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泉峰汽车董事长潘龙泉在5月7日举行的2023年度业绩说明会上表示,公司近年新建安徽马鞍山及欧洲匈牙利生产基地,资本开支较大,公司目前处于经营亏损阶段,预计2024年匈牙利生产基地部分产线将开始量产,公司8000T压铸机将根据市场与订单情况适时投入使用。
泉峰汽车欧洲生产基地项目位于匈牙利米什科尔茨,项目主要从事新能源汽车零部件的生产和销售,具体包括电机壳体、逆变器壳体、电池托盘等产品。
4月28日晚,复合集流体概念股宝明科技公告,拟终止马鞍山宝明科技复合铜箔生产基地项目。宝明科技表示,因公司投资规划发生变化,为避免项目资源投入的浪费,公司与项目当地有关部门和机构协商一致,拟终止该投资项目。本次投资项目公司无前期投资,项目前期主要是政府代建,本项目终止预计不会对公司的经营及业绩产生重大影响。2023年1月,宝明科技公告拟在安徽省马鞍山市建设复合铜箔生产基地,项目规划投资62亿元。
南京泉峰汽车精密技术股份有限公司,2023年营收21.35亿元,同比增加22.37%,新能源业务占比达 55%,转型成效明显。但净利润亏损5.65亿元。此外,安徽马鞍山生产基地产能释放,全年实现产值5.38亿元。其已成为公司南京总部基地产能的有力补充。2024年第一季度,公司营收5.04亿元,同比增加12.83%。
据消息,目前,泉峰汽车精密技术(安徽)有限公司的压铸车间、模具车间、精密机加工车间和热处理车间均已投入运营,主要生产驱动电机壳体、电池托盘、电控模块壳体等新能源汽车核心零部件。该公司第七事业部运营经理周淮表示,从2023年下半年开始,受国内新能源汽车产销情况向好等因素带动,车企发来的订单量持续增长,新能源汽车对核心零部件要求逐渐往一体化、轻量化方向发展。泉峰安徽马鞍山智能制造项目,规划配置最大吨位8000吨的一体化压铸机。
1月23日晚间,南京泉峰汽车精密技术股份有限公司发布2023年度业绩预告。预告显示,基于在手项目的逐步量产,2023年公司预计实现销售收入21.67亿元,其中新能源汽车零部件销售收入占公司整体营业收入比重达55%,转型成效明显。业绩预告表示,2023年公司仍处于从传统汽车零部件向新能源汽车零部件、从中小型零部件向中大型零部件的转型期,同时业务加速向整车厂渗透。其中,安徽马鞍山生产基地产能逐步释放,预计全年实现产值5.37亿元;欧洲匈牙利生产基地已有部分产品样品处于客户验证阶段,暂未贡献收入。
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