河南钢帘线价格行情

点击加载更多

河南钢帘线相关资讯

  • 2023(第五届)全国预应力钢绞线产业链高峰论坛圆满落幕

    本次会议由河南恒星科技股份有限公司联合主办,天津银龙预应力材料股份有限公司公司协办,中国钢结构协会线材制品分会支持单位,辛集市澳森金属制品有限公司、春鹏预应力钢绞线集团有限公司、山西锦华钢绞线机械制造有限公司特邀赞助,河北通力金属制品有限公司、青岛瑞松钢缆有限公司、山东经纬钢帘线科技有限公司、天津市瑞通预应力钢绞线有限公司、天津市新天钢中兴盛达有限公司、威海银兴预应力线材有限公司钻石赞助的大力支持! 14时许,会议正式开始,由中国钢结构协会线材制品分会理事长刘喆先生和河南恒星科技股份有限公司总经理谢晓龙先生为大家致欢迎辞。

  • Mysteel:2月钢铁行业大事记

    2月22日,《河南省“十四五”现代能源体系和碳达峰碳中和规划》印发,规划提出要适度发展优势煤种先进产能,确保煤炭产能稳定在1.4亿吨/年左右 2月23日,生态环境部称,2021年全国1.45亿吨钢铁产能完成全流程超低排放改造,北方地区完成散煤治理约420万户 2月26日,据了解,由中天钢铁集团投资202亿元的精品钢帘线项目,于今年1月在淮阴区奠基培土,一期项目计划于3月正式施工,11月建成投产。

  • 总投资5590亿元,江苏省247个重大项目曝光

    江苏省正式印发《2022年省重大项目清单》,共安排实施项目220个、储备项目27个,年度投资5590亿元,较上年增加60亿元 包括创新载体、产业、民生、生态环保、基础设施五类,其中: 基础设施项目28个,年度投资2162亿元 产业项目166个,年度投资2015亿元; 创新载体项目6个,年度投资31亿元; 民生保障项目10个,年度投资1306亿元; 生态环保项目10个,年度投资75亿元; 江苏省2022年重大项目清单 实施项目(220个) 一基础设施(28个) (一) 水利(5个) 1 洪泽湖周边滞洪区建设工程 2 新洋港闸下移工程 3 淮河入海水道二期工程 4 吴淞江(江苏段)整治工程 5 江苏省淮河流域重点平原洼地近期治理工程 (二) 交通(16个) 1 骨干高速公路 (1) 北京至上海国家高速公路江苏省新沂至淮安段改扩建工程 (2) 北京至上海国家高速公路江苏省淮安至江都段改扩建工程 (3) 沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程 (4) 盐城至洛阳国家高速公路江苏省宿城至泗洪段 (5) 长深高速公路连云港至淮安段扩建工程 (6) 苏州至台州高速公路七都至桃源段 (7) 连云港至宿迁高速公路沭阳至宿豫段 (8) 阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段 (9) 洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段 (10) 徐州至明光高速公路贾汪至睢宁段(徐州东部绕越高速公路) (11) 滨海至淮安高速公路盐城段 (12) 连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段(二期工程东段) (13) 南京至盐城高速公路(先导段) (14) 仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段 2 过江通道工程 (1) 建宁西路过江通道工程 (2) 仙新路过江通道工程 (3) 和燕路过江通道工程(南段) (4) 常泰长江大桥 (5) 龙潭长江大桥 (6) 江阴靖江长江隧道 (7) 张靖皋长江大桥 (8) 常泰长江大桥南北公路接线工程 3 国省干线公路 4 南沿江城际铁路 5 宁淮铁路 6 沪苏湖铁路 7 北沿江高铁 8 通苏嘉甬铁路 9 盐泰锡常宜铁路 10 宁芜铁路扩能改造工程 11 苏锡常城际铁路太仓先导段 12 铁路专(支)线 13 港口扩容提升工程 (1) 连云港港扩容提升工程 (2) 南通港扩容提升工程 (3) 苏州港太仓港区华能煤炭码头二期工程 (4) 镇江港大港港区码头及河港池改扩建工程 (5) 泰州港核心港区港口能级提升工程 (6) 江苏省煤炭物流靖江基地二期工程 (7) 宿迁运河港扩容提升工程 (8) 盐城港扩容提升工程 14 干线航道整治提升工程 (1) 通扬线高邮段航道整治工程 (2) 京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程 (3) 丹金溧漕河丹阳段航道整治工程 (4) 苏申内港线瓜泾口至青阳港段航道整治工程 (5) 苏申外港线航道整治工程 (6) 申张线青阳港段航道整治工程 (7) 魏村枢纽扩容改建工程 (8) 宿连航道(京杭运河至盐河段)整治工程一期工程军屯河枢纽和沭新河南船闸工程 (9) 宿连航道(京杭运河至盐河段)整治工程一期工程航道工程 (10) 长湖申线(江苏段)航道整治工程 (11) 芜申线溧阳城区段航道整治工程 (12) 京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程(江北段) (13) 京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程(江南段) (14) 通扬线通吕运河段航道整治工程 15 机场扩建工程 (1) 南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建工程 (2) 苏南硕放国际机场二期改扩建工程 (3) 扬州泰州国际机场二期扩建工程 (4) 淮安涟水国际机场三期改扩建工程 (5) 南洋国际机场T1航站楼改造及飞行区等级提升工程 16 城市轨道交通工程 (1) 南京都市圈轨道交通工程 (2) 无锡轨道交通工程 (3) 苏州轨道交通工程 (4) 徐州轨道交通工程 (5) 南通轨道交通工程 (三) 新型信息通信(2个) 1 无线江苏年度工程 2 宽带江苏年度工程及算力中心 (四) 能源(5个) 1 电网扩容工程 2 连云港田湾核电站扩建 3 淮安苏盐井神盐腔储能综合循环利用工程 4 连云港中核滩涂光伏电站 5 沿海LNG接收站及管道 (1) 江苏液化天然气储运调峰工程 (2) 江苏国信如东液化天然气接收站工程 (3) 江苏沿海输气管道如东-常熟-太仓管线工程 (4) 江苏沿海输气管道启东-海门支线段 (5) 江苏沿海输气管道淮安-建湖-盐城段工程 (6) 中海油滨海LNG接收站 (7) 协鑫汇东如东LNG接收站 (8) 华电赣榆LNG接收站 二 重大产业(166个) (一) 战略性新兴产业(110个) I 新一代信息技术(26个) 1 南京台积电12吋晶圆厂与设计服务中心(一期)扩产及新建生产线 2 南京中兴通讯服务器和存储产品研发生产中心 3 苏州华星光电高端液晶显示 4 苏州京隆高速系统级芯片测试技术高端化改造升级 5 昆山友达光电第六代低温多晶硅液晶面板扩产 6 南京华天存储及射频类集成电路封测产业化 7 无锡闻泰智能终端及模组 8 无锡深南电路高阶倒装芯片用IC载板产品制造 9 南通苏釧柔性折叠屏玻璃基板 10 如皋霖鼎超精密纳米光学器件 11 常州瑞声沉浸式超薄低音扬声器 12 徐州爱谱生5G高频新型柔性半导体元器件 13 盐城东山IC载板 14 丹阳恒美光电偏光片生产 15 盐城博敏高密度互连印制电路板 16 高邮传艺科技5G高精密集成线路板 17 泰州蓝思精密消费电子部件 18 淮安庆鼎高密度印刷线路板 19 邳州海富电子功能性电子材料 20 扬州领益精密零部件 21 立讯精密制造 (1) 盐城立铠精密电子结构件及智能制造 (2) 昆山立臻科技智能终端 22 徐州华兴激光半导体光电芯片 23 盐城人民电器光电偏光片及显示模组 24 无锡华创先锋半导体装备 25 南京芯长征科技总部及研发生产基地 26 南京鸣啸轨道交通信息集成系统研发制造 II 高端装备(17个) 1 苏州迈为异质结太阳能电池片设备整线 2 先导半导体装备及材料 (1) 无锡先导半导体装备及材料 (2) 徐州先导半导体设备制造 3 长盈精密智能制造 (1) 常州长盈精密设备组件智能制造 (2) 盐城长盈超精密连接器 4 张家港大族激光装备 5 苏州吉太航空机载系统 6 江阴恒润风电轴承齿轮 7 海安兴华纳米纤维平衡补偿链 8 海安天楹再生资源分选与利用智能生产线 9 南通威派格智慧水务系统 10 海门通光海底电缆 11 常熟亨通海洋电缆 12 常州恒立高性能电动缸及核心零部件 13 无锡威伊艾姆高端电机 14 中航航空装备及材料 (1) 无锡中航重机航空部件 (2) 南京航空工业宏光空降空投装备 (3) 海门中国航天装备新型钛合金材料 15 徐州玖华智能湿化学装备 16 苏州天准科技工业视觉装备 17 苏州星河动力液体燃料商用火箭 III 新材料(16个) 1 南京芯爱集成电路封装用高端基板一期 2 南京盛鑫大尺寸硅外延材料产业化 3 常州中简高性能碳纤维及制品 4 宜兴先科新一代电子信息材料 5 常州泛亚氢燃料电池质子交换膜 6 吴江恒力新材料 7 太仓迪科力新材料 8 江阴佩尔生物医用镍钛合金材料与器件 9 南通海星新一代高性能铝电极箔 10 海安东材高性能聚酯基膜 11 连云港联瑞球形粉体材料 12 中建材高性能新材料及制品 (1) 宿迁中材高性能纤维膜 (2) 南京中材锂离子电池隔膜 (3) 连云港中复神鹰高性能碳纤维 (4) 连云港中复连众8兆瓦以上海上风电叶片 13 泗洪斯迪克高性能功能膜材料 14 扬州惠通生物基新材料 15 宿迁双星功能性聚酯膜 16 沭阳科泽电子级光学膜 IV 生物技术和新医药(24个) 1 南京中科超精放疗治疗设备 2 苏州创胜生物创新药 3 江阴风和医疗微创高端医疗耗材及机器人 4 无锡药明生物制药研发生产 5 无锡健适高端医疗器械研发和生产 6 南通晟斯生物制药 7 海门澳斯康生物制品 8 丹阳国药医疗康复器械 9 常州联影高端医学影像设备及核心部件 10 徐州思路迪抗肿瘤创新药 11 徐州复星生物制剂及高端医疗器械 12 扬州礼邦肾脏疾病领域新药研发生产 13 泰州金迪克疫苗研发生产 14 泰州中慧元通新型流感疫苗 15 泰州扬子江中西药研发生产 16 泰州泰康生物抗体药物 17 泰州赛德力医药离心机 18 丹阳金宇生物医药研发生产 19 丹阳鱼跃医用雾化器及制氧机 20 镇江英科智能康复器械 21 镇江蓬勃生物抗体药及基因细胞治疗药物 22 无锡迪哲中国区研发生产总部及全球生物医药创新孵化中心 23 苏州微康生物益生菌 24 镇江双峰格雷斯海姆疫苗玻璃瓶 V 新能源(13个) 1 张家港国富氢能装备 2 无锡德力佳风电高端装备 3 通州沃太新能源储能系统 4 仪征派能科技锂离子电池及储能系统 5 盐城明阳智能风电装备 6 盐城上海电气海上风电装备 7 宿迁天合光能光伏电池 8 连云港爱康光伏组件 9 徐州中清光伏电池 10 徐州中利光伏电池片、电池组件及光伏配套产品 11 常州南瑞继保博瑞电力构网型储能系统 12 如皋森松锂电新材料成套设备 13 无锡力神动力电池研发总部及生产基地 VI 新能源汽车和智能汽车(14个) 1 海门当升正极材料 2 南通星源材质高性能锂离子电池隔膜 3 恩捷电池隔膜及设备 (1) 常州恩捷锂电池隔膜 (2) 吴江捷力锂电池隔膜 (3) 常熟捷胜新能源设备 4 盐城SK动力电池二期 5 常州时代动力及储能锂电池 6 常州中航锂离子动力电池 7 南京国轩锂离子动力电池 8 比亚迪新能源汽车三电系统 (1) 盐城比亚迪动力电池 (2) 常州比亚迪新能源电机电控和智能车联系统 9 蜂巢新能源汽车动力电池及零部件 (1) 盐城蜂巢能源锂离子动力电池 (2) 南京蜂巢能源锂离子动力电池 (3) 常州蜂巢能源总部基地及锂电池 (4) 扬中蜂巢DHT变速器总成及零部件 10 徐州格雷博电驱动总成成套设备 11 常州汇川新能源汽车多合一动力总成系统 12 无锡吉利高性能电驱动 13 泰州三元高倍率锂电研发生产 14 宜兴巨贤聚酰亚胺锂电池隔膜一期 (二) 先进制造业(27个) 1 淮安中天钢帘线 2 江阴大明大型装备 3 无锡云内内燃机尾气处理装置 4 启东卫华智能港口机械 5 徐工工程机械智能制造 6 徐州天通智能装备及新材料 7 扬州华建天恒高端传动装备产业化 8 泰州大中技术股份有限公司智能电机 9 丹徒中圣节能装备 10 金湖南高齿风电齿轮箱 11 泰州衡川湿法隔膜 12 南通翊持冷链装备 13 南京天加空气洁净设备 14 通州湾宝色超限装备 15 盛虹化工新材料及差别化纤维 (1) 连云港盛虹化工新材料 (2) 泗阳国望高科差别化纤维 16 连云港卫星石化绿色化学新材料生产基地 17 连云港中化高端精细化工 18 泰州精锻新能源汽车零部件 19 扬州嵘泰铝合金精密压铸件 20 南京龙电华鑫高性能超薄铜箔材料 21 常州璞泰来多功能复合集流体材料及涂层隔膜 22 洪泽台华绿色多功能锦纶新材料 23 如皋斯堪尼亚商用车 24 仪征亚新科双环汽车零部件 25 南京日立汽车核心零部件 26 淮安百斯特航空食品 27 徐州象屿宝元工程机械及汽车核心零部件 (三) 现代服务业(24个) I 现代物流(6个) 1 苏州夸特纳斯冷链物流 2 常州新运骨干冷链仓储 3 顺丰(常州)智慧物流园 4 溧阳中联金智慧物流基地 5 宿迁京东物流平行总部 6 扬州优合冷链物流 II 休闲旅游(2个) 1 常州东方侏罗纪旅游度假区 2 无锡吴越春秋鸿山奇境 III 文化体育(4个) 1 江苏大运河文化带建设工程 (1) 淮安中国水工科技馆(筹) (2) 扬州大运河(北护城河)文旅集聚区 (3) 淮安大运河“百里画廊”一期 (4) 扬州明清古城保护暨文旅示范区建设 (5) 苏州桃花坞历史文化片区保护利用二期工程 (6) 无锡惠山古镇文旅综合开发 (7) 常州江南运河“舜山舜水”保护利用 2 连云港园博园 3 沭阳华东花木大世界 4 扬州中体国家竞训中心及户外运动体验基地 IV 商贸服务(4个) 1 徐州淮海国际陆港核心区一期启动工程 2 南京招商局江苏总部 3 南京小米集团华东总部 4 苏州中建国际全球总部 V 科技信息服务(8个) 1 苏州北航天航长鹰可靠性检测 2 中国检验认证集团苏州检验检测基地 3 南京中车数字智能制造应用示范基地 4 张家港新点软件中央研究院 5 常州智云天工大数据及人工智能应用中心 6 常州车联天下数字供应链研发运营中心 7 扬州国家电网新基建研发产业化基地 8 苏州长三角量子计算产业创新中心 (四) 现代农业(5个) 1 农村产业融合示范工程 (1) 武进国家农村产业融合发展示范园 (2) 邳州银杏产业融合发展示范园 (3) 海门国家农村产业融合发展示范园 (4) 吴中国家农村产业融合发展示范园 (5) 南京国家现代农业产业科技创新示范园区 2 宝应荷仙莲藕种植及深加工 3 盐城黄沙港国家中心渔港建设 4 泗洪生态渔业产业融合发展示范工程 5 益海嘉里粮油深加工 (1) 淮安益海嘉里粮油深加工 (2) 泰州益海嘉里粮油深加工 三 民生保障(10个) 1 高等院校建设工程 (1) 中国科学技术大学苏州高等研究院 (2) 苏州中国中医科学院大学 (3) 南京林业大学溧水校区 (4) 宿迁学院新校区 (5) 南京理工大学紫金学院高淳校区 2 医疗卫生机构提升工程 (1) 瑞金医院太仓分院 (2) 省中医院溧阳分院 (3) 复旦大学附属中山医院长三角(苏州)医院 3 常州国家产教融合试点示范工程 4 中国第二历史档案馆新馆 5 省级消防应急救援实训和综合保障基地 6 全省保障性安居工程 7 全省基础教育巩固提升年度工程 8 昆山亚洲杯专业足球场 9 农村公路提档升级年度工程 10 全省停车便利化年度工程 四 生态环保(10个) 1 全省环境基础设施重点能力提升示范工程 2 太湖水环境治理 (1) 太湖上游洮涌片区国家级水环境综合治理与可持续发展试点 (2) 无锡太湖生态清淤工程(二轮二期) 3 泗阳黄河故道生态廊道 4 徐州山水林田湖草综合治理 5 连云港碱业公司老厂区土壤修复生态治理 6 溧阳金峰绿色智能环保提升工程 7 三峡央地合作长江治理太仓地下综合管廊 8 南通长江生态文化建设工程 9 连云港石梁河水库生态修复工程 10 吴中太湖生态岛 五 重大创新载体(6个) 1 南京综合性科学中心 2 中国东部(南京)农业科技创新港 3 无锡大型深海装备研发基地 4 常州中国航空工业空气动力研究院南方分院 5 徐州深地科学与工程云龙湖实验室 6 扬州里下河地区农业科学研究所樊川科研基地 储备项目(27个) 1 沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程 2 连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段(二期工程西段) 3 海太过江通道 4 江阴靖江长江隧道南北接线 5 宿连航道(京杭运河至盐河段)航道整治工程二期工程 6 潍坊至宿迁铁路 7 扬镇宁马铁路 8 南通新机场 9 连云港国信抽水蓄能电站 10 张家港海进江LNG接收站 11 南京北站集疏运道路系统工程 12 南京扬子一扬巴轻烃综合利用及新材料 13 南京八五一一所研发总部与电子信息创新基地 14 无锡金硅半导体硅片 15 徐州丹佛斯-徐工工程机械液压件 16 徐州科隆正极材料 17 常州星宇智能视觉及自动驾驶辅助系统 18 苏州健信核磁共振 19 中软国际(苏州)软件开发及集成测试中心 20 南通高德新型电子元器件 21 盐城SK动力电池三期 22 盐城长三角(东台)康养基地启动区(功能型项目,不含房地产等经营性项目) 23 扬州长城汽车整车及零部件 24 宿迁乐凯偏光片光学膜材料 25 常州武进不锈关键特种合金管材 26 南京中电科十四所信息产业研发制造基地 27 丹徒海优威光伏胶膜 。

  • 中钢协关于下达2021年第四批团体标准制修订计划的通知

  • 郑州硬线市场现状简析

    三、下游终端代表企业 本地下游终端代表企业当属河南恒星科技公司,河南恒星科技股份有限公司是河南省大型重点企业,全国最大的镀锌钢丝、钢绞线生产厂家,河南省最大的子午轮胎用钢帘线生产厂家。

  • 2017上半年工业线材主要下游行业概览

    此外,浙江、湖北、河南等省发展也较为迅速西部地区中,四川、重庆虽然也是中国汽车生产的基地之一,轮胎工业发展迅速,但钢帘线发展较慢 图8:2004-2016钢帘线产量以及增长情况 数据来源:钢联数据库 2012年之前,中国钢帘线呈现高速增长的趋势,增长速度在10-15%以上;2012年之后,钢帘线市场规模的增速开始回落为个位数。

  • 寒冬已过,钢帘线行业的春天还会远吗?

    此外,浙江、湖北、河南等省发展也较为迅速西部地区中,四川、重庆虽然也是中国汽车生产的基地之一,轮胎工业发展迅速,但钢帘线发展较慢 图3:国内钢帘线市场分布图 数据来源:上海钢联钢材事业部 三、钢帘线下游--半钢胎行业情况 钢帘线用途单一,用于生产子午线轮胎,其市场分布与中国子午线轮胎的生产密切相关。

  • 4月1日行业随笔

    3月份钢铁PMI回落至44.6%铁矿石期货助推我国钢铁产业转型升级不锈钢市场持续走弱,第二季度或以稳为主优特钢销量有所增加,价格小幅下调家电用钢量或于“十二五”内达千万吨峰值武平一年引进不锈钢企业32家钢煤联合拓展不锈钢应用新领域溧阳市单体规模最大工业项目金峰集团钢帘线开工,总投资139.2亿元河南省宝丰全力打造不锈钢加工基地 【库存】:我的钢铁网库存调查统计,截止到2013年3月29日,全国主要市场五大钢材品种社会库存量为2192.7万吨,较前一周减少15.4万吨,连续第二周下降,降幅则有明显收窄。

  • 温州市场冷镦钢价格平稳

    温州讯:今温州地区冷镦钢价格整体平稳,市场成交不佳当前市场冷镦钢主流报价5350-5400元/吨宏观方面,4月份以来,湖南、江西、重庆等省内相继采取限电、让电措施,作为钢铁行业领头羊的宝钢已确认,在6月至9月的用电高峰期将实施限电措施华东、华南区域今年遭遇电荒情况相比往年形势严峻钢厂方面,邢钢华东地区线材普通冷镦钢结算上调50元/吨,现ML08AL结算价5110元/吨;据市场了解,河南济源钢厂将新上产线,扩大品种线材产能近一倍,后期冷镦钢等品种市场销量将增加;另,河北邯郸钢铁新上三条产线,其中一条高速线材产线,主产冷镦钢、优焊线、钢帘线等,设计产能70万吨/年。

  • 一周优特钢概览(03.05-03.11)

    潍坊钢厂5日、10日对品种线材出厂价格累计下调150元/吨; 河南济源5日对冷镦钢产品省内、省外下调100元/吨; 福建三钢6日对品种线材出厂价格下调150元/吨; 宝钢4月份对钢帘线上调200元/吨,高碳钢、预应力、焊丝、碳素钢上调100元/吨,其他品种价格保持稳定; 工模具钢 宝特8日对工模具钢的出厂价格上调400-1000元/吨; 东特7日对4月份的排产合同上调100元/吨。

  • 拉丝市场周评(3.5-3.11)

    原料情况,钢坯方面,截止本周五下午唐山坯料市场基本平稳,Q235坯150方报价4140元/吨,成交一般;矿石方面,进口矿期货市场继续走低,印度矿山63.5/63主流报价178-180美金/吨,现货市场低迷,成交较差,63.5%印粉主流报价1280-1310元/吨 【本周主导钢厂优线价格调整汇总】 1、5日潍坊对品种线材出厂价格下调100元/吨;10日出厂价格下调50元/吨; 2、5日河南济源对冷镦钢产品省内、省外下调100元/吨; 3、6日福建三钢对品种线材出厂价格下调150元/吨; 4、4日邢钢北方打球普碳拉丝、焊线下调150元/吨;8日邢钢北方普碳拉丝、普冷、焊线、70#硬线价格下调100元/吨; 5、宝钢4月份对钢帘线上调200元/吨,高碳钢、预应力、焊丝、碳素钢上调100元/吨,其他品种价格保持稳定; 6、11日沙钢对大盘卷下调150元/吨; 7、11日永钢对拉丝材下调150元/吨; 8、马钢3月上旬低碳易拉丝所有地区下调150元/吨不含税; 9、11日河钢对高线3月中旬指导价下调150元/吨。

  • 特钢调价信息汇总(6月21-26日)

    二,专用带钢所有品种:上调100元/吨三、专用线材:钢帘线、胎圈、冷镦、铬钼、销轴、合结、轴承、工具、预应力、焊丝焊线、耐候等:上调100元/吨普元上涨100元/吨;20、25-55、60、60#-1、20Cr、40Cr上涨100元/吨; 6月23日,河南济源钢铁对部分产品价格调整如下:对低碳高线上调50元/吨;对硬线上调80元/吨;对冷镦钢上调80元/吨;对PC钢上调80元/吨;对碳结钢上调50元/吨;对圆螺上调50元/吨;对盘螺上调50元/吨。

  • 6月20日行业随笔

    贸易关系方面,越南岘港市规定停止销售中国热轧钢材美国延长对中国钢钉反倾销申请的审查时间钢厂方面,住友商事购买HOWCO公司50%股份盖尔道集团将收购委内瑞拉第3大钢公司Sizuca 国内市场——产业方面,安赛乐米塔尔集团以1963万美元收购山东荣成成山钢帘线有限公司90%的股份冶金煤方面,永城煤电集团、义马煤业集团、河南省煤气集团以及河南省燃化公司将重组成河南煤化工集团。

  • 6月20日行业随笔

    贸易关系方面,越南岘港市规定停止销售中国热轧钢材美国延长对中国钢钉反倾销申请的审查时间钢厂方面,住友商事购买HOWCO公司50%股份盖尔道集团将收购委内瑞拉第3大钢公司Sizuca 国内市场——产业方面,安赛乐米塔尔集团以1963万美元收购山东荣成成山钢帘线有限公司90%的股份冶金煤方面,永城煤电集团、义马煤业集团、河南省煤气集团以及河南省燃化公司将重组成河南煤化工集团。

  • 6月20日行业随笔

    贸易关系方面,越南岘港市规定停止销售中国热轧钢材美国延长对中国钢钉反倾销申请的审查时间钢厂方面,住友商事购买HOWCO公司50%股份盖尔道集团将收购委内瑞拉第3大钢公司Sizuca 国内市场——产业方面,安赛乐米塔尔集团以1963万美元收购山东荣成成山钢帘线有限公司90%的股份冶金煤方面,永城煤电集团、义马煤业集团、河南省煤气集团以及河南省燃化公司将重组成河南煤化工集团。

  • 恒星科技将扩建年产2万吨钢帘线项目

    根据计划,河南恒星科技股份有限公司将在4月30日正式登陆深圳证券交易所历经12年艰辛,由几位农民一手创办的这家公司由小到大,并最终登陆中国资本市场,缔造了一个上市公司的传奇 恒星科技有两大支柱型产业,一类是传统的镀锌钢丝、钢绞线,另一类则是这几年新开发的钢帘线目前恒星科技年产镀锌钢丝和镀锌钢绞线6万吨,在国内同行业保持龙头地位,该公司的主要利润来自这一块。

  • “十一五”期间行业用钢需求分析

    中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一、“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP、三次产业就业结构、三次产业GDP结构、工业增加值、工业增加值/农业增加值、霍夫曼比值、城市化率、工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征。到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变。 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展。由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展。 (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值。日本和美国都是在1973年基本完成工业化。 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓。到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值。 3.中国钢铁工业协会分析了英、法、德、日、美、前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系。这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤。中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离。协会认为,2010年中国将进入工业化后期。 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择。“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续、较快增长,钢铁工业增速变缓。这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的。在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%。 二、“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入、下中等收入、上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平。“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份。 2005年各地人均钢消费平均267公斤。其中上海钢消费最多,其次是北京。从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东、华北、东北,在平均值以下的为中南、西南、西北。可见,东部人均钢消费较高,中部、西部较低。到2010年,从各省市钢消费水平看,上海、北京、天津、浙江等已经达到或超过工业化峰值水平。 分析2001、2005、2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东、中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北、西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点。 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%。2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿。2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人。住房和城镇基础设施建设将继续加快发展。 “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人。 “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算。城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移。“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨。按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人。其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人。年需建筑用钢2656万吨。其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨。 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢。 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格。 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置、拆迁补偿、税金等)所占比例有升高的趋势。2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%。今后随着地价上涨该比例还会进一步提高。这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高。 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)。今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降。 固定资产投资结构变化。东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%。西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%。所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点。 三次产业中,第二产业在增加。但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板、螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量、服务的提高上。 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费。 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距。如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多。河南也是这样。消费增加的内容是汽车和住宅。 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村。但是不安来自于城乡之间越来越大、旷日持久的反差。城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子。要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费。如果农村水、电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路。 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点。 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知。目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%。 三、“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案。 (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%。 (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资、内需与外需协调拉动转变。据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%。 (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%。 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢、鞍钢、武钢、首钢四家大企业的战略部分别进行。上述为课题预测的第一段结论。预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整。 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%。预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%。增速明显过快。 四、“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家。 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾。 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位。产钢大省都是水资源的小省。2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%。 钢铁行业用水目标。“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力、节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下。 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求。 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力。 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%。按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的。 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石、钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%。如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现。 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重。 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的。到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%。由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力。 五、“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业。正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”。由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤。20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动。 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出。 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口。但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾。所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观。“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置。因此,路径选择至关重要。 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平。但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品。 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西、秘鲁、智利、阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊。拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权。 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力。 “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大。 (2)污染物排放压力大。即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受。 (3)运输压力大。按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的。 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路。 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入、高消耗、低产出的老路,已经走到尽头。 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源、50%的矿产资源实现工业化和现代化的。当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源、拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路。 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源、运输、环境容量诸多方面可能是有风险的。 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题。 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一、“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求。预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元。因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著。 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨。消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨。 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高。因此,对煤炭用钢有新的要求。 (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求。 (2)高强度、高性能的中厚板需求量增加。 (3)煤机用钢正向大功率、高性能方向发展,要求钢材强度、耐磨性不断提高。 2.石油、石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨。主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢。 石油油井管 (1)消费分析。2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%。中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象。在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%。 (2)进出口分析。2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%。进口品种主要是高钢级、特殊丝扣要求、耐腐蚀的产品。 (3)生产分析。套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂。不仅生产出了按API标准要求的K、N、C、P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管。 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右。 (1)消费情况。我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨。 (2)生产现状。目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢、武钢、鞍钢、舞钢、太钢、本钢等。宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)。南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板。 (3)进出口情况。2000年以前管线管进口量约2万一3万吨。因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷。 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级、高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场。 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨。 火电用钢。到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨。 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管。主要用的是中厚板焊成的钢管。 水电用钢。目前我国是世界上水电在建规模最大、发展速度最快的国家。云、贵、川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%。“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦。现在全国有12个大型水电基地在建设。2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨。 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大。近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加。 核电用钢。2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796。“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座。 目前在建的广东阳江、浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年。 风电用钢。风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟。由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电、水电等竞争的实力。未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源。 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦。2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间。“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右。 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等。 二、“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路、公路、民航、内河、管道等各种运输方式都在发展。 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上。 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年。 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右。考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右。 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右。 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)。 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家。中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量。中国铁路完成货运量、客运周转量、运输密度均居世界第一。全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右。 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻。国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交、全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨。 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨。 从2006年开始,将现有的50吨、60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载、提速,以提高铁路货运运输能力。目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大。 三、“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户。2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨。预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨。平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)。 “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降。 市政建设。2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高。 “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里。 房地产业的走势。中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年。我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求。今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城。 “十一五”时期,经济适用房可能要增加。如棚户区的改造,可能还需要大量钢材。 H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%。进口开始萎缩,而出口增长迅速。 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%、2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年。“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策。 四、“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳。汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位。我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆。 2.规模不断扩大,产能出现过剩。到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上。 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向。我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%、59%,而包括轿车、MPV、SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%。引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%。 “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右。 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨。2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨。 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折。 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%。其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座。 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨。 集装箱用钢 1.产量世界第一。2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%。 2.产能过剩。目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面。根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重。 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱。390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%。生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨。进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨。 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨。值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%。钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海。 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑、机械行业消费量之后,居第三位。2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨。按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电、自行车等。 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口。 2010年家电行业钢材需求720万吨。2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降。未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上。 但“十一五”小家电需求将会增长。小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长。 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高。2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆。其中电动自行车比例提高。自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%。 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨。其中窄带钢129万吨,占50%。近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金、镁合金、钛合金车架。 3.五金制品行业 五金分为工具五金、日用五金、燃气具、建筑五金、不锈钢制品、锁具、拉链、吸排油烟机、烹饪炊具。共有1800多种产品。 日用五金的主要产品有:烹饪炊具、锁具、燃气用具、不锈钢制品、厨房设备、吸排油烟机、多功能切碎机、洗碗机、各种理发美容器具、铁锅、刀剪、保险柜、拉链、手电筒、打火机、缝衣针等。工具五金的主要产品有:各种扳手、钳类、旋具、锉刀、锯类、锤子、斧子、卷尺、园艺工具、随车工具、建筑工具、防爆工具、小型电动工具、各种砂布、砂带等。建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件、各种钉、丝、网、阀门、水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上。国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨。 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨。其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹、晾衣架、鞋架等日用品,还包括扫帚、拖把、垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机、指甲剪、拉链等等。 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状。钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板、轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链。即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

  • “十一五”期间行业用钢需求分析

    中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一、“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP、三次产业就业结构、三次产业GDP结构、工业增加值、工业增加值/农业增加值、霍夫曼比值、城市化率、工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征。到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变。 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展。由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展。 (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值。日本和美国都是在1973年基本完成工业化。 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓。到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值。 3.中国钢铁工业协会分析了英、法、德、日、美、前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系。这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤。中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离。协会认为,2010年中国将进入工业化后期。 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择。“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续、较快增长,钢铁工业增速变缓。这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的。在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%。 二、“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入、下中等收入、上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平。“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份。 2005年各地人均钢消费平均267公斤。其中上海钢消费最多,其次是北京。从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东、华北、东北,在平均值以下的为中南、西南、西北。可见,东部人均钢消费较高,中部、西部较低。到2010年,从各省市钢消费水平看,上海、北京、天津、浙江等已经达到或超过工业化峰值水平。 分析2001、2005、2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东、中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北、西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点。 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%。2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿。2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人。住房和城镇基础设施建设将继续加快发展。 “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人。 “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算。城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移。“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨。按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人。其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人。年需建筑用钢2656万吨。其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨。 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢。 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格。 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置、拆迁补偿、税金等)所占比例有升高的趋势。2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%。今后随着地价上涨该比例还会进一步提高。这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高。 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)。今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降。 固定资产投资结构变化。东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%。西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%。所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点。 三次产业中,第二产业在增加。但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板、螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量、服务的提高上。 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费。 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距。如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多。河南也是这样。消费增加的内容是汽车和住宅。 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村。但是不安来自于城乡之间越来越大、旷日持久的反差。城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子。要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费。如果农村水、电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路。 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点。 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知。目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%。 三、“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案。 (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%。 (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资、内需与外需协调拉动转变。据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%。 (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%。 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢、鞍钢、武钢、首钢四家大企业的战略部分别进行。上述为课题预测的第一段结论。预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整。 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%。预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%。增速明显过快。 四、“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家。 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾。 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位。产钢大省都是水资源的小省。2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%。 钢铁行业用水目标。“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力、节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下。 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求。 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力。 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%。按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的。 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石、钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%。如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现。 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重。 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的。到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%。由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力。 五、“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业。正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”。由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤。20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动。 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出。 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口。但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾。所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观。“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置。因此,路径选择至关重要。 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平。但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品。 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西、秘鲁、智利、阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊。拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权。 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力。 “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大。 (2)污染物排放压力大。即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受。 (3)运输压力大。按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的。 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路。 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入、高消耗、低产出的老路,已经走到尽头。 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源、50%的矿产资源实现工业化和现代化的。当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源、拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路。 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源、运输、环境容量诸多方面可能是有风险的。 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题。 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一、“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求。预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元。因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著。 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨。消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨。 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高。因此,对煤炭用钢有新的要求。 (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求。 (2)高强度、高性能的中厚板需求量增加。 (3)煤机用钢正向大功率、高性能方向发展,要求钢材强度、耐磨性不断提高。 2.石油、石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨。主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢。 石油油井管 (1)消费分析。2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%。中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象。在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%。 (2)进出口分析。2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%。进口品种主要是高钢级、特殊丝扣要求、耐腐蚀的产品。 (3)生产分析。套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂。不仅生产出了按API标准要求的K、N、C、P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管。 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右。 (1)消费情况。我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨。 (2)生产现状。目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢、武钢、鞍钢、舞钢、太钢、本钢等。宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)。南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板。 (3)进出口情况。2000年以前管线管进口量约2万一3万吨。因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷。 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级、高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场。 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨。 火电用钢。到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨。 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管。主要用的是中厚板焊成的钢管。 水电用钢。目前我国是世界上水电在建规模最大、发展速度最快的国家。云、贵、川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%。“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦。现在全国有12个大型水电基地在建设。2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨。 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大。近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加。 核电用钢。2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796。“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座。 目前在建的广东阳江、浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年。 风电用钢。风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟。由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电、水电等竞争的实力。未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源。 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦。2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间。“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右。 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等。 二、“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路、公路、民航、内河、管道等各种运输方式都在发展。 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上。 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年。 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右。考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右。 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右。 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)。 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家。中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量。中国铁路完成货运量、客运周转量、运输密度均居世界第一。全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右。 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻。国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交、全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨。 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨。 从2006年开始,将现有的50吨、60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载、提速,以提高铁路货运运输能力。目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大。 三、“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户。2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨。预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨。平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)。 “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降。 市政建设。2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高。 “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里。 房地产业的走势。中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年。我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求。今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城。 “十一五”时期,经济适用房可能要增加。如棚户区的改造,可能还需要大量钢材。 H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%。进口开始萎缩,而出口增长迅速。 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%、2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年。“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策。 四、“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳。汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位。我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆。 2.规模不断扩大,产能出现过剩。到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上。 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向。我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%、59%,而包括轿车、MPV、SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%。引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%。 “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右。 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨。2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨。 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折。 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%。其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座。 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨。 集装箱用钢 1.产量世界第一。2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%。 2.产能过剩。目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面。根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重。 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱。390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%。生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨。进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨。 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨。值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%。钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海。 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑、机械行业消费量之后,居第三位。2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨。按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电、自行车等。 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口。 2010年家电行业钢材需求720万吨。2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降。未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上。 但“十一五”小家电需求将会增长。小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长。 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高。2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆。其中电动自行车比例提高。自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%。 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨。其中窄带钢129万吨,占50%。近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金、镁合金、钛合金车架。 3.五金制品行业 五金分为工具五金、日用五金、燃气具、建筑五金、不锈钢制品、锁具、拉链、吸排油烟机、烹饪炊具。共有1800多种产品。 日用五金的主要产品有:烹饪炊具、锁具、燃气用具、不锈钢制品、厨房设备、吸排油烟机、多功能切碎机、洗碗机、各种理发美容器具、铁锅、刀剪、保险柜、拉链、手电筒、打火机、缝衣针等。工具五金的主要产品有:各种扳手、钳类、旋具、锉刀、锯类、锤子、斧子、卷尺、园艺工具、随车工具、建筑工具、防爆工具、小型电动工具、各种砂布、砂带等。建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件、各种钉、丝、网、阀门、水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上。国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨。 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨。其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹、晾衣架、鞋架等日用品,还包括扫帚、拖把、垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机、指甲剪、拉链等等。 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状。钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板、轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链。即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

  • 千家企业节能行动实施方案--钢铁企业名单

    千家企业节能行动实施方案--钢铁企业名单 序号 地区 法人代码 企业名称 所属行业 1 北京 101120001 首钢总公司 钢铁 2 天津 10306869X 天津天铁冶金集团有限公司 钢铁 3 天津 727507793 天津荣程联合钢铁集团有限公司 钢铁 4 天津 104313327 天津钢管有限责任公司 钢铁 5 天津 103068702 天津天钢集团有限公司 钢铁 6 天津 741365162 天津市众冶钢铁有限公司 钢铁 7 天津 73035277X 天津天丰钢铁有限公司 钢铁 8 天津 700468296 天津钢管还原铁厂 钢铁 9 天津 75814215X 天津市正丰源焦炭有限公司 钢铁 10 河北 104792823 唐山钢铁(集团)有限责任公司 钢铁 11 河北 105566107 邯郸钢铁集团有限责任公司 钢铁 12 河北 106181022 宣化钢铁集团有限责任公司 钢铁 13 河北 105785910 邢台钢铁有限责任公司 钢铁 14 河北 601074048 唐山国丰钢铁有限公司 钢铁 15 河北 106510690 承德钢铁集团有限公司 钢铁 16 河北 721610976 河北津西钢铁股份有限公司 钢铁 17 河北 601250857 唐山建龙实业有限公司 钢铁 18 河北 104365784 石家庄钢铁有限公司 钢铁 19 河北 104365768 新兴铸管股份有限公司 钢铁 20 河北 104323197 石家庄焦化集团有限责任公司 钢铁 21 河北 105528725 邯郸矿业集团有限公司 煤炭 22 河北 108078774 河北敬业集团 钢铁 23 河北 700795828 河北唐山半壁店钢铁集团公司(唐山宝业集团有限公司) 钢铁 24 河北 723374559 河北滦河实业集团有限公司 钢铁 25 河北 105914765 邢台德龙钢铁实业有限公司 钢铁 26 河北 601165396 河北普阳钢铁有限公司 钢铁 27 河北 74540750X 河北文丰钢铁有限公司 钢铁 28 河北 715833831 河北新金钢铁有限公司 钢铁 29 河北 735602993 唐山港陆钢铁有限公司 钢铁 30 河北 721627612 唐山市兴业工贸有限公司 钢铁 31 河北 715804184 唐山市松汀钢铁有限公司 钢铁 32 河北 743405607 滦南县华瑞钢铁有限公司 钢铁 33 河北 104990168 唐山贝氏体钢总厂 钢铁 34 河北 734344144 承德建龙钢铁有限公司 钢铁 35 河北 740187835 迁安市联钢燕山钢铁有限责任公司 钢铁 36 河北 741515458 迁安联钢轧一联成钢铁有限公司 钢铁 37 河北 721609588 唐山恒安实业有限公司(唐山市乐亭县诚信线材有限公司) 钢铁 38 河北 746874054 秦皇岛首秦金属材料有限公司 钢铁 39 河北 754036552 唐山不锈钢有限责任公司 钢铁 40 河北 745420296 唐山市丰南瑞丰钢铁有限公司 钢铁 41 河北 737361353 河北前进钢铁集团有限公司 钢铁 42 河北 743403273 河北东山冶金工业有限公司 钢铁 43 河北 75244398X 唐山市荣程钢铁有限公司 钢铁 44 河北 723383543 滦南县鹏程实业公司 钢铁 45 河北 745448467 邯郸纵横钢铁有限公司 钢铁 46 河北 10500506X 唐山粤丰钢铁有限公司 钢铁 47 河北 60139923X 崇利制刚有限公司 钢铁 48 河北 750262317 迁安市兆丰冶炼有限责任公司 钢铁 49 河北 105743927 文安市西城钢铁厂 钢铁 50 河北 74017935x 邢台龙海钢铁集团有限公司 钢铁 51 河北 104862369 唐山永顺炼焦制气有限公司 钢铁 52 河北 746858644 唐山市荣义炼焦制气有限公司 钢铁 53 河北 741535782 迁安联钢九江钢铁有限公司 钢铁 54 河北 746882935 涞源奥宇钢铁有限公司 钢铁 55 河北 718364268 唐山新联钢铁有限公司 钢铁 56 河北 743446230 唐山丰润区宝泰钢铁有限公司 钢铁 57 河北 750252784 承德盛丰钢铁有限公司 钢铁 58 河北 105738271 武安市鑫山钢铁有限公司 钢铁 59 河北 71582285X 唐山市丰南区泰丰钢铁有限公司 钢铁 60 河北 746889061 涉县天利煤化有限责任公司 钢铁 61 河北 601218347 邯郸市天源钢铁有限公司 钢铁 62 河北 700959343 石家庄市新世纪焦化公司 钢铁 63 河北 743429887 迁安市联钢津安钢铁有限公司 钢铁 64 河北 741532995 唐山福丰钢铁有限公司 钢铁 65 河北 745408326 武安市鑫汇冶金工业有限公司 钢铁 66 河北 721687586 峰峰矿区彭楠焦化有限公司 钢铁 67 河北 757511056 唐山津丰钢铁有限公司 钢铁 68 河北 748492826 唐山市征楠焦化有限公司 钢铁 69 河北 72339930X 唐山建源钢铁有限公司 钢铁 70 河北 755486280 唐山市汇丰炼焦制气厂 钢铁 71 山西 110114391 太原钢铁(集团)有限公司 钢铁 72 山西 113904479 山西省海鑫钢铁有限公司 钢铁 73 山西 11005638X 长治钢铁集团有限公司 钢铁 74 山西 715902382 山西美锦煤炭气化股份有限公司 钢铁 75 山西 112699709 山西中阳钢厂 钢铁 76 山西 713610204 山西新临钢钢铁有限公司 钢铁 77 山西 113873561 山西阳光焦化集团有限公司 钢铁 78 山西 111051847 山西常平集团有限公司 钢铁 79 山西 110025153 山西焦化集团有限公司 钢铁 80 山西 739322980 山西金业煤焦化集团古交有限公司 钢铁 81 山西 731924522 山西宏阳钢铁有限责任公司 钢铁 82 山西 602162488 山西新大钢铁有限公司 钢铁 83 山西 113035162 山西省介休市茂胜煤化有限公司 钢铁 84 山西 602309312 长信钢铁有限公司 钢铁 85 山西 113872809 山西振兴集团有限公司 钢铁 86 山西 602964894 山西太兴集团 钢铁 87 山西 112640109 山西大土河焦化有限责任公司 钢铁 88 山西 11245033X 山西金晖煤焦化工有限公司 钢铁 89 山西 113872155 山西三联技术产业集团有限公司 钢铁 90 山西 715943424 太原市东盛焦化煤气有限公司 钢铁 91 山西 743513886 襄汾县星原钢铁集团有限公司 钢铁 92 山西 746021182 海威钢铁有限公司 钢铁 93 山西 602124000 太原市通荣煤化有限公司 钢铁 94 山西 602003890 山西省介休市三佳煤化有限公司 钢铁 95 山西 734024263 山西宇晋钢铁有限公司 钢铁 96 山西 757272147 山西省晋能集团金光铁合金有限公司 钢铁 97 山西 728187154 山西静乐煤焦化有限公司 钢铁 98 山西 113036931 山西省介休市安泰集团股份有限公司 钢铁 99 山西 728169028 古交一一煤焦有限公司 钢铁 100 山西 72590762x 交口县天马能源实业有限公司 钢铁 101 山西 715946123 古交市岚峰钢铁有限公司 钢铁 102 山西 748577037 山西燎原钢铁有限公司 钢铁 103 山西 748565925 潞城市兴宝钢铁有限责任公司 钢铁 104 山西 731905305 山西华大铸化集团 钢铁 105 山西 754069725 长治市瑞宝钢铁有限公司 钢铁 106 山西 731936259 河津市龙门集团总公司 钢铁 107 山西 110901459 山西省潞城市潞宝焦化有限责任公司 钢铁 108 山西 748566653 山西华强钢铁有限公司 钢铁 109 山西 112373151 众心钢铁有限公司 钢铁 110 山西 110014454 太原煤炭气化集团公司 钢铁 111 山西 602841421 洪洞县宏达实业公司 钢铁 112 山西 602812639 侯马市大利焦化有限责任公司 钢铁 113 内蒙 114392559 包头钢铁(集团)有限责任公司 钢铁 114 内蒙 701464975 内蒙古包钢钢联股份有限公司 钢铁 115 内蒙 70147230X 乌兰浩特钢铁有限责任公司 钢铁 116 内蒙 701423559 鄂旗三维铁合金有限责任公司 钢铁 117 内蒙 701438320 乌海市新世纪铁合金有限公司 钢铁 118 辽宁 241420014 鞍山钢铁集团公司 钢铁 119 辽宁 119726263 本溪钢铁(集团)有限责任公司 钢铁 120 辽宁 701755932 凌源钢铁股份有限公司 钢铁 121 辽宁 242332155 抚顺新抚钢有限责任公司 钢铁 122 辽宁 738795516 五矿营口中板有限责任公司 钢铁 123 辽宁 70181332X 抚顺特殊钢股份有限公司 钢铁 124 辽宁 70152806X 鞍山宝得轧钢有限公司 钢铁 125 辽宁 701755932 凌源钢铁集团有限责任公司 钢铁 126 辽宁 749771659 东北特殊钢有限公司 钢铁 127 辽宁 725673536 锦州铁合金股份有限公司 钢铁 128 辽宁 747107658 辽阳钢铁有限公司 钢铁 129 辽宁 744342062 海城市西洋钢铁有限公司 钢铁 130 辽宁 740798417 抚顺罕王直接还原铁有限公司 钢铁 131 辽宁 736737267 本溪北营钢铁集团有限公司 钢铁 132 吉林 717104464 通化钢铁集团有限责任公司 钢铁 133 吉林 726760930 吉林市建龙钢铁有限责任公司 钢铁 134 吉林 732541785 吉林铁合金有限公司 钢铁 135 吉林 72489146X 四平市闽航钢铁有限公司 钢铁 136 黑龙江 245610237 黑龙江黑化集团有限公司 钢铁 137 黑龙江 721322093 鸡西北方制钢有限公司 钢铁 138 黑龙江 129540614 西林钢铁集团有限公司 钢铁 139 黑龙江 744436173 鸡东县乐贤焦化有限责任公司 钢铁 140 黑龙江 128511918 东北特钢集团北满特殊钢有限责任公司 钢铁 141 黑龙江 749673100 七台河宝泰隆煤化有限责任公司 钢铁 142 黑龙江 73967082X 黑龙江宝泰隆焦化有限公司 钢铁 143 上海 631696382 宝山钢铁股份有限公司 钢铁 144 上海 132207601 宝钢集团上海第一钢铁有限公司 钢铁 145 上海 132284914 上海焦化有限公司 钢铁 146 上海 132202405 宝钢集团上海五钢有限公司 钢铁 147 上海 703293946 上海三钢有限责任公司 钢铁 148 江苏 134789270 江苏沙钢集团有限公司 钢铁 149 江苏 134872859 上海梅山钢铁股份有限公司 钢铁 150 江苏 134774255 南京钢铁集团有限公司 钢铁 151 江苏 607984202 江阴兴澄特种钢铁有限公司 钢铁 152 江苏 142194488 江苏永钢集团有限公司 钢铁 153 江苏 139452917 南京钢铁集团江苏淮钢有限公司 钢铁 154 江苏 137759149 江苏苏钢集团有限公司 钢铁 155 江苏 250137739 无锡锡兴钢铁股份有限公司 钢铁 156 江苏 136371652 徐州钢铁总厂 钢铁 157 江苏 722256892 江苏铁本钢铁有限公司 钢铁 158 江苏 142232229 江苏华西集团公司 钢铁 159 江苏 250420278 江阴市西城钢铁有限公司 钢铁 160 江苏 739584067 溧阳市新港制钢有限公司 钢铁 161 江苏 135899420 江苏锡钢集团公司 钢铁 162 江苏 73224772X 常州中天炼铁有限公司 钢铁 163 江苏 608307684 南通宝钢新日制钢有限公司 钢铁 164 江苏 142650535 江苏兴达钢帘线股份有限公司 钢铁 165 浙江 143049039 杭州钢铁集团 钢铁 166 浙江 749819608 衢州元立金属制品有限公司 钢铁 167 安徽 610400837 马鞍山钢铁股份有限公司 钢铁 168 安徽 149105214 合肥钢铁集团有限公司 钢铁 169 安徽 748920392 芜湖新兴铸管有限责任公司 钢铁 170 安徽 610436282 铜陵钢铁股份有限公司 钢铁 171 安徽 719934293 安徽长江钢铁有限责任公司 钢铁 172 福建 158143618 福建省三钢(集团)有限责任公司 钢铁 173 福建 731869447 福建三安钢铁有限公司 钢铁 174 江西 159860053 新余钢铁有限责任公司 钢铁 175 江西 159066415 萍乡钢铁有限责任公司 钢铁 176 江西 158373579 南昌钢铁有限责任公司 钢铁 177 江西 158790006 景德镇市焦化煤气总厂 钢铁 178 山东 16953055X 莱芜钢铁集团有限公司 钢铁 179 山东 163148157 济南钢铁集团总公司 钢铁 180 山东 733510673 青岛钢铁控股集团有限责任公司 钢铁 181 山东 745668929 淄博宏达焦化有限公司 钢铁 182 山东 OS4390292 山东泰山钢铁集团 钢铁 183 山东 750855956 日照钢铁控股集团有限公司 钢铁 184 山东 164109053 张店钢铁总厂 钢铁 185 山东 726242893 山东石横特钢有限公司 钢铁 186 山东 165520565 潍坊钢铁集团公司 钢铁 187 山东 725411165 济南庚辰钢铁有限公司 钢铁 188 山东 740210513 山东莱钢永锋钢铁有限公司 钢铁 189 山东 168292086 临沂江舜矿冶有限公司 钢铁 190 山东 745670615 淄博宏达钢铁有限公司 钢铁 191 山东 165770118 山东海化集团潍坊振兴焦化有限公司 钢铁 192 山东 743359815 山东海化煤业化工有限公司 钢铁 193 山东 166120520 山东鲁南铁合金总厂 钢铁 194 河南 706780942 安阳钢铁集团有限责任公司 钢铁 195 河南 177470403 河南济源钢铁(集团)有限公司 钢铁 196 河南 719138510 安阳永兴钢铁有限责任公司 钢铁 197 河南 176882588 安钢集团公司信阳钢铁厂 钢铁 198 河南 706575279 舞阳钢铁有限责任公司 钢铁 199 河南 614410741 河南豫港集团公司 钢铁 200 河南 752280172 河南省林州市中升钢铁有限公司 钢铁 201 河南 614410741 豫港(济源)焦化有限公司 钢铁 202 河南 739067174 河南凤宝实业有限公司 钢铁 203 河南 740735993 舞钢市中加钢铁有限公司 钢铁 204 河南 PH334016X 濮阳市林州钢铁有限公司 钢铁 205 河南 176643552 淅川县玉典化冶公司 钢铁 206 河南 727010015 河南省郸城财鑫集团有限责任公司 钢铁 207 河南 75074843X 河南朝阳钢铁有限公司 钢铁 208 河南 268086503 郑州永通特钢有限责任公司 钢铁 209 河南 760211417 鸿源(许昌)焦化有限公司 钢铁 210 湖北 177681913 武汉钢铁集团公司 钢铁 211 湖北 177713567 武汉大重锻造有限责任公司 钢铁 212 湖北 70691922X 武钢集团鄂城钢铁有限责任公司 钢铁 213 湖北 178430884 湖北新冶钢有限责任公司 钢铁 214 湖北 757045833 湖北新冶钢有限公司 钢铁 215 湖南 184682551 湘潭钢铁集团有限公司 钢铁 216 湖南 187403271 涟源钢铁集团有限公司 钢铁 217 湖南 18752089X 冷水江钢铁总厂 钢铁 218 湖南 730529897 湖南铁合金有限责任公司 钢铁 219 湖南 185013798 湖南衡阳钢管集团有限公司 钢铁 220 广东 191521916 广东省韶钢集团有限公司 钢铁 221 广东 618402247 广州钢铁股份有限公司 钢铁 222 广东 618418169 广州珠江钢铁有限责任公司 钢铁 223 广东 740822982 阳江市宏大钢铁有限公司 钢铁 224 广西 198585373 广西柳州钢铁(集团)公司 钢铁 225 广西 199882548 广西八一铁合金(集团)有限责任公司 钢铁 226 广西 742076047 桂林康密劳铁合金有限公司 钢铁 227 重庆 202852965 重庆钢铁股份有限公司 钢铁 228 重庆 202899536 重庆鑫腾冶金炉料有限责任公司 钢铁 229 四川 709001617 四川省川威集团有限公司 钢铁 230 四川 737737605 攀钢集团成都钢铁有限责任公司 钢铁 231 四川 204351339 攀枝花钢铁有限责任公司 钢铁 232 四川 210253460 四川省达州钢铁集团有限责任公司 钢铁 233 四川 729807108 西昌新钢业有限责任公司 钢铁 234 四川 206959401 四川川投峨眉铁合金(集团)有限公司 钢铁 235 四川 214329557 四川川投长城特殊钢(集团)有限责任公司(攀钢集团四川长城特殊钢有限责任公司) 钢铁 236 四川 207106953 四川德胜集团钢铁有限公司 钢铁 237 四川 204560712 四川圣达能源股份有限公司 钢铁 238 贵州 214650586 水城钢铁(集团)有限责任公司 钢铁 239 贵州 722197845 威宁县二塘福利铁业责任有限公司 钢铁 240 云南 757160292 昆明钢铁股份有限公司 钢铁 241 云南 738073484 四川德胜集团楚雄钢铁有限公司 钢铁 242 云南 431783836 云南省富源矿厂(云南省中安监狱) 钢铁 243 云南 750656287 云南新平仙福矿冶有限公司 钢铁 244 云南 73807687X 云南省玉溪市洛河钢铁有限公司 钢铁 245 云南 741452231 安宁市永昌钢铁有限公司 钢铁 246 云南 217681070 玉溪市刘总旗活发钢铁厂 钢铁 247 云南 745282938 云南玉溪市太标钢铁有限公司 钢铁 248 云南 719402000 昆明钢铁集团有限责任公司 钢铁 249 陕西 735370547 陕西龙门钢铁(集团)有限责任公 钢铁 250 陕西 727334028 陕西汉中钢铁有限公司 钢铁 251 陕西 755211359 陕西省略阳钢铁有限责任公司 钢铁 252 甘肃 224641202 酒泉钢铁(集团)有限责任公司 钢铁 253 甘肃 750914434 腾达西北铁合金有限责任公司 钢铁 254 青海 226593945 西宁特殊钢股份有限公司 钢铁 255 青海 22690095x 青海华电铁合金股份有限公司 钢铁 256 青海 710472854 青海山川铁合金有限责任公司 钢铁 257 宁夏 227693649 宁夏金旌矿冶有限公司 钢铁 258 宁夏 228168950 宁夏兴平冶金化工股份有限公司 钢铁 259 宁夏 710626489 宁夏东方企业有限公司 钢铁 260 宁夏 735962024 宁夏英力特河滨冶金有限公司 钢铁 261 宁夏 710615720 宁夏荣盛铁合金集团有限公司 钢铁 262 宁夏 735975204 宁夏大地冶金化工有限公司 钢铁 263 新疆 228601101 新疆八一钢铁(集团)有限责任公司 钢铁 264 新疆 722318862 新疆八一钢铁股份有限公司 钢铁 。

  • 我国金属制品行业现状及发展建议

    江苏南通地区的钢丝绳企业,浙江兴化地区的不锈钢丝企业,河北安平、安萌的丝网企业,河南与河北的胶管钢丝生产企业、河南新乡的低碳钢丝生产企业,山东的轮胎钢丝和钢帘线生产企业,河北永年、广东东莞的紧固件企业等,已具有相当规模,具有明显的市场优势 (2)产品紧跟国内需求变化。

点击加载更多

河南钢帘线快讯

2023-12-21 09:36

12月21日沙钢12-3期优线调价:胶管胎圈及钢帘线用钢(除77a系列)价格上调100元/吨,其余优线品种价格保持不变,现45# 4410,82B 4400,35K 4430。

2023-12-11 09:30

12月11日沙钢12-2期优线调价:胶管胎圈及钢帘线用钢价格保持不变,其余所有优线品种价格统一上调50元/吨,现45# 4410,82B 4400,35K 4430。

2023-12-01 09:21

12月1日沙钢12-1期优线调价:胶管胎圈及钢帘线用钢价格保持不变,其余所有优线品种价格统一上调50元/吨,现45# 4360,82B 4350,35K 4380。

2023-11-21 09:26

11月21日沙钢11-3期优线调价:胶管胎圈及钢帘线用钢价格上调200元/吨,冷镦钢价格上调130元/吨,其余所有优线品种价格统一上调100元/吨,现45# 4310,82B 4300,35K 4330。

2023-11-11 09:38

11月11日沙钢11-2期优线调价:胶管胎圈及钢帘线用钢、合金弹簧钢、普通及合金冷镦钢品种价格保持不变,其余所有优线品种价格统一上调50 元/吨,现45# 4210,82B 4200,35K 4200。

点击加载更多

相关推荐

  • 品种 市场 价格 涨跌 日期 走势

河南钢帘线相关关键词

查看更多

我的钢铁网是钢铁行业钢材信息全面的门户网站,为您提供 河南钢帘线产业资讯信息,包含最新的 钢帘线价格、 钢帘线行情、 河南钢帘线钢帘线市场价格走势、 钢帘线行业分析等信息,为国内钢铁企业,钢材企业提供最新的 河南钢帘线资讯。

客服热线 400-671-1818

沪ICP备15006920号-8