水洗机制砂碎石 2024-04-18 11:53
干磨机制砂碎石 2024-04-18 11:54
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水洗机制砂碎石 2024-04-18 11:58
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山砂干磨机制砂碎石 2024-04-18 11:53
珠三角地区:在“双控”背景下,运输端压力依旧不减,成本过高导致市场整体较为冷清预计华南市场下游需求或将偏弱运行,下周砂石价格或将偏弱运行 综上,预计下周全国沿海城市砂石价格偏弱运行 猜你关注 砂石价格详情》矿渣粉价格详情》混凝土价格详情》水泥价格详情》脚手架价格详情》加气块价格详情》木方价格详情》粉煤灰价格详情》砂浆价格详情》防水卷材价格详情》 。
四川砂石价格回升,主要是因为进入汛期河道禁采原材价格上涨,需求端仍以持稳为主 某矿山厂反馈:现在需求不咋好,邛崃项目不多,远距离外发成本过高,能回款快速回款的项目合作较多,但是这类都属于香饽饽,近期政府对于连砂石进行管控,还有汛期河道禁挖,原料供应紧俏,成本上涨,砂石价格也有小幅上涨。
近期普料砂石价格略有下跌 六安矿山企业反馈:因为生产的砂石质量达不到重点工程用料的标准,现阶段只能供应一些路桥、产业园项目,普料市场竞争也较为激烈,砂石发货量不断走低 后市看法:由于普料市场竞争较大,砂石价格难以推涨,不过高料市场需求不错,像和襄高速霍山段、六庆高速铁路等项目材料5、6月份可以正式进场,可拉动高料用量。
房建对于砂石需求支撑力度较小,基建支撑力度较大,呈现弱势运行态势,反映到砂石层面,砂石需求不及去年同期 安徽某贸易商反馈:安徽本地砂石都是外来输入,安庆、池州高标砂石输入较多,近期疫情放开,一些房建、市政项目陆续收尾,需求收窄,价格有下跌之势,之前有供过高铁项目,对于北沿江释放的需求量也比较感兴趣,会一直关注 重庆某砂石矿山反馈:依托地域优势,重庆砂石料自长江而下较有优势,后续北沿江高铁砂石供应或将考虑重庆。
环渤海地区:输出型市场在运输成本过高的情况下无法发力,且下游降价意愿强烈,北方砂石很难占据大量市场份额,价格偏弱运行 长三角地区本地需求也比较疲软,本周多地发布高温红色预警,对室外施工作业是一个极大的考验,商混站整体出货不佳,砂石出货量小幅下滑,价格稳中偏弱运行 珠三角地区需求难以释放,贸易商拿货不积极,部分厂商屯库待销,总体观望态度较浓,防止倒挂,砂石价格呈现冲抵平衡状态。
环渤海地区:输出型市场在运输成本过高的情况下无法发力,且下游降价意愿强烈,北方砂石很难占据大量市场份额,价格偏弱运行 长三角地区本地需求也比较疲软,本周多地发布高温红色预警,对室外施工作业是一个极大的考验,商混站整体出货不佳,砂石出货量小幅下滑,价格稳中偏弱运行 珠三角地区需求难以释放,贸易商拿货不积极,部分厂商屯库待销,总体观望态度较浓,防止倒挂,砂石价格呈现冲抵平衡状态。
环渤海地区:输出型市场在运输成本过高的情况下无法发力,且下游降价意愿强烈,北方砂石很难占据大量市场份额,价格持稳运行 长三角地区本地需求也比较疲软,本周雨水天气较多,商混站整体出货不佳,砂石出货量小幅下滑,价格稳中偏弱运行 珠三角地区需求难以释放,贸易商拿货不积极,部分厂商屯库待销,总体观望态度较浓,防止倒挂,砂石价格呈现冲抵平衡状态 ◎海运速递 沿海海运指数912.92,较昨日上涨31.18。
加之疫情影响下工业恢复速度缓慢,市场贸易商一致持观望态度砂石方面等非煤炭货种少量发运,支持部分市场运力,船多货少格局难以改观陆运方面由于油价近期再次上调,运输费用保持高位 四、下周预测 辽宁砂石已经低迷许久,输出型市场在运输成本过高的情况下无法发力且下游价格也持续走弱,北方砂石很难占据大量市场份额。
西南:西南砂石需求偏弱,目前需求重点主要在成都,雨水影响减小的情况下,砂石市场整体交易仍较为平淡;供应端方面,库存目前保持高位,出货量较少预计下周行情稳中偏弱运行 东北:砂石市场持续低迷,输出型市场在运输成本过高的情况下无法发力且下游降价意愿强烈,北方砂石很难占据大量市场份额目前全国高温多雨,砂石行业进入淡季,但东北地区砂石价格已跌至成本线,预计下周东北地区砂石行情持稳运行。
环渤海地区:输出型市场在运输成本过高的情况下无法发力,且下游降价意愿强烈,北方砂石很难占据大量市场份额,价格持稳运行 长三角地区本地需求也比较疲软,本周雨水天气较多,商混站整体出货不佳,砂石出货量小幅下滑,价格稳中偏弱运行 珠三角地区需求难以释放,贸易商拿货不积极,部分厂商屯库待销,总体观望态度较浓,防止倒挂,砂石价格呈现冲抵平衡状态 ◎海运速递 沿海海运指数889.62,较昨日下跌17.74。
两广防汛形势严峻,部分城市受到洪涝灾害影响,停工停产,砂石产销跌幅明显,预计华南市场下游需求或将偏弱运行,下周砂石价格或将稳中偏弱 西南:重庆下游需求难以恢复,降雨后影响尚存,江浙市场需求较少,外发量明显下降;目前西南主要依靠本地需求,云贵两地需求持续低迷,川渝砂石行情或将依靠基建项目的发力得以恢复,预计后续西南市场或保持稳定运行 东北:砂石市场已经低迷许久,输出型市场在运输成本过高的情况下无法发力。
受油价上涨影响,陆运价格始终维持高位,本地需求不高的情况下,距离港口较远的市场受运输成本压力,出货量较低,加上下游复工进度缓慢,砂石需求难起,整体出货量稳中偏弱运行 随着南方进入梅雨季节,基建项目进度暂缓,水泥、砂石、钢材等建材需求减少,价格承压下行,贸易商拉运积极性不高航运市场随着油价持续上涨,船东成本过高导致抬价意愿强烈但市场货盘释放过少,运价近期在当前水平震荡运行 猜你关注 砂石价格详情》矿渣粉价格详情》混凝土价格详情》水泥价格详情》脚手架价格详情》加气块价格详情》木方价格详情》粉煤灰价格详情》砂浆价格详情》防水卷材价格详情》 。
珠三角地区:在“双控”背景下,运输端压力依旧不减,成本过高导致市场整体较为冷清但厂商需要理性看待,合理安排生产计划,保持供需平衡市场状态,预计下周砂石价格或将窄幅上涨 综上,预计下周全国沿海城市砂石价格偏弱运行 猜你关注 砂石价格详情》矿渣粉价格详情》混凝土价格详情》水泥价格详情》脚手架价格详情》加气块价格详情》木方价格详情》粉煤灰价格详情》砂浆价格详情》防水卷材价格详情》 。
本周降雨影响范围依旧较大,混凝土发运量受此影响较大;6月15日,国家统计局发布数据显示,1—5月份,全国房地产开发投资52134亿元,同比下降4.0%;而1-5月施工面积、新开工面积,竣工面积均呈现不同幅度的下滑,其中新开工降幅最大,市场观望情绪仍在导致市场活跃性低位,资金偏紧致混凝土企业接单也更为谨慎 3、库存情况分析 绥中港:本周中转砂石料总量不高,据市场反馈,由于油价涨势不减,陆运价格维持高位,装船的成本过高。
珠三角地区:在“双控”背景下,运输端压力依旧不减,成本过高导致市场整体较为冷清但厂商需要理性看待,合理安排生产计划,保持供需平衡市场状态,预计下周砂石价格或将窄幅上涨 综上,预计下周全国沿海城市砂石价格偏强运行 猜你关注 砂石价格详情》矿渣粉价格详情》混凝土价格详情》水泥价格详情》脚手架价格详情》加气块价格详情》木方价格详情》粉煤灰价格详情》砂浆价格详情》防水卷材价格详情》 。
2、绥中港本周中转砂石料总量不高,据市场反馈,葫芦岛疫情虽然得到控制,装船的陆运成本过高进入六月,上海解封,复工复产有序进行,下游需求释放,北港砂石或将有所升温,运价也会在当前水平下震荡运行 3、京唐港正常运作,90%的砂石料发往长三角地区,但是目前下游需求尚未有明显起色,只有少量砂石往下游输送,出货量有限,砂石价格持稳运行,预计6月中下旬下游需求逐步恢复后,出货量会稳步提升。
广东施工项目开开停停,需求不景气,海南当前砂石行情一般预计华南市场下游需求或将偏弱运行,下周砂石价格或将偏弱运行 西南:目前主要是川渝两地基建项目支撑砂石需求,四川广安小范围疫情,目前影响不大重庆本地需求持续回升中,主要依靠公路、铁路预计进入6月,砂石行情会持续回暖 东北:辽宁公共卫生事件经过管控,大部分地区生产方面可以正常进行,分散性的管控区域导致交通运输依旧不太便利,夸市区运输能够做到但成本过高,然而本市的需求无法支撑矿山厂的产量,进而导致出货量不及预期。
环渤海地区分散性的管控导致交通运输依旧不太便利,跨市区运输能够做到但成本过高,砂石价格持稳运行 长三角地区本地需求也比较疲软,本周雨水天气较多,商混站整体出货不佳,砂石出货量小幅下滑,价格稳中偏弱运行 珠三角地区近期雨水阻碍工程进度进展和搅拌站出货,下游施工项目释放不佳,需求恢复情况不理想砂石厂基本上减产销售,砂石供应收窄,加之西江限流,广西料进来困难,本地砂石存量较大,难以去化,价格承压下跌。
广东施工项目开开停停,需求不景气,海南当前砂石行情一般预计华南市场下游需求或将偏弱运行,下周砂石价格或将偏弱运行 西南:目前主要是川渝两地基建项目支撑砂石需求,四川广安小范围疫情,目前影响不大重庆本地需求持续回升中,主要依靠公路、铁路预计进入6月,砂石行情会持续回暖 东北:辽宁公共卫生事件经过管控,大部分地区生产方面可以正常进行,分散性的管控区域导致交通运输依旧不太便利,夸市区运输能够做到但成本过高,然而本市的需求无法支撑矿山厂的产量,进而导致出货量不及预期。
陆运方面由于油价近期再次上调,运输费用保持高位 四、下周预测 辽宁公共卫生事件经过管控,大部分地区生产方面可以正常进行,分散性的管控区域导致交通运输依旧不太便利,夸市区运输能够做到但成本过高,然而本市的需求无法支撑矿山厂的产量,进而导致出货量不及预期,预计短期内辽宁地区砂石出货量持稳运行 猜你关注 砂石价格详情》矿渣粉价格详情》混凝土价格详情》水泥价格详情》脚手架价格详情》加气块价格详情》木方价格详情》粉煤灰价格详情》砂浆价格详情》防水卷材价格详情》 。
6月22日,北方-江阴航线5万吨船型运价报27-28元/吨,平。随着南方进入梅雨季节,基建项目进度暂缓,水泥、砂石、钢材等建材需求减少,价格承压下行。贸易商拉运积极性不高。航运市场随着油价持续上涨,船东成本过高导致抬价意愿强烈。但市场货盘释放过少,运价近期在当前水平震荡运行。但近日高温来袭,预期将会释放一定的采购需求。
6月22日,北方-广州航线5万吨船型运价报38-43元/吨。随着南方进入梅雨季节,基建项目进度暂缓,水泥、砂石、钢材等建材需求减少,价格承压下行。贸易商拉运积极性不高。航运市场随着油价持续上涨,船东成本过高导致抬价意愿强烈。但市场货盘释放过少,运价近期在当前水平震荡运行。但近日高温来袭,预期将会释放一定的采购需求。
6月21日,北方-广州航线5万吨船型运价较17日涨1元/吨,报38-43元/吨。随着南方进入梅雨季节,基建项目进度暂缓,水泥、砂石、钢材等建材需求减少,价格承压下行。贸易商拉运积极性不高。航运市场随着油价持续上涨,船东成本过高导致抬价意愿强烈。但市场货盘释放过少,运价近期在当前水平震荡运行。但近日高温来袭,预期将会释放一定的采购需求。
6月21日,北方-江阴航线5万吨船型运价报27-28元/吨,平。随着南方进入梅雨季节,基建项目进度暂缓,水泥、砂石、钢材等建材需求减少,价格承压下行。贸易商拉运积极性不高。航运市场随着油价持续上涨,船东成本过高导致抬价意愿强烈。但市场货盘释放过少,运价近期在当前水平震荡运行。但近日高温来袭,预期将会释放一定的采购需求。
6月20日,北方-江阴航线5万吨船型运价报27-28元/吨,平。随着南方进入梅雨季节,基建项目进度暂缓,水泥、砂石、钢材等建材需求减少,价格承压下行。贸易商拉运积极性不高。航运市场随着油价持续上涨,船东成本过高导致抬价意愿强烈。但市场货盘释放过少,运价近期在当前水平震荡运行。但近日高温来袭,预期将会释放一定的采购需求。
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