国产弹簧钢价格行情

近日，由马钢自主研发的2100MPa级汽车悬架弹簧用钢实现国内首发，实物质量达到国际先进水平，并成功获得蒂森克虏伯富奥辽阳弹簧有限公司的首批试订单，替代德国进口弹簧，应用于奥迪A6L、A4L、Q5汽车悬架簧国产化项目 弹簧是汽车动力总成与底盘系统的核心零部件之一，与汽车的减震、储能、维持张力等性能息息相关，关系着汽车行驶的安全性以及车体对于复杂路面的适应性等近年来，随着汽车轻量化与长寿命的发展趋势，汽车悬架弹簧用钢的平均重量将下降10%，设计应力将突破1300MPa，这对其核心零部件弹簧用钢性能提出了更苛刻要求，在塑韧性指标要求与低强度弹簧钢一致的前提下，强度必须达到2100MPa级以上才能满足使用要求。

球磨机广泛应用于矿山、冶金等行业中，是最重要的粉磨设备之一球磨机用钢具有高强度、高韧性、高耐磨性等特征公司聚焦研发与推广高强度、高韧性、高耐磨性等特钢，广泛应用于工程机械与轨交等领域 2022年，公司耐磨钢销量放量增长，同比增长22%；开发出1600MPa工程机械弹簧钢，并应用于国内龙头企业挖掘机新机型；超高强钢板Q1100E应用于2,600吨超大吨位起重机；高端耐磨钢规格全覆盖，成功批量替代进口材料，率先应用在大吨位电动轮自卸车、国产龙头大型盾构机企业；超级耐磨钢国内率先在煤矿机械应用推广，应用于国内知名煤矿机械企业设备；现已开发出屈服强度1300Mpa级超高强度结构钢板、硬度600HB高等级耐磨钢，可大幅度延长工件的寿命，降低能耗。

南钢股份近日在互动平台表示，公司聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等特钢，为国家重点项目、高端制造业升级提供解决方案工程机械与轨交用钢是公司的主要产品之一 2022年公司工程机械与轨交领域用钢销量148.60万吨，占所有钢材销量的15.24%在工程机械领域，2022年，公司超高强钢和耐磨钢领先行业，生产的1000MPa以上超高强系列工程机械用钢技术水平领先；高端耐磨钢规格全覆盖，成功批量替代进口材料，率先应用在大吨位电动轮自卸车、国产龙头大型盾构机企业；开发出超高强度钢板，批量应用于起重机吊臂、水泥土泵车等关键部件；超级耐磨钢国内率先在煤矿机械应用推广，应用于国内知名煤矿机械企业设备；超高强钢板Q1100E应用于2,600吨超大吨位起重机；开发出1600MPa工程机械弹簧钢，并应用于国内龙头企业挖掘机新机型。

该公司成功开发厚度30毫米以上的X80级大应变管线钢板、690MPa级超高强低温钢均填补国内外空白；成功研制出最大厚度95mm止裂钢，达到国际领先水平，为超大型集装箱船用止裂钢国产化提供坚实保障；成功生产出800MPa级大型水电工程高强度低焊接裂纹敏感性钢板，助力国家水电工程在热轧工序，该分公司持续升级高强集装箱、高级别刃具弹簧钢、高级别硅钢和高级别管线钢等产品系列，实现极薄、超宽、高尺寸精度和高表面质量的各项突破。

2022年以来，中国宝武马钢股份埃斯科特钢公司坚持自主创新，加速高端乘用车弹簧钢银亮材产品国产替代，不断培育产品竞争新优势2022年，该公司银亮材、汽车关键零部件用钢、风电能源用钢销量同比均增长逾50%

近日，通钢公司炼钢事业部维检作业区成功完成了多功能仪表摆动机构弹簧钢片和平直度仪表通讯模块国产化改造工作，在确保质量的同时降低备件费用4.08万元 该事业部热轧板带线2005年12月投产，很多设备都是进口件，为最大限度降低成本，该区域维护人员集思广益，对上线使用的进口设备进行国产化替代，为打赢生存保卫战助力多功能仪表摆动机构弹簧钢片和平直度仪表通讯模块两套设备都是安装在轧机出口的进口件。

该产品目前已通过国内某知名高端装备制造企业检验，产品抗疲劳性能、耐蚀性能等各项关键性能指标均优于进口材料，可替代进口 据悉，超大型弹簧钢主要应用于大型工程机械、矿山机械等设备，工作环境恶劣，要求高应力、高频率、长寿命目前，国内生产的大型碾磨特装设备所需要的零部件90%实现了国产化替代，但这次定制的弹簧钢之前仍需进口河钢石钢瞄准高端制造和行业先进材料，加强技术攻关，加速新产品研发。

对此，河钢钢研组建专门研发团队，集聚优势资源，围绕弹簧结构设计、材料选择、受力要求等重点方向对弹簧材料展开攻关，协同河钢石钢攻克了超大型弹簧钢高淬透性、截面组织硬度均匀性等技术瓶颈，采用经济的成分设计及工艺路线，实现了国产超大型弹簧钢材料的生产与应用，助力客户实现装备国产化

10月20日，河钢集团自主研发的国内最大直径100mm弹簧钢顺利交付华北知名高端装备制造企业，成功替代进口经检验，产品各项关键指标均优于进口材料，获客户高度认可 超大型弹簧钢主要用于大型工程机械、矿山机械等设备，工作环境恶劣，要求高应力、高频率、长寿命目前，国内生产的大型碾磨特装设备所需要的零部件90%实现了国产化替代，但加载弹簧仍需进口客户要求加载弹簧用钢最大直径为100mm、振动频率要达到10HZ，且在24小时工作制下使用寿命达到10年及以上，为弹簧业最高水平，考验着弹簧钢材料生产及制簧工艺。

金鼎重工正在建设年产240万吨装配式建筑高强度H型钢板桩项目，为河北区域钢后精品下游产业链延伸奠定了高质量发展基础近几年，金鼎钢铁集团积极研究开发高端产品，如冷镦钢、帘线钢、弹簧钢等，进军高端汽车钢、远洋机械工程用钢领域，为转型升级和可持续发展提供后劲旗下装备制造板块，主要产品为高端精密铸件，用于军工、风电、机床、汽车、工程机械等，并通过多国产品标准认证，远销美国、英国、德国、捷克、日本等国家和地区。

经过10余年技术沉淀，公司的冷镦钢线材产品现已广泛应用于汽车行业，紧固件的市场占有率达到30%邢钢产品不仅在长城、长安、吉利、东风、北汽等国产汽车品牌广泛应用，还通过了本田、神龙、现代等主机厂认证，实现了欧美日韩等品牌车系的全覆盖，邢钢母材生产的各级螺栓、汽车车身、变速箱、发动机、底盘紧固件、燃烧喷嘴，在各高端车型中已普遍应用 邢钢弹簧钢市场占有率位居国内第二位，全国占比达到21.5%，其中95%应用于汽车悬架弹簧；邢钢开发的套筒专用钢，用于生产汽车离合器套筒，成功替代进口产品，扭力杆专用钢成功替代奥钢联产品；以40CrMoV和40CrMoV4-6为代表的高强度高温稳定性螺栓用盘条，在美系、日系车型应用，获得客户的高度认可和广泛好评，2018年荣获河北省科技成果证书。

经过10余年技术沉淀，公司的冷镦钢线材产品现已广泛应用于汽车行业，紧固件的市场占有率达到30%邢钢产品不仅在长城、长安、吉利、东风、北汽等国产汽车品牌广泛应用，还通过了本田、神龙、现代等主机厂认证，实现了欧美日韩等品牌车系的全覆盖，邢钢母材生产的各级螺栓、汽车车身、变速箱、发动机、底盘紧固件、燃烧喷嘴，在各高端车型中已普遍应用 邢钢弹簧钢市场占有率位居国内第二位，全国占比达到21.5%，其中95%应用于汽车悬架弹簧；邢钢开发的套筒专用钢，用于生产汽车离合器套筒，成功替代进口产品，扭力杆专用钢成功替代奥钢联产品；以40CrMoV和40CrMoV4-6为代表的高强度高温稳定性螺栓用盘条，在美系、日系车型应用，获得客户的高度认可和广泛好评，2018年荣获河北省科技成果证书。

东北特钢在接到相关产品订单后，及时调整生产计划，安排科研人员全过程跟踪生产，为首艘国产航母的建造打开绿色快速通道，克服了生产难度大、供货时间紧等困难，以较快的生产周期圆满完成多种特殊钢产品的交付任务，得到用户好评东北特钢为国产航母的建造提供了多种高端特殊钢原材料，如舰载机歼—15飞机铆钉钢、100%的弹簧钢丝、100%的防御系统万发火炮弹托用钢等，均使用东北特钢的不锈钢棒、线、丝材及精密合金带材产品，还包括高温合金产品等。

集团公司在接到相关产品订单后，及时调整生产计划，安排科研人员全过程跟踪生产，为首艘国产航母的建造打开绿色快速通道，克服了生产难度大、供货时间紧等困难，以较快的生产周期圆满完成多种特殊钢产品的交付任务，得到用户好评集团公司为国产航母的建造提供了多种高端特殊钢原材料，如舰载机歼—15飞机铆钉钢、100%的弹簧钢丝、100%的防御系统万发火炮弹托用钢等，均使用东北特钢的不锈钢棒、线、丝材及精密合金带材产品，还包括高温合金产品等。

集团公司在接到相关产品订单后，及时调整生产计划，安排科研人员全过程跟踪生产，为首艘国产航母的建造打开绿色快速通道，克服了生产难度大、供货时间紧等困难，以较快的生产周期圆满完成多种特殊钢产品的交付任务，得到用户好评集团公司为国产航母的建造提供了多种高端特殊钢原材料，如舰载机歼—15飞机铆钉钢、100%的弹簧钢丝、100%的防御系统万发火炮弹托用钢等，均使用东北特钢的不锈钢棒、线、丝材及精密合金带材产品，还包括高温合金产品等。

集团公司在接到相关产品订单后，及时调整生产计划，安排科研人员全过程跟踪生产，为首艘国产航母的建造打开绿色快速通道，克服了生产难度大、供货时间紧等困难，以较快的生产周期圆满完成多种特殊钢产品的交付任务，得到用户好评集团公司为国产航母的建造提供了多种高端特殊钢原材料，如舰载机歼—15飞机铆钉钢、100%的弹簧钢丝、100%的防御系统万发火炮弹托用钢等，均使用东北特钢的不锈钢棒、线、丝材及精密合金带材产品，还包括高温合金产品等。

上图可看出，全国弹簧钢生产基地分布极不均衡，主要集中在华东和华北地区，其中样本生产企业中月供量上万吨的共占11家，目前国内生产的弹簧钢，为轿车配备要求较高的悬架弹簧线材，年需求量约为10万吨，但国产弹簧钢丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求，这部分需从国外进口，进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等 三．弹簧钢发展局限简析 图3. 数据来源：上海钢联钢材事业部 以图3国内主要弹簧钢钢厂价格为例，2016年我国弹簧钢钢价整体呈维稳趋势，弹簧钢价格受外围因素影响较大，涨幅集中在3-4月，据Mysteel不完全统计，按照常规标准一吨弹簧钢生产成本约在2200-2300元/吨之间，按照目前钢厂最低价格计算，一吨弹簧钢的净利润大约占一吨钢总价的45%，其利润丰厚，但目前我过弹簧钢下游集中相对较散，以相对弹簧钢集中地，浙江绍兴为例，一年绍兴弹簧钢需求量1.6万吨，占总需求量的0.15%，其他区域相对更少，所以即便弹簧钢利润如此丰厚，并未有钢厂愿加大生产力度，目前这也是制约弹簧钢产量发展的主要原因。

此项目的研制成功，为我国实现高级轿车配套使用的弹簧钢丝国产化打下了良好的基础，这种高品质的弹簧钢丝的生产也具有很广阔的发展前景 创新思路凝心聚力 在市场竞争中保持持续生命力 2016年，中兴盛达公司创新思路，凝心聚力，以劳动竞赛为手段，以饱满的热情，积极乐观的心态，在公司员工中树立了必胜信念。

其中，电炉公司的《连铸自动吹渣系统开发》项目，不仅投入成本低，维护方便，而且能有效去除铸坯毛刺缺陷，改善了铸坯切面质量，使吹渣效率达到95%以上，每年产生经济效益120万元；转炉厂的《进口全自动磨样机偏带维修及进口备件国产化》项目，实现对两台报废进口全自动磨样机的自主维修，不仅解决了偏带问题，还节约费用240万元；技术中心积极做好高强度弹簧钢、工程机械用钢、新型环保易切削钢、铬钼钢、资源节约型品种带钢5大特色重点系列品种拓展工作，提高了杭钢产品的竞争力和附加值。

为全面提高弹簧钢产品品质，项目组针对一炼钢分厂大方坯连铸和大型分厂轨梁线开坯特点，流程再造，开发出一套完整的“二火成材”工艺路线，并成功完成首轮试制 为了提高汽车的安全性，汽车厂商对用于汽车的弹簧钢疲劳寿命测试标准不断提高，因此对材料品质提出了更加严格的要求武钢60Si2MnC的成功试制和推广，为提升国产汽车品质提供了技术支撑，同时也为企业创造了良好的经济效益及社会效益。