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5月8日,广东批发市场到货略增,其中槎龙批发市场今日早间到车26车左右,市场晚富士洛川80#筐装好货主流3.7-4.0元/斤,80#洛川箱装货源75-80元/箱(14斤半净果),价格波动不大近期时令水果陆续上市,对苹果销售起一定制约
5月8日,郑州商品交易所苹果期货主力合约AP2410收盘7444元/吨,涨49元/吨,涨幅0.66%;最高7476元/吨,最低7385元/吨,持仓量160307手,增仓3482手。
5月8日,陕西礼泉产区膜袋富士陆续进入清库阶段,果农货价格维持弱稳整理,目前75#以上膜袋平原果农货0.5-0.6元/斤左右 ,高山货0.6-0.7元/斤左右,75#以上光果秦冠0.5-0.7元/斤,近期外贸订单不温不火 现阶段产区进入坐果期,整体坐果率略偏少,持续关注天气影响 。
5月8日,甘肃静宁产区库存果走货速度正常,客商维持刚需拿货,目前70#起步果农货好货主流价格3.8-4.2元/斤;70#起步通货主流价格2.5-2.8元/斤 ,实际以质论价 产区陆续进入坐果阶段,需关注近期产区天气情况对坐果率的影响
5月8日,陕西渭南白水产区进入清库阶段,价格稍显混乱,目前70#以上果农一般货价格1.0-2.0元/斤不等,实际看货定价 现阶段产区陆续进入坐果阶段,座果率偏差,持续关注后期情况
5月8日,黄陵产区果农货走货速度一般,整体行情延续弱稳调整态势;目前70#以上果农一般货主流价1.7-2.0元/斤之间,70#以上果农好货3.2-3.8元/斤,库内高次主流0.8-1.0元/斤附近,实际成交以质论价 现阶段产区陆续进入坐果阶段,坐果率偏低,持续关注后期天气情况 。
5月8日,山东烟台栖霞桃村镇好货及差货均有寻货,走货较前期略有加快,目前出库果农货一二级半带点的价格1-1.4元/斤。
5月8日,山东栖霞大柳家、蛇窝泊周边乡镇晚熟富士苹果走货一般,仍以低价货源出货为主,小单车数量增加。
5月8日,山西万荣产区果农货走货正常,部分冷库进入清库阶段,现阶段电商发货为主,目前75#起步纸加膜主流价0.8-1.0元/吨附近,成交以质论价 现阶段产地果园进入坐果阶段,整体座果率偏正常,持续关注后期天气情况 。
5月8日,陕西洛川产区库存果走货速度一般,库内中下等质量货源占比较大,库存压力偏大;目前70#以上果农统货价1.5-2.5元/斤,70#以上果农半商品3.6-3.8元/斤,库内高次主流价格0.7-1.2元/斤, 客商货80#半商品4.5-5.3元/斤,以质论价 产区进入坐果期,整体坐果情况基本正常, 持续关注后期天气情况 。
5月8日,宝鸡扶风产区果农货陆续进入清库阶段,目前75#以上果农货主流价0.9-1.0元/斤,看货定价 现阶段产区陆续进入坐果期,整体坐果率偏低,继续关注后期天气影响
5月8日,陕西乾县周城乡产区一般及以下质量货源逐步下滑,客商拿货稀少,整体去库缓慢,目前70#以上果农统货主流价0.5-0.8元/斤,以质论价近期秦冠外贸订单一般,75#以上主流价0.6-0.8元/斤,看货定价 产区进入坐果期,部分早熟品种开始套袋,继续关注后期天气情况 。
5月7日,郑州商品交易所苹果期货主力合约AP2410收盘7413元/吨,跌30元/吨,跌幅0.40%;最高7427元/吨,最低7354元/吨,持仓量156825手,减仓3168手。
5月7日,广东批发市场到货继续减少,其中槎龙批发市场今日早间到车25车左右,下桥批发市场到车20车左右,江门批发市场到车16车左右,市场晚富士洛川80#筐装好货主流3.7-4.0元/斤,80#洛川箱装货源75-80元/箱(14斤半净果)市场走货仍旧缓慢,二三级批发商拿货积极性一般
【全球智能手机市场低迷 苹果供应链收到的iPhone 15系列订单少于上代】与iPhone 14相比,苹果订购的iPhone 15数量要更少,这是由于预计2023年下半年的全球智能手机市场将呈现疲软态势。iPhone的供应链已经在为秋季发布的iPhone 15做准备,但可能不会像2022年那样生产那么多的设备。 iPhone 15系列中,iPhone 15 Pro Max占据了最大的订单份额,其次是iPhone 15 Pro。
【苹果将于2025年实现在电池中100%使用再生钴】 苹果在官网宣布,到2025年,苹果将实现在所有苹果设计的电池中使用100%再生钴,同期苹果设备中的磁铁将完全使用再生稀土元素,所有苹果设计的印刷电路板将使用100%再生锡焊料和100%再生镀金。目前苹果产品中超过三分之二的铝、近四分之三的稀土、超过95%的钨均来自100%再生材料。此外,苹果还承诺到2025年其产品的包装中去除塑料。(苹果)
6月22日,据外媒报道,富士康希望在印度制造电动汽车,以使其在海外的供应链多元化。 据印度《经济时报》报道,富士康可能考虑在印度以及越南和印度尼西亚等南亚国家设立电动汽车制造中心。富士康集团对为客户和自身建造手机之外的“其他生产线”表现出了兴趣。该集团子公司BharatFIH目前在印度泰米尔纳德邦有两个部门,为苹果和小米等品牌生产手机。报道还称,鉴于富士康已表现出建立电动汽车生产线的兴趣,泰米尔纳德邦希望该公司进一步在当地投资。去年,该公司收购了北美的一家电动汽车制造工厂,将为电动汽车品牌Fisker生产产品。 据悉,富士康最初没有计划在印度生产电动车,但近期一直研究印度车市,并且考虑进军印度以及越南和印度尼西亚,为其他市场拓展制造基地。根据印度汽车经销商协会(FADA)的数据,2022财年,印度市场电动乘用车销量跃升2.5倍至17,804辆,凸显出该市场对电动汽车的强劲需求。 印度手机与电子产品协会(Indian Cellular and Electronics Association)董事长Pankaj Mohindroo表示,在外国企业在印度制造电子设备取得成功之后,他们对在印度制造电动汽车的兴趣也日益浓厚。“随着一系列政策的出台,印度已经成为电子产品乃至电动汽车供应链和制造业的有力竞争者。电子产品和电动汽车这两个行业非常相似,因此电子产品供应链参与者大举进入电动汽车供应链也是一种自然延伸。”
4月27日消息,据TheElec报道,三星计划将其在中国代工生产的智能手机提高2000万部,进而达到7000万部。消息人士表示,在中高端市场分别来自苹果和中国智能手机的竞争压力下,三星将扩大合同生产以降低成本。 此前,据BusinessKorea报道,三星将推出一项降低维修成本的新计划。当消费者手中的设备出现故障,需要更换某零部件时,三星可以提供经过认证和测试的旧零部件,这样降低维修费用。报告称通过使用回收来的旧零部件,三星GalaxyS22的维修费用能够减半。
受疫情影响,第二大苹果 iPhone EMS 代工商和硕已经停止在上海和昆山的组装,可能要到 4 月底或 5 月初才能完全恢复生产。最大的 iPhone EMS 代工商富士康没有受到影响,可以部分填补近期的供应缺口。 苹果公司最大的几个供应链合作伙伴都在昆山,包括富士康、和硕、纬创和立讯精密。据报道,昆山当局已经命令纬创和和硕暂停为消费电子制造商生产设备。 江苏昆山4月7日晚间宣布,鉴于昆山本轮因农贸市场引发的本土疫情多点散发,防控形势严峻複杂。为更好协同周边城市抗击疫情,全面彻底阻断本土疫情传播,经疾控专家研判,决定将“静默期”延长四天,时间为2022年4月8日24时至12日24时。
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