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石油焦 2024-04-26 14:10
一艘81,000载重吨的船舶在日本交船,以略高于30,000美元的租金价格成交,不过运输石油焦的航线通常租金价格会更高然而临近周末,标准的经澳大利亚或北太平洋航线租金价格已降低至近26,000美元 极限灵便型船舶/超灵便型船舶 上周欧洲普遍迎来节假日,交易活动有所减少,极限灵便型/超灵便型船舶市场度过了相当难捱的一周。
不过,美湾地区出现大幅下跌一艘38,000载重吨的船舶从美湾开往西班牙,计划运输煤炭,以30,000美元的租金价格成交一艘36,000载重吨的船舶从萨凡纳开往英国-欧洲大陆地区,计划运输木屑颗粒,以30,000美元的租金价格成交一艘37,000载重吨的船舶从休斯顿开往地中海东部,计划运输石油焦,以35,000美元的租金价格成交南美东海岸租金价格似乎已触及高点,开始趋于平稳一艘30,000载重吨的船舶从伊塔基港口 (Itaqui) 开往黑海,不包括俄罗斯和乌克兰地区,以35,000美元的租金价格成交。
南美东海岸始航的船舶方面,有消息称一艘35,000载重吨的船舶在雷卡拉达交船,开往智利,以50,000美元的租金价格成交其他地区,美湾地区始航的船舶方面,一艘37,000载重吨的船舶从休斯顿将石油焦运往丹麦,以28,000美元的租金价格成交亚洲地区,一艘37,000载重吨的船舶从中国华北地区12月初始航,经日本开往泰国,以略超过20,000美元的租金价格成交从东南亚始航往返澳大利亚的灵便型船舶也处于同样的租金水平。
尽管经纪商表示,欧洲大陆船价依然坚挺,但市场交易活动略少南美东海岸上周保持平稳,美湾市场则出现了进一步下跌一艘34,000载重吨的船舶从美湾开往英国-欧洲大陆,以11,500-12,000美元的租金价格成交一艘39,000载重吨的船舶计划从美湾始航,将石油焦运往以色列,预订租金价格为15,000美元一艘34,000载重吨的船舶从摩洛哥始航,驶经瑞典,将废料运往马尔马拉海,以近14,000美元的租金价格成交。
2024年3月我国石油焦出口量为11767.979吨,环比下降8.28%,出口金额约362.92万美元,出口均价为308.39美元/吨,环比下降40.47%。
2024年3月我国石油焦进口量为40.79万吨,环比下降5.89%,进口金额约为7091.17万美元,进口均价为199.16美元/吨,环比下降19.19%。
2024年1月我国石油焦出口量为386.59吨,环比下降95.97%,出口金额约19.64万美元,出口均价为507.95美元/吨,环比上升4.49%。 2024年2月我国石油焦出口量为12830.32吨,环比上升3218.84%,出口金额约667.69万美元,出口均价为520.40美元/吨,环比上升2.45%。
2024年1月我国石油焦进口量为15.33万吨,环比下降57.46%,进口金额约为3394.65万美元,进口均价为221.38美元/吨,环比下降11.32%。 2024年2月我国石油焦进口量为43.34万吨,环比上升188.36%,进口金额约为9324.08万美元,进口均价为215.12美元/吨,环比下降2.83%。
2023年12月我国石油焦进口量为36.05万吨,环比下降3.67%,进口金额约为8999.97万美元,进口均价为249.65美元/吨,环比上升3.04%。其中巴西是最大进口国,进口量为12.85万吨,进口均价为292.11美元/吨。
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