汽车用钢 2024-05-06 09:54
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汽车用钢 2024-04-15 10:00
据了解,三宝冷轧硅钢项目位于浦南工业区内,计划总投资27.6亿元,总用地400亩该项目投产后预计将年产150万吨高强度汽车用钢、新能源电工钢、马口铁、家电用钢等金属深加工产品,产品应用于新能源汽车、风电电机、整流逆变器、动力变压器、食品用钢等领域
1.汽车用钢品种 汽车用钢是一种特殊设计和制造的钢材,具有一系列特定的性能和特点,以满足汽车制造过程中的要求汽车用钢通常需要具备以下特性:强度和硬度,可塑性和成形性,耐腐蚀性,轻量化,安全性针对这些要求,汽车用钢通常采用各种不同的钢材等级和合金配方,以满足特定的性能需求 常见的汽车用钢包括高强度钢(DP590、DP780、DP980)、热轧钢(TRIP780、TRIP980、22MnB5、30MnB5)、冷轧钢(SPCC、SPCD、SPCE)、镀锌钢(SGCC、SGCD、SGCE)等。
3月6日,经过北京九鼎国联认证公司审核组为期3天的现场审核,安钢IATF16949汽车用钢质量管理体系最终顺利通过认证股份公司副经理商存亮、安钢汽车用钢质量管理体系内各单位主管人员参加了审核认证首次及末次会议 商存亮表示,2023年以来,面对严峻的市场形势,安钢积极开拓汽车用钢市场,以顾客需求为关注焦点,全面提升产品质量水平和服务绩效,质量目标和顾客满意度持续提升他对审核组给予安钢的现场审核指导表示感谢,并针对存在问题的整改工作提出三点要求。
中央经济工作会议指出,要以科技创新推动产业创新,特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能,发展新质生产力 今年全国两会期间,全国人大代表,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)党委书记、首席运营官欧云飞表示,伴随着我国“双碳”战略的推进和新能源车市场的快速增长,汽车行业对用钢材料的质量要求越来越高他建议,要加快培育汽车用钢先进材料新质生产力。
为加速品种钢开发,实现冷轧产品结构化,敬业集团研究院冷轧所联合技术研究中心、高品钢科技公司,近日成功开发低合金高强钢HC340LAD+Z该钢材具有较高的强度、硬度、塑性和韧性等力学性能,屈服强度达到385MPa,同时具备31.5%的延伸率 据冷轧研究所所长李永亮博士介绍,低合金高强钢HC340LAD+Z属于先进高强钢范畴,因其优良的力学性能特点,能够满足各种复杂结构件的冲压需求,被广泛应用于汽车制造业领域,如汽车座椅配件、横梁等,目前该钢种各项性能均达到客户要求。
今年以来,河钢集团邯钢公司聚焦汽车用钢上量,多重发力强化攻关,助推超高强钢提质上量前10个月,邯钢邯宝冷轧厂超高强钢产销量超12万吨,同比提升10%;知名汽车主机厂超高强钢供货量同比增加19.5% 11月14日上午,邯钢邯宝冷轧厂2号连退线正在为重点客户生产980兆帕级超高强汽车钢,技术员王坤鹏在现场查看产线速度“目前,轧制速度在65m/min,如果入口活套套量足够,轧制速度再提高10m/min。
近日,鞍钢集团在上海举行的钢铁行业新品类PCR(产品种类规则)全球首发暨EPD(环境产品声明)集中发布仪式上,成功发布了4份汽车用钢EPD(下称声明)声明由鞍钢集团汽车钢营销(服务)中心、鞍钢股份能源环保部、鞍钢集团钢铁研究院、鞍钢股份制造管理部、钢铁行业EPD平台、南德认证检测(中国)有限公司等单位共同完成这标志着鞍钢在减少汽车钢产品碳排放、推动汽车制造领域绿色、环保、可持续发展上迈出了坚实一步。
近日,河钢集团石钢公司为某知名客户定制生产的新品高端汽车用钢顺利交付客户,成功替代进口,产品力学性能等各项指标优于现用进口材料,实物质量达到国际领先水平,赢得客户好评 该款汽车用钢属于高附加值产品,但因生产技术难度大,此前长期由欧洲知名钢企垄断石钢聚焦国内市场和客户需求,以打造国际一流绿色低碳装备制造业所需材料为产品定位,紧跟新材料研发方向,强化技术创新引领,将技术优势、产品优势转化为市场优势。
价格:山东2880-2920元/吨,上涨20-30元/吨;河北2920-2940元/吨 ,上涨20元/吨;黑龙江2820-2860元/吨,价格稳定;吉林2850-2870元/吨,价格稳定;内蒙古2850-2900元/吨,价格稳定; 开机:据Mysteel农产品调查数据显示 , 本周(5月2日-5月8日)全国玉米加工总量为66.45万吨,较上周增加0.81万吨;周度全国玉米淀粉产量为34.37万吨,较上周产量增加0.81万吨;周度开机率为67.95%,较上周升高1.6%。
5日德清杭钢奥成废钢基地5号库报价: 剪刀毛料1~3厚:2300到2430元 剪刀毛料3~5厚:2450到2500元 剪刀毛料4~6厚:2460到2530元 塔吊毛料:2570元 桥梁钢模板:2500到2570元 船板料:2500到2550元 钢筋打包料(干净)2580到2600元 钢筋压块(尺寸不限):2550到2600 龙骨通风管道镀锌铁皮:2220到2300元 冷热轧、冲子,冲片2430到2480 汽车切片:矽钢片2530到2560元 新钢板毛料6个厚2630到2660元 钢立柱:2610到2630元 工角槽10个厚:2610到2630元 工槽钢毛料:2580到2600元 钢筋头:2570到2620元 设备大件:2400到2550元 下面是成品报价:(油污件拒收) 钢筋切粒沙刚标准2690到2700元 冲子圆钢头钢板头4个厚以上2500到2550元6个厚以上2630到2660 小废1-3厚2360到2460元 中废3-5厚2480到2550元 剪中4-6:厚2520到2570元 重废6厚(80以内)2550到2590元 工角槽(6厚70以内)2610到2630 工角槽(10厚50以内2660到2680 新的工角槽6个厚2660到2680元 新钢板边角料6厚2670到2690元 模具钢2610到2660元 其他看货定价、 量大可以自提((含税另算)) 张志强:139-0573-9301 王成山:136-8576-0689 宋德保:136-1618-3448 王世林:177-0573-6868 王世杰:176-0573-8188 带发票的联系王健182-6818-7888 发现密封件一个罚款100到300元 (人为造假十倍处罚,谢谢合作) 地址(浙江省德清县杭钢码头) 。
中国钢铁工业协会在30日召开的信息发布会上表示,把“深化对标挖潜,维护产业链稳定运行”作为下阶段要重点关注的工作之一 中钢协指出,对标挖潜降成本,这是应对市场下行的重要法宝一季度,钢材价格同比下降6.3%,铁矿石进口均价同比上升10.6%,铁矿石价格易涨难跌严重侵蚀钢铁行业的正常经营利润 “面对原燃料价格的高位运行,以及绿色低碳投入的不断增加,钢铁企业要继续深化对标挖潜,通过全维度对标、全系统找差、全方位改进,降成本、提效率、抗风险,努力保持经济效益稳定。
25日德清杭钢奥成废钢基地5号库报价:剪刀毛料1~3厚:2280到2450元,剪刀毛料3~5厚:2460到2520元,剪刀毛料4~6厚:2500到2550元,塔吊毛料:2570元,桥梁钢模板:2520到2560元,船板料:2500到2550元,钢筋打包料(干净)2600到2620元,钢筋压块(尺寸不限):2580到2620,龙骨通风管道镀锌铁皮:2220到2300元,冷热轧、冲子,冲片2530到2560,汽车切片:矽钢片2600到2630元,新钢板毛料6个厚2630到2660元,钢立柱:2600到2620元,工槽钢毛料:2580到2610元,钢筋头:2570到2620元,设备大件:2400到2530元。
全国人大代表,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)党委书记、首席运营官欧云飞表示,伴随着我国“双碳”战略的推进和新能源车市场的快速增长,汽车行业对用钢材料的质量要求越来越高。他建议,要加快培育汽车用钢先进材料新质生产力。
中钢协副会长骆铁军做了题为《我国钢铁需求结构变化和趋势展望》的报告。他对钢铁工业发展进行了简要回顾,分析了未来钢材需求和结构变化趋势,对钢铁行业发展方向进行了思考。他表示,一直以来,钢铁工业支撑了国民经济快速发展。伴随下游行业发展,钢铁行业出现结构性变化。近两年来,中国钢铁消费下滑明显,预计未来几年中国粗钢消费量将呈震荡下降趋势。同时,钢铁需求结构性变化态势明显,钢结构、风光电和新能源汽车用电工钢等领域未来需求将呈现增长,汽车用钢将有增有减,对钢铁企业的投资方向将产生重大影响。
【中钢协对拟推荐2020年中国标准创新贡献奖项目的公示】标准项目奖4个,分别是:《绿色节能型冷轧电工钢产品及检测方法标准体系的完善和更新》(含20项国际标准、国家标准、行业标准和企业标准,申报单位:宝山钢铁股份有限公司)、《节能与新能源汽车用钢国际国内系列标准》(含25项国际标准、国家标准、团体标准、企业标准,申报单位:首钢集团有限公司)、GB/T34193-2017《高炉工序能效评估导则》等7项标准(申报单位:冶金工业信息标准研究院);国际标准ISO18338-2015《金属材料室温扭转试验方法的制定》(申报单位:钢铁研究总院)
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