弹簧钢55sicr价格行情

近日，河钢邯钢公司成功开发高端弹簧钢55SiCr该产品在天津某弹簧厂顺利完成试用，整个试用过程正常，未发生拉拔断裂等现象，经严格检验，这一钢种的油淬火钢丝面缩率、强度等均满足客户要求 据了解，55SiCr弹簧钢属于硅铬系弹簧钢，是生产汽车用悬架弹簧的主要原材料该产品的生产难点表现在，硅铬合金含量高，裂纹敏感性强；钢水纯净度要求高，夹杂物、气体含量要求低；脱碳层特别是完全脱碳层深度要求浅，满足悬架弹簧高疲劳寿命要求。

日前，记者从中天钢铁获悉，该公司已成功试生产弹簧钢55SiCrA盘条 高品质弹簧钢55SiCrA盘条主要用于生产汽车悬架弹簧，具有较高的抗弹减性能、使用强度，其疲劳试验必须达到50万次不断裂因此，该钢种在冶炼和轧制过程中，对盘条化学成分、夹杂物数量和形态分布、气体含量、表面质量、脱碳层、显微组织、力学性能、尺寸精度等要求极高。

日前，武钢条材总厂大型分厂试生产出直径16毫米弹簧钢W55SiCrC，产品经质量检验，其表面质量、尺寸精度和脱碳层厚度等均优于国家标准，试制过程中轧线稳定顺畅，具备大批量生产能力，标志着武钢又开发成功一种高端汽车用弹簧钢产品 为提高公司线材产品的盈利水平，该厂针对国内市场需求，联合研究院、制造部等多家单位，瞄准国内高端汽车用弹簧钢实施结构调整、产品优化和新品试制。

日前，武钢条材总厂大型分厂试生产出直径16毫米弹簧钢W55SiCrC，产品经质量检验，其表面质量、尺寸精度和脱碳层厚度等均优于国家标准，试制过程中轧线稳定顺畅，具备大批量生产能力，标志着武钢又开发成功一种高端汽车用弹簧钢产品 为提高公司线材产品的盈利水平，该厂针对国内市场需求，联合研究院、制造部等多家单位，瞄准国内高端汽车用弹簧钢实施结构调整、产品优化和新品试制。

该产品对原材料的各项性能指标，尤其是表面质量、夹杂物等方面要求极高 沙钢汽车悬架用合金弹簧钢生产打破传统微合金化生产工艺流程，形成坯料高纯净冶炼、组织精细化调控、表面标准化管理等系列关键技术同时，生产过程坚持抓好工艺精度、设备精度、操作精度以及管理精度，产品综合合格率达98%以上 沙钢合金弹簧钢得到了行业及用户的广泛认可，其中汽车悬架用2000MPa级弹簧钢55SiCr-S被认定为国际先进水平。

同时，生产过程坚持抓好工艺精度、设备精度、操作精度以及管理精度，产品综合合格率达98%以上 沙钢合金弹簧钢得到了行业及用户的广泛认可，其中汽车悬架用2000MPa级弹簧钢55SiCr-S被认定为国际先进水平。