钢丝钢筋价格行情

公开招标采购公告 招标编号：LNQHWZ-2019-08 1. 招标条件 鲁南高铁QHTJ-2标轨道板预制工程已批准建设，轨道板生产单位为山东高速铁建装备有限公司，资金已落实，招标人为山东高速铁建装备有限公司本项目用螺旋肋钢丝、锚固板、冷轧带肋钢筋、热轧光圆钢筋、低碳冷拔钢丝、水泥、聚羧酸减水剂、复合掺合料已具备招标条件，现进行公开招标采购。

招标采购

昨日237家主流贸易商建筑钢材成交10.39万吨，虽环比增加1.4%，但依旧处于较低水平，叠加昨日普方坯下跌30，现货市场悲观情绪明显在目前需求淡季的情况下，成材需求及价格缺乏支撑，对于原料端的废钢来说，是主要利空因素预计短期内广西市场废钢价格或将维持暂稳运行，有小幅下跌可能 【东北】 辽宁：9日辽阳市场废钢价格暂稳运行，现市场厚度≥6重废2470-2510元/吨，一级破碎料2490-2530元/吨，钢筋切粒2640-2680元/吨，直钢筋2510-2550元/吨，工角槽2530-2550元/吨，钢板料2650-2690元/吨，彩钢瓦2080-2120元/吨，钢丝绳1890-1940元/吨，08铝压块2450-2490元/吨，以上价格均不含税。

日报

钢厂方面，今日广西钢厂调价主稳个调，广西贵港跌20近期宏观政策带来的影响有所减弱，市场有所降温，盘面趋于震荡当前广西正处于汛期，对于废钢的产出、运输都有较大影响，再加上高温天气的干扰，利空废钢价格走向不过昨日黑色系夜盘飘红，建筑钢材成交量或将小幅拉升，利好废钢价格整体来看，短期内广西市场废钢价格或将窄幅震荡运行 【东北】 辽宁：今日辽阳市场废钢价格暂稳运行，现市场厚度≥6重废2530-2570元/吨，一级破碎料2550-2590元/吨，钢筋切粒2680-2720元/吨，直钢筋2570-2610元/吨，工角槽2590-2610元/吨，钢板料2710-2750元/吨，彩钢瓦2140-2180元/吨，钢丝绳1950-2000元/吨，08铝压块2510-2550元/吨，以上价格均不含税。

日报

市场方面，随着近期废钢价格拉涨，基地货场心态转好，生产积极性明显增加，基地为增加利润加工速度明显增加，出货速度稍缓，场地库存小幅增加但是目前广西地区梅雨季节暴雨多发，下游需求释放较差，建筑钢材市场成交不佳，市场供给略强于需求端，需密切关注雨情、水情对于废钢产出、运输等影响，加上临近六月，传统淡季来临，预计短期内广西废钢市场将继续以稳为主，小幅震荡，有回落可能 【东北】 辽宁：今日辽宁市场废钢价格偏强运行，现市场价格：厚度≥6重废2510-2550元/吨，一级破碎料2530-2570元/吨，钢筋切粒2640-2680元/吨，直钢筋2550-2590元/吨，工角槽2570-2590元/吨，钢板料2690-2730元/吨，彩钢瓦2120-2160元/吨，钢丝绳1930-1980元/吨，08铝压块2490-2530元/吨，以上价格均不含税。

日报

钢材方面，现货端受利润恢复影响，有所反弹，昨日建筑钢材成交量环比前日也有显著提升，利好废钢价格原料端来看，河北、天津等部分地区钢厂对焦炭采购价格提出第八轮提降，铁水成本下降，而唐山迁安钢坯价格持续上涨，现报3340元/吨，反映市场正在逐步回暖整体来看，预计短期内广西废钢市场或将盘整偏强运行 【东北】 辽宁：今日辽阳市场废钢价格暂稳运行，现市场厚度≥6重废2440-2480元/吨，一级破碎料2470-2510元/吨，钢筋切粒2540-2580元/吨，直钢筋2450-2490元/吨，工角槽2470-2490元/吨，钢板料2540-2580元/吨，彩钢瓦2050-2090元/吨，钢丝绳1860-1910元/吨，08铝压块2430-2470元/吨，以上价格均不含税。

日报

含碳量0.6%以上的线材俗称硬线，一般用作钢帘线、钢纤维和钢绞线等制品原料，在0.6%以下的线材俗称软线线材主要用于建筑和拉制钢丝及其制品热轧线材直接使用时多用于建筑业，充当光圆钢筋 线材按用途可分为:供拉丝用、网用线材、供建筑和其他一般用途用线材；按轧制速度和卷重可分为:普线、高线和准高线:高线轧制速度在100-120m/s，准高线轧制速度在60-90m/s; 普线卷重一般在600-800公斤/卷，高线卷重一般在1.5-2吨/卷 老牌号:常见牌号一般分Q195、Q215、Q235三种，其中建筑钢材用盘条只有Q215、Q235两个牌号;举例说明: Q235(Q一指钢材的屈服强度，235指屈服强度不小于235Mpa)。

产业分析

修订钢筋混凝土用钢标准，研究开发高强度螺纹钢筋联接技术，满足高强度螺纹钢筋生产要求结合国家城乡基础设施建设重大工程、保障性安居工程和重点水利工程建设项目，在抓好江苏、河北、云南等地应用高强度螺纹钢筋试点工作基础上，在全国大中城市全面推广使用400兆帕、500兆帕高强度螺纹钢筋，促进建筑钢材升级换代和减量应用同时，《规划》提出淘汰I级螺纹钢筋产品，Ⅱ级螺纹钢筋产品(按建筑行业用钢标准和建筑规范要求淘汰)，25A空腹钢窗料，普通松弛级别的钢丝、钢绞线。

市场评述

结合国家城乡基础设施建设重大工程、保障性安居工程和重点水利工程建设项目，在抓好江苏、河北、云南等地应用高强度螺纹钢筋试点工作基础上，在全国大中城市全面推广使用400兆帕、500兆帕高强度螺纹钢筋，促进建筑钢材升级换代和减量应用同时，《规划》提出淘汰I级螺纹钢筋产品，Ⅱ级螺纹钢筋产品(按建筑行业用钢标准和建筑规范要求淘汰)，25A空腹钢窗料，普通松弛级别的钢丝、钢绞线工频和中频感应炉等生产的地条钢、普碳钢及以其为原料生产的钢材产品。

热点资讯

6月19日，国务院税则委员会公布从7月1日起对部分产品出口关税进行调整，在此次调整中，政府降低或取消了中小型型钢、钢丝等钢材品种的出口关税，涉及到12个相关税则号这是自去年下半年全球性金融危机爆发以来第四次、今年以来第三次政府对钢材及钢铁制品的出口税率进行优惠调整 政府降低钢材出口关税的目的应该是抑制包括钢铁产品在内的商品出口大幅下降的局面，确保经济稳定增长，同时也是为了缓解国内企业压力，保证国内市场平衡运行。

聚焦

铁路建设所需的钢材数量大，品种多，要求高除了钢轨外，还有大量的建筑钢材、板材、型材、管材以及优钢和特钢等等如果细分的话，铁道用钢材品种有5大类，即线路用钢（钢轨及配件，配件中有鱼尾板、垫板、道又轨、轨距板等）；轨枕用钢（调质钢筋、精轧螺纹钢筋、高强螺栓、预应力钢丝等），车辆用钢（车轮、轮箍、车轴坯、渗炭轴承钢、弹簧钢、耐大气腐蚀中板、耐候钢薄板及耐候钢型钢、H型钢、冷弯型钢和彩色板、不锈板等），桥梁用钢（有H型钢、工字钢、槽钢、角钢以及各种尺寸的桥梁板等），电气化铁路用钢（钢绞线以及各种尺寸的耐候型钢及钢管等），等等。

市场评述

铁路建设的用钢量很大，除铁路线上用钢及轨枕用钢外，还包括基建用钢、桥梁用钢，以及其它铁路建设所用的钢材，如车轮钢、螺纹钢、线材等建筑钢材，钢轨及配件，H型钢、工字钢及各种尺寸的桥梁板，高强度螺栓、预应力钢丝等武广铁路客运专线仅2006年就消耗圆钢和带肋钢筋72万吨 业内人士指出，随着我国铁路建设持续快速发展，在2008至2010年，国内的铁路用钢市场依然十分巨大。

市场评述

根据《关于调整部分商品出口退税率和增补加工贸易禁止类商品目录的通知》和《关于调整部分商品出口退税率有关问题的补充通知》的相关内容，包括线材、钢筋、棒材、钢丝等在内的我国大部分长材出口退税率从12月15日缓冲期结束后都将降至8%由于大部分长材品种都在调整范围之内，因此，12月15日之后，我国长材的出口肯定会受到影响 梁太庚总经理认为，从上述这些因素来看，近期建筑钢材市场价格将继续整体处于盘整状态，但基本稳定仍是当前螺纹钢价格水平的主要表现。

商界精英(人物访谈)

New Page 1 一、冷轧带肋钢筋产品已结束换（发）证工作，生产许可证有效期均为５年；二、未获得上述产品生产许可证的企业，不得生产该产品，销售单位不得销售无生产许可证的产品。

政策

New Page 1 一、冷轧带肋钢筋产品已结束换（发）证工作，生产许可证有效期均为５年；二、未获得上述产品生产许可证的企业，不得生产该产品，销售单位不得销售无生产许可证的产品。

政策

在此次混凝土结构设计规范修订时，以上经冷拉来提高强度的钢材品种已不列入规范之中 预应力钢材中，应用最多、最广的是预应力钢丝和预应力钢绞线他们具有以下5个特点： （1）强度高预应力钢丝、钢绞线与其他建筑钢材强度比较如表1所示 从表1中可见，1t预应力钢丝、钢绞丝的设计强度分别为HRB335钢筋的3.5-4.40倍，为HRB400钢筋的2.89-3.67倍。

特钢

因为：目前我国建筑行业还是将大量线材直接用于钢筋混凝土配筋，这种情况还将维持相当长的一段时期仅此一点，近期我国的线材深加工比就不可能大幅度提高，这是我国国情随着我国建筑钢材档次的提高，线材的发展速度必将放缓，也就是说，我国线材深加工比的提高要有一个相当长的过程我们建议：(1)优线生产企业要进行市场细分，选好自己的市场定位，有所为，有所不为；(2)高附加值的精品优线，例如：钢帘线用线材，高性能弹簧钢丝用线材，其市场需求量有限，质量要求极高，开发此类线材从硬件到软件，需投人大量资金，故而切忌一哄而上；(3)线材企业与制品企业应加强合作，线材企业应该了解制品企业加工工艺要求和最终产品的质量要求；制品企业应予以积极配合，这对线材及其制品企业开发品种和提高产品质量均是有利的。

特钢

冷轧带肋钢筋有如下优点：1、钢材强度高，可节约建筑钢材和降低工程造价LL550级冷轧带肋钢筋与热轧光圆钢筋相比，用于现浇结构（特别是楼屋盖中）可节约35%─40%的钢材如考虑不用弯钩，钢材节约量还要多一些根据目前钢材市场价格，每使用一吨冷轧带肋钢筋，可节约钢材费用800元左右2、冷轧带肋钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能良好因此用于构件中，从根本上杜绝了构件锚固区开裂、钢丝滑移而破坏的现象，且提高了构件端部的承载能力和抗裂能力；在钢筋混凝土结构中，裂缝宽度也比光圆钢筋，甚至比热轧螺纹钢筋还小。

聚焦

冷轧带肋钢筋有如下优点：1、钢材强度高，可节约建筑钢材和降低工程造价LL550级冷轧带肋钢筋与热轧光圆钢筋相比，用于现浇结构（特别是楼屋盖中）可节约35%─40%的钢材如考虑不用弯钩，钢材节约量还要多一些根据目前钢材市场价格，每使用一吨冷轧带肋钢筋，可节约钢材费用800元左右2、冷轧带肋钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能良好因此用于构件中，从根本上杜绝了构件锚固区开裂、钢丝滑移而破坏的现象，且提高了构件端部的承载能力和抗裂能力；在钢筋混凝土结构中，裂缝宽度也比光圆钢筋，甚至比热轧螺纹钢筋还小。

市场评述

是否具有“产品质量体系认证”是现代优质大工程用户选用钢材的先决条件高速线材符合这种体系认证标准，应用广泛 高速线材在建筑市场中越来越占主导地位，它将取代普通线材是必然趋势，因为这符合我国节能、节约、增效的方针政策 由此看来，东北地区建筑钢材的后市亮点将在高线上，由于高线能加工为冷拔钢丝和冷轧带肋钢筋，用途也从建筑市场扩展到道桥建设，由此，冷拔钢丝和冷轧带肋钢筋带动了市场的销售。

钢材