去年砂石料价格价格行情

去年单卖骨料基本没什么利润，今年自己接项目，用自己的砂石料，利润还稍为可观，目前价格没做变动 长沙某厂家：目前暂未开机生产，这个月有检查，生产受控，估计本月底会结束，目前主供黄花机场的搅拌站，最近行情暂未有波动 岳阳某贸易商：湘阴开采至今，湖砂价格下滑严重，目前百盛锚地上船价74元/吨（含票），湘阴现在日采十几万吨的砂，但今年下游需求有限，供应受限，今年明显感觉到采区拉货的变少了，预计后续湖砂价格仍会走低。

去年单卖骨料基本没什么利润，今年自己接项目，用自己的砂石料，利润还稍为可观，目前价格没做变动，这几天停工，长沙天气不是很好 长沙某厂家：本地以续建项目为主，如长沙机场、地铁项目在建，新项目长赣高铁暂未启动，拆迁工作还未完成，房建项目一般。

本周7家水泥企业进沪销量，日均销量量4.05万吨，环比上升20.9%，恢复至去年同期70%长三角企业窑线运转率53.33%，较上周持平，同比下降30.48个百分点需求有待进一步恢复，期待4月新项目启动，但下周清明节假日，整体恢复有限，预计市场行情持续观望 【砂石】本周上海砂石料价格继续上涨。

但在2023年受房地产冲击较大，市场供大于求，而市场现在的情形又处于收紧状态，这就导致了今年较去年砂石料的价格呈普遍跌势 从价格走势来看，基本是呈小幅平稳下降的趋势砂石需求逐渐收窄，2023年无论是地产还是基建项目都没有特别发力，整体行情较为萎靡。

本地市场需求较为疲软，基本仍以续建项目为主，如桥梁、道路等基建项目，发货仍以外发市场头部企业依靠大贸易商持续稳定发货，虽然下游市场处于持续恢复状态，但整体保持供销平衡的状态目前夏季高温，施工进度有所放缓后期“金九银十”的到来或许砂石发货量会持续回升，砂石价格或将小幅上涨 湖南（湖南砂石价格）供应：近期邵阳矿山项目加速推进中，设计年产300万吨，去年由中电建旗下子公司-邵阳盛黔新材料有限公司在湖南邵阳竞得建筑石料用灰岩矿，后期矿山投产，将进一步加大市场砂石供应量。

2、混凝土成本-利润分析 上半年混凝土原材料水泥、矿渣粉、粉煤灰、砂石料价格基本均呈现“先扬后抑”走势，截止6月30日，水泥、粉煤灰、砂石价格均跌破年初价格混凝土成本较年初下跌5%，跌幅小于混凝土市场报价，搅拌站利润收缩 3、上海混凝土企业分布 企业增多，竞争加大：上海共有混凝土企业140家，总数较去年增加2家，浦东分布33家，占比23.6%，占比中最大。

今年上海市场虽不像去年有停滞期，但受房地产下行影响，还是以高铁沪通二期等高铁、地铁为主，高料砂石有一定优势，普料砂石由于市面上来源太多造成供大于求，砂石价格上涨或有一定难度 【贸易端】 宁波某砂石贸易商：高标河砂受洞庭湖砂禁采影响，数量较为紧俏，故带动高标砂石料价格，而普料表现一般。

厦门某大型混凝土企业：该企业是厦门岛内最大搅拌站，厦门岛内只有6家，供给给厦门地区48个工地，旺季每日开工24小时，去年年产方量在60-70万方，目前厦门市场整体的混凝土需求量仍处于高位，尤其是地产方面需求强劲，由于岛内地少人多，该地区显得“寸土寸金”，目前机制砂采购到位价约75元/吨，大部分的砂石料来自于漳州和泉州等地区，采购招投标一般是锁价机制，签订后以固定价格供货2年，最高峰期每日生产1万方，中高考在即，后续开工时间会大幅减少，产量也会暂时下降。

5月上旬，湖南岳阳、娄邵、长株潭等多地水泥下调20-30元/吨，多地原料价格跌势为主，且混凝土发运量增幅逐步收窄，市场需求整体欠佳目前房建市场恢复不及预期，基础建设工程投资面向好，混凝土市场整体需求提升缓慢虽工程项目延期及停工现象减少，但市场需求较为疲软，水泥、砂石料等原材料企业供货信心不强，混凝土企业生产受限5月作为传统“旺季”未有所表现，多地资金紧张情况仍然存在，叠加部分地区雨水天气增多，5月混凝土发运量增速放缓，不及去年同期水平，混凝土价格整体震荡偏弱运行,跌价延续。

近期调价后销量较好，周边砂石料基本上都出自本厂整体周边需求不及去年同期，后期需求暂时未见起色拿房地产来说，所在县城人口远低于已有的房屋数，房建再有新建项目的可能性不大周边参与垫资的朋友很难收回资金，项目资金不足，延误开工市场供应不减的情况下，价格一降再降 后市看法：2023年上半年需求一般，旺季不旺，三季度农忙、汛期接踵而至，需求难有起色。

本周除华南、西南地区外其余产能利用率均处稳中偏强走势；华东地区上海本地再生料供应增加，项目需求释放，较去年有好转，重点工程项目数较多正常开展华南地区广西外发至广东量下降，来宾受价格运距影响，发货量下降本地需求较差，资金影响项目进度，且没有新项目西南重庆地区需求疲软，重点项目对高标料需求较好，砂石料外发至四川和长江下游现江运费下跌，上船价格小幅上涨；华中地区湖南受雨天影响厂家停产，运输方面超载管控严格，厂家发货量下降；综上，全国砂石产能利用率窄幅震荡走势。

就此浙江砂石价格随区域项目“两极化” 【亚运会】 由于去年要召开亚运会，杭州的项目提前赶工，后续亚运会延期后，杭州的新项目基本没多少，其中萧山机场枢纽建设还没开始，正式招标预计到五月份，砂石料大概需要50-60万吨。

各区域市场表现： 上海市场（上海砂石价格），据反馈，北方外来砂石料流入上海市场，本地市场竞争激烈，搅拌站消化能力较稳，上海整体砂石用量比去年好，但是较为保守，本周上海碎石价格涨4元/吨，现天然砂中砂报147元/吨，机制砂中砂报119元/吨，16-25mm碎石报112元/吨，预计短期内上海砂石价格仍持稳为主。

宁波地区的重点工程同比去年明显增多，但开工建设的项目多为续建工程，新项目处于陆续招投标阶段，实际动工预计下半年或明年（存在中标一年后工程仍未启动的情况）4月的矿粉需求量变化不大，但价格一路走弱，近期矿粉价格下跌30元/吨，但对终端客户暂时调整20元/吨 后市观点：水渣的价格还在继续下行，矿粉跌后偏弱运行整体市场需求并未表现出旺季水平，但相对来说并不算差 【贸易端】 某砂石贸易商：主营砂石料供应，合作对象主要是央国企施工单位，销售范围为浙江全省，砂石料来源于浙江湖北，销售模式为垫资，去年销售量30-40万吨。

九江某大型砂石矿山厂反馈：长江下游的需求城市，采购量受湖北、福建等市场的砂石料竞争影响，不排除二季度有“以价换量”的情况一季度我们矿山总体的发货量，仍然不及去年同期水平，主要是价格竞争力有限。

华南区域情况更是整体低于去年同期，以广东为首，在元宵节后劳务到位情况才有所好转，项目进度整体是处于一个“开工晚且难推”的阶段在这样的情况下，水泥率先开涨，主要也是由于现阶段外来水泥量少，广西船舶出港受阻，进入3月，新基建项目开始动工，拉动水泥需求，同事歌唱按照实际情况完成停窑任务，水泥成本持续高位，使得涨价得到落实 那么在水泥价格累涨三轮的情况下，砂石、混凝土价格情况如何呢？水泥价格的调整使得砂石、混凝土等材料，可谓是十分羡慕，但是市场尝试推涨困难，从百年建筑网调研反馈来看，广东砂石第一波涨价在2月21日，价格变动原因主要是原材料开涨，导致成品砂石料价格小幅走高，然而从下游实际交易来看，目前大多数项目因为资金问题，实际进度推进较慢，加上年前材料款尚未完成支付，材料供应目前较为紧张，第一波价格回暖，市场还是存在“不同的声音”。

需求方面：为疏通交通出行堵点，湖北省加快建设沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段等5个项目，其中京港澳高速公路湖北北段蔡甸天鹅湖互通建设项目，春节期间仍在抓紧施工而安徽某码头目前船运较多，基本都在排队等候，下游市场拿货积极，因此在一定程度上对于砂石价格的上涨有所支撑 贸易商A:年前有部分基建项目在合作，目前我们持续在为基建项目供应砂石料，整体用料需求量虽然不及去年同期，但是也有一定的回升。

今年没有疫情的影响，加上很多项目开始推进落地实施，从全国各地的基建端来看，今年华东、华南以及西南等地，铁路、公路项目居多，四川省今年新开工交通基建设施项目据不完全统计有21个，广东省计划新开工7个公路扩建项目，同时推动广汕、汕汕铁路等项目；像是华东地区今年江苏的北沿江高铁，洋吕铁路等肯定会对下游需求带来有力支撑，预计今年砂石价格会小幅平稳上涨；2023年房建端的持续疲软，砂石供应端或依靠基建项目支撑，并且从上游供应端来看，今年不少砂石矿山厂家调整生产，转向更适合铁路等项目使用的高标砂石料，预计今年砂石需求会集中在市政以及交通基础设施项目上，且今年预计会存在大面积赶工期，届时砂石需求同比去年或有一个较大的提升。

房建对于砂石需求支撑力度较小，基建支撑力度较大，呈现弱势运行态势，反映到砂石层面，砂石需求不及去年同期 安徽某贸易商反馈：安徽本地砂石都是外来输入，安庆、池州高标砂石输入较多，近期疫情放开，一些房建、市政项目陆续收尾，需求收窄，价格有下跌之势，之前有供过高铁项目，对于北沿江释放的需求量也比较感兴趣，会一直关注 重庆某砂石矿山反馈：依托地域优势，重庆砂石料自长江而下较有优势，后续北沿江高铁砂石供应或将考虑重庆。

近期南阳河砂价格暂时没有变动，但今年河砂卖不太动，价格也比去年低，后续还需要看市场需求情况 某河南砂石贸易商：安徽皖北之前从皖南用船运河砂，之后河南厂家兴建，皖北需求点就近取材，从河南通过汽运发砂石料铁运的话要看厂家，有站点的厂家可以走铁路运输到安徽站点，但自己也需要去安徽实际考察，和站点去谈费用，再通过短途汽运到项目地 某皖北砂石贸易商：目前从河南拉砂石料还是以汽运为主，船运受水位影响比较大，且河南驻马店、平顶山不是每一个城市都能走船运。