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近日,柳州经合山至南宁高速公路(以下简称新柳南高速)3标主线全幅沥青路面顺利完成铺筑,成为新柳南高速全线12个标段中第一个完成主线沥青路面施工的项目。
项目自2012年8月开工建设,主线全长74公里,全线按双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,设计行车速度100公里/小时,全线共有6处收费站,2处服务区及3处停车区 来宾至马山建成通车后,将有效分流柳南高速的车流,成为桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二条通道,车主可以借此通道顺利避开三岸收费站至兴六立交间这一车流量较为集中的路段。
今年3月起,养护部门对沪闵高架进行了10年内的首次大修,工程在夜间进行,对白天交通无任何影响此外,内环高架路也将于明年迎来首次大修 经过多年运营,沪闵高架路现有沥青路面出现较多损坏,如裂缝、坑槽、拥包、沉陷、网裂等,不仅给交通带来安全隐患,也加重了噪音污染今年3月启动的大修主要针对沪闵高架(二期)范围内的路面所出现的各种损坏现象,沿线主要交通结点有漕溪路立交、上海铁路南站、虹梅路立交、莘庄立交等,包括田林东路下匝道、漕宝路上匝道、柳州路上下匝道、桂林路上下匝道、虹梅路上下匝道、虹梅路立交连接匝道(WN匝道和SW匝道)、莲花路上下匝道、报春路上下匝道。
为了进一步提升柳州-南宁高速公路的通行能力,加快构筑中国-东盟国际大通道,自治区党委、政府决定对柳州-南宁高速公路进行改扩建,通过对原有的混凝土路面进行沥青罩面,实施公路沿线绿化美化工程,高标准、高起点、高水平扩建改造服务区,建成一批具有地方特色和民族风格的景观,将柳州至沿海高速公路建成“广西精品第一路”他强调指出,今年是广西交通建设的关键年,自治区党委、政府要求将交通建设作为完成全社会固定资产投资目标任务的主战场,继续掀起交通建设新高潮。
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