本钢炼焦煤行业价格价格行情

近期，面对钢铁行业严峻形势，本钢采购中心科学预判市场变化，精准谋划，及时调整采购策略，拓宽供货渠道，取得显著成效，大幅降低企业煤炭采购成本 本钢采购中心结合本钢生产需求实际组织煤炭采购部实时跟踪市场价格变化，提前谋划煤炭保供降本预案以降低炼铁工序配煤配矿生产成本为切入点及时调整采购策略，优先稳定煤炭低价资源供货渠道，签订长期合作协议锁定炼焦煤、无烟煤资源量，加大优质资源掌控力度。

另山西焦煤集团计划推出其炼焦煤行业指数，后期跟据指数变化做相应价格调整； ②、2018年长协用户回款方式由承兑调整为现汇，提升现金回款比例； ③、提高长协销售比例，2017年长协合同兑现率达92%，2018年将新增3家长协钢厂客户，长协销量比例达到85% 2018年山西焦煤集团23家长协用户（排名不分先后）：华菱钢铁、安阳钢铁、凌源钢铁、首钢总公司、河钢集团、本钢板材、山东钢铁、马钢股份、宝武集团、沙钢集团、鞍钢股份、太钢不锈、新余钢铁、包钢股份、八一钢铁、旭阳集团、宁波钢铁、开滦物流、金马焦化、福建力聚、南京钢铁，中信泰富、石横特钢。

由于中国煤炭行业的大规模减产，本周，澳大利亚优质炼焦煤现货价格已经飙升至245美元/吨以上，自今年以来，炼焦煤价格涨幅已超过200% 据汤森路透社(ThomsonReuters)消息，过去一个月，已有五位分析师下调了对新日铁和日本钢铁工程控股公司本财年的利润预估，新日铁平均下降36%，日本钢铁工程控股公司平均下降49%。

　　总体来看，9月全国钢铁行业PMI指数明显下降，各项指标表现均不乐观，钢铁行业承压较重由于钢材价格相较原料价格明显超跌，钢厂生产利润被压缩，后期钢厂生产积极性有望打折，而且随着冬季的到来，后期市场需求也将继续萎缩，整体市场供需或仍不乐观 　　三、钢厂的焦煤库存略有增加 　　据我的钢铁网对50家样本钢厂及53家独立焦化企业炼焦煤库存调查数据显示，截止10月24日，总库存量为1108.53万吨，其中样本钢厂总库存710.8万吨，样本焦化厂总库存为397.73万吨。

●行业聚焦 澳大利亚：据悉，BMA新炼焦煤项目凯文里奇煤矿（Caval Ridge）开始向市场推出新产品由于国际焦煤价格持续下跌，BMA在日澳炼焦煤3月合同谈判中做出让步，接受日本钢铁企业提出的合同价。

煤炭行业，6月份是冶金煤的消费淡季，而是动力煤的消费旺季，但是二者季节性都对煤炭的需求是不利的冶金煤方面，钢材在6月份进入消费淡季，钢材采购将逐步减少6月上旬，焦煤企业在下调挂牌价格之后出货仍不理想下游焦煤库存方面，6月14日当周，独立焦化厂焦煤库存略有下降，而钢厂焦煤库存有所上升对50家样本钢厂及53家独立焦化企业炼焦煤库存调查数据显示，截至6月14日，总库存量为966.67万吨，较前一周相比减9.44万吨，环比增降为0.97%，其中钢厂受降价刺激而略微增加采购，而独立焦化厂主要是从现货市场采购，大型煤矿降价也没有刺激独立焦化厂的采购意愿。

煤炭行业，6月份是冶金煤的消费淡季，而是动力煤的消费旺季，但是二者季节性都对煤炭的需求是不利的冶金煤方面，钢材在6月份进入消费淡季，钢材采购将逐步减少6月上旬，焦煤企业在下调挂牌价格之后出货仍不理想下游焦煤库存方面，6月14日当周，独立焦化厂焦煤库存略有下降，而钢厂焦煤库存有所上升对50家样本钢厂及53家独立焦化企业炼焦煤库存调查数据显示，截至6月14日，总库存量为966.67万吨，较前一周相比减9.44万吨，环比增降为0.97%，其中钢厂受降价刺激而略微增加采购，而独立焦化厂主要是从现货市场采购，大型煤矿降价也没有刺激独立焦化厂的采购意愿。

煤炭行业，6月份是冶金煤的消费淡季，而是动力煤的消费旺季，但是二者季节性都对煤炭的需求是不利的冶金煤方面，钢材在6月份进入消费淡季，钢材采购将逐步减少6月上旬，焦煤企业在下调挂牌价格之后出货仍不理想下游焦煤库存方面，6月14日当周，独立焦化厂焦煤库存略有下降，而钢厂焦煤库存有所上升对50家样本钢厂及53家独立焦化企业炼焦煤库存调查数据显示，截至6月14日，总库存量为966.67万吨，较前一周相比减9.44万吨，环比增降为0.97%，其中钢厂受降价刺激而略微增加采购，而独立焦化厂主要是从现货市场采购，大型煤矿降价也没有刺激独立焦化厂的采购意愿。

近期钢价上涨刺激钢厂复产加快，统计局数据显示，10月份全国粗钢日均产量仍在190万吨以上，后期市场供应压力或增加而主要用钢行业中，虽然铁路等基建投资在未来几个月将继续加速，但机械、家电等行业持续弱势，且房地产投资也继续萎靡随着北方天气转冷，工地采购减少，建材价格持续下行，表明淡季效应逐渐显现 钢联评述：本周钢联煤炭调查50样本钢厂炼焦煤总库存量617.7万吨，环比上周587.6万吨增加29.4万吨，环比增幅5%；40家独立焦化企业炼焦煤总库存量为260.4万吨，环比上周252.6万吨增加7.8万吨，增幅3%。

湖北黄石地区瘦煤采购价格下调60元/吨，到厂含税报1530元/吨；河南安阳地区炼焦煤下调20-60元/吨，主焦煤1650元/吨，瘦煤1340元/吨，1/3焦煤1340元/吨，均为到厂含税价；湖南娄底地区炼焦煤下调25元/吨，主焦煤1540-1550元/吨，瘦煤140-1420元/吨，1/3焦煤1450-1460元/吨，均为到厂含税价 五、市场预判 4月份国内钢市先扬后抑，冶金行业面临全面亏损，炼焦煤库存保持低位，截止4月30日钢联煤炭资讯部对样本钢材及独立焦化企业库存调查显示平均库存为14.9万吨，平均可用天数为17.3天环比持平。

【宏观资讯】2012年2月份，全国居民消费价格总水平同比上涨3.2%其中，城市上涨3.2%，农村上涨3.2%；食品价格上涨6.2%，非食品价格上涨1.7%；消费品价格上涨3.9%，服务项目价格上涨1.5%。

6、7月份，钢铁行业出现全球性的全面减产，这导致煤炭协议价格全面下降 近日，澳大利亚矿业巨头必和必拓与日本钢铁生产商达成协议，10月1日开始的新季度，炼焦煤价格将从7月-9月的225美元/吨，下调至209美元/吨 “此轮煤炭降价，中国减产因素功不可没”中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷表示。

据海外财经媒体报道，三大矿山必和必拓、力拓和淡水河谷拟要求铁矿石和炼焦煤等炼钢用大宗商品进一步涨价，三季度铁矿石平均价格上涨30%至35%，炼焦煤价格将上涨10%至15%日本钢企已接受三季度焦煤价上调13%的要求，业界表示这将极大侵蚀钢铁行业的利润 本周四，宝钢的7月份价格政策引起业界强烈关注从业内了解到，宝钢大幅度下调了7月份各品种钢材的价格，其中汽车板降幅尤为醒目，具体如下(包括补贴在内)汽车用钢和高强度钢的下调幅度高达1300元/吨，降幅达17%；普通冷轧下调了800元/吨，热轧、酸洗、热镀锌等的降幅均达到了400元/吨至600元/吨，降幅约为10%。

瑞银认为，来自印度的现货进口铁矿石价格已经大幅下跌，这可能够造成中国钢铁厂增加进口，并且铁矿石合同谈判不再如之前那么重要 瑞银3月27日发布中国钢铁业分析报告，指出炼焦煤价格结算在每吨129美元对钢铁行业带来影响日本钢铁（NipponSteal）和必和必拓三菱同盟公司09年炼焦煤合同价格结算在每吨129美元，较08年的每吨300美元年降57%。

在钢铁行业景气度下降的背景下，炼焦煤现货价格已经大幅下降据报道中国近日从澳大利亚进口的炼焦煤到岸价仅有140美元/吨当前，2009财年国际炼焦煤合同谈判正在进行，据称日本钢铁企业希望今年的价格能下降到2007财年98美元/吨的水平，而煤炭供应方虽然还没有报价，但从中澳近期的炼焦煤现货交易价格来看，澳方的报价应该在130美元/吨左右 未来一段时间，随着北半球天气继续转暖，煤炭消费需求很可能继续下降。

在钢铁行业景气度下降的背景下，炼焦煤现货价格已经大幅下降据报道中国近日从澳大利亚进口的炼焦煤到岸价仅有140美元/吨当前，2009财年国际炼焦煤合同谈判正在进行，据称日本钢铁企业希望今年的价格能下降到2007财年98美元/吨的水平，而煤炭供应方虽然还没有报价，但从中澳近期的炼焦煤现货交易价格来看，澳方的报价应该在130美元/吨左右 未来一段时间，随着北半球天气继续转暖，煤炭消费需求很可能继续下降。

考虑到该行业的国际联盟，日本钢铁公司需要在海外建立大型生产基地以在全球范围内扩大产量 此外生产钢铁的成本正在急剧增长除2008财年铁矿石价格上涨65%外，炼焦煤价格也将上涨巴西是全球最大的铁矿石生产商在巴西建立钢厂将帮助缓解对资源供给的担忧，并减轻运输负担

考虑到该行业的国际联盟，日本钢铁公司需要在海外建立大型生产基地以在全球范围内扩大产量 此外生产钢铁的成本正在急剧增长除2008财年铁矿石价格上涨65%外，炼焦煤价格也将上涨巴西是全球最大的铁矿石生产商在巴西建立钢厂将帮助缓解对资源供给的担忧，并减轻运输负担

在近日召开的第四届中国炼焦技术及焦炭市场国际大会上,中国矿产有限责任公司副总经理刘雷云指出,上半年焦炭价格的回升是由于下游需求的增长,需求方库存不足､采购的相对集中和运输困难等因素造成的,支持价格上涨缺乏持久动力｡预计下半年焦炭市场将不会大起大落,波动周期缩短,波动幅度趋稳｡刘雷云认为,当前我国焦炭出口市场存在以下问题: 一､未来焦炭需求和焦炭生产增长空间有限 中国钢铁工业已经进人一个平稳发展时期,钢铁生产仍将以转炉钢为主,生铁产量还会增加,化工､有色､机械铸造等行业还将持续增长,近时期内对焦炭需求量还会有所增加,但随着社会消费水平和消费结构的升级,尤其钢铁､机械､化工､有色等行业结构调整和技术进步,循环经济的深入发展,能源消费结构的变化,各产业焦炭消费的单耗或者总量将日趋下降,预期中国焦炭的生产与消费不会再出现像前几年那样的大起大落｡我国焦炭行业发展和焦炭生产结构将逐渐趋于合理｡ 二､钢铁企业配套建设焦炉优势明显,外购焦炭将迅速减少,独立焦化厂将面临更大的挑战 随着钢铁企业联合重组､做大做强步伐的加快,高炉的大型化､自动化对焦炭质量要求进一步提高;配备干熄焦等先进技术,焦化产品的高效回收,成本最优化,钢铁各工序循环经济的发展,炼焦煤一焦炭一焦(高)炉煤气､蒸汽､水等能源资源高效循环优化利用及发电等,顶替了轧钢加热炉等使用昂贵的重油和天然气等燃料,极大地降低了钢铁生产成本,均促使钢铁企业加快了焦炉配套建设｡2005年新建投产焦炉中,钢铁企业配套新建焦炉产能已达到全国新增焦炉总产能的近60%,而且多数企业配备建设干熄焦和蒸汽发电等装置;近期已批准建设的鞍钢､马钢､邯钢新区､曹妃甸钢铁基地规划项目,以及武钢､本钢配套和正在筹划中的几个钢铁大项目,无一不将焦炉配套建设列入其中,且焦炉大型化､现代化趋势明显｡马钢､武钢､鞍钢､曹妃甸钢铁基地以及筹划中的钢铁项目,在建和拟建的焦炉均为7米或7.63米大焦炉,且配备干熄焦及蒸汽发电装置等｡预期目前产钢500万吨以上大钢铁集团均将全部配套焦炉的建设,可使本企业实现焦炭的自给自足｡目前,我国大中型钢铁企业平均外购焦炭约30%左右的比重将逐趋下降至20%～10%左右｡ 三､国际焦炭贸易量的减少将抑制我国焦炭出口数量 据统计,2006年,除中国以外的国家超过600万吨的兴建焦炭产能增加,主要进口市场对中国焦炭需求都有不同程度地缩减｡从主要需求国家及地区来看,随着欧盟内主要钢铁生产国自有焦炭产能的扩大和波兰焦炭供应的逐步稳定,欧盟对中国进口焦炭的依赖性日渐削弱,美国对中国焦炭的需求今年以来也呈下降趋势,年初就加大了从日本和波兰的进口量;巴西CSN钢厂爆炸高炉,减少了进口;印度计划将钢铁产量从2005年的3000万吨增加到2010年的2亿吨,事实上,目前中国焦炭出口的主要需求来源于印度市场｡ 四､警惕产量反弹｡打压价格 在焦炭及焦化副产品价格上涨的带动下,焦化企业由亏损逐渐转向盈利,尽管一些厂家也仍然采取限产措施,但是在部分地区资源紧张的影响下,一些地区的厂家正在逐步提产,据中国炼焦行业协会粗略统计,2006年在建拟投产焦炉37座,总计产能将达2060万吨;其中,钢铁企业配套新建大焦炉15座､产能约870万吨,占总计产能的42.23%;独立焦化企业22座,产能1190万吨;其中煤矿集团建设12座,总计产能720万吨,占总计产能的34.95%｡尽管一些地区要求继续限产,但是在焦化企业出现利润的情况下,人为性的限产较难达到良好效果｡焦炭产量的增长将缓解短期资源紧张的局面,同时也可能使短期供需平衡的格局再次打破｡ 五､运输瓶颈难克服,港口库存不会大幅增加 从目前情况来看,焦炭运输紧张局面短期内还难以缓解,而从有关铁路部门获悉,10月份之前运输情况难有太大改观｡而夏季是用电高峰季节,北方地区气候干燥少雨水,多以火力发电为主,铁路运力仍将优先保障电煤的供应,焦炭运输紧张的局面还很难缓解;而南方一些地区夏季多雨,雨水充足有利于水力发电,从而缓解火力发电所需大量电煤的压力,有利于缓解焦炭运输紧张的局面,但是南方夏季的暴雨将会对运输情况产生阶段性的不利影响｡焦炭运输情况能否缓解将对市场产生较大影响｡ 。

在近日召开的第四届中国炼焦技术及焦炭市场国际大会上,中国矿产有限责任公司副总经理刘雷云指出,上半年焦炭价格的回升是由于下游需求的增长,需求方库存不足､采购的相对集中和运输困难等因素造成的,支持价格上涨缺乏持久动力｡预计下半年焦炭市场将不会大起大落,波动周期缩短,波动幅度趋稳｡刘雷云认为,当前我国焦炭出口市场存在以下问题: 一､未来焦炭需求和焦炭生产增长空间有限 中国钢铁工业已经进人一个平稳发展时期,钢铁生产仍将以转炉钢为主,生铁产量还会增加,化工､有色､机械铸造等行业还将持续增长,近时期内对焦炭需求量还会有所增加,但随着社会消费水平和消费结构的升级,尤其钢铁､机械､化工､有色等行业结构调整和技术进步,循环经济的深入发展,能源消费结构的变化,各产业焦炭消费的单耗或者总量将日趋下降,预期中国焦炭的生产与消费不会再出现像前几年那样的大起大落｡我国焦炭行业发展和焦炭生产结构将逐渐趋于合理｡ 二､钢铁企业配套建设焦炉优势明显,外购焦炭将迅速减少,独立焦化厂将面临更大的挑战 随着钢铁企业联合重组､做大做强步伐的加快,高炉的大型化､自动化对焦炭质量要求进一步提高;配备干熄焦等先进技术,焦化产品的高效回收,成本最优化,钢铁各工序循环经济的发展,炼焦煤一焦炭一焦(高)炉煤气､蒸汽､水等能源资源高效循环优化利用及发电等,顶替了轧钢加热炉等使用昂贵的重油和天然气等燃料,极大地降低了钢铁生产成本,均促使钢铁企业加快了焦炉配套建设｡2005年新建投产焦炉中,钢铁企业配套新建焦炉产能已达到全国新增焦炉总产能的近60%,而且多数企业配备建设干熄焦和蒸汽发电等装置;近期已批准建设的鞍钢､马钢､邯钢新区､曹妃甸钢铁基地规划项目,以及武钢､本钢配套和正在筹划中的几个钢铁大项目,无一不将焦炉配套建设列入其中,且焦炉大型化､现代化趋势明显｡马钢､武钢､鞍钢､曹妃甸钢铁基地以及筹划中的钢铁项目,在建和拟建的焦炉均为7米或7.63米大焦炉,且配备干熄焦及蒸汽发电装置等｡预期目前产钢500万吨以上大钢铁集团均将全部配套焦炉的建设,可使本企业实现焦炭的自给自足｡目前,我国大中型钢铁企业平均外购焦炭约30%左右的比重将逐趋下降至20%～10%左右｡ 三､国际焦炭贸易量的减少将抑制我国焦炭出口数量 据统计,2006年,除中国以外的国家超过600万吨的兴建焦炭产能增加,主要进口市场对中国焦炭需求都有不同程度地缩减｡从主要需求国家及地区来看,随着欧盟内主要钢铁生产国自有焦炭产能的扩大和波兰焦炭供应的逐步稳定,欧盟对中国进口焦炭的依赖性日渐削弱,美国对中国焦炭的需求今年以来也呈下降趋势,年初就加大了从日本和波兰的进口量;巴西CSN钢厂爆炸高炉,减少了进口;印度计划将钢铁产量从2005年的3000万吨增加到2010年的2亿吨,事实上,目前中国焦炭出口的主要需求来源于印度市场｡ 四､警惕产量反弹，打压价格 在焦炭及焦化副产品价格上涨的带动下,焦化企业由亏损逐渐转向盈利,尽管一些厂家也仍然采取限产措施,但是在部分地区资源紧张的影响下,一些地区的厂家正在逐步提产,据中国炼焦行业协会粗略统计,2006年在建拟投产焦炉37座,总计产能将达2060万吨;其中,钢铁企业配套新建大焦炉15座､产能约870万吨,占总计产能的42.23%;独立焦化企业22座,产能1190万吨;其中煤矿集团建设12座,总计产能720万吨,占总计产能的34.95%｡尽管一些地区要求继续限产,但是在焦化企业出现利润的情况下,人为性的限产较难达到良好效果｡焦炭产量的增长将缓解短期资源紧张的局面,同时也可能使短期供需平衡的格局再次打破｡ 五､运输瓶颈难克服,港口库存不会大幅增加 从目前情况来看,焦炭运输紧张局面短期内还难以缓解,而从有关铁路部门获悉,10月份之前运输情况难有太大改观｡而夏季是用电高峰季节,北方地区气候干燥少雨水,多以火力发电为主,铁路运力仍将优先保障电煤的供应,焦炭运输紧张的局面还很难缓解;而南方一些地区夏季多雨,雨水充足有利于水力发电,从而缓解火力发电所需大量电煤的压力,有利于缓解焦炭运输紧张的局面,但是南方夏季的暴雨将会对运输情况产生阶段性的不利影响｡焦炭运输情况能否缓解将对市场产生较大影响｡ 。