一级破碎料二级破碎料车壳压块机械生铁前后桥 2024-05-08 08:33
一级破碎料二级破碎料车壳压块机械生铁重废 2024-05-08 09:25
一级破碎料二级破碎料车壳压块机械生铁重废 2024-05-08 10:05
一级破碎料车壳压块机械生铁重废前后桥 2024-05-08 09:57
车壳压块机械生铁重废前后桥塑料 2024-05-08 09:32
一级破碎料二级破碎料机械生铁重废车架 2024-05-08 09:29
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山东讯:今日山东市场报废汽车不含税回收报价:重卡2100-2400元/吨,轻卡2100-2300元/吨,小轿车2500-2900元/吨;拆解料不含税出售价格:重废2430-2530元/吨,车架2330-2430元/吨,车壳1950-2050元/吨 本周山东报废汽车回收价格主稳个涨,部分低价收车区域上调100元/吨,汽车拆解料部分价格上涨30-50元/吨本周钢材价格窄幅区间震荡运行,尤其是周中出现偏弱行情影响废钢市场信心,但随着五一节前钢材补库需求增加,叠加钢厂对于废钢普遍有补库情绪,带动成材以及废钢价格趋强运行,但随着报废车回收价格不断拉升,报废企业利润情况并未出现好转。
4月13日,广东省人民政府印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》目标到2027年,工业、能源、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不断提高。
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,2024年4月11日三明市生态环境局受理1个建设项目环境影响评价文件现将受理情况予以公示,公示期为10个工作日 项目名称:三明宝氟新材料科技有限公司年产3500吨稀土氟化物项目 建设地点:三明市黄砂新材料循环经济产业园 建设单位:三明宝氟新材料科技有限公司 环境影响评价机构:福建省盛钦辉环保科技有限公司 受理日期:2024年4月11日 本项目是以碳酸稀土、氢氧化稀土和氟化氢气体为原料,采用干法生产工艺。
4月11日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,目标到2025年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长15%以上规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过86%、68%报废汽车拆解量达到24万辆,二手车交易量达到85万辆,废旧家电拆解量较2023年增长20%(2023年592万台)目标到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。
山东讯:今日山东市场报废汽车不含税回收报价:重卡2450-2650元/吨,轻卡2350-2550元/吨,小轿车2550-2850元/吨;拆解料不含税出售价格:重废2520-2620元/吨,车架2400-2500元/吨,车壳2100-2150元/吨 本周山东报废汽车回收价格持稳运行,汽车拆解料价格下调30-50元/吨目前钢材市场整体偏弱运行,终端需求低迷以及钢材盈利不佳导致废钢价格持续跟跌成材,叠加废钢相比铁水成本经济效益不高,钢厂采废积极性在本周明显下滑,汽车拆解料成交情况一般,但随着价格持续下探,部分前期高价资源出货减少。
山东讯:今日山东市场报废汽车不含税回收报价:重卡2450-2650元/吨,轻卡2350-2550元/吨,小轿车2550-2850元/吨;拆解料不含税出售价格:重废2580-2680元/吨,车架2460-2560元/吨,车壳2150-2250元/吨 本周山东报废汽车回收价格主体持稳,个别低价收车企业有50-100元/吨的上涨,汽车拆解料价格上调30-50元/吨本周多地钢厂出台废钢冬储计划,补库需求增加而省内废钢供应偏少带动废钢价格续涨,拆解利润好转提振拆车企业收车积极性趋强,低价收车区域普遍上调收车价格。
2023年12月6日-8日,“2023年全国废钢铁大会”暨“中国废钢铁应用协会七届六次理事扩大会议”在福建省厦门特房波特曼七星湾酒店召开 本次大会由中国废钢铁应用协会、上海钢联电子商务股份有限公司主办,江苏沙钢集团有限公司、福建三宝钢铁有限公司、上海建发物资有限公司、厦门国贸集团股份有限公司联合主办,中冶赛迪集团有限公司、大连商品交易所、江苏华宏科技股份有限公司、湖北力帝机床股份有限公司、广西物产城矿发展有限公司共同协办,九江市工发华曜环保产业有限公司白金赞助,中再生纽维尔资源回收设备(江苏)有限公司黄金赞助。
5月8日,三元(523)方壳锂电池回收拆解处置成本为10405元/吨
5月8日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2931元/吨
导语:五一节后,淀粉糖目前价格维持稳定,节日期间由于出货一般,不分价格略高企业有小幅下滑,但节后归来,价格基本稳定,市场整体调整谨慎。
隆众资讯5月8日报道:福建中化(泉州,三明,莆田)成品油(国VI)价格稳,其中汽油92#报9480;95#报9680;98#报10080;柴油0#报8200;中下游多观望消库为主,成交量大可商谈,企业对后市预期谨慎。
隆众资讯5月8日报道:福建中海油成品油(国VI)价格稳,其中汽油92#报9100;95#报9300;柴油0#报7500;中下游多观望消库为主,成交量大可商谈,企业对后市预期谨慎。
隆众资讯05月08日报道:福建(南平、三明)中石化成品油(国VI)价格稳,其中汽油92#报9250;95#报9450;柴油0#报7650;中石油成品油(国VI)价格稳,其中汽油92#报9350;95#报9550;柴油0#报7650;主营挺价意愿高,汽柴均稳,企业对后市预期谨慎乐观。
【价格回顾】 无缝管:5月7日临沂市场108*4.5mm无缝管价格涨30元/吨,聊城市场108*4.5mm无缝管价格价格涨30元/吨,Mysteel无缝管价格指数4733.74,上涨24.06 【原料方面】 管坯:5月7日山东热轧管坯厂提价上涨30,Φ50-130钢厂直发含税:钢投特钢3780,天钢3740,鲁丽3740(货少)(元/吨) 钢坯:5月8日唐山钢坯指数3528.0,唐山迁安普方坯结算价3500,周均价3458.57,月均价3444.33,贸易商含税价3580左右。
5月7日,三元(523)方壳锂电池回收拆解处置成本为10494元/吨
5月7日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2931元/吨
回顾:近期价格小幅上涨,废钢基地整体到货量一般,废钢破碎料资源量小幅下降,供应偏紧,钢厂利润有所修复,部分钢厂有涨价吸货 一、近期废钢破碎料价格走势 数据来源:钢联数据 截止5月6日,张家港二级破碎料(堆比重≥1.2mm)价格为2540元/吨,周环比下调20元/吨。
隆众资讯5月7日报道:福建中化(泉州,三明,莆田)成品油(国VI)价格稳,其中汽油92#报9480;95#报9680;98#报10080;柴油0#报8200;中下游多观望消库为主,成交量大可商谈,企业对后市预期谨慎。
广东省人民政府印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》。目标到2027年,工业、能源、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不断提高。
广东省加快构建废弃物循环利用体系行动方案印发。到2027年,覆盖各领域、各环节的废弃物循环利用体系基本建立,主要废弃物循环利用取得积极进展。尾矿、冶炼渣、建筑垃圾、秸秆等大宗固体废弃物年利用量达到3.2亿吨左右,新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%。废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到5700万吨左右。报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不断提高。
近日,重庆环锂循环科技有限公司《年拆解10万辆报废汽车和年处理15万吨退役锂电池及锂镍钴中间品综合利用项目》进入环评公示阶段。该项目总投资为22亿元,项目主要对重庆及周边地区报废小汽车进行拆解,并对拆解出的退役锂电池进一步再生处理,同时外购上游汽车拆解企业、电池拆解厂家或电池生产厂家产出的废电池包、粗磷酸锂、钴镍中间品等进行深加工,资源化产出梯次电池模组、电池级碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴、氯化钴等产品。资料显示,重庆环锂循环科技有限公司成立于2023年2月,为江西环锂新能源科技有限公司的全资子公司。2023年1月6日,江西环锂新能源科技有限公司新能源动力电池综合利用项目正式签约落户重庆大足区。
5月7日金属镁市场动态:今日金属镁市场整体呈现小幅上行趋势,据了解昨日市场在低价位出货情况较好,今日早间报价坚挺,后随着市场的跟进,报价再一次上调,至18500元/吨,目前市场原料支撑走强,99.90%镁锭陕西主流出厂现金含税报价18300-18500元/吨,主流成交价格18300元/吨,其他区域跟随小幅调整,山西闻喜镁锭主流出厂现金含税18500-18600元/吨。
近日,重庆市潼南区高新区管委会发布了对重庆远达催化剂综合利用有限公司动力电池回收及再生利用项目环境影响评价公众参与拟报批前公示。据资料显示,该项目占地面积1728平方米,总投资1500万元,项目回收区域面向全国,主要为重庆等西南地区,项目回收的动力电池以磷酸铁锂电池为主,同时回收部分三元锂电池,废旧动力电池均来自于合法建立的回收服务网点或梯次利用企业。项目建设方案包括 1条 5000吨/年电池包拆解线,1条 1000吨/年电池单体拆解线,1条 350吨/年磷酸铁锂正极材料修复线。
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