磷酸锰铁锂价格行情

4月15日，新疆久辰新材料科技有限公司总投资40亿元年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料建设项目在新疆伊犁哈萨克自治州霍城县新材料产业园开工奠基 据了解，项目一期于2024年4月开工建设，计划年底建成2条磷酸锰铁锂生产线并投产；二期计划2025年建成2条磷酸锰铁锂生产线及2条前驱体生产线并投产该项目生产的磷酸锰铁锂是动力电池正极材料磷酸铁锂的升级材料，相较于磷酸铁锂能量密度提升约25%，成本只增加约5%，主要运用于新能源汽车电池及储能电池领域。

4月3日，德方纳米在投资者互动平台表示，公司现有纳米磷酸铁锂产能26.5万吨/年，磷酸锰铁锂产能11万吨/年，补锂剂产能5000吨/年 公司与宁德时代合作的宜宾德方时代投建年产8万吨磷酸铁锂项目设备已安装到位

相较于磷酸铁锂，磷酸锰铁锂的一次颗粒更小，电压平台更高，使得理论能量密度提升15%-20%，也为更优异的低温性能提供了保障 相较于三元材料，磷酸锰铁锂的橄榄石型晶体结构使其在高温条件下不易坍塌，安全性大大提升同时，高稳定的晶格能为电池提供更长的循环寿命 成本方面，磷酸锰铁锂电池与磷酸铁锂电池相比，有明显的瓦时成本优势；相对于三元锂电池，磷酸锰铁锂因不含镍、钴等贵金属，成本优势更大。

经济性：磷酸锰铁锂稀缺资源依赖性弱，瓦时成本与磷酸铁锂基本持平或略 低锰、铁资源相较钴、镍等更加易得，成本也更低当前锰价高于铁价， 磷酸锰铁锂材料单吨成本根据锰元素加入量相较铁锂提升约 0-20%，考虑到 锰铁锂能量密度的提升，我们认为电池装机成本口径上，磷酸锰铁锂瓦时成 本与磷酸铁锂基本持平或略低，并大幅低于三元电池水平 市场空间：我们认为磷酸锰铁锂材料 2025 年全球有望迎来 30 万吨需求及 182 亿元市场空间。

磷酸锰铁锂是在磷酸铁锂的基础上掺杂一定锰元素形成的新型正极材料磷酸锰铁锂具有高能量密度优势，随着磷酸铁锂电池能量密度接近瓶颈，磷酸锰铁锂迎来产业化契机 目前，材料端方面，容百科技、湖南裕能、德方纳米等多家企业已布局磷酸锰铁锂 其中，容百科技表示，公司磷酸锰铁锂材料客户已达80余家，上半年通过了多家动力电池客户的审厂，预计年底会实现大规模装车，计划于2025年底在中韩建成14万吨/年磷酸锰铁锂产能，2030年底在中韩欧美建成56万吨/年磷酸锰铁锂产能。

近日，德方纳米在投资互动平台表示，公司已经建成的11万吨磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂公司产品如磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料依然适用于固态电池体系，面对现在已经陆续有公司推出了半固态电池这一趋势，对于新兴的技术和产品，公司均会保持高度关注

项目建设规模为年产25万吨磷酸锰铁锂前驱体（烧结后可生产磷酸锰铁锂20万吨） 项目年综合能耗当量值为102661.64吨标准煤、等价值为167222.59吨标准煤，项目磷酸锰铁锂前驱体单位产品综合能耗为410.65千克标准煤/吨，单位工业增加值能耗为1.01吨标准煤/万元 三、项目建设单位在落实节能报告各项措施基础上，要严格落实项目评审意见中所提出的相关要求和意见建议。

近日，湖南裕能在接受调研时表示，磷酸锰铁锂作为一种新型的磷酸盐正极材料，与磷酸铁锂、三元材料等锂电正极材料适用不同的应用场景目前公司磷酸锰铁锂产品研发进展顺利，已进入试生产阶段，在粉末压实、容量、倍率、低温性能等多项性能方面表现优异，正在积极推进客户认证中，其产线可与磷酸铁锂产品进行柔性切换，有利于灵活应对市场需求，提高产能利用率

2023年9月18日，万润新能在投资者互动平台表示，公司的磷酸锰铁锂产品已进行了小批量试生产，目前已有少量出货

近日，德方纳米在接受调研时表示，公司的磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证，并通过了部分车企的批量认证，已实现小批量出货，将率先上车此外，公司年产5000吨补锂剂已建成投产，目前正在产能爬坡，已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等应用领域均有独家项目定点

9月5日，容百科技（688005.SH）与仙桃市人民政府签订战略合作协议，仪式由仙桃市委副书记、市长孙道军主持，仙桃高新区党工委委员、管委会副主任李艳与容百集团联席总裁佘圣贤代表双方签约湖北省副省长陈平会见容百集团董事长白厚善一行，并共同见证签约 根据《协议》，公司将在仙桃市高新技术开发区新建10万吨磷酸锰铁锂及5万吨钠电正极材料产能，项目总投资金额约30亿元，预计在2026年全部建成并投产。

容百科技公告，公司拟在韩国忠州分别投资建设年产4万吨高镍三元正极材料和年产2万吨磷酸锰铁锂正极材料生产基地，投资金额分别不超过人民币199,309万元、人民币64,200.51万元

7月16日，山东创普斯年产18万吨磷酸锰铁锂正极材料项目建设推进会议召开山东副省长周立伟出席会议并宣布项目正式投产创普斯年产18万吨磷酸锰铁锂项目是枣庄市锂电产业延链强链的又一重要成果首期6条烧结窑炉的点火投产，不仅点燃了创普斯集团蓬勃发展的逐梦之火，也点燃了枣庄锂电产业能级跃升的奋进之火 此前，从“党建链动”调研指导帮扶活动中获悉，创普斯一期将于2023年6月30日试投产，投资约63亿元，建设年产18万吨磷酸铁锂正极材料项目。

目前磷酸锰铁锂的制造费用等构成的其他非材料成本较磷酸铁锂高约25%，但是若考虑到磷酸锰铁锂的能量密度高于磷酸铁锂，对单瓦时成本进行估算，则目前两者单瓦时成本接近，磷酸锰铁锂略高 在24年磷酸锰铁锂量产后，预计在成本上比磷酸铁锂低10%。

其中，在产品差异化层面，锂源今年重点推广的磷酸锰铁锂产品——锰锂1号已经得到了众多客户的青睐 “锰锂1号”磷酸锰铁锂是新一代高能量密度的正极材料产品，普通的磷酸铁锂产品只有3.3V的平均放电电压，而常州锂源推出的“锰锂1号”磷酸锰铁锂正极材料，利用金属锰元素替代理磷酸铁锂中的铁元素，将平均放电电压提升至3.7V以上，且在3C倍率下放电容量不低于140mAh/g，从而大幅提升了电池的功率密度和能量密度。

官网信息显示，乾运高科在2019年拥有了15000吨锂离子电池正极材料的生产能力在电池领域，具备年产2亿Wh的电池生产能力 据了解，与磷酸铁锂相比，磷酸锰铁锂的能量密度高20%，但价格比磷酸铁锂便宜；与锰酸锂相比，磷酸锰铁锂的能量密度更高，高温循环寿命更长；与三元材料相比，磷酸锰铁锂具有相似的能量密度，但更安全，价格更低 在此优势下，磷酸锰铁锂大有主角登场的趋势，越来越多的企业抢占赛道、布局生产，其中宁德时代、孚能科技、中创新航、星恒电源等均有动作。

近日，湖南裕能接受投资者调研时表示，公司计划适当向产业链上游纵向延伸布局，一是通过自产品质高、成本可控的磷酸铁和打造“磷矿-磷化工-磷酸铁-磷酸铁锂”产业一体化，加强核心环节自制能力；二是积极向上游争取矿权资源，来巩固产业链稳定和降低生产成本公司计划在云南基地投建磷酸锰铁锂生产线，将进一步丰富公司产品，形成优势互补的产品体系，满足下游客户差异化需求，巩固公司的市场竞争优势。

5月19日，国轩高科公司在安徽合肥发布LMFP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包，续航可达1000公里，预计2024年量产启晨L600 LMFP电芯实现240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可实现18分钟的快充，并通过安全测试

6月29日消息，据多位知情人士透露，特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh（度）升级为66kWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池此外，消息人士透露，66kWh的电池包不仅供改款Model 3使用，还会是平台方案，也能为此后的Model Y改款车型采用

4月24日晚间，湖南裕能公告，公司拟通过全资子公司云南裕能新能源电池材料有限公司投资建设云南裕能新能源电池材料生产基地二期项目，项目总投资约80亿元，资金来源为自筹资金 本次项目建设主要内容包括建设磷酸锰铁锂生产线、磷酸铁生产线、碳酸锂加 工生产线、双氧水生产线及其他配套工程项目规划建设期预计 48 个月，最终以实际建设情况为准