中氧含量。

另外，为了消除混入铝的不良影响，控制钢水加热及搅拌时钢包顶部渣子的组分，调整渣子碱度，将钢中氧含量控制在最适宜值这样，铝的夹杂物由高溶点的AL2O3、CaO-AL203、MgO-AL2O3转变成低熔点的CaO-AL203-Si02-MgO复合夹杂物塑性夹杂物增多，AL203等脆性夹杂物减少从而提高了弹簧钢(如9254V)的疲劳寿命，同时还提高了抗弹减性和耐热性 由于RH-SCS法使用了合成渣，也可有效地控制非金属夹杂物的组分，减少其有害作用而不须明显降低钢中氧含量。