轴承钢制造厂家价格行情

三是要做好轴承钢产品质量能力分级工作要认真实施国家首个质量分级专项——工信部“钢铁产品质量分级评价与示范应用”项目，做好由中国轴承工业协会和钢铁研究总院牵头，兴澄特钢、钢研新材、洛阳轴承研究所及相关钢铁企业、轴承企业参与的民用轴承钢质量能力分级工作，并促成下游轴承制造与应用厂家的采信与应用 四是要加强轴承钢质量第二方（用户）的监督。

其中，汽车行业、电工行业、冶金行业、工程机械行业是轴承钢的主要消费市场根据中国轴承工业协会相关数据，部分行业对配套轴承的需求量占比如下图所示： 图2：部分主机行业对配套轴承的年需求量 数据来源：中国轴承工业协会 四、市场对于取消轴承钢材生产许可证新制度看法 1、短期对轴承钢行业影响不大，目前轴承行业处于疲软态势，市场供大于求，轴承钢利润较低，短期新投产轴承钢的厂家意愿较低；随着后期行业的好转，可能会有部分生产企业加入，来争夺这一行业市场份额； 2、市场准入门槛降低，这一新制度增加了市场透明性、公开性、公平性，有利于促进装备制造业的发展； 3、深入发展和进一步完善阶段。

十年来，日本NTN中国公司百分之百使用兴澄的轮毂轴承钢材料而随着NTN中国国产化进程的加快，兴澄不断拓展为其研发生产新的品种和规格的钢材，产销量呈现稳步增长的良好态势 NTN是世界综合性精密机械制造厂家之一，产品已远销世界各地，客户包括世界知名品牌汽车如福特、本田、日产等，中高端轮毂轴承已占全球市场的90%

十年来，日本NTN中国公司百分之百使用兴澄的轮毂轴承钢材料而随着NTN中国国产化进程的加快，兴澄不断拓展为其研发生产新的品种和规格的钢材，产销量呈现稳步增长的良好态势 NTN是世界综合性精密机械制造厂家之一，产品已远销世界各地，客户包括世界知名品牌汽车如福特、本田、日产等，中高端轮毂轴承已占全球市场的90%

日前，江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司成功开发出直径380mm的铁路用高碳铬轴承钢GCr18Mo大圆坯，经检验，符合客户要求，成功交付使用 淮钢开发的GCr18Mo大圆坯用于生产电渣轴承钢，轧后制造铁路火车轴承该钢种对钢的钛含量等方面要求非常高由于该钢合金元素较多，钛含量控制较困难，开发难度非常大，目前国内只有少数厂家生产。

由此可见，伴随着轴承制造业的持续、较快发展，轴承钢市场前景看好时下，国内轴承钢生产厂家瞄准轴承市场，发展轴承钢新品种，如有家特钢企业开发成功渗碳轴承钢G20CrMo，此钢种用户为国内某知名轴承厂，用于制造承受冲击负荷较大的载重汽车轴承还有家钢厂研发的高碳铬轴承钢，经NSK公司抽查认证，其大型非金属夹杂物控制全部达到A级标准，内控质量指标满足用户需求，标志着该产线具备了生产高碳铬轴承钢的能力。

七年来，新冶钢以科技进步和科技创新为支撑，加大自主研发的高标准铁路电渣轴承钢已 经成功应用于提速铁路客车和货车关键部件制造，处于国际领先水平；保护气氛电渣技术的应用，填补了国内空白；新冶钢是国内唯一的一家铁道部批准同时拥有生 产铁路货车和客车轴承钢资格的厂家。

去年全国共有55家企业获奖，我省的武钢、新冶钢（大冶特殊钢）、新兴铸管跻身其中新冶钢的保证淬透性齿轮钢还荣获“特优质量奖”全国仅有6家获此奖项，我省就有武钢和新冶钢两家 多年来，新冶钢以“打造最具核心竞争力的特钢企业”为使命，具有世界先进水平的品种产量已占生产总量的三分之一以上该公司自主研发的高标准铁路电渣轴承钢成功应用于提速铁路客车和货车关键部件制造，是国内唯一被铁道部批准同时拥有生产铁路货车和客车轴承钢资格的厂家，产品在国内市场占有率高达50%。

据兴澄特钢经营人员介绍，今年该厂的轴承钢月产量在2.4万吨，仍供不应求，国内几大汽车制造厂家都向兴澄公司订购轴承钢，一批轴承制造厂家也纷纷上门上海宝钢集团五钢公司是国内轴承钢生产基地之一，这几年轴承钢产销两旺去年，五钢开发了高质量轴承钢新品种，今年上半年，该公司的轴承钢产量已经达到7.8万吨，同比增长35.3%

据兴澄特钢经营人员介绍，今年该厂的轴承钢月产量在2.4万吨，仍供不应求，国内几大汽车制造厂家都向兴澄公司订购轴承钢，一批轴承制造厂家也纷纷上门上海宝钢集团五钢公司是国内轴承钢生产基地之一，这几年轴承钢产销两旺去年，五钢开发了高质量轴承钢新品种，今年上半年，该公司的轴承钢产量已经达到7.8万吨，同比增长35.3%

一些厂家和商家对今年国内轴承钢市场供需状况，进行深入的调研，认为今年我国的轴承钢市场成为整个优特钢市场的一个亮点，也是厂家和商家关注的一个热点 日前，记者在江阴兴澄特种钢有限公司采访，今年该厂的轴承钢产销两旺，月产量在2.4万吨，仍供不应求，国内的几大汽车制造厂家都向兴澄公司订购轴承钢，一批轴承制造厂家也都钢厂直接采购轴承钢。

一些厂家和商家对今年国内轴承钢市场供需状况，进行深入的调研，认为今年我国的轴承钢市场成为整个优特钢市场的一个亮点，也是厂家和商家关注的一个热点 日前，记者在江阴兴澄特种钢有限公司采访，今年该厂的轴承钢产销两旺，月产量在2.4万吨，仍供不应求，国内的几大汽车制造厂家都向兴澄公司订购轴承钢，一批轴承制造厂家也都钢厂直接采购轴承钢。

在8月份的最后一个交易周，国内的轴承钢市场价格较前期上升了50元/吨，涨幅并不大在北方地区，一些市场的轴承钢资源偏紧，交易活跃，价格坚挺在中南地区、西南地区、西北地区，轴承钢市场亦都平稳运行，价格稳定，稳中有升 这里的经营者介绍说，近来轴承钢市场比较稳定，销售渠道也相对固定，主要是提供给轴承制造厂家，每月有固定的需求量，一般没有太大的变化，它不像螺纹钢、线材市场那样量大面广，生产厂家和经营企业众多，集中度低，市场供需变化大，价格也容易波动。

在中南地区、西南地区、西北地区，轴承钢市场亦都平稳运行，价格稳定，稳中有升8月中旬，重庆、成都、西安等市场上的西宁产Φ100MM轴承钢(GCR15)退火材的价格比前期上调了100元/吨，报价大都在5950-6000元/吨；西安市场上的长特产的Φ100MM-Φ120MM退货材(GCR15)报价6150元/吨 这里的经营者介绍说，近来轴承钢市场比较稳定，销售渠道也相对固定，主要是提供给轴承制造厂家，每月有固定的需求量，一般没有太大的变化，它不像螺纹钢、线材市场那样量大面广，生产厂家和经营企业众多，集中度低，市场供需变化大，价格也容易波动。

45#钢价格比普通碳素钢高300元/吨，一些特钢企业生产的价格要高800元/吨，同品牌、同规格产品老牌特钢企业的价格要比一般厂家高出许多因此，西宁特钢、长城特钢在西安主要销售高附加值的轴承钢、齿轮钢、工模具钢以及80mm以上的大规格特钢产品 从行业前景看，随着国家工业化、城镇化、振兴制造业和全面建设小康社会速度的加快，特钢需求在未来数年能够保持10%-15%的增长速度。

轴承和轴承钢的技术和制造水平对主机的性能质量是至关重要的，高效、节能、环保、长寿命、高可靠性等方面的性能要求非常高同时也要面对主机制造厂家在各方面提出的越来越高的要求和苛刻的条件以及低廉的价格 我国轴承行业发展到现在，已具备相当的生产规模和较高的技术、质量水平具有一定规模的轴承企业已发展到1500余家，职工人数壮大到近80万人，轴承年产量从1949年的13.8万套增加到目前的20多亿套，轴承品种累计从100多个增加至7000多个，规格多达28000多个。

【编者按】 为了支持数据仓库应用中大量交互式的和无定型的查询处理的需要，兴澄钢铁经过评估采用了Sybase IQ在IQ的支持下，用户在查询时有极大的灵活性 项目背景 兴澄特种钢铁有限公司是全球第三大轴承钢生产企业，也是一汽、二汽、大众等国内大型汽车制造厂汽车用钢的重要供应厂家之一。

由此看来，国内整个钢材走势依旧处于缓慢小幅走弱中，现国内轴承钢市场两极分化比较突出，越临近年底市场需求越发低靡，低端市场产能过剩、竞争激烈，为争夺市场保住各自的市场份额部分钢厂的出厂价格一路下跌，现已经跌至3500元/吨国内大部分轴承钢生产厂家在此价格已经是亏损，逐步退出低端市场的竞争；而高端轴承钢产品，尤其是应用于制造铁路轴承、高精度轴承轴承钢，由于国内的技术水平限制，目前与国际先进水平还相差甚远。

国内厂家可生产的轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈由于轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能为了达到上述性能要求，对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严格轴承用钢按特性及应用环境划分为：高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。

轴承和轴承钢的技术和制造水平对主机的性能质量是至关重要的，高效、节能、环保、长寿命、高可靠性等方面的性能要求非常高同时也要面对主机制造厂家在各方面提出的越来越高的要求和苛刻的条件以及低廉的价格 我国轴承行业发展到现在，已具备相当的生产规模和较高的技术、质量水平具有一定规模的轴承企业已发展到1500余家，职工人数壮大到近80万人，轴承年产量从1949年的13.8万套增加到目前的20多亿套，轴承品种累计从100多个增加至7000多个，规格多达28000多个。