小纺车轮价格行情

2024年3月15日，印度财政部税收局发布第07/2024-Customs(ADD)号通报称，接受印度商工部于2024年1月6日对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂[AluminiumAlloyRoadWheels(ARW)]作出的第二次反倾销日落复审终裁建议，决定继续对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税，税额为0.23～1.71美元/千克，其中涉案生产商浙江曙光实业有限公司（ZhejiangShuguangIndustrialCo.,Ltd.）为0.23美元/千克、浙江今飞凯达轮毂股份有限公司（ZhejiangJinfeiKaidaWheelsCo.,Ltd.）为0.52美元/千克、山东双王铝业有限公司（ShandongShuangwangAluminiumIndustryCo.,Ltd.）为0.63美元/千克，中国其他生产商为1.71美元/千克。

日上集团公告，美国商务部于2024年3月15日发布通知，根据美国联邦法规19CFR351.225之规定，美国商务部决定撤销其于2023年8月7日对在越南使用中国车轮组件制成的直径为12至16.5英寸的钢制车轮发起的范围调查美国商务部本次作出的撤销范围调查的意向决定将有助于消除下游进口商顾虑，有利于越南新长诚订单的进一步恢复

大理州发展和改革委员会： 《大理白族自治州发展和改革委员会关于请求对大理戴卡汽车部件有限公司大理戴卡300万件铝合金车轮项目节能报告进行审查的请示》（大发改资环〔2023〕454号）收悉根据《中华人民共和国节约能源法》、《固定资产投资项目节能审查办法》（国家发展改革委令2023年第2号）、《云南省发展和改革委员会关于加强固定资产投资项目节能审查工作的通知》（云发改资环〔2017〕299号）有关要求，省发展改革委委托云南省节能监察中心组织有关专家对该项目（项目代码：2310-532932-04-05-531486）节能报告进行了评审，对项目能源消费情况、能效水平、用能工艺及节能管理措施等提出如下意见： 一、原则同意该项目节能报告。

3月12日，立中集团公告，公司子公司新泰车轮近日收到某全球大型汽车企业集团高端锻造铝合金车轮项目的定点通知，新泰车轮被确定为该项目的定点单位根据客户规划，项目预计从2025年5月开始，项目生命周期8年，生命周期内预计总销售额约为7.5亿元

3月5日上午，我县举行镁合金车轮毂及电子精密结构件生产项目签约仪式江苏精镁智创制造有限公司董事长张学迟、总经理刘一山，县领导朱暑光、赵华锋、柴向国、王晓军出席签约仪式。

据肇庆发布，2月19日，广东省（肇庆）大型产业集聚区市管起步区天丞高端汽车轮毂生产制造项目动工，项目计划投资总额10亿元，主要生产汽车铝合金轮毂，预计年产值9.2亿元

2月2日，立中集团公告，子公司新泰车轮于近日收到某国际汽车制造商铝合金车轮项目的定点合同，新泰车轮被确定为该项目的定点单位，项目预计2025年9月开始量产，项目生命周期四年公司本次获得该国际汽车制造商的铝合金车轮定点在项目周期内的累计销售总额约19.4亿元

日前，河钢集团邯钢公司国内首发的新一代800MPa级超轻量化高强度车轮钢，交付某知名车轮制造企业，产品焊接性能、成型性能和抗疲劳性能优异，质量达到行业领先水平，完全满足客户需求应用该产品生产的商用车超轻量化钢制车轮，与目前广泛应用的轻量化高强车轮相比，可实现再减重12%，助力客户高强车轮重量减至29kg 当前，随着国家对汽车安全和低碳环保的重视，汽车轻量化成为汽车制造业发展趋势，高端轻量化车轮越来越受到各大车企青睐。

1月1日凌晨，马钢交材2023年车轮轧制圆满收官，年产首次突破60万件大关，标志着马钢交材车轮制造能力跃上崭新台阶 “2022年底提出冲刺60万件目标时，很多人都觉得难度太大但去年以来，随着生产逐步放量，接连打破各项生产纪录，尤其是月轧制量首次突破6万件，让大家的信心越来越足最终，通过大家共同努力，我们顺利拿下年产60万件目标”公司制造部、安全管理部部长张磊介绍，马钢交材把高效生产作为抢抓市场机遇、激发职工干劲、推进降本增效的重要抓手，自我加压、常抓不懈。

2024年1月6日，印度商工部发布公告，对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂[Aluminium Alloy Road Wheels(ARW)]作出第二次反倾销日落复审终裁，建议继续对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税，税额为0.23～1.71美元/千克，征税详情见附表涉案产品为直径12 英寸至24英寸，无论是否有配件，用于机动车辆的锻造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂涉及印度海关编码870870的产品。

立中集团近期在接受调研时表示，为顺应公司全球化战略布局的迫切需求，充分发挥公司在铝合金车轮行业中的比较优势，提升公司铝合金产品全球市场竞争力公司在墨西哥蒙特雷Interpuerto（海关）工业园区投资建设的“墨西哥立中年产360万只超轻量化铝合金车轮项目”即将投产运营

1月1日凌晨，马钢交材2023年车轮轧制圆满收官，年产首次突破60万件大关，标志着马钢交材车轮制造能力跃上崭新台阶 “2022年底提出冲刺60万件目标时，很多人都觉得难度太大但去年以来，随着生产逐步放量，接连打破各项生产纪录，尤其是月轧制量首次突破6万件，让大家的信心越来越足最终，通过大家共同努力，我们顺利拿下年产60万件目标”公司制造部、安全管理部部长张磊介绍，马钢交材把高效生产作为抢抓市场机遇、激发职工干劲、推进降本增效的重要抓手，自我加压、常抓不懈。

以往国内高档轿车使用的第三代轿车轮毂轴承单元全部依赖进口，就在不久前，这一局面被打破由湖北新火炬、湖北文理学院、东风日产乘用车公司联合研发的“高刚度长寿命汽车轮毂轴承单元研发及产业化”项目，不仅荣获湖北科技进步奖二等奖，还填补了第三代高档轿车轮毂轴承生产的国内空白 湖北新火炬研究部部长葛志华介绍：“这个产品是我们给东风日产轩逸配套的前轮毂轴承，可以实现自预紧。

马钢交材车轮二线厂房内，一块块火红的钢锭在油压机的冲压下，摇身变成一片片滚烫的车轮“为了提高生产效率，我们会优先选择直径长、高度低的钢锭，这样每次冲压就可以节省2秒钟”该公司制造部部长、安全管理部部长张磊介绍 10月份，马钢交材追求极致高效成效显著，各工序刷新纪录76项次，其中班产纪录27项次、日产纪录34项次、月产纪录15项次而在众多纪录中，车轮轧线月产首次突破6万件，无疑是最闪亮的那一个。