三元电芯价格行情

本周三元正极材料市场价格暂稳，523型19.5-20.5万元/吨；622型24-25万元/吨；811型24-25万元/吨 市场三元正极需求恢复较为缓慢，近期车企对三元电芯需求砍单，短期内三元电芯份额或将进一步下降，市场对三元电芯后续市场份额发展较为悲观 。

7月19日Mysteel梯次利用电芯磷酸铁锂方壳B品50Ah报1.38-1.56元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报1.55-1.81元/Ah，平磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报1.24-1.45元/Ah，平；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报1.18-1.44元/Ah，平；三元18650拆机2500-3000mAh报1.16-1.30元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.88-2.22元/Ah，平。

市场概述 本周梯次贸易市场成交持续火热，户储方向的铁锂大单体电芯仍是交易的热门，梯次白名单企业近期均大量进货以保证后期业务的持续供应。

7月7日Mysteel梯次利用电芯磷酸铁锂方壳B品50Ah报1.38-1.56元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报1.55-1.81元/Ah，平磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报1.24-1.45元/Ah，平；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报1.18-1.44元/Ah，平；三元18650拆机2500-3000mAh报1.16-1.30元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.60-1.98元/Ah，涨0.13元/Ah。

本次小鹏P7i共发布702Pro/702Max/610Max性能版/610鹏翼性能版4款全新车型，全系首发搭载中创新航高电压三元升级电芯，CLTC综合续航最高可达702km，0-100km加速3.9s，并助力P7i补能全面升级，10%-80%充电时间最快29分钟，充电功率提升90%，充电10分钟最多补充续航240km 同时，中创新航采用行业首创TPP（Thermal Propagation Prevention）热抑制技术，实现安全创新升级，成就小鹏打造极速补能、领先安全的P7i纯粹轿跑。

5月9日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 二季度车销预期走弱，终端电芯厂多以刚需采买为主，且三元电芯龙头企业减产，带动其相关企业减量明显，对三元正极需求放缓，企业出货系数难以上涨，价格持稳运行；未有原料优势企业多亏损出货中，终端竞争激烈，市场格局进一步改变 。

2024年4月中国三元前驱体产量7.58万吨，环比增加24.04%，同比增30.45% 4月三元前驱体在终端需求下增量明显，且海外订单有所增加，龙头企业产量有所恢复 2024年5月中国三元前驱体预估产量7.13万吨，环比下降5.9%，同比增加18.37%五月国内龙头三元电芯企业减产明显，导致企业开始减产 。

2024年4月中国三元正极材料产量6.27万吨，环比增加16.03%，同比增加47.09% 4月国内三元正极材料需求尚可，企业产量增加明显，其中由于供应链体现有所变化，C供应链企业增量明显，而5月国内三元电芯龙头企业减产，带动其相关企业减量明显 2024年5月中国三元正极材料产量5.45万吨，环比下降13.12%，同比增加23.44% 。

2024年5月预计3.72万金属吨，环比增9.19%其中硫酸镍生产镍板用量9080吨 4月国内硫酸镍产量根据终端需求持续增加中，其中有原料优势企业增量明显，个别企业在盘面低价点价镍豆、镍粉后有少量生产，整体溶解量较少而5月随着终端三元电芯明显减产，导致对硫酸镍需求下降，其余个别企业新增电解产线开始转产镍板，5月硫酸镍产量有所下降 。

亿纬锂能的主营业务主要分为三大板块：动力电池、储能电池和消费电池，前两项业务为公司的主要收入来源其中，公司主力业务动力电池市场价格持续下滑据上海钢联数据显示，今年3月底磷酸铁锂电芯（动力型）自1月初的0.42元/Wh下滑至0.38元/Wh，降幅9.5%；三元电芯从0.51元/Wh下滑至0.47元/Wh，降幅7.8% 值得注意的是，今年一季度，公司储能电池出货量7.02GWh，同比增长113.11%；动力电池方面，出货量6.45GWh，同比增长5.98%。

” 宁德时代的主营业务主要分为三大板块：动力电池业务、储能业务和电池材料及回收和电池矿产资源，前两项业务为宁德时代的主要收入来源 目前公司主力业务，动力电池市场价格继续下滑据上海钢联数据显示，今年3月底磷酸铁锂电芯（动力型）自1月初的0.42元/Wh下滑至0.38元/Wh，降幅9.5%；三元电芯从0.51元/Wh下滑至0.47元/Wh，降幅7.8% 市场担忧电池价格下滑影响业绩，不过，财联社记者从业内人士处获悉，在今晚举办的一季报业绩交流会上，公司高管表示，公司对经营业绩的稳定性比较关注，不会到调价那天才按那个价格进行结算，跟车企之间会约定一个暂行价格，在谈判周期中按暂行价格结算，同时按合理的预计进行预估，“我们”认为价格大概率会调整的情况下，会按照比较稳定的原则进行预估，全年看我们价格波动对利润的波动不会那么明显。

磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.73-0.92元/Ah，平；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.73-0.93元/Ah，平；三元18650拆机2500-3000mAh报0.96-1.14元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.41-1.69元/Ah，平 本周梯次市场交投氛围尚可，由于近期B品电芯在终端方面的持续弱势，贸易商及梯次企业的采购方向也多转向事故车及试验车的底盘，且多以三元电芯为主，由于近期户外储能需求的回暖带来三元电芯行情上行，故价格水涨船高。

受成本端强有力支撑，磷酸铁市场价格稳定，下游对磷酸铁需求增加但未超出市场预期，生产企业开工上行挺价意愿明显，磷酸铁价格受下游制约影响价格保持稳定磷酸铁锂市场价格维稳，订单集中度较高，成本端碳酸锂震荡波动，磷酸铁锂采购保守备库，市场观望气氛浓厚 梯次利用：梯次利用拆机交投火热 三元户外需求上行明显 本周梯次市场交投氛围尚可，由于近期B品电芯在终端方面的持续弱势，贸易商及梯次企业的采购方向也多转向事故车及试验车的底盘，且多以三元电芯为主，由于近期户外储能需求的回暖带来三元电芯行情上行，故价格水涨船高。

今日梯次市场成交弱势，需求方面以电动工具的及户储为主即小容量的三元及铁锂等较为热门，另近期三元电芯来源多以拆机为主，短期内供应相对较弱，预期后市三元小动力电芯价格有上行趋势

今日梯次市场成交弱势，需求方面以电动工具的及户储为主即小容量的三元及铁锂等较为热门，另近期三元电芯来源多以拆机为主，短期内供应相对较弱，预期后市三元小动力电芯价格有上行趋势

3月国内龙头电芯企业三元电芯排产有所增加，对三元正极材料需求开始增加，但整体需求增速环比23年同期未有增加，且市场整体需求较弱，有原料企业低价竞争的情况下，市场份额变化明显，内卷严重，企业仍处于低利润或亏损状态 前驱体企业中，有原料优势的一体化企业持续低系数出货中，绝对价低幅变化较小，其他企业为保证市场份额多选择亏损出货，系数难以上涨。

3月21日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 国内龙头电芯企业三元电芯排产有所增加，对三元正极材料需求开始增加，但整体需求对比2023年同期未有增加，且市场对终端消费多持观望态度，现阶段企业多为保证份额亏损出货中，市场极度内卷 。

3月20日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 国内龙头电芯企业三元电芯排产有所增加，对三元正极材料需求开始增加，但整体需求对比2023年同期未有增加，且市场对终端消费多持观望态度，现阶段企业多为保证份额亏损出货中，市场极度内卷 。

3月19日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 国内龙头电芯企业三元电芯排产有所增加，对三元正极材料需求开始增加，但整体需求对比2023年同期未有增加，且市场对终端消费多持观望态度，现阶段企业多为保证份额亏损出货中，市场极度内卷 。

3月18日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 国内龙头电芯企业三元电芯排产有所增加，对三元正极材料需求开始增加，但整体需求对比2023年同期未有增加，且市场对终端消费多持观望态度，现阶段企业多为保证份额亏损出货中，市场极度内卷 。