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原料方面,由于市场参与者对近期价格情绪持悲观态度,土耳其深海进口废钢价格下跌,目前在380-385美元/吨CFR区间徘徊,稳高于380美元/吨CFR由于高通胀、高利率和缺乏现金流等一系列国内面临的财政困难,土耳其内贸长材销售一直以来受到限制,叠加出口市场的成品长材销售有限,土耳其钢铁生产商一直将深海废钢采购量保持在最低水平但考虑到近期欧洲钢铁价格上涨,废钢供应商暂无降低报价的意愿。
今年6月,越南进口废钢48万吨,环比下降2%其中,自美国进口中占比最大,为17万吨,环比增长21% 其次,自日本进口15万吨,环比下降6.3% 由于成品钢库存较高,买家更愿意以合理价格采购国内产品 因此,预计越南的废钢进口量将维持在较低水平
日本国内废钢大幅跌价,带动出口市场价格下行,近期中国进口商开始重启对日本废钢的进口,据悉华东区域的某钢厂以约525美元/吨的价格采购了3000吨日本HS,将于6月发货据Mysteel测算,当前价差方面,以进口主流料型HS为例,其CFR到港价比国内重废价格高260元/吨左右,价差有所缩窄,但仍处于倒挂阶段但考虑到议价空间等因素,对于想要进行少量试单的客户来说,或许是个好时机 中国再生钢铁原料 2022年4月进口再生钢铁原料2.54万吨,月环比增12.06%,年同比降66.64%。
【本周废钢市场回顾】 中国:据Mysteel调研,海外对中国再生钢铁原料HRS101(厚底≥6mm)本周小幅上涨本周日本国内废钢价格的上涨影响了日本贸易商的出口报价但是目前海内外价格明显倒挂,无论是钢厂还是贸易商均选择观望,本周暂无听到有新成交订单。
此前土耳其进口废钢价格已经连续下跌70美元/吨 近期土耳其螺纹钢价格没有继续下跌,土耳其钢厂也重新回到深海市场土耳其伊兹密尔的两家钢厂分别以420美元/吨的订购了25000吨的破碎料和15000吨的钢厂订购的HMS 1/2(80:20)但是国内钢厂依然对螺纹钢后市看空,这将会对废钢价格的反弹造成抑制,此次废钢价格的反弹并不能持续 日本:本周日本国内废钢价格继续下跌。
【热点追踪】 截至1月5号,日本H2废钢出口FOB报价为44000日元/吨(约428美元/吨),美国HMS1&2号(80:20)出口FOB价格在443美元/吨若两类资源价格加上海运费及各种散货费,到中国港口价格的价格超过将475美元/吨目前张家港市场与H2和HMS1&2号(80:20)同等厚度的中三、重三价格分别为2410元/吨和2730元/吨,海外废钢资源价格明显高于国内价格,并无进口优势,短期废钢进口恐暂无条件。
核心观点:目前国内实际进口废钢量微乎其微,废钢进口资质审批困难,虽然协会已在呼吁放开废钢进口,但整体放开仍需时日不过废钢作为唯一可以替代铁矿石的炼钢炉料,放开废钢进口,对缓解进口铁矿石的压力,降低企业原料成本,增加钢铁企业的有效选项,调节国际国内市场具有重要作用2019年中国废钢进口量仅为18.4万吨,世界主要国家和地区每年的废钢进口量约1亿吨左右,目前我国与世界废钢交易量相差甚远,未来国际废钢贸易,中国不应该缺席,进口废钢逐步放开是大势所趋。
” 国内方面,回顾本周,土耳其废钢受进口价格下跌趋势的影响其国内市场价格跟跌3月13日美国HMS I/II (80:20)废钢土耳其进口价从CFR 279.45美元/吨下跌至CFR 272.97美元/吨因进口废钢价格下滑,土耳其部分钢厂与一家主要废钢加工厂的汽车废钢采购价格下调30里拉/吨(约5美元/吨);而船舶废钢的采购价格则相对稳定 汽车废钢方面,Colakoglu与Asil Celik钢厂下调汽车废钢采购价至1785里拉/吨(约281美元/吨);Kiliclar Hurda废钢加工厂则下调至1600里拉/吨(约251美元/吨)。
5月28日有消息称,在过去的一周内,土耳其国内拆船废钢价格小幅上升,而汽车打捆料价格依然稳定 上周只有一家来自伊兹密尔地区的钢厂提高了拆船废钢的收购价格,较之前提高了3美元/吨,至295美元/吨,与进口废钢价格走势保持一致 因此,本周土耳其拆船废钢的国内参考运到价格从上周的290-292美元/吨上涨至290-295美元/吨 土耳其方面消息称,随着进口废钢价格不断走高,土耳其国内废钢价格也会随之进一步上涨。
与此同时,由于进口废钢价格上涨,位于土耳其伊兹密尔(Izmir)地区的钢厂也同样提高了拆船废钢采购价 长材厂IDC, Ozkan和Ege Celik将拆船废钢的采购价提高到355美元/吨,而Habas钢厂则将价格提高到340美元/吨(运到交付) 因此,2月18日,土耳其国内拆船废钢参考价格由一周前的325-335美元/吨上涨为为335-340美元/吨(货到交付)。
据市场消息,在过去一周,位于土耳其伊兹密尔(Izmir)地区的钢厂也同样提高了拆船废钢采购价 上周一,土耳其国内拆船废钢参考价格由一周前的275-285美元/吨上涨至288-290美元/吨(运到交付) 市场参与者表示,不断上涨的国内废钢采购价格与近期废钢进口价格的强势保持一致 一位土耳其市场消息人士称,随着进口废钢(成本)的增加,钢厂也提高了国内资源采购价格,但只有那些仍在运营的钢厂在购买废钢。
据消息人士于4月30日星期一表示,在过去一周,土耳其国内汽车打捆料价格已经上涨,目前与进口废钢价格基本持平,而拆船废钢价格一直保持稳定 土耳其国内汽车打捆料(DKP级)的参考运到价格范围从上周的每吨1270-1500里拉逐渐向上收窄至本周的每吨1370-1500里拉(合每吨339-372美元)。
据消息人士于4月30日星期一表示, 在过去一周,土耳其国内汽车打捆料价格已经上涨,目前与进口废钢价格基本持平, 而拆船废钢价格一直保持稳定 土耳其国内汽车打捆料(DKP级)的参考运到价格范围从上周的每吨 1270-1500里拉逐渐向上收窄至本周的每吨1370-1500里拉(合每吨339-372美元)。
Mysteel认为:此次调整涉及以回收废铜为主废电机等,即所谓的废七类铜,此政策的颁布,将进一步加剧市场对于中国废铜供给收缩的预期但此次调整对国内废钢市场的影响较为有限 我国进口废钢量从2011年开始呈逐年下降走势,2017年进口废钢232万吨,较2016年增16万吨,但2017年我国废钢消耗量却突破了1.4亿万吨,进口废钢量仅占我国废钢消耗量1.57%,近十年来最低水平。
截止1月8日(周一),土耳其国内废钢价格跟涨进口废钢价格 上周大部分土耳其钢厂提高了汽车废钢打包捆料(DKP等级)购买采购价格 合金长材钢厂AsilÇelik提高汽车废钢打包捆料交付运到价格至1370新土耳其里拉(366美元)每吨;而长材和扁平材制造商Çolakoglu提高价格至1340新土耳其里拉/吨。
截止1月8日(周一),土耳其国内废钢价格跟涨进口废钢价格 上周大部分土耳其钢厂提高了汽车废钢打包捆料(DKP等级)购买采购价格 合金长材钢厂AsilÇelik提高汽车废钢打包捆料交付运到价格至1370新土耳其里拉(366美元)每吨;而长材和扁平材制造商Çolakoglu提高价格至1340新土耳其里拉/吨。
截止1月8日(周一),土耳其国内废钢价格跟涨进口废钢价格 上周大部分土耳其钢厂提高了汽车废钢打包捆料(DKP等级)购买采购价格 合金长材钢厂Asil Çelik提高汽车废钢打包捆料交付运到价格至1370新土耳其里拉(366美元)每吨;而长材和扁平材制造商Çolakoglu提高价格至1340新土耳其里拉/吨。
泰国进口废钢数量减少10.7万吨,印尼减少6.5万吨,中国台湾,中国香港、印度分别减少了约2.85万吨、1.4万吨和1.2万吨而日本、韩国、土耳其国家10月进口废钢数量是大幅增加 从国内外废钢价格对比来看,10月份国内废钢价格持续上涨态势,沙钢最高累计涨幅达260元/吨,而国内北方废钢市场上涨幅度比华东地区更大,使得之前有做一部分出口的贸易商继续转做国内钢厂供应。
根据海关总署10月份进出口数据显示,10月废钢出口29.56万吨,环比上月减少41.82%1-10月份累计出口废钢168.08万吨,累计出口同比增加177468%;10月废钢进口17万吨,环比上月增长13.33%,1-10月份累计进口废钢191万吨,累计进口增加13.5%其中,10月份其他碎料出口总量约25万吨,较上月减23.5万吨,粉状废料6.7万吨,减6.55万吨,其他粉碎料18.32万吨,减16.91万吨;铸铁碎料4.33万吨,较上月增2.46万吨,其他合金碎料644.6吨,较上月是减少了1021吨。
【Mysteel晚餐:电炉吨钢盈利60元,铁矿石港库增加】12月26日,江苏沙钢无锡、常州、江都、宿迁等加工基地废钢采购价格上调30元/吨。12月26日,中国45港进口铁矿石库存总量11894.83万吨,环比上周一增加207万吨,47港进口铁矿石库存总量12482.83万吨,环比增加171万吨。据不完全统计,Mysteel小编对2023年国内钢铁产能置换方案进行汇总,涉及新建炼钢产能3810.7万吨,新建炼铁产能3743.38万吨;涉及淘汰炼钢产能超5020.14万吨,淘汰炼铁产能4979.83万吨。
工信部等七部门发布关于印发《钢铁行业稳增长工作方案》的通知。其中提到,提高铁素资源等保障能力。充分发挥国内铁矿开发协调机制作用,加快国内重点铁矿项目开工投产、扩能扩产,确保合规矿企正常生产。支持铁矿企业加大投资改造力度,推进智能矿山、绿色矿山建设。鼓励有条件的企业,开展境外铁矿资源合作,特别是推进与周边国家铁矿资源勘查开采合作。开展铁矿石“红黄蓝”供需预警,强化期现货市场监管。加强废钢资源协调保障能力,进一步完善废钢回收加工配送体系建设,深入推进工业资源综合利用基地、“城市矿产”示范基地、资源循环利用基地建设,推动废钢加工标准化和产业化。推动扩大再生钢铁原料进口。研究建立煤焦钢联调联控机制。支持炼焦煤企业与焦化、钢铁企业签订长期协议,促进炼焦煤保供稳价。鼓励钢铁企业进口优质炼焦煤资源。
据了解,由于国际制裁实施的不可抗力局势阻碍了俄罗斯钢铁和原材料的出口以及材料和技术设备的进口,俄罗斯海关的一个小组委员会正在制定一项提案:将现有的5%最低废钢出口税提高至三倍,从目前实施的100欧元/吨提高到260欧元/吨,以便将废钢原料留在国内。该提案有待政府批准。
Mysteel早读:国办发布做好跨周期调节进一步稳外贸的意见。意见提出,做好大宗商品进口工作,积极保障大宗商品国内供给;中钢协:经过深入调研分析,钢协提出了旨在加强资源保障的“基石计划”建议,明确了铁资源的废钢、国内铁矿、海外铁矿三大来源在2025年、2030年和2035年三个时间节点的供给目标;据Mysteel调研统计,1月全国新开工项目共计398个,环比减少110个,降幅27.6%;延期开工项目775个,环比增加120个,增幅15.7%;在建项目13833个,环比减少654个,降幅4.7%。
中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫:回顾2021年市场,供应方面,预计今年粗钢产量10.3亿吨,同比降约3500万吨,折合粗钢表观消费量9.9亿吨;利润方面,今年行业利润总额和年度销售利润率均创下历史新高;进出口方面,国内高端产品出口增加,出口结构得到优化;产业集中度方面,1-11月CR10钢产量合计3.81亿吨占40.31%,CR20钢产量合计5.08亿吨、占53.69%;今年前三季度铁素供应资源结构方面,废钢、国产矿对粗钢贡献度均超过去年全年,1-11月,中国累计进口铁矿石10.38亿吨,同比同比下降3.2%。
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