继2月的首单之后，时隔短短一个月全球最大邮轮公司嘉年华集团重返德国Meyer Werft船厂，再订1艘Excel级豪华邮轮 这将是嘉年华集团旗下四大品牌船队中的第11艘Excel级邮轮，也是其嘉年华邮轮品牌的第5艘Excel级邮轮，预计将在2028年交付新船将采用与其他姐妹船相同的规格，总吨位18万吨，采用LNG双燃料动力，可搭载6400余名乘客和1800名船员。
3月19日，小米集团总裁卢伟冰在2023年全年业绩沟通会上表示，小米汽车SU7的定价将会有些贵，但在看过发布会之后，大家会认可定价小米内部的目标是进入到纯电豪华轿车单款产品的前三名
近日，凯迪拉克公布旗下CT5豪华型终端优惠价，为21.97万元，相比刚上市时的价格优惠了7万元
皇家加勒比集团近日宣布在法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）下单订造第七艘绿洲（Oasis）系列豪华邮轮，预计将于2028年交付 皇家加勒比集团总裁兼首席执行官Jason Liberty表示：“我们热切期待的绿洲系列第六艘‘Utopia of the Seas’即将于今年夏天首次亮相。
2月20日，据国内电池企业惠州亿纬锂能方面的消息，近日，500客位“珠江翡翠”号在广州大沙头码头成功首航该船是广州珠江夜游最大的纯电动豪华游船，将为粤港澳大湾区水上旅游和绿色珠江建设注入新活力。
通用汽车考虑在中国市场上调整战略，将关注重点从主流车型转向豪华车型，当前该公司正在努力在全球最大的汽车市场中实现反弹，此前该公司在中国的销量和利润都在不断下滑 尽管通用仍然认为自己可以在竞争日益激烈的中国市场上发挥作用，但是其首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在2月15日表示，该公司在中国市场上必须扭转下滑趋势 博拉在沃尔夫研究公司（Wolfe Research）举办的一次会议上表示：“中国市场现在的情况与五年前有了很大的区别。
时隔5年，全球最大邮轮公司嘉年华集团重返新造船市场，在德国Meyer Werft船厂订造一艘LNG双燃料豪华邮轮 2月13日，嘉年华集团宣布与Meyer Werft船厂签署协议，将为其旗下嘉年华邮轮建造1艘以LNG为动力的Excel级豪华邮轮，这将是嘉年华集团旗下四大品牌船队中的第十艘Excel级邮轮。
12月18日至19日，中国船燃广州公司收获“1+1”叠加式订单，以实力见证优质高效润滑油供应物流链，顺利完成全球最大吨位豪华客滚船“MOBY LEGACY”号润滑油加注作业 月初，“MOBY LEGACY”号首航62吨润滑油供应订单已提前办妥报关工作、密切联系船厂、关注靠泊信息、及时安排车辆装车供应18日14时“MOBY LEGACY”号移泊船厂里档，搭架举行盛大的新船交接仪式，中央电视台进行现场报道。
日前，由中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）与广船国际为意大利MOBY Line航运公司联合设计建造的全球最大吨位2500客/3800米车道豪华客滚船2号船“MOBY LEGACY”号在广州南沙龙穴岛交付起航，标志着中国船舶集团已跻身全球豪华客滚船设计建造领域的第一方阵 “MOBY LEGACY”号将投入地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。
近日，地中海邮轮（MSC Cruises）确认执行在法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique）的备选订单，增订2艘“世界”级LNG动力豪华邮轮这将是地中海邮轮第三艘和第四艘“世界”级豪华邮轮，预计将在2026年至2027年交付，合同中还包括订造第五艘邮轮的备选订单 此次将建造的两艘新邮轮将采用创新解决方案，在“世界”级邮轮的优异性能基础上持续升级，极大限度地提高能源效率，并广泛使用热量回收系统和其他技术解决方案，从而进一步减少碳足迹。
在新东家达飞海运的支持下，法国渡船运营商La Méridionale近日启动了船队更新计划，将在威海金陵下单订造2艘LNG动力豪华客滚船 这2艘新船将由法国船舶设计公司Stirling Design International负责设计，计划在2027年第一季度交付，届时将挂法国船旗，部署在法国本土与热门度假胜地科西嘉岛（Corsia）之间的航线。
随着首艘国产大型邮轮即将交付运营，爱达邮轮（Adora Cruises）终于出售了“歌诗达大西洋（Costa Atlantica）”号邮轮这艘三年前从嘉年华集团收购的首艘豪华邮轮因为疫情闲置了三年，最终再次被卖给了新东家 爱达邮轮原名中船嘉年华邮轮，是中国船舶集团和嘉年华集团在2018年成立的合资公司，在2018年进博会期间，中船嘉年华邮轮与嘉年华集团达成协议，向嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮购买两艘现有邮轮，其中第一艘“歌诗达大西洋”号在2019年年底交付给中船嘉年华，2020年1月初在上海吴淞口国际邮轮码头正式举行交付仪式。
4月10日，全新宝马5系长轴距版530Li xDrive 豪华套装/M运动套装上市，售价50.59万元。
电动汽车制造商Lucid在4月9日表示，由于降价刺激了市场对其豪华电动汽车的需求，该公司第一季度交付量高于市场预期。 今年第一季度，Lucid交付了1,967辆汽车，高于8位分析师预期的1,745辆。当季度，Lucid生产了1,728辆汽车，低于预期的2,123辆，相比之下，2023年第四季度该公司的产量为2,391辆。
4月8日，吉利控股旗下高端豪华电动车制造商路特斯科技有限公司，发布了2023年第四季度和全年未经审计的财务公告。 2023年，路特斯科技实现了6.79亿美元的营业收入，毛利约为1.02亿美元，毛利率为15%，全年净亏损约为7.5亿美元。其中，2023年第四季度营收实现3.61亿美元，较上一季度环比增长92%。路特斯科技预计，2024年将进一步提升毛利率至17%-19%。 路特斯科技2023年累计交付6970辆，其中电动车型占总交付量的63%。2023年第四季度，该司交付量环比增长近110%，为3749辆。
4月2日，印度塔塔科技（Tata Technologies）宣布，其将与德国豪华汽车制造商宝马集团联合成立一家合资企业，以为宝马集团开发汽车软件，包括软件定义汽车解决方案。此次合作是塔塔科技和宝马集团的首次合作，而合作双方将分别持有新合资公司50%的股份。塔塔科技表示，双方的合资企业将开发自动驾驶软件和仪表盘系统等功能，但没有透露协议的任何财务细节。该合资企业将在金奈（Chennai）、班加罗尔（Bengaluru）和浦那（Pune）运营，并将拥有100名员工。
比亚迪终于公布了2024年销量目标，“在2023年的基础上，保持20%以上的增长，”比亚迪的相关负责人称。2023年，比亚迪全年销售302.4万辆，同比增长62%。以此推算，比亚迪2024的销量至少为362.88万辆。 作为新能源行业的龙头，比亚迪目前已构建由比亚迪品牌、腾势、仰望及方程豹组成的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，并在多个细分市场迅速建立领先地位。
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