太仓方钢价格行情

华南方面，受到之前封航影响，罗泾，太仓等大部分港口压港情况比较严重，贸易商此前一两天能拿到的货，现在预计十多天才能拿到，近日有货的贸易商有所增加，但是钢厂临近周末一次性采购需求很容易得到满足，因此并未形成贸易商供给的竞争，从而压低价格由于南北方钢厂高炉对中低品的需求差别，华北在成材的高利润驱动下，始终倾向于采购高品矿，而华南有部分钢厂由于中低品矿厂内库存的下降，近日对超特等中低品有按需采购，江内主港超特粉最近三天成交价保持在295元/吨，南北超特价格维持25元/吨的价差。

预计沿海地区明日（8月4日）至8月15日抵港进口船货数量在25.82万-26万吨，其中江苏预估到港在14.92万-15万吨，而浙江预估进口船货到港量在8.60万-9万吨，华南预估在2.30万-3万吨另有1万吨进口船货于9月上中旬到天津区域（排除推迟到港的情况下），关注近期太仓地区危化品船只、液化船只解封的具体时间 上游：本周钢厂焦炭库存小幅上升，目前钢厂焦炭可用天数维持相对正常水平，暂时按需采购，焦煤库存则相对前期有较明显的补库，尤其是北方钢厂。

41个港口库存为9387，日均疏港总量272（上周239）（单位：万吨） 本周港口库存下降的港口主要有日照港、青岛港、岚山港、太仓港、北仑港、鲅鱼圈港等港口，库存合计降幅约190万吨而疏港量方面上周由于前期天气状况影响北方港口疏港并且沿江港口疏港量下降明显，本周则一方面北方钢厂提货情绪不减，北方主港疏港量继续高位，疏港量日均环比上周合计增15万吨/天左右；沿江港口一则北仑港疏港量恢复正常，二则其他港口水运疏港量上升明显，合计环比增约15万吨/天左右。

发货量方面： 上周澳洲、巴西铁矿石发货总量2480.1万吨，环比增196.1万吨；澳洲铁矿石发货总量为1690.9万吨，环比增199.9万吨，发往中国1441.1万吨，增282.2万吨矿山方面，力拓、BHP和FMG发往中国量分别为529万吨、488万吨和401.5万吨；巴西铁矿石发货总量为789.2万吨，环比降3.8万吨。